Valorcar, Lda

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Entidade gestora dos Veículos em Fim de Vida (VFV) e de Resíduos de Baterias (RB)

30/10/2026

Aqui está o VFV desta semana! 🚗📆

Este modelo foi produzido entre 1996 e 2014, ao longo de duas gerações.

Nas imagens vemos uma unidade pertencente à 1ª geração (1996-2006), a qual vem equipada com transmissão automática, tração traseira, e com um motor V8 de 4.0 litros e 290 cv, sendo capaz de atingir 248 km/h.

É capaz de adivinhar a marca e o modelo?

Curiosidade: este modelo partilha a sua plataforma com o Aston Martin DB7.

30/10/2026

A duração média de uma bateria de iões de lítio (utilizada nos veículos elétricos para a tração) situa-se entre os 8 e os 15 anos, mas pode variar bastante em função de diversos fatores 🔋⚡️

Ao recarregar na estrada, podem ser utilizados carregadores rápidos, no entanto é recomendável que a carga não ultrapasse 80%. Acima deste nível de carga, a diferença entre carregadores rápidos e lentos é pequena, pelo que uma viagem longa se torna mais rápida fazendo paragens mais curtas.

Antes de uma viagem longa, e para maximizar a autonomia, é possível carregar a 100% sem grande impacto na vida útil da bateria, desde que a viagem se inicie imediatamente a seguir ao carregamento.

Quando a bateria do seu veículo atingir o seu fim de vida, entregue-a num centro da REDE VALORCAR. Deste modo assegura o seu tratamento de forma ambientalmente adequada ♻️

Pode encontrar os contactos de todos os centros em https://www.valorcar.pt/pt/lista-centros/RBA

23/10/2026

A duração média de uma bateria de iões de lítio (utilizada nos veículos elétricos para a tração) situa-se entre os 8 e os 15 anos, mas pode variar bastante em função de diversos fatores 🔋⚡️

Quando o veículo elétrico se encontra parado, a bateria descarrega de forma lenta, mas gradual, pelo que é importante conduzir com regularidade.

Em caso de necessidade de paragens mais prolongadas, é recomendado que o estado da carga da bateria se mantenha entre 30% e 70%, para prevenir a degradação acelerada da bateria que ocorre quando o estado da carga é mantido em níveis muito elevados ou muito baixos durante longos períodos de tempo.

Quando a bateria do seu veículo atingir o seu fim de vida, entregue-a num centro da REDE VALORCAR. Deste modo assegura o seu tratamento de forma ambientalmente adequada ♻️

Pode encontrar os contactos de todos os centros em https://www.valorcar.pt/pt/lista-centros/RBA

23/10/2026

A VALORCAR organizou, em colaboração com a entidade formadora Saber Sem Limites, uma sessão de formação certificada integrada na Ilha Terceira, Açores 🎓🚘🪫

A sessão de formação decorreu nas instalações do centro Silveira & Silveira Unipessoal Lda. e contou com a participação de 20 formandos, contemplando os seguintes temas:

✅ Desmantelamento de Veículos em Fim de Vida e Manuseamento de Resíduos de Baterias
✅ Intervenção em Sistemas de Ar Condicionado Automóvel
✅ Remoção da Bateria de Tração de um Veículo Elétrico

16/10/2026

O VFV da semana é este descapotável produzido entre 2008 e 2012! 🚗📆

De que modelo se trata?

16/10/2026

A VALORCAR organizou, em colaboração com a Safetykleen, uma sessão de formação de Operador de Desmantelamento de VFV e Manuseamento de Resíduos de Baterias nas instalações do centro AUTO PEÇUSA, na Lagoa📍🎓

Nesta formação foram abordados os seguintes conteúdos:
✅ Requisitos obrigatórios no abate de Veículos em Fim de Vida
✅ Executar as operações obrigatórias de desmantelamento e despoluição de Veículos em Fim de Vida
✅ Utilizar os equipamentos de proteção individual adequados
✅ Manter o local de trabalho limpo e organizado, e os equipamentos funcionais
✅ Sensibilizar para a correta gestão dos resíduos de baterias
✅ Armazenar os resíduos retirados dos veículos em contentores adequados e devidamente sinalizados
✅ Informar sobre as multas associadas a más práticas
✅ Assegurar a existência de extintores/carreteis vistoriados e desobstruídos

09/10/2026

Este enferrujado clássico é o nosso VFV da semana! ⌛️🚘📆

Consegue identificar a marca e o modelo?

09/10/2026

Informação sobre as baterias - rótulo e código QR 🔋🏷

O Regulamento (UE) 2023/1542 relativo às baterias e respetivos resíduos estabelece a obrigação de as baterias ostentarem um rótulo com informação sobre o fabricante, local e data de fabrico, peso, capacidade, composição química, substâncias perigosas presentes, agente extintor a utilizar em caso de incêndio e as matérias-primas críticas relevantes.

A partir de 18 de fevereiro de 2027, as baterias devem também ser marcadas com um código QR que, para além dos dados acima, permite aceder a informação sobre conformidade europeia, políticas de aprovisionamento responsável e prevenção e gestão de resíduos de baterias.

No caso das baterias das categorias: meios de transporte ligeiros, industriais (capacidade superior a 2 kWh) e veículos elétricos, o código QR, para além da informação referida anteriormente, permite também aceder a um conjunto de dados mais abrangente, designado de passaporte de bateria. Entre outros são de destacar: pegada de carbono, conteúdo reciclado, procedimento de desmantelamento, quantidade e disposição das células. O acesso a esta informação será diferenciado por tipo de utilizador: público em geral, pessoa com interesse legítimo e autoridades.

Pra mais informações consulte: 🔗https://single-market-economy.ec.europa.eu/single-market/digital-product-passport_en?utm_campaign=Digital+Product+Passport&utm_source=LinkedIn

02/10/2026

O VFV da semana é este descapotável! 🚗📆

Este modelo foi produzido entre 1995 e 2003 e possui um motor de 1.6 litros e 90 cv.

Curiosidade: o nome deste modelo significa "óculos" em japonês.

Já sabe de que modelo falamos?

02/10/2026

A duração média de uma bateria de iões de lítio (utilizada nos veículos elétricos para a tração) situa-se entre os 8 e os 15 anos, mas pode variar bastante em função de diversos fatores 🔋⚡️

Ao sujeitar um veículo elétrico a temperaturas extremas, está a contribuir para um desgaste prematuro da sua bateria.

O calor afeta diretamente a durabilidade da bateria, pelo que se deve evitar o carregamento imediatamente após a condução e aguardar 30 a 60 minutos até que a bateria arrefeça, principalmente em tempo quente.

Adicionalmente, recomenda-se parquear o veículo em locais com sombra e usar carregamentos programados durante a noite (muitos veículos permitem iniciar o carregamento a uma determinada hora, por exemplo a meio da noite, quando a temperatura é inferior).

Já o frio afeta diretamente o desempenho da bateria, pelo que o veículo deve ser parqueado em garagem no inverno e pode ser utilizado o pré-condicionamento (aquecimento) antes do carregamento.

Quando a bateria do seu veículo atingir o seu fim de vida, entregue-a num centro da REDE VALORCAR. Deste modo assegura o seu tratamento de forma ambientalmente adequada ♻️

Pode encontrar os contactos de todos os centros em https://www.valorcar.pt/pt/lista-centros/RBA

Endereço

Avenida Torre De Belém, 29
Lisbon
1400-342

Telefone

213011766

Website

http://www.valorcar.pt/

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