Lietuvos vežėjų profesinė sąjunga/Lithuanian Carrier's Trade Union

30/10/2026

Artėjant Vėlinių savaitgaliui daugelis keliaus aplankyti artimųjų kapų. Daugiau automobilių bus ne tik prie kapinių – eismas suintensyvės ir pagrindiniuose keliuose. Keliones verta planuoti iš anksto, skirti joms daugiau laiko ir neskubėti kelyje.
🍂 Rudenį keičiasi ir eismo sąlygos: anksčiau temsta, dažniau lyja, vis dažniau tvyro tirštas rūkas, keliai būna šlapi, o paspaudus pirmam šaltukui – ir slidūs.
Važiuojant svarbu pasirinkti saugų greitį, laikytis didesnio atstumo ir vengti staigių manevrų. Prie kapinių ir gyvenvietėse verta būti ypač atidiems, nes čia bus daugiau pėsčiųjų.
⚠️ Svarbu: nuo lapkričio 1 d. automagistralėse ir greitkeliuose didžiausias leistinas greitis mažėja iki 110 km/val. Nuo lapkričio 10 d. nebegalima važiuoti su vasarinėmis padangomis.

29/10/2026

DARBO KODEKSAS | 📣 Nuo lapkričio keičiasi Darbo kodeksas – stiprėja darbuotojų apsauga ir kolektyviniai darbo santykiai
🌿 Aiškiau ir teisingiau bus reglamentuojami individualūs darbo santykiai, stiprės kolektyviniai santykiai, bus efektyviau reguliuojami streikai, daugiau garantijų streike dalyvavusiems darbuotojams.

28/10/2026

Artėjant Visų Šventųjų dienai ir Vėlinėms, Valstybinė darbo inspekcija (VDI) primena: už darbą lapkričio 1-ąją ir 2-ąją turi būti mokamas ne mažesnis kaip dvigubas darbo užmokestis, o šių švenčių išvakarėse darbo diena trumpinama viena valanda. Šiemet svarbi ir naujovė – nuo lapkričio 1 d. įsigalios Darbo kodekso nuostata, aiškiai įtvirtinanti apmokėjimą už sutrumpintą prieššventinę darbo valandą.

Skaitykite daugiau:

Artėjant Visų Šventųjų dienai ir Vėlinėms, Valstybinė darbo inspekcija (VDI) primena: už darbą lapkričio 1-ąją ir 2-ąją turi būti mokamas ne mažesnis kaip dvigubas darbo užmokestis, o šių švenčių išvakarėse darbo diena trumpinama viena valanda. Šiemet svarbi ir naujovė –...

27/10/2026

Jūsų žiniai:
https://www.facebook.com/share/p/1DfpHiFDYP/

PRIMENAME, KAD NUO 2026-10-01 LRVN PAKEISTA DIENPINIGIŲ SKAIČIAVIMO TVARKA
✅ 1. Dienpinigių mažinimas
• Jei komandiruotė ≥ 7 k. d., dienpinigiai gali būti mažinami iki 50 %, jei tai nustatyta KS.
• Jei KS nėra, o komandiruotė ≥ 7 k. d., dienpinigiai gali būti mažinami iki 65 %, jei tai nustatyta įmonės VTA.
• Kai mokami sumažinti dienpinigiai, darbuotojas iki komandiruotės pradžios turi būti raštu supažindintas su konkrečiu taikomu dydžiu. Vien nuorodos į KS ar VTA nepakanka.
✅ 2. Dienpinigiai už trumpesnę nei 4 val. komandiruotės dieną
Jei pirma ir (ar) paskutinė komandiruotės diena trunka < 4 val., mokama 20 % tos valstybės dienpinigių normos. Į laiką įskaičiuojama ir kelionė į darbdavio nurodytą darbo vietą bei atgal.
✅ 3. Komandiruotės LT
Panaikinti dienpinigiai už LT komandiruotes, trunkančias tik 1 dieną.
✅ 4. Plečiamas kompensuojamų išlaidų sąrašas
Galima kompensuoti:
• automobilio pasidalinimo išlaidas vykstant į/iš komandiruotės vietos;
• elektromobilio įkrovimo išlaidas;
• išlaidas be FA dokumentų, jei tai numatyta komandiruotės įsakyme ir darbuotojas pateikia paaiškinimą pagal įmonės VTA.
Sutrumpinimai:👇
☑️KS – kolektyvinė sutartis.
☑️VTA – vietinis norminis arba vidaus administravimą reglamentuojantis teisės aktas.
🧐Įžvalga:
🧐Didėja biurokratinė našta ir dienpinigių skaičiavimo kaina, nes reikės rinkti įrodymus, kad komandiruotės pirma ir paskutinė diena truko ilgiau nei 4 val.
✈️PVZ. Jeigu lėktuvas nusileidžia 2.00 val. nakties, komandiruotė nelaikoma pasibaigusia lėktuvo nusileidimo momentu.
✈️ Į komandiruotės laiką įskaitomas darbuotojo grįžimo į nuolatinę darbo vietą ar gyvenamąją vietą laikas.
✈️Todėl komandiruotės pabaiga būtų laikomas momentas, kai darbuotojas faktiškai grįžo į namus, o ne biliete nurodytas ar faktinis lėktuvo nusileidimo laikas.
✈️Teisės aktai nenustato, kaip šis laikas turi būti tiksliai fiksuojamas ar įrodomas.
✈️Todėl praktikoje rekomenduojama, kad tais atvejais, kai pagal transporto bilietus išvykimas į komandiruotę įvyksta likus mažiau kaip 4 valandoms iki vidurnakčio arba grįžimas iš komandiruotės įvyksta anksčiau nei 4.00 val. ryto, darbuotojas raštu patvirtintų faktinį komandiruotės pradžios ir (arba) pabaigos laiką.
✈️Priešingu atveju VMI, vertindama komandiruotės trukmę, gali remtis tik transporto bilietuose nurodytu išvykimo ar atvykimo laiku.
✈️ Dėl to gali būti pripažinta, kad už pirmąją ar paskutiniąją komandiruotės dieną priklausė tik 20 proc. dienpinigių, o likę 80 proc. išmokėtų dienpinigių gali būti laikomi su darbo santykiais susijusiomis pajamomis ir apmokestinami kaip darbo užmokestis.

Grožinė literatūra👇
https://vdi.lrv.lt/lt/naujienos/nuo-spalio-1-osios-nauja-komandiruociu-dienpinigiu-tvarka-ka-darbdaviai-turi-pakeisti-jau-dabar-wIM/
Teisės aktas:👇
https://e-seimas.lrs.lt/portal/legalAct/lt/TAD/f0dabf8676b211f1a305c23ba1643967?jfwid=bccsmf29

26/10/2026

Kada vairuotojas išnaudojamas? ATSAKOME
https://trans.info/lt/kada-vairuotojas-isnaudojamas-profesine-sajunga-ivardijo-pozymius-508319?fbclid=IwY2xjawVL5i1leHRuA2FlbQIxMABwZG9mAWJyaWQRMUJlVFhTRTlYU01yb2hxd2JzcnRjBmFwcF9pZBAyMjIwMzkxNzg4MjAwODkyAAEe8FttzFLh3da2kC_xWIHiLIgsJU7aBN-QVarT3CRsSHh-iEnujAnMKU5CwlI_aem_SXWL6gtcREJvgU7rs4zHeg

Kada vairuotojas išnaudojamas? Požymiai

09/10/2026

AKTUALU vilkikų vairuotojams:

20 sekundžių taisyklė nesako, kiek galima likti kairėje juostoje – ji sako, kada iš jos privalu išnykti. Lietuvos KET riba griežtesnė, bauda – nuo 30 eurų.

08/10/2026

Telefonas, navigacija, dispečerio žinutės, telematikos įspėjimai, nuovargis ir monotoniškas kelias varžosi dėl profesionalaus vairuotojo dėmesio. Važiuojant 90 km/h, dvi sekundės neatidumo reiškia apie 50 metrų, kuriuos transporto priemonė nuvažiuoja vairuotojui ne visą laiką stebint kelią. Todėl saugumas priklauso ne tik nuo to, ar vairuotojas padeda telefoną į šalį, bet ir nuo visos darbo aplinkos kabinoje.

Net patyręs vairuotojas gali nepastebėti pavojaus kelyje

05/10/2026

„ALGALAPIS? Nejuokinkite, apie ką jūs čia?“ Tokios reakcijos iš vairuotojų sulaukia Lietuvos vežėjų profesinė sąjunga. Ir tai nėra juokinga. Dalis vairuotojų net nežino, kad kiekvieną mėnesį turi gauti informaciją, kaip apskaičiuotas jų atlyginimas.

Kas yra algalapis?

Algalapis – tai informacija apie darbuotojui apskaičiuotą ir išmokėtą darbo užmokestį bei išskaičiuotas sumas. Jame taip pat turi būti pateikta informacija apie dirbtą darbo laiką, įskaitant viršvalandžius.

Darbdavys šią informaciją darbuotojui turi pateikti ne rečiau kaip kartą per mėnesį, raštu arba elektroniniu būdu. Darbuotojas neprivalo pirmiausia jos prašyti. (vdi.lrv.lt)

Kodėl tai svarbu vairuotojui?

Todėl, kad banko sąskaitoje matoma suma neparodo, kaip ji buvo apskaičiuota. Algalapis leidžia pasitikrinti, ar teisingai apskaičiuotas atlyginimas, darbo laikas, viršvalandžiai, priedai ir išskaitos.

Jeigu darbdavys algalapio nepateikia, darbuotojas turi teisę jo pareikalauti. Jei problema neišsprendžiama, galima kreiptis į Valstybinę darbo inspekciją.

Lietuvos vežėjų profesinė sąjunga primena: žinoti, kiek ir už ką jums moka darbdavys, nėra privilegija. Tai jūsų teisė.

30/09/2026

Darbinis išnaudojimas, pasak K. Mišinienės, gali atrodyti labai skirtingai. Vienais atvejais darbuotojams tenka dirbti itin ilgas valandas, kitais – jie negauna tinkamo atlygio ar neturi galimybės pasiimti laisvadienių. „Jeigu eina kalba apie vairuotojus, girdime apie labai ilgas darbo valandas, dienpinigių parodymą kaip atlyginimą, arba labai menką tą atlyginimą. Tas žmogus gali neturėti galimybės atostogauti, būna be išeiginių dienų“, – pasakoja K. Mišinienė.
Už neteisėtą vertimą žmogų dirbti ar teikti paslaugas panaudojant smurtą, grasinimus, apgaulę ar kitus įstatyme numatytus būdus taip pat numatyta baudžiamoji atsakomybė – galimos įvairios bausmės, tarp jų ir laisvės atėmimas iki 3 metų.
| Visą straipsnį galite rasti: https://www.tv3.lt/naujiena/lietuva/is-prokuraturos-sokiruojanti-zinia-lietuvos-muftijui-pareiksti-itarimai-prekyba-zmonemis-n1555515

28/09/2026

NEGAUNATE ALGALAPIO? Darbuotojas neturi likti nežinioje, kiek jam iš tiesų sumokėta

Darbo užmokestis nėra vien suma, kurią darbuotojas pamato savo banko sąskaitoje. Kiekvienas darbuotojas turi teisę žinoti, kiek jam priskaičiuota, kiek išmokėta, kokie mokesčiai ar kitos sumos išskaičiuotos ir kiek laiko jis faktiškai dirbo.

Tai ypač aktualu transporto sektoriuje, kur atlyginimą gali sudaryti ne tik bazinis darbo užmokestis, bet ir įvairūs priedai, komandiruočių išmokos, mokėjimai už darbą naktį, poilsio ar švenčių dienomis, viršvalandžius.

Pagal Darbo kodekso 148 straipsnį darbdavys ne rečiau kaip kartą per mėnesį privalo darbuotojui raštu arba elektroniniu būdu pateikti informaciją apie apskaičiuotas, išmokėtas ir išskaičiuotas sumas bei dirbto darbo laiko trukmę, atskirai nurodydamas viršvalandžius.

Svarbu ir tai, kad darbdavys neturi laukti, kol darbuotojas specialiai paprašys algalapio. VDI aiškiai nurodo, kad ši informacija darbuotojui turi būti teikiama nepriklausomai nuo jo pareigų, profesijos, darbo stažo ar etato dydžio.

Kodėl algalapis toks svarbus vairuotojui?

Vairuotojui algalapis nėra formalumas.

Jis leidžia pasitikrinti, ar darbdavys teisingai apskaičiavo atlyginimą, ar įtrauktos visos dirbtos valandos, viršvalandžiai, darbas naktį, poilsio ar švenčių dienomis, ar teisingai pritaikytos išskaitos.

Tai taip pat gali tapti svarbiu įrodymu kilus ginčui dėl neišmokėto ar neteisingai apskaičiuoto darbo užmokesčio. VDI pabrėžia, kad darbuotojui algalapis leidžia kontroliuoti, ar darbo užmokesčio ir darbo laiko duomenys apskaičiuoti teisingai.

Ką daryti, jeigu darbdavys algalapio neduoda?

Pirmiausia kreipkitės į darbdavį raštu. Paprašykite pateikti atsiskaitymo lapelį už konkretų mėnesį. Rašytinis kreipimasis svarbus ir todėl, kad lieka įrodymas, jog darbuotojas prašė informacijos.

Jeigu darbdavys nereaguoja arba atsisako pateikti algalapį, darbuotojas gali kreiptis į Valstybinę darbo inspekciją. VDI nurodo, kad dėl algalapio neteikimo galima pateikti rašytinį skundą VDI teritoriniam skyriui. Darbdaviui už tokį pažeidimą gali būti taikoma administracinė atsakomybė.

Tačiau jeigu kartu paaiškėja, kad atlyginimas apskaičiuotas neteisingai arba dalis darbo užmokesčio apskritai neišmokėta, situacija jau gali būti sprendžiama Darbo ginčų komisijoje prie VDI. Dėl darbo užmokesčio ir su juo susijusių sumų darbuotojai į šias komisijas kreipiasi labai dažnai.

Nežinote, kiek jums priklauso? Prašykite dokumentų

Darbuotojas neturėtų tenkintis atsakymu „tiek pervedėme, vadinasi, tiek ir priklauso“.

Turite teisę žinoti, kaip susidarė jūsų atlyginimas.

Todėl Lietuvos vežėjų profesinė sąjunga ragina vairuotojus ir kitus transporto sektoriaus darbuotojus saugoti darbo sutartis, darbo laiko apskaitos duomenis, algalapius, banko išrašus ir kitus su darbu susijusius dokumentus.

Jeigu darbdavys algalapio neduoda, neignoruokite situacijos. Pirmiausia kreipkitės į darbdavį raštu, o negavę atsakymo ar susidūrę su pažeidimais – kreipkitės į VDI arba profesinę sąjungą.

Informacija apie jūsų atlyginimą yra jūsų teisė, o ne darbdavio malonė.