16/06/2026
🚌 הרשויות המטרופוליניות בסכנה? 🚌
שיגרנו מכתב בהול לשרת התחבורה מירי רגב בבקשה שתנצל את חלון ההזדמנויות ולהוביל למתווה מוסכם שיאפשר את השלמת חקיקת החוק להקמת רשויות מטרופוליניות לתחבורה בישראל. זאת, בעקבות מחלוקות בין גורמי המפתח, משרד התחבורה והרשויות שמאיימות לתקוע את החוק.
רגע נסביר... בשבועיים האחרונים עמדו במוקד הוויכוח כמה סוגיות ובהן:
🔹 שאלת צירופה של ראשון לציון לרשות המטרופולינית
🔹 חלוקת כוח ההצבעה בין הרשויות
🔹 זהות יו״ר הרשות בשנותיה הראשונות
כעת, הושגה פשרה חלקית שלפיה ראשון לציון תצטרף לרשות המטרופולינית בשנת 2029, אך מחלוקות מרכזיות עדיין נותרו בעינן:
🔸 משרד התחבורה ממשיך להתנגד לקיצור כהונת יו"ר מועצת הרשות משלוש שנים לשנה וחצי, בעוד שלפי המתווה המתגבש, לאחר שנה וחצי ימונה אסף זמיר, סגן ראש עיריית תל אביב־יפו, ליו"ר לתקופה של שנתיים – עד לקיום בחירות.
🔸ברשויות מסוימות, ובהן רמת גן, מתנגדים למינוי אוטומטי של נציג תל אביב־יפו לראשות הגוף החדש, וראש העיר כרמל שאמה הכהן מפעיל לחצים לשינוי המתווה.
אנחנו במסגרת קואלציית ״מנתבים מחדש״ שכוללת גם את הארגונים ״ישראל 2050״, התנועה לאיכות השלטון וארגונים נוספים, פועלים בכל הכוח על מנת שהחוק יעבור ולא ייתקע בעקבות מחלוקות. לכן, שיגרנו בדחיפות את המכתב לשרה על מנת שתתערב ותסייע לפתור את המחלוקות. חשוב לנו לציין כי השרה רגב גילתה אומץ רב כשהובילה את הרפורמה החשובה ביותר לתחבורה הציבורית בישראל. אולם כעת, בישורת האחרונה, אסור לנו לתת להישג התקדימי הזה לשקוע בגלל חוסר הסכמות. הובלת רפורמה זו עשויה להיזכר כאחד ההישגים המשמעותיים ביותר בתחום התחבורה בישראל ובתחום ביזור הסמכויות בכלל.
Miri Regev מירי רגב
