15 דקות - ארגון צרכני תחבורה ציבורית בישראל

  • Home
  • Israel
  • Tel Aviv
  • 15 דקות - ארגון צרכני תחבורה ציבורית בישראל

15 דקות - ארגון צרכני תחבורה ציבורית בישראל עוזרים לך לשפר את התחבורה הציבורית.

15 דקות הוא ארגון ללא מטרות רווח, הפועל למען תחבורה ציבורית טובה יותר ככלי לצמצום פערים בחברה, להפחתת הזיהום, הפקקים ותאונות הדרכים בישראל.

הארגון פועל באמצעות פעילות ציבורית ותקשורתית, תמיכה בנוסעים באמצעות מוקד פניות מיוחד, ועבודה מול מקבלי ההחלטות לקידום התחבורה הציבורית בישראל.

הניסיון בעולם מוכיח שתחבורה ציבורית יכולה להיות מהירה, יעילה, נוחה ונגישה.
גם לנו הנוסעים מגיעה תחבורה ציבורית

אמינה ובטוחה, ובעולם התחבורה סבוך האינטרסים חשוב שיהיה גוף שמיצג את צרכי הנוסעים ופועל לקדם אותם! לכן אנחנו כאן

אחרי שנים של המתנה: מחר סוף סוף זה קורה 🚋💚הקו החדש של הרכבת הקלה נפתח בירושלים! מדובר בקו L3, שייסע מתחנת הטורים ועד מלח...
20/08/2026

אחרי שנים של המתנה: מחר סוף סוף זה קורה 🚋💚
הקו החדש של הרכבת הקלה נפתח בירושלים!

מדובר בקו L3, שייסע מתחנת הטורים ועד מלחה ויכלול 13 תחנות. זהו חלק מהקו הירוק, שעוד ייקח זמן עד שייפתח לכל אורכו (ועל כך נרחיב בהמשך..).

אבל הבשורה המשמחת באמת היא שזו הפעם הראשונה בישראל שבה מתחילה להיבנות רשת של רכבות קלות. נקודות החיבור בין L3 לבין הקו האדום הוותיק יהיו בתחנת הטורים ובאזור בנייני האומה – התחנה המרכזית ותחנת הרכבת יצחק נבון. המשמעות: קישוריות טובה יותר בין אמצעי התחבורה השונים, בתוך ירושלים, ואל ומחוץ לעיר 🚆🚌

המסלול, שאורכו כ־7 קילומטרים, יעבור בין כמה מוקדי עניין מרכזיים בבירה, בהם קריית הממשלה, קמפוס גבעת רם, מתחם ההייטק פארק העברית, אצטדיון טדי וכמובן – מלחה.

⏱️ ומה עם התדירות?
זו החוליה החלשה והמבאסת בכל הסיפור הזה: רכבת תעבור בכל 12–15 דקות, ובשעות השיא בכל 8 דקות.

וזה… איך נאמר – לא מספיק.

אנחנו מצפים לתדירות גבוהה יותר, שתיתן מענה אמיתי לצרכים של הנוסעים ותהפוך את הרכבת הקלה לאמצעי תחבורה יעיל ונוח.

🔹 ובכל זאת, מדובר באבן דרך משמעותית בדרך להשלמת רשת הקווים הסופית, שאמורה לכלול 8 קווים שירשתו את העיר ויספקו מענה תחבורתי משמעותי לתושבי ירושלים והמבקרים בה 💚

חשוב גם להזכיר: הקו הזה נפתח באיחור של **כעשור** לעומת התכנון המקורי. עשור שבו הביקוש לתחבורה ציבורית רק הלך וגבר, בעוד שההיצע התקשה להדביק אותו. כולנו מכירים את העומסים בקו האדום הוותיק. העיכובים האלה הם לא בעיה רק בירושלים. הם מאפיינים פרויקטים תחבורתיים רבים ברחבי הארץ – וזו תופעה שחייבים לדחוף לסיומה.

אם אנחנו רוצים לפתור את המשבר התחבורתי, אנחנו חייבים להגיע למצב שבו פרויקטים תחבורתיים עומדים בלוחות הזמנים שנקבעו (או לפחות בסמוך אליהם), ובטח שלא חורגים מהם בעשור.

וכן – זה אפשרי 💚

אבל בנתיים, בואו נחגוג את מה שקורה מחר בבירה 🎉 🎉🎉
ירושלמים, מתכננים לנסוע מחר בקו החדש? שלחו לנו תמונות, הגיבו בתגובות ושתפו אותנו בחווית הנסיעה שלכם.

17/08/2026

לאור תגובות רבות שלכם, רצינו לשמוע מכם על חווית הנסיעה שלכם עם חברת אקסטרה
ספרו לנו בתגובות👇🏽

אכפת לכם מהתחבורה הציבורית בישראל, אבל תרומה לעמותה פחות מתאימה לכם? 🚌אנחנו לגמרי מבינים, זה לא תמיד מסתדר (בטח לא במצב ...
16/08/2026

אכפת לכם מהתחבורה הציבורית בישראל, אבל תרומה לעמותה פחות מתאימה לכם? 🚌
אנחנו לגמרי מבינים, זה לא תמיד מסתדר (בטח לא במצב הכלכלי בימינו..😕), וגם - למי יש כוח להתעסק עם תרומות, העברות והוראות קבע?

אם בא לכם לעזור לנו להמשיך לפעול למען תחבורה ציבורית טובה יותר, אבל תרומה חודשית זה פחות בשבילכם — יש דרך הרבה יותר פשוטה:

עיגול לטובה.

בכל קנייה הסכום מתעגל אוטומטית לשקל הקרוב, והאגורות שמצטברות עוזרות לנו להמשיך להיאבק, להשפיע ולקדם תחבורה ציבורית טובה יותר.

🔸 לא צריך להשקיע משאבים.
🔸 לא צריך להתעסק.
🔸 לא צריך להחליט כל חודש כמה לתרום.

פשוט מעגלים לטובה — וזהו ❤️
קטן בכיס, גדול בהשפעה ✅

🔹 לינק להצטרפות לשירות ברגע - בתגובה הראשונה 🔹

11/08/2026

בתחנה או בנסיעה? דווחו לנו מהשטח ודרגו את חווית הנסיעה שלכם. כלל הדירוגים משתקפים בתוך האפליקציה ועוזרים לנוסעים לבחור את המסלול הטוב ביותר! חוכמת ההמונים בתחבורה הציבורית 🚌 #תחבורהציבורית #דירוג #חוכמתההמונים HopOn Rav-Pass

06/08/2026

ביקשתם! אז אנחנו מעלים שוב.
האוטובוס לא הגיע? הנהג לא עצר? התחנה פשוט זוועתית להמתנה? 🚌איך לדווח לנו מהתחנה🚌 - קבלו מדריך.

—-
בקרוב נעלה מדריך על דירוג חווית הנסיעה לאחר התיקוף 📲🙌🏼 #תחבורהציבורית #דיווחים

🚌🚌מה בעצם מודד מדד האמינות של 15 דקות?🚌🚌מאז שהשקנו את מדד אמינות התחבורה הציבורית שלנו קיבלנו מאות תגובות, שאלות והערות,...
04/08/2026

🚌🚌מה בעצם מודד מדד האמינות של 15 דקות?🚌🚌

מאז שהשקנו את מדד אמינות התחבורה הציבורית שלנו קיבלנו מאות תגובות, שאלות והערות, ואנחנו פה בשביל לעשות לכם סדר, להסביר טוב יותר מה המדד הזה בעצם בודק – ומה המטרה שלו, וגם לתקן טעות שנפלה.

🔸 מה המטרה של המדד?

לתת לנוסעים תמונת מצב של השירות שהם צפויים לקבל, לפי נתונים אובייקטיבים ונתוני דיווחים מנוסעים אחרים. כשאתם פותחים אפליקציית ניווט ורואים כמה דרכים להגיע לאותו יעד, אנחנו רוצים שתוכלו להבין איזה מסלול צפוי להיות אמין יותר – ולא לבחור רק לפי זמן הנסיעה התיאורטי.

לכן המדד שלנו לא מסתכל רק על אי־ביצוע נסיעות. הוא משקלל מגוון רחב של פרמטרים שמשפיעים על חוויית הנסיעה, ובהם תדירות הקווים, צפיפות, איכות המסלול ופרמטרים נוספים - פרמטרים סופר חשובים שמי שמשתמש בתחבורה הציבורית ביומיום מבין עד כמה הם משפיעים בפועל על תכנון הנסיעות שלנו ועל החוויה היומיומית שלנו.

🔸 מספר הבהרות והסתייגויות מתוך התגובות שלכם למדד:

1️⃣ ציוני חברות האוטובוסים - חשוב להבין שלא כל הגורמים לאמינות הקווים נמצאים בשליטת החברות המפעילות של התחבורה הציבורית. תשתיות התחבורה, נתיבי התחבורה הציבורית, תכנון המסלולים ותדירות הקווים נקבעים על ידי משרד התחבורה, ומשפיעים באופן ישיר על איכות השירות.

לכן, דירוג של חברה אינו רק "ציון על החברה", אלא שיקוף של רמת השירות שהנוסעים מקבלים בפועל – כתוצאה משילוב של איכות ההפעלה, התשתיות והמדיניות התחבורתית.

חשוב לנו גם להבהיר שאין לנו "חברה מועדפת", ואין לנו שום עניין להאדיר מפעילה אחת על חשבון אחרת. להפך. השאיפה שלנו היא שכל חברות התחבורה הציבורית יקבלו ציון של 100 מתוך 100. זה יהיה ניצחון של כולנו – של הנוסעים, של החברות ושל משרד התחבורה.

2️⃣ השוואות בין אמצעי תחבורה שונים - אחת הדוגמאות שעלו בתגובות הייתה קו 4 בחיפה, שנוסע כמעט כולו על תשתית המטרונית (BRT). היו שטענו שלא נכון להשוות אותו לקווים אחרים בגלל יתרון התשתית. מבחינתנו, זו דווקא אחת המסקנות החשובות ביותר של המדד: כשיש תשתיות טובות – התחבורה הציבורית אמינה יותר.

זו בדיוק השאיפה שלנו. לא שקו אחד יהיה מצוין, אלא שכל קווי התחבורה הציבורית בישראל ייהנו מתשתיות שיאפשרו להם לספק שירות אמין, מהיר ועקבי.

3️⃣ תיקון טעות בדירוגי הקווים -

חשוב לנו להיות שקופים אתכם: גילינו שבשלב האחרון של הכנת פרסום המדד נפלה טעות טכנית בנתונים שלנו על מספרי הקווים שהופיעו בפרסומים השונים. חשוב לנו להדגיש שהטעות הייתה רק באופן שבו מספרי הקווים הוצגו, ולא באופן שבו חושב המדד או נותחו הנתונים. כלומר, הציונים, הדירוגים והניתוחים עצמם לא השתנו. להלן התיקונים (מימין- מה שפורסם -- משמאל- תיקון הטעות המספרית):

הקווים הטובים והאמינים:

קו 22 (קריית אתא -- ת.רכבת בת גלים) >> קו 2 (קריית אתא -- ת.רכבת בת גלים)

קו 72 (חניון תמנע -- מסוף רידינג) >> קו 172 (חניון תמנע -- מסוף רידינג)

קו 42 (מסוף בית עלמין בת ים -- מסוף עתידים) >> קו 242 (מסוף בית עלמין בת ים -- מסוף עתידים)

הקווים הגרועים ביותר:

קו 5 (אזור מר. שפינוזה -- ת. מרכזית ראשל״צ) >> קו 95 (אזור מר. שפינוזה -- ת. מרכזית ראשל״צ)

כפי שניתן לראות אין טעות במוצא וביעד, חלה טעות מספרית בלבד. חשוב לנו לומר שאנחנו מצרים על הטעות. מבחינתנו, גם כשמדובר בטעות טכנית שלא השפיעה על מהות תוצאות המדד עצמו, האחריות שלנו היא להודות בה, לתקן אותה ולהציג בפניכם את הדברים כפי שהם. זו חלק מהמחויבות שלנו לשקיפות ולאמינות עבורכם - נוסעי ונוסעות התחבורה הציבורית.

🔹תמשיכו לשלוח הערות, פידבקים ובעיקר דיווחים על הנסיעות שלכם ב-BetterBus, זה יעזור לנו להמשיך לדייק את המדד כדי שישקף את המציאות בשטח בצורה הנאמנה ביותר 🔹

(בתגובה הראשונה/ בסטורי מחכה לכם המצגת המעודכנת)

האם הקו שלכם נמצא ברשימה? ומה מצב התחבורה הציבורית באזור שלכם? 🚌מדד האמינות של "15 דקות" – המדד הראשון ששם במרכז את חוות...
03/08/2026

האם הקו שלכם נמצא ברשימה? ומה מצב התחבורה הציבורית באזור שלכם? 🚌

מדד האמינות של "15 דקות" – המדד הראשון ששם במרכז את חוות הדעת שלכם, הנוסעים – פורסם היום ב"ידיעות אחרונות" וב-ynet!

במדד הזה היה לנו חשוב לתת משקל אמיתי לשביעות הרצון שלכם מהשטח. לכן, הציון הסופי מורכב גם מנתונים אובייקטיביים מתוך מערכות משרד התחבורה, וגם מהדיווחים הישירים שלכם. הציון בוחן לא רק אי-ביצוע של נסיעות, אלא את חוויית הנסיעה המלאה: תדירות, משך זמן הנסיעה ורמת הצפיפות. כל הפרמטרים שמשקפים את המציאות בשטח ומשוקללים יחד - כי בסוף זה לא רק על הנסיעה אלא גם על איכות הנסיעה.

המדד הזה קורה בזכותכם! 👏
כל מי שמדווח לנו דרך פיצ׳ר BetterBus באפליקציית הופאון (HopOn) הוא חלק מהדו"ח הזה.
כל הציונים של המסלולים כבר מופיעים בתוך האפליקציה, כך שאתם יכולים לבחור מראש את המסלול הטוב ביותר עבורכם.

תמשיכו לדווח לנו! ומי שעוד לא מדווח – זה בדיוק הזמן להתחיל, להשפיע על הדירוג ולשנות את המציאות בתחבורה הציבורית.

מחכים לכם בלינקים בתגובה הראשונה 👇
🔗 הכתבה המלאה של Sivan Hilaie ב- ynet ידיעות אחרונות Yedioth Ahronoth
📊 המצגת עם הנתונים המלאים של המדד.
📱 לינק להורדת האפליקציה.

מה דעתכם על הדירוג? איזה קו פשוט חייב להיכנס לרשימות (של המצטיינים או הכושלים) ועדיין לא שם? ספרו לנו בתגובות! ⬇️

רבים מכם פנו אלינו בימים האחרונים בתלונות על צמצום שירות האוטובוסים, קשיים להגיע לעבודה, קווים שלא מגיעים.. והשאלה הגדול...
29/07/2026

רבים מכם פנו אלינו בימים האחרונים בתלונות על צמצום שירות האוטובוסים, קשיים להגיע לעבודה, קווים שלא מגיעים.. והשאלה הגדולה - מדוע? אזזז.. הנה הסיבה:

אתם לא מדמיינים. משרד התחבורה חתך כעת מאות נסיעות בקווי אוטובוס מרכזיים ברחבי הארץ למשך 3 שבועות – כולל קווים קריטיים למוקדי תעסוקה (חלקם ירדו מ-26 נסיעות ביום ל-6 בלבד!).

🤷‍♂️ לאן נעלמו האוטובוסים שלנו? 🤷‍♂️
המשאבים והנהגים הועברו כדי לתגבר משמעותית את הקווים למגזר החרדי, שנמצא כעת בחופשת "בין הזמנים". משרד התחבורה אף הגדיל לעשות והפעיל קווים ייעודיים למוקדי בילוי כמו הסופרלנד וחופי ים בהפרדה (פרטים מלאים בכתבה של יפעת ראובן בדה מרקר).

😠 סדר עדיפויות מקולקל - האבסורד האמיתי:
מצד אחד, כשמדובר בחופשה של מגזר אחד – המערכת כולה מתייצבת. התקציבים, האוטובוסים והנהגים נמצאים מעכשיו לעכשיו לטובת פנאי ובילוי.
מצד שני, האבסורד הגדול והכואב באמת הוא שלאנשים עובדים פשוט אין איך להגיע בבוקר לעבודה! הציבור היצרני שמניע את הכלכלה נשאר מופקר ותקוע בתחנות. המדינה לוקחת את שירותי התחבורה הבסיסיים ביותר מאזרחים שצריכים להתפרנס, בשביל... חופשה של מישהו אחר.

🫵 השמיכה הקצרה, ובסוף זה על חשבוננו 🫵
ידוע לכל שהמגזר החרדי הוא צרכן כבד של תחבורה ציבורית, ואנחנו מעודדים את כלל הציבורים להפוך לצרכנים מאסיביים.. אבל - אם אין למשרד התחבורה איך לתגבר את הקווים, אז שלא יעשה את זה. זה חסר אחריות ומזלזל לתגבר על חשבון קווים חיוניים. ובסוף.. זה על חשבון היתר שאנחנו רוצים לעודד להשתמש בתחבורה ציבורית, ובפעולה כזו אנחנו רק מרחיקים אותם... כי מי רוצה לאחר לעבודה כל יום ולגלות כששוב הקו לא מגיע?

ולא.. אל תגידו לנו שזה חופש גדול וגם ביתר הציבור יש רבים שנמצאים בחופשות ובחו״ל.. זה לא משנה את העובדה שרבים נשארים פה לעבוד ולפרנס את עצמם, או שפשוט לא רוצים לתזמן את החופשה שלהם בדיוק לתקופה הזו (שהיא הרבה מעבר לאורח של חופשה רגילה בחול).. ומעבר לזה - זה לא תירוץ לשיבושים בתחבורה הציבורית בכל הארץ.

כן.. יש בעיה קשה של מחסור בנהגים, מחסור במשאבים, היעדר תוספות שירות. בעיה שיש לטפל בה כדי לשפר את התחבורה הציבורית לכולם! אבל זה לא נעשה, לא רק עכשיו אלא כל השנה. לכן אין למשרד התחבורה יכולת אמיתית לתגבר קווים שלא על חשבון אחרים... ועדיין - הוא עושה את זה תוך התעלמות מצרכי הציבור. מרתיח.

די להסתמך על ״לוחות זמנים על הנייר״: הכירו את המדד שמראה מה קורה באמת בשטח! 🚌הכירו את מדד האמינות של 15 דקות – הכלי החדש...
28/07/2026

די להסתמך על ״לוחות זמנים על הנייר״: הכירו את המדד שמראה מה קורה באמת בשטח! 🚌
הכירו את מדד האמינות של 15 דקות – הכלי החדש שפותח יחד עם יישומון רב-פס (HopOn) ומביא אליכם דירוג מסלולים אמין ואת חווית הנסיעה האמיתית - בזכות הדיווחים שלכם.

⭐ מה זה בעצם מדד האמינות?
ציון פשוט מ-1 עד 5 שמופיע לצד כל מסלול נסיעה באפליקציה ומראה לכם עד כמה הוא צפוי להיות אמין בפועל. מעכשיו אפשר לבחור בחכמה בין קו ישיר וצפוף לבין מסלול נוח יותר עם החלפה.

🔍 איך הציון מחושב?
הנוסחה המנצחת שלנו משלבת בין מציאות לשטח:

30% חוויית הנוסע (BetterBus): הדיווחים שלכם על איחורים, שביעות רצון,אי-עצירה בתחנה ומדד צפיפות בזמן אמת.

70% מידע אובייקטיבי: נתונים ממערכת הדאטא של 15 דקות (BUS BI), המבוססים על מאגרי משרד התחבורה (SIRI ו-GTFS). המערכת בודקת את אחוזי ביצוע הנסיעות (No-show) ואת התדירות בפועל.
👇 מה אתם צריכים לעשות?
כדי שהמדד ימשיך לדייק ולשנות את המציאות בכבישים, אנחנו צריכים אתכם שותפים לדרך:

- מורידים את אפליקציית רב-פס.

- מדווחים בזמן ההמתנה בתחנה על תקלות או חוויות נסיעה.

- מדרגים מיד אחרי התיקוף – כי הדירוג שלכם הוא זה שעוזר לנוסע הבא לבחור נכו!

🔗 הורידו את האפליקציה עכשיו ושנמשיך לשנות את התחבורה הציבורית יחד!
(לינק להורדה בתגובה הראשונה)

***המדד פותח על ידי ארגון 15 דקות בשיתוף יישומון רב-פס (HopOn) ובמימון קרן תובענות ייצוגיות.

Address

Hatsfira 18
Tel Aviv

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when 15 דקות - ארגון צרכני תחבורה ציבורית בישראל posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Shortcuts

Share

Category