FPCUB - Federação Portuguesa de Cicloturismo e Utilizadores de Bicicleta

FPCUB - Federação Portuguesa de Cicloturismo e Utilizadores de Bicicleta Federação Portuguesa de Cicloturismo e Utilizadores de Bicicleta (FPCUB) Deslocava-se de bicicleta frequentemente nas suas viagens a Espanha e a França.

O CICLOTURISMO EM PORTUGAL

CICLOTURISMO

Cicloturismo é eminentemente a liberdade de passear de bicicleta com os amigos, com a família ou individualmente. O Cicloturismo (passeios turísticos em bicicleta) constitui uma actividade lúdica, recreativa e desportiva que contém uma filosofia de comunhão com a natureza e de respeito pelo ambiente. Os cicloturistas sempre privilegiaram, ao longo dos anos

, regiões de grande valor paisagístico, biológico e cultural. CRONOLOGIA

A partir de 1890 surgem pessoas que usam a bicicleta para deslocações turísticas e inicia-se o processo Cicloturistico em Portugal, não havendo, no entanto, dados conhecidos sobre a sua evolução até aos anos 20. Nessa altura as voltas a Portugal em cavalo, de grande impacte popular e cobertura pelos jornais da época, eram acompanhadas também por cicloturistas. O Cicloturismo resurge nos anos 40 e 50 em Portugal pela mão de António Duarte Laureano (Sócio honorário da FPCUB) que cria o Grupo “Os Quinze” – Lisboa, percorre o país e desenvolve as ideias do Cicloturista francês Velócio, fez palestras em várias academias culturais e sociedades recreativas, usando a bicicleta para percorrer o país nas suas deslocações. A polícia politica confundiu, varias vezes, as suas actividades com acções políticas, tendo sido detido ao longo dos anos pela PIDE. ANOS 50

Aristides Martins, sócio honorário da FPCUB, depois de ter sido ciclista de competição nos anos 40 e mais tarde seleccionador nacional tornou-se na década de 50, igualmente, um impulsionador do cicloturismo em Portugal com outros amigos. Nos finais dos anos 50, o escultor Laureano Pinto Bastos, Catedrático Jubilado da Faculdade de Arquitectura do Porto. O Dr. António Sousa Pires, licenciado na Sorbonne, desenvolve o Cicloturimo a partir dos finais dos anos 50 e nos anos 60, sobretudo na região norte. ANOS 60

Nos anos 60 também o Dr. Eduardo Vasco da Veiga de Oliveira, neto de Alves da Veiga (patriota, político, estadista e chefe da revolta Republicana no Porto), tinha a humildade e ousadia de ir de bicicleta para o seu trabalho de médico na fábrica da Senhora da Hora e de receber no seu ciclo de tertúlia intelectual e de convívio Cicloturista da época, em que promovia passeios com Eugénio de Andrade, José Rodrigues, Laureano Ribatua, Jorge Listopad, Bento da Cruz, Sofia de Mello Breyner, Agustina Bessa Luís; Manuel Santos Martins, entre outros. Fez milhares de quilómetros de bicicleta e todas as estradas do mapa do ACP (Automóvel Clube de Portugal) da época. José Manuel Sá Carneiro e António Sousa Martins entusiasmam Fernando Castel-Branco Sacramento nos raides cicloturistas de fundo que se iniciam em Portugal e, em conjunto com o Dr. Eduardo Oliveira, publicam o livro “Caminho de Santiago” – percurso francês e espanhol. ANOS 70

Aristides Martins, no pós 25 de Abril de 1974 cria juntamente com 12 cicloturistas o CDCL – Comissão Distrital de Cicloturismo de Lisboa, a primeira estrutura organizada para sensibilizar, dinamizar e coordenar o cicloturismo em Portugal. Posteriormente foi criada em 1982 no norte do país mais uma Associação. O CDCL nos últimos 5 anos de actividade registava 69 núcleos e 1095 aderentes devidamente inscritos. Segundo Aristides Martins a Federação de Ciclismo tentou fazer uma aproximação ténue ao CDCL com o objectivo de captar verbas da Direcção Geral dos Desportos, o que nunca se concretizou em termos práticos. Os elementos do CDCL não aceitaram qualquer cargo a nível federativo. Ainda segundo Aristides Martins surgiram uns quantos “paraquedistas” com ideias pouco definidas e que satisfizessem a família Cicloturista da época. O CDCL levou o Cicloturismo a Évora, ao Cabo da Roca, Sines, Tomar, Paris, Casa do Gaiato – Centro de Recuperação de Alcoitão, Aldeia SOS, etc. ANOS 80

Mário Lino, das Caldas da Rainha, coleccionador e estudioso da história da Bicicleta, influenciado por Aristides Martins, inicia os raides cicloturistas “Caldas da Rainha – Badajoz” que em 2006 teve lugar na 24ª edição com o “Caldas – Vila Nueva del Fresno” na comemoração do centenário do General Humberto Delgado, que foi assassinado pela PIDE em Vila Nueva del Fresno. José Manuel Caetano, em 1982, associa-se ao movimento de Aristides Martins e Fernando Sacramento, com quem se compromete a continuar a desenvolver a sua obra e a promover o Cicloturismo em Portugal. Organiza o 1º Encontro Nacional de Cicloturismo em Sesimbra, funda mais tarde o Núcleo Cicloturista de Sesimbra e organiza o 1º Sesimbra – Montechoro – Algarve em 1986 (Ano Europeu do Ambiente). É nesta altura que toma contacto com a área do Ambiente através do seu amigo pessoal Carlos Pimenta (Secretário de Estado do Ambiente na época). Um evento que inicialmente previa a participação de 100 pessoas atingiu nesse ano, com colaboração do Ano Europeu do Ambiente, do Serviço Nacional de Parques e da Secretaria de Estado do Ambiente cerca de 850 participantes, que durante 3 dias percorreram Sesimbra – Arrábida – Vila Nova de Mil Fontes – Alzejur – Vila do Bispo – Montechoro. Dado o número elevado de participantes surge a génese do Centro Português de Cicloturismo que culmina na fundação da Federação Portuguesa de Cicloturismo e Utilizadores de Bicicleta. Hoje representando 984 sócios colectivos e cerca de 25000 sócios individuais. José Manuel Caetano, em 1987, toma contacto nos Estados Unidos com o aparecimento das Bicicletas Todo-o-Terreno (BTT), e conjuntamente com Jaime de Almeida, do Stand Jasma, inicia os primeiros passeios de BTT em Portugal organizando durante 5 dias o Mértola – Alcoutim – Pereiro – Cachoupo – Barranco Velho – Alte – Silves – Mexilhoeira Grande – Foz do Rio Alvor, em que participa um histórico do BTT e da sua promoção no norte do país, Félix Barbosa, do Porto.

24/06/2026
22.º Congresso Ibérico "A Bicicleta e a Cidade"3º dia | 21 de junho de 2026 🚶🏻‍♂️🚲🚍🚆🛳️O terceiro e último dia do Congres...
22/06/2026

22.º Congresso Ibérico "A Bicicleta e a Cidade"
3º dia | 21 de junho de 2026 🚶🏻‍♂️🚲🚍🚆🛳️

O terceiro e último dia do Congresso decorreu a bordo do navio elétrico Milhafre-Preto da TTSL - Transtejo Soflusa, proporcionando um enquadramento único para encerrar três dias de reflexão, aprendizagem e colaboração em torno da bicicleta e da mobilidade ativa.

Após a intervenção de boas-vindas do Presidente do Conselho de Administração da TTSL, Rui Rei, contámos com as intervenções de Nuno Cavaco (Transportes Metropolitanos de Lisboa), do Professor Doutor Pedro V***a Matos (ISEG), de Luís Cunha (Viana Ciclável) e de Eduardo Santos Ferreira (CICLA).

O Congresso terminou com uma viagem até ao Seixal e um passeio a pé e de bicicleta pela baía - "Duas Margens, Duas Rodas".

A todos os participantes, parceiros, patrocinadores, oradores e moderadores, o nosso sincero agradecimento por terem contribuído para o sucesso desta edição.

Nas próximas semanas serão divulgadas as conclusões do Congresso.

A próxima edição do Congresso Ibérico "A Bicicleta e a Cidade" realizar-se-á em 2027 em San Sebastián, Espanha (ConBici).

Até breve!

22.º Congresso Ibérico "A Bicicleta e a Cidade"2º dia | 20 de junho de 2026 🚶🏻‍♂️🚲🚍🚆🛳️Ao longo do segundo dia realizaram...
22/06/2026

22.º Congresso Ibérico "A Bicicleta e a Cidade"
2º dia | 20 de junho de 2026 🚶🏻‍♂️🚲🚍🚆🛳️

Ao longo do segundo dia realizaram-se apresentações, mesas-redondas e debates que permitiram aprofundar temas como o planeamento urbano, a segurança rodoviária, políticas públicas e a integração dos diferentes modos de transporte.

22.º Congresso Ibérico "A Bicicleta e a Cidade" 1º dia | 19 de junho de 2026 🚶🏻‍♂️🚲🚍🚆🛳️Recordamos alguns momentos do pri...
22/06/2026

22.º Congresso Ibérico "A Bicicleta e a Cidade"
1º dia | 19 de junho de 2026 🚶🏻‍♂️🚲🚍🚆🛳️

Recordamos alguns momentos do primeiro dia do 22.º Congresso Ibérico "A Bicicleta e a Cidade", que reuniu em Lisboa participantes de Portugal e Espanha para debater o papel da bicicleta e da mobilidade ativa na construção de cidades mais sustentáveis, saudáveis e inclusivas.

A sessão de abertura e o primeiro painel proporcionaram um espaço de partilha de experiências, projetos e boas práticas em torno da mobilidade sustentável.

🚲 A FPCUB apresentou ao Governo uma proposta de reforma da segurança rodoviária baseada nos princípios do Safe System e ...
20/06/2026

🚲 A FPCUB apresentou ao Governo uma proposta de reforma da segurança rodoviária baseada nos princípios do Safe System e da Visão Zero.

Entre as propostas:
🔹 30 km/h nas localidades;
🔹 1,5 m para ultrapassar bicicletas em cidade e 2 m fora das localidades;
🔹 Ruas de Bicicletas;
🔹 Proteção reforçada de peões e utilizadores de bicicleta;
🔹 Melhor fiscalização e melhores dados;
🔹 Mais apoio à transformação do espaço público;
🔹 Não à obrigatoriedade generalizada do capacete.

A segurança rodoviária não depende apenas do comportamento individual. Depende do sistema que construímos.

🚴‍♀️ Porque nenhuma morte na estrada é aceitável.

Comitiva organizada pela FPCUB reúne com MinistroA FPCUB juntou uma comitiva de especialistas nacionais para reunirem co...
16/06/2026

Comitiva organizada pela FPCUB reúne com Ministro

A FPCUB juntou uma comitiva de especialistas nacionais para reunirem com o Ministro da Administração Interna, Luís Neves, para conversar sobre a sinistralidade rodoviária, a mobilidade urbana e a obrigatoriedade do uso do capacete.

Desta reunião saiu o compromisso de serem apresentadas propostas por parte deste grupo de especialistas que visem a revisão do código da estrada, a legislação sobre as matérias discutidas e as Estratégias Nacionais para alcançar uma Visão Zero da Sinistralidade Rodoviária.

O Presidente da FPCUB, José Manuel Caetano, destacou a abertura do Ministro para o diálogo e a procura por entendimentos que visem alcançar uma maior segurança rodoviária e uma mobilidade sustentável e saudável.

O Dia Mundial da Bicicleta, celebrado a 3 de junho, e o Dia Mundial do Ambiente, que hoje assinalamos, lembram-nos que a...
05/06/2026

O Dia Mundial da Bicicleta, celebrado a 3 de junho, e o Dia Mundial do Ambiente, que hoje assinalamos, lembram-nos que a mobilidade sustentável é uma parte essencial da resposta aos desafios ambientais que enfrentamos 🌍🚲

Sempre que escolhemos a bicicleta estamos a contribuir para cidades com menos emissões, menos ruído, melhor qualidade do ar e mais espaço para as pessoas.

Muitos associados da FPCUB celebraram o Dia Mundial da Bicicleta por todo o país, demonstrando que pedalar é muito mais que uma forma de deslocação.

Neste Dia Mundial do Ambiente, celebramos também todos aqueles que, diariamente, escolhem a bicicleta e ajudam a construir um futuro mais sustentável.

Proteger o ambiente passa pela forma como nos deslocamos 🌱🚶🏻‍♂️🚲🚌

22º CONGRESSO IBÉRICO "A BICICLETA E A CIDADE" 🚶🏻‍♂️🚲🚌O Congresso é uma iniciativa conjunta da FPCUB e da ConBici e terá...
03/06/2026

22º CONGRESSO IBÉRICO "A BICICLETA E A CIDADE" 🚶🏻‍♂️🚲🚌

O Congresso é uma iniciativa conjunta da FPCUB e da ConBici e terá como tema a "Mobilidade Ativa", reunindo especialistas, autarcas, técnicos, investigadores, associações e cidadãos para refletir sobre o futuro da mobilidade sustentável nas nossas cidades.

Serão três dias de partilha de experiências, boas práticas e debate sobre temas como:
✅ Mobilidade ativa
✅ Segurança rodoviária
✅ Intermodalidade
✅ Planeamento urbano
✅ Acessibilidade e inclusão
✅ Saúde e ambiente
✅ Políticas públicas de mobilidade sustentável

🗓️ 19, 20 e 21 de junho de 2026
📍 Lisboa

As inscrições são gratuitas mas obrigatórias: https://forms.gle/zsphCWLU2MRcF2LX9

Reserve já o seu lugar!

Mais informações em: https://www.fpcub.pt/2026/05/22-o-congresso-iberico-a-bicicleta-e-a-cidade-19-a-21-junho-lisboa

Rede Ciclável | Prolongamento de ciclovia no Passeio dos Heróis do Mar, Rua Chen He, Rua Príncipe do Mónaco e Via do Ori...
05/05/2026

Rede Ciclável | Prolongamento de ciclovia no Passeio dos Heróis do Mar, Rua Chen He, Rua Príncipe do Mónaco e Via do Oriente

Endereço

Rua Bernardo Lima Nº 35, 2ºB
Lisbon
1150-075LISBOA

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