Moto Guzzi The Club

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Vi aspettiamo!!! MGTC

Fondato a Piacenza (PC) il 15 MARZO 2019, il Moto Guzzi The Club è una associazione sportiva dilettantistica (ASD) nazionale indipendente e iscritta nel Registro delle Associazioni Sportive del CONI (Comitato Olimpico Nazionale Italiano) con il numero 65092, attraverso CSEN (Centro Sportivo Educativo Nazionale). Il Club è aperto a Tutti i proprietari, appassionati ed amanti del "mondo" Moto Guzzi che vogliano iscriversi e partecipare alle attività proposte.

29/10/2026

THE TRIP
il nuovo "viaggio" di Moto Guzzi passa da questa 500 senza V2 trasversale, cardano e concepita con un piccolo bicilindrico parallelo da 457cc frontemarcia bialbero a 270°, che il Gruppo Piaggio già m***a su Aprilia RS 457 e Tuono 457. Una "entry level" che punterà ad un mercato oramai lotizzato dalle "orientali"... Sicuramente una sfida che taglia, quantomeno in questo progetto, il legame con la tradizione del marchio e che ai Guzzisti più attempati potrebbe riportare alla memoria l'era De Tomaso, nonostante Guzzi storicamente abbia già affrontato cambi radicali nelle proprie produzioni... Voi che ne pensate?!? Dateci spunti e considerazioni che sono sempre fonte di grande ispirazione...

05/09/2026

MANDELLO ARRIVIAMO!!!
Domenica 06 settembre anche il Moto Guzzi The Club sarà presente al Motoraduno internazionale Moto Guzzi di Mandello del Lario (LC).

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07/08/2026

TRA LE TANTE COSE
sentite, viste e dette nei media sul cantautore Francesco Guccini, scomparso all'età di 86 anni, volevamo anche noi rendergli omaggio con questa curiosa immagine scattata nel dicembre del 2014, quando partecipò per la prima volta in vita sua al Motor Show di Bologna, ospite della Polizia di Stato. Il "Maestrone" come recita una sua famosa canzone, non aveva la patente e non sapeva guidare ma raccontò un simpatico aneddoto che in qualche modo lo legava alle moto, in particolare, alle Moto Guzzi. Ecco le sue parole prese da una intervista apparsa su asaps.it: “Dove abitavo, in provincia di Modena, c'era una caserma della Polizia Stradale e ogni giorno sentivo uscire e rientrare le moto degli agenti. Ero molto piccolo e un giorno mi avvicinai preso da curiosità e non ricordo se l'agente o i miei genitori mi misero sopra una di esse e mi fecero una fotografia. Era la prima volta che salivo su di una motocicletta e fu proprio con una della Polizia Stradale. Che emozione!”. Ciao Francesco! Ciao "Maestrone"!.

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06/08/2026

GUARDATE
che meraviglia questa immagine storica (ritoccata a colori con le nuove tecnologie) che ritrae Carlo Guzzi nel 1933 all’autodromo di Monza, mentre osserva la Bicilindrica 500 in piega, guidata da Amilcare Moretti (Archivio Zuccoli/Borlenghi). Altro che "trail braking", "punto di corda" e tutte le altre "panzanate" dell'era moderna... Questi erano davvero dei fegatacci e non avevano paura di nulla!

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05/08/2026

MOTO GUZZI 1100 SPORT
prodotta a Mandello dal 1994 fino al 2000 come "figlioccia" della Daytona... Non ebbe, purtroppo, un grande successo. Chissà se ai giorni nostri una Guzzi super sportiva sarebbe in grado di conquistare il mercato... Tra l'altro molti dei nostri Follower la aspettano e desiderano da anni. Scrivete sotto a questo post le Vostre opinioni e idee. Sappiamo che gli amici di Moto Guzzi/Piaggio leggono sempre con attenzione spunti e pareri che arrivano dai social, e magari qualcosa di costruttivo può nascere anche da qui!.

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02/08/2026

FORSE NON TUTTI SANNO
che nel 1961, la celebre Moto Parilla, (ormai vicina alla progressiva dismissione del settore motociclistico e alla successiva chiusura degli impianti produttivi italiani), cedette alla Moto Guzzi una partita del suo noto ciclomotore Parillino T 50cc a 2 tempi. Non è un mistero che quell'operazione avesse un valore strategico ben preciso: per la Moto Guzzi, che storicamente non si era mai cimentata nella produzione di ciclomotori leggeri di piccola cilindrata, il Parillino rappresentò un vero e proprio "cavallo di T***a" commerciale. Servì, in sostanza, per saggiare e comprendere le reali potenzialità del mercato dei cinquantini, un segmento in forte espansione in quegli anni ma ancora inesplorato per il marchio dell'Aquila. La prova sul campo e l'analisi di quel progetto diedero i loro frutti in tempi brevi: di lì a poco, forte dell'esperienza acquisita, la casa lariana scese in campo in prima persona lanciando sul mercato i suoi iconici modelli di successo: prima il celebre Guzzi Trotter (presentato nel 1966) e successivamente il robusto Dingo (nato nel 1963), che avrebbero scritto pagine indelebili nella storia della mobilità leggera italiana. E Voi lo sapevate?!?

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01/08/2026

A PARTE
le bende termiche sugli scarichi, (che non ci convincono molto in generale come utilità), la nostra V7 è proprio bellissima!!!

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31/07/2026

CHE ELEGANZA
questa bellissima Moto Guzzi GTV 500cc del 1935!!!

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30/07/2026

LE MANS 850
un vero e proprio mito...

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29/07/2026

UN BEL GIRO IN MOTO
per crescere al meglio i nostri figli...

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Indirizzo

Piacenza

Telefono

+393931532019

Sito Web

http://www.motoguzzitheclub.it/

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