02/01/2026
2026 ist wenige Tage alt und wir wünschen allen Freunden, Unterstützern und Besuchern nur das Beste für das neue Jahr.
Zeit für uns das vergangene Jahr Revue passieren zu lassen:
Im Januar ging es los mit der Erneuerung unserer Gleisinfrastruktur am Betriebshof. Sukzessive wurden die alten Holzschwellen gegen Betonschwellen getauscht, Kammerfüllsteinelemente eingebaut und das Gleis nach der Zuführung von Substrat begrünt, damit die Anlage für die IGA 2027 repräsentativ ist.
Am 431 konnten die Schäden an den Faltenbälgen und der Elektrik, die infolge der Entgleisung auf HSP entstanden sind, durch eure Spenden repariert werden. Das Fahrzeug befindet sich grob seit Mitte des Jahres wieder im aktiven Dienst - Danke nochmals dafür!
Da wir nicht nur für die Historie des Nahverkehrs unserer Stadt zuständig sind, sondern uns auch für die Geschichte unseres Standorts verantwortlich fühlen, konnten wir Mitte 2025 die Henschel DHG 500 C, ex. RBH 440 zu uns überstellen. Dieser Loktyp war über mehrere Jahrzehnte im schweren Montanverkehr der Ruhr-Zechen im Einsatz und wurde in der Vergangenheit auch von unserer Lokhalle aus disponiert.
Auch beim Strab-Gleisbau tat sich etwas: Die Anbindung der neuen IGA-Halle an die vorhandene Gleisinfrastruktur nahm Formen an! Der fehlende Bogen, um von der Anschlussweiche in das Ausziehgleis hinter die Container zu gelangen, wurde gefertigt. Sobald die Temperaturen es zulassen, wird der Rest verlegt, sodass der GaLa-Trupp im Frühjahr das Pflaster verlegen kann.
Im Zukunftsgarten Dortmund, wie der Kokereipark für die IGA 2027 genannt wird, entstand der Haldensprung. Eine Fußgängerbrücke von der Kokerei Hansa zum Deusenberg. Diese quert nicht nur zwei Gleise von uns, sondern auch die Strecke Hbf-Mengede, ehemals Cöln-Mindener-Eisenbahn.
Zurück zur Straßenbahn: Der GT8 87 hat erfolgreich seine HU bestanden und hat einige Testfahrten auf der Museumsstrecke absolviert. Ziel ist es den Nachweis gleichbleibender Sicherheit für den Verkehr auf unserer Strecke zu liefern und das Fahrzeug so für zukünftige, öffentliche Touren mit euch einsetzen zu können.
Auch bei unserem anderen 8-Achser hat sich was getan: Aus Kassel konnten die passenden Drehgestelle für unseren 101(II) beschafft werden, sodass das Fahrzeug hoffentlich in 2026 flexibel auf dem Hof rangiert werden kann.
Des Weiteren wurde der Fahrschulwagen 910, vielen auch bekannt als „Hektor“, neu lackiert, sodass er sich dem Besucher in der kommenden Saison im neuen alten Farbkleid präsentieren kann.
In der Winterpause, genauer gesagt zwischen den Feiertagen, haben sich ein Paar Vereinsmitglieder noch Schnucki, unserem KLV 11 gewidmet. Dieser stand nun einige Zeit abseits der Gleise und soll nun erneut zum Leben erweckt werden.
Wer Interesse an dem Projekt hat und gerne mitmischen möchte, kann sich gerne über das Kontaktformular auf www.bahnhof-mooskamp.de bei uns melden.
Ansonsten sehen wir uns hoffentlich spätestens bei der Saisoneröffnung!
