Българска Асоциация за Елeктромобилност

31/07/2026

Ясният отговор какво можеш и какво не можеш с ИЕПС — плюс пълният текст на ЗДвП, който БАЕМ поддържа актуален. Кликни върху разпоредба, за да коментираш или да предложиш промяна.

https://baem.bg/laws/electric-scooters

27/07/2026

Държавна агенция "Безопасност на движението по пътищата": рискът за велосипедистите и водачите на електрически тротинетки по „Дондуков“ и „Раковски“ е висок.

След сигнал на БАЕМ, държавната агенция извърши проверка и потвърди: премахването на физическите разделители е намалило защитата на уязвимите участници, а една линия върху асфалта не е достатъчна.

Препоръката е ясна — физическото отделяне да бъде възстановено без отлагане, а дотогава да се поставят временни защитни елементи.

Очакваме Столична община да изпълни препоръките и да обяви конкретен срок.

Една линия върху асфалта не е защита!

📄 Пълният доклад е в първия коментар.

06/07/2026

Допустимо ли е велоалея в центъра на София да стои седмици без защита? Попитахме официално тези, чиято работа е да отговорят.

На 18 юни бяха премахнати ограничителите на велоалеите по бул. „Княз Ал. Дондуков" и ул. „Г. С. Раковски". Почти три седмици по-късно физическото отделяне не е възстановено — нито с постоянни, нито с временни елементи. В алеята навлизат и паркират автомобили, а велосипедистите и водачите на ИЕПС в посоката от ул. „Кракра" към центъра се движат насрещно на трафика без никаква защита.

Партньорите ни от Сдружение "Велоеволюция" алармираха първи. Граждани подадоха сигнали до кмета през call.sofia.bg. Ние добавихме следващото звено: днес изпратихме официално искане за експертно становище до Държавна агенция "Безопасност на движението по пътищата" — органа, който координира политиката за пътна безопасност в България.

Питаме ясно:
– Допустимо ли е велоалея с насрещно движение в централна градска част да се експлоатира без физическо отделяне?
– Какви временни мерки за обезопасяване са задължителни от първия ден на демонтажа?
– Може ли безопасността на хората да чака ремонтния график на друг обект — седмици или месеци?

За нас пътната безопасност е на първо място. Не оспорваме правото на общината да преустройва улици. Но между свалянето на ограничителите и връщането им не бива да има нито ден, в който хората на две колела са оставени сами срещу трафика.

И още нещо: отговорът на ДАБДП няма да важи само за Дондуков. Той ще покаже къде се чупи веригата между институциите — и ще се превърне в стандарта, по който всяка община в България дължи грижа за велосипедната си инфраструктура.

Ще публикуваме становището веднага щом го получим. Безопасността не чака ремонтни графици.

https://www.facebook.com/groups/36737079167/posts/10164490899599168/

25/06/2026

Днес се срещнахме с инж. Цветан Стойчков, заместник-кмет на Община Враца. Радвам се, че все повече общини проявяват интерес към развитието на градската мобилност. Ще подкрепим всяка община, която иска да подобри живота на своите граждани.

Ще си сътрудничим с Община Враца за развитие на велосипедната инфраструктура и ще провеждаме кампании сред децата за използването и контрола на електрическите тротинетки.

Всеки от нашите членове може да се включи активно в тази кампания и да помогне за развитието на Враца.

18/06/2026

Благодарим за подкрепата на Столична община!

05/06/2026

Благодарим за подкрепата!

🛴 Столична община е против забраната на електрическите тротинетки.

Решението е в контрола, правилата и санкциите за нарушителите - не в забраните на екологичния транспорт.

🚲„Утре няКой може да иска да забрани и велосипедите,” заяви зам.-кметът по сигурността доц. д-р Лъчезар Милушев.
”Това са алтернативни и екологични превозни средства, които са полезни за града. Все повече хора ги ползват и ние развиваме инфраструктурата в това направление. Повишен е контролът по тяхното правомерно използване и информационните кампании сред гражданите“, коментира още той.

По думите му, вместо крайни мерки, София вече прилага конкретни правила и засилен контрол за безопасност – ограничения в пешеходни зони, проверки, изисквания за каски, минимална възраст и регламентирано паркиране.

София има нужда от модерна, безопасна и устойчива мобилност, а не от забрани, които връщат хората обратно в автомобилите.

21/05/2026

Днес изтича срокът за общественото обсъждане на наредбата за регистрация на ИЕПС в общините.
Нашите предложения:

✅ Преходен период за вече купените тротинетки — хората, придобили тротинетката си законно, да не останат без възможност да я регистрират, само защото нямат фактура или пълна документация.
✅ Реална електронна регистрация — онлайн, без излишни гишета и хартия.
✅ Общините да ползват данните, които вече са достъпни, вместо да ги искат отново от гражданите в процеса на регистрация.
✅ Централен каталог на моделите — една и съща техническа документация да се подава веднъж, а не от всеки собственик по отделно.
✅ Паднала или изтрита лепенка със сериен номер да не води автоматично до отказ, когато тротинетката може да се идентифицира по друг надежден начин.

Освен това, очакваме да проведем срещи с парламентарно представените партии за СПЕШНО коригиране на сроковете в закона. Ако останат така, десетки хиляди ползватели могат да бъдат санкционирани, без да са виновни!

23/04/2026

Получихме официално писмо от Държавна агенция "Безопасност на движението по пътищата", че вече има готов проект на Наредба за регистрацията на индивидуалните електрически превозни средства в общините и в момента тече обществено обсъждане.

След повече от една година усилия, разговори и настояване по темата, една важна битка върви към своя край.

Сега обаче идва най-важният момент. Трябва заедно да прегледаме текстовете внимателно, така че бъдещата наредба да не създава нови проблеми, а да даде ясен, работещ и справедлив ред за регистрация на ИЕПС.

Имаме нужда от общността.

Призоваваме всички – граждани, ползватели, фирми, експерти и организации – да се запознаят с проекта и да изпратят своите коментари и предложения в Портала за обществени консултации или директно към нас, за да ги обобщим и защитим.

Срокът за общественото обсъждане е до 21 май 2026 г. Сега е моментът да бъдем активни и конструктивни.

Проектът е публикуван в Strategy.bg и консултацията е активна от 21 април до 21 май 2026 г. https://www.strategy.bg/bg/public-consultations/12305

Съгласно разпоредбата на чл. 80а, ал. 9 от Закона за движението по пътищата с наредба на Министерския

05/03/2026

🎉 Страхотна новина за общността!
В baem.bg вече има обяви — специално за електрически велосипеди, тротинетки, скейтбордове и всички видове ЕПС.

✅ Безплатно публикуване
✅ Видимо за всички (не само общността)
✅ Лесно — 5 минути и обявата ти е онлайн

Имаш нещо за продажба? Търсиш добра оферта? Влез и разгледай 👇
baem.bg/marketplace

Ще се радваме на обратна връзка — този сайт е за вас и го развиваме заедно с вас! 💬

03/02/2026

https://www.bgonair.bg/a/36-sutreshen-blok/408748-detsata-pod-16-godini-nyamat-pravo-da-polzvat-elektricheski-trotinetki-video

Прекалено са уязвими и не са запознати с правилата на пътя, каза Владислав Стоицов