24/10/2026
Intanto in Islanda...
ISLANDA: CHI DISTRUGGE LA NATURA GUIDANDO FUORI STRADA POTRÀ VEDERSI SEQUESTRARE IL VEICOLO E DOVRÀ PAGARE I DANNI
Il governo islandese ha presentato una proposta di legge che punta a inasprire notevolmente le conseguenze per chi pratica la guida fuoristrada illegale, danneggiando la vegetazione e il paesaggio naturale dell’isola.
Il ministro dell’Ambiente, dell’Energia e del Clima, Jóhann Páll Jóhannsson, vuole introdurre due importanti novità:
La prima riguarda il sequestro dei veicoli. La polizia potrà sequestrare temporaneamente e immediatamente un’automobile utilizzata per la guida fuoristrada, che è illegale in tutta l’Islanda, senza dover prima ottenere l’autorizzazione di un giudice, qualora sia necessario impedire ulteriori infrazioni o danni ambientali. La misura potrà essere applicata, per esempio, quando il conducente ignora gli ordini della polizia o dei guardiaparco.
La seconda, forse ancora più importante, riguarda il risarcimento dei danni. Chi danneggia la natura guidando fuori dalle strade autorizzate potrà essere obbligato a pagare non soltanto la multa, ma anche tutte le spese necessarie per valutare e riparare i danni provocati.
Sarà l’Agenzia islandese per la conservazione della natura (Náttúruverndarstofnun) a occuparsi degli interventi di ripristino, presentando poi il conto al responsabile. Le spese potranno comprendere il recupero del terreno, la riparazione dei danni alla vegetazione e tutte le altre operazioni necessarie per ridurre le conseguenze dell’infrazione. Sono inoltre previsti inasprimenti delle sanzioni per i casi più gravi.
Il ministro ha spiegato alla televisione pubblica RÚV che, nei casi più seri, il conto complessivo potrebbe raggiungere diversi milioni di corone islandesi, ovvero decine di migliaia di euro. La proposta arriva dopo quanto accaduto lo scorso giugno, quando due turisti francesi, a bordo di altrettanti Land Rover, furono sorpresi ripetutamente a guidare fuori strada sugli altopiani islandesi, lasciando profondi solchi nel terreno in diverse località, tra cui Emstruleið e l’area del ghiacciaio Katla. I due furono individuati dalla polizia e multati per alcune centinaia di migliaia di corone (migliaia di euro), suscitando numerose proteste per la relativa modestia delle sanzioni rispetto ai danni provocati.
In Islanda la guida fuori strada è vietata su tutto il territorio perché può provocare danni gravissimi a un ambiente che è estremamente fragile. A causa del clima rigido e della brevità della stagione vegetativa, mu**hi, licheni e altre piante crescono molto lentamente e possono impiegare decenni, talvolta secoli, per riprendersi. Il passaggio dei veicoli distrugge la vegetazione e danneggia il terreno, lasciando solchi che possono persistere per generazioni o espandersi, infatti, una volta privato della copertura vegetale, il suolo diventa più vulnerabile all’azione del vento e dall’acqua. Anche pochi minuti di guida fuori strada possono quindi lasciare cicatrici permanenti nel paesaggio, causando danni talvolta impossibili da riparare.
Il disegno di legge contiene anche altre misure di tutela ambientale: nuove regole per lo sbarco dei passeggeri delle navi da crociera nelle aree protette, che sarà subordinato a un’autorizzazione, disposizioni sulla protezione delle aree marine e semplificazioni per la realizzazione e la manutenzione delle infrastrutture destinate alla conservazione del patrimonio naturale e storico.
La proposta è stata pubblicata per la consultazione pubblica, che rimarrà aperta fino al 10 novembre 2026.
«Non vogliamo che l’Islanda diventi un parco giochi per i fuoristrada», ha dichiarato il ministro.
Il principio alla base della riforma è semplice: chi provoca un danno alla natura deve assumersene la responsabilità economica, anziché lasciare alla collettività il costo della sua riparazione.
