Apesar do estuário do Tejo ser a Porta do Atlântico e de Portugal ter uma das maiores ZEE do mundo e de 97% do território português ser marítimo, Lisboa não tem acessos livres ao Tejo para a prática das várias modalidades náuticas nem as condições para a criação da massa crítica necessária para desenvolver e sustentar a Estratégia Nacional para o Mar 2030. Tendo em conta a relevância e o papel vit
al que o Oceano desempenha globalmente e no contexto nacional e a falta de recursos humanos qualificados nesta área, propomos:
1 - Adaptar a Doca do Poço do Bispo, para a promoção da prática de desportos náuticos no Tejo, dotando as rampas existentes de estruturas e pontões que possibilitem o acesso livre ao rio, fora das marinas concessionadas. A zona Oriental é deficitária em infra-estruturas de apoio para a náutica de recreio e os armazéns servem fundamentalmente para guardar embarcações que são deslocadas por terra para Alcântara e Belém;
2 – Por ausência de infra-estruturas, as crianças da zona oriental no programa Clubes de Mar da CML perdem mais tempo em viagens de autocarro para as Docas de Alcântara e Belém, do lado oposto da cidade, contribuindo para agravar o aumento da pegada ecológica em vez de desfrutar do rio e aprender a navegar;
3 - Aproveitar as estruturas e os contentores do Parque Ribeirinho Oriente para a criação das condições necessárias para pratica regular de desporto e do turismo náutico e apoiar a realização de treinos e provas de natação, vela, remo e triatlo todo o ano;
4 - Parcerias para a utilização e reabilitação de várias estruturas existentes na frente de rio, privilegiando a Formação, a Investigação e o Conhecimento de acordo com os modelos da Economia Circular, alinhados com as metas de mitigação dos efeitos das alterações climáticas de Lisboa, para que o Tejo não se esgote num modelo de transporte de matérias-primas e de mercadorias, que passam em trânsito, mas que deixe uma herança palpável, um legado às próximas gerações e a Lisboa
Plataforma Lisboa Capital Atlântica
Pela democratização dos acessos ao Rio Tejo
