SMAQ - Sindicato dos Maquinistas

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SMAQ - Sindicato dos Maquinistas Página Oficial do SMAQ - Sindicato dos Maquinistas dos Caminhos de Ferro Portugueses - na plataforma Facebook

𝗡𝗢𝗩𝗢 𝗖𝗜𝗖𝗟𝗢 𝗡𝗔 𝗔𝗟𝗘 – 𝗙𝗘𝗗𝗘𝗥𝗔𝗖̧𝗔̃𝗢 𝗘𝗨𝗥𝗢𝗣𝗘𝗜𝗔 𝗗𝗢𝗦 𝗦𝗜𝗡𝗗𝗜𝗖𝗔𝗧𝗢𝗦 𝗗𝗘 𝗠𝗔𝗤𝗨𝗜𝗡𝗜𝗦𝗧𝗔𝗦O Congresso da ALE – Federation of European Train ...
02/10/2026

𝗡𝗢𝗩𝗢 𝗖𝗜𝗖𝗟𝗢 𝗡𝗔 𝗔𝗟𝗘 – 𝗙𝗘𝗗𝗘𝗥𝗔𝗖̧𝗔̃𝗢 𝗘𝗨𝗥𝗢𝗣𝗘𝗜𝗔 𝗗𝗢𝗦 𝗦𝗜𝗡𝗗𝗜𝗖𝗔𝗧𝗢𝗦 𝗗𝗘 𝗠𝗔𝗤𝗨𝗜𝗡𝗜𝗦𝗧𝗔𝗦

O Congresso da ALE – Federation of European Train Drivers’ Unions, realizado em Varsóvia nos dias 28, 29 e 30 de setembro, marcou o início de um novo ciclo na Federação, com a eleição da Presidência para o próximo mandato.

A nova Presidência da ALE recebeu o apoio unânime do Congresso e passa a ser constituída por:

🔹 Diego Martín Fernández, do SEMAF (Espanha) – Presidente
🔹 Daniel Biernacik, do ZZM (Polónia) – Vice-Presidente
🔹 Vincenzo Multari, do FAST (Itália) – Vice-Presidente

Três representantes de organizações sindicais de três países europeus, unidos pelo compromisso de reforçar a ALE e a representação dos maquinistas ferroviários a nível europeu.

O Congresso prestou igualmente uma sentida homenagem à Presidência cessante, reconhecendo o trabalho, a dedicação e o contributo dado ao longo do mandato para a consolidação e desenvolvimento da ALE.

O SMAQ, enquanto organização membro da Federação, felicita a nova Presidência e manifesta o seu reconhecimento aos dirigentes que agora terminam funções.

Neste novo mandato, continuará a ser essencial reforçar a cooperação entre as organizações de maquinistas europeias e a intervenção da ALE junto das instituições europeias, na defesa dos direitos e condições de trabalho dos maquinistas, da valorização da profissão e da segurança ferroviária.

🇵🇹 🇪🇺 O SMAQ continuará empenhado numa ALE forte, independente e representativa, capaz de dar voz aos maquinistas ferroviários em toda a Europa.

Tendo-se realizado ontem a reunião da Junta Executiva preparatória do Congresso, realiza-se hoje a principal sessão do 1...
29/09/2026

Tendo-se realizado ontem a reunião da Junta Executiva preparatória do Congresso, realiza-se hoje a principal sessão do 10.⁰ Congresso da - Federação dos Sindicatos Europeus de Maquinistas. Neste congresso, entre outras matérias importantes para o futuro dos maquinistas europeus que serão abordadas colectivamente, será eleita a Direção da ALE para os próximos 4 anos.

Começaram em Varsóvia os trabalhos do 10.⁰ Congresso da ALE - Federação dos Sindicatos Europeus de Maquinistas.
28/09/2026

Começaram em Varsóvia os trabalhos do 10.⁰ Congresso da ALE - Federação dos Sindicatos Europeus de Maquinistas.

PLENÁRIO NA MTSNo Plenário realizado hoje, 24 de setembro, os trabalhadores da MTS manifestaram apoio ao avanço para for...
24/09/2026

PLENÁRIO NA MTS

No Plenário realizado hoje, 24 de setembro, os trabalhadores da MTS manifestaram apoio ao avanço para formas de luta, após cerca de dois anos e meio de negociação do Acordo de Empresa sem solução para as matérias essenciais. O SMAQ contesta a avaliação de desempenho aplicada unilateralmente, uma progressão na carreira excessivamente lenta e um elenco funcional que abre caminho à polivalência sem limites claros. Os horários, descansos e férias continuam também por resolver.

O SMAQ mantém-se disponível para negociar soluções concretas e comunicará aos trabalhadores as modalidades e datas das ações quando estiverem definidas.

JUNTOS SOMOS MAIS FORTES!

Por uma CP pública, forte e integrada!
15/09/2026

Por uma CP pública, forte e integrada!

O SMAQ reuniu hoje com representantes da Continental Rail, designadamente o Diretor-Geral Ibérico, o Diretor de Operaçõe...
30/06/2026

O SMAQ reuniu hoje com representantes da Continental Rail, designadamente o Diretor-Geral Ibérico, o Diretor de Operações e o responsável pela área de Regulamentação e Segurança, naquela que constituiu a primeira reunião institucional entre as duas partes.

Ao longo da reunião foram abordados diversos assuntos relacionados com a organização do trabalho, as condições de trabalho dos maquinistas, a segurança ferroviária e outros assuntos de interesse para os trabalhadores.

O encontro decorreu num clima de diálogo construtivo, tendo f**ado estabelecido o compromisso de manter um canal de comunicação institucional entre o SMAQ e a Continental Rail.

O SMAQ continuará a acompanhar de perto a realidade da empresa, defendendo os direitos dos maquinistas e contribuindo para a melhoria das suas condições de trabalho e para o reforço da segurança ferroviária.

25/06/2026

🇪🇺✊🚆 Presidente da ALE: Só sindicatos fortes garantem a segurança ferroviária

«O caminho para a segurança 🇪🇺✊🚆 Presidente da ALE: Só sindicatos fortes garantem a segurança ferroviária

«O caminho para a segurança ferroviária passa por um Sindicato dos Maquinistas Ferroviários forte na Polónia. Passa pela unidade do sindicato. Passa pela unidade de toda a comunidade reunida em torno do sindicato!» – foi esta, entre outras, a mensagem transmitida por Juan Jesús García Fraile durante a sua visita a Varsóvia.

🎥 Convidamo-vos a assistir ao discurso do Presidente da Federação Europeia de Maquinistas (ALE), gravado durante a reunião da Mesa da ALE em Varsóvia, com a participação do Presidente do ZZM, Leszek Miętek, e do Vice-Presidente, Daniel Biernacik.

No seu discurso, Fraile fala sobre a segurança ferroviária, as experiências dos maquinistas espanhóis após uma série de acidentes trágicos no início deste ano, o papel das organizações sindicais na proteção dos trabalhadores e os desafios que a comunidade europeia de maquinistas enfrenta atualmente.

💬 «Na maioria das vezes, só começam a ouvir-nos quando ocorre um acidente. Em vez de reagirem antecipadamente e prevenirem os problemas. Com demasiada frequência, procura-se culpados, quando o mais importante deveria ser a prevenção dos riscos. Por isso, o movimento sindical tem de ser ativo, ef**az e inflexível».

Esta é uma voz importante do movimento sindical europeu e uma confirmação de que a segurança ferroviária, condições de trabalho dignas e uma forte representação dos trabalhadores continuam a ser um objetivo comum das organizações afiliadas à ALE.

💬 «Caros colegas, maquinistas polacos! Estou convencido de que, agindo em conjunto, com solidariedade e de forma coerente, podemos melhorar as nossas condições de trabalho, as condições sociais e a situação económica. A União Europeia aspira à criação de um sistema ferroviário interoperável, mas temos também de garantir que as condições de trabalho dos maquinistas em toda a Europa sejam mais semelhantes e coerentes, preservando simultaneamente a identidade e as especificidades da nossa profissão. Existe apenas um caminho para alcançar estes objetivos: um Sindicato dos Maquinistas Ferroviários forte na Polónia, a unidade do sindicato e a unidade de toda a comunidade em torno do sindicato. Tanto no transporte de mercadorias como no de passageiros, precisamos de solidariedade e determinação na ação. Só assim melhoraremos os padrões no local de trabalho, as condições sociais e económicas e, acima de tudo, aumentaremos o nível de segurança», acrescentou Juan Jesús García Fraile. passa por um Sindicato dos Maquinistas Ferroviários forte na Polónia. Passa pela unidade do sindicato. Passa pela unidade de toda a comunidade reunida em torno do sindicato!» – foi esta, entre outras, a mensagem transmitida por Juan Jesús García Fraile durante a sua visita a Varsóvia.

🎥 Convidamo-vos a assistir ao discurso do Presidente da Federação Europeia de Maquinistas (ALE), gravado durante a reunião da Mesa da ALE em Varsóvia, com a participação do Presidente do ZZM, Leszek Miętek, e do Vice-Presidente, Daniel Biernacik.

No seu discurso, Fraile fala sobre a segurança ferroviária, as experiências dos maquinistas espanhóis após uma série de acidentes trágicos no início deste ano, o papel das organizações sindicais na proteção dos trabalhadores e os desafios que a comunidade europeia de maquinistas enfrenta atualmente.

💬 «Na maioria das vezes, só começam a ouvir-nos quando ocorre um acidente. Em vez de reagirem antecipadamente e prevenirem os problemas. Com demasiada frequência, procura-se culpados, quando o mais importante deveria ser a prevenção dos riscos. Por isso, o movimento sindical tem de ser ativo, ef**az e inflexível».

Esta é uma voz importante do movimento sindical europeu e uma confirmação de que a segurança ferroviária, condições de trabalho dignas e uma forte representação dos trabalhadores continuam a ser um objetivo comum das organizações afiliadas à ALE.

💬 «Caros colegas, maquinistas polacos! Estou convencido de que, agindo em conjunto, com solidariedade e de forma coerente, podemos melhorar as nossas condições de trabalho, as condições sociais e a situação económica. A União Europeia aspira à criação de um sistema ferroviário interoperável, mas temos também de garantir que as condições de trabalho dos maquinistas em toda a Europa sejam mais semelhantes e coerentes, preservando simultaneamente a identidade e as especificidades da nossa profissão. Existe apenas um caminho para alcançar estes objetivos: um Sindicato dos Maquinistas Ferroviários forte na Polónia, a unidade do sindicato e a unidade de toda a comunidade em torno do sindicato. Tanto no transporte de mercadorias como no de passageiros, precisamos de solidariedade e determinação na ação. Só assim melhoraremos os padrões no local de trabalho, as condições sociais e económicas e, acima de tudo, aumentaremos o nível de segurança», acrescentou Juan Jesús García Fraile.

𝐋𝐢𝐧𝐡𝐚 𝐝𝐨 𝐌𝐢𝐧𝐡𝐨 𝐧𝐨 𝐥𝐢𝐦𝐢𝐭𝐞: 𝐒𝐌𝐀𝐐 𝐝𝐢𝐯𝐮𝐥𝐠𝐚 𝐫𝐞𝐥𝐚𝐭ó𝐫𝐢𝐨 𝐭é𝐜𝐧𝐢𝐜𝐨 𝐞 𝐚𝐥𝐞𝐫𝐭𝐚 𝐩𝐚𝐫𝐚 𝐫𝐢𝐬𝐜𝐨𝐬 𝐪𝐮𝐞 𝐩𝐞𝐫𝐬𝐢𝐬𝐭𝐞𝐦 𝐚𝐩ó𝐬 𝐨𝐛𝐫𝐚𝐬 𝐝𝐞 𝟖𝟑 𝐦𝐢𝐥𝐡õ𝐞𝐬 𝐝𝐞 ...
24/06/2026

𝐋𝐢𝐧𝐡𝐚 𝐝𝐨 𝐌𝐢𝐧𝐡𝐨 𝐧𝐨 𝐥𝐢𝐦𝐢𝐭𝐞: 𝐒𝐌𝐀𝐐 𝐝𝐢𝐯𝐮𝐥𝐠𝐚 𝐫𝐞𝐥𝐚𝐭ó𝐫𝐢𝐨 𝐭é𝐜𝐧𝐢𝐜𝐨 𝐞 𝐚𝐥𝐞𝐫𝐭𝐚 𝐩𝐚𝐫𝐚 𝐫𝐢𝐬𝐜𝐨𝐬 𝐪𝐮𝐞 𝐩𝐞𝐫𝐬𝐢𝐬𝐭𝐞𝐦 𝐚𝐩ó𝐬 𝐨𝐛𝐫𝐚𝐬 𝐝𝐞 𝟖𝟑 𝐦𝐢𝐥𝐡õ𝐞𝐬 𝐝𝐞 𝐞𝐮𝐫𝐨𝐬

O SMAQ – Sindicato Nacional dos Maquinistas dos Caminhos de Ferro Portugueses torna hoje público o relatório “Linha do Minho no Limite – Documento de enquadramento técnico e alerta público”, um trabalho de análise técnica que documenta as condições atuais de exploração da Linha do Minho e evidencia que continuam a existir problemas graves de infraestrutura, apesar do elevado investimento realizado nos últimos anos.

O documento resulta de uma nova verif**ação efetuada pelo SMAQ ao longo de toda a linha, incidindo sobre as dimensões úteis das plataformas, a sua altura, o posicionamento das composições e os constrangimentos operacionais que continuam a afetar a segurança da exploração ferroviária. A conclusão é inequívoca: persistem plataformas curtas, desniveladas e inadequadas para o serviço atualmente prestado, obrigando passageiros e trabalhadores a conviver diariamente com riscos que deveriam ter sido eliminados pelas obras concluídas em 2023.

O relatório demonstra, através de fotografias, medições e exemplos concretos em estações e apeadeiros como Barcelos, Tamel, Areia-Darque, Barroselas, Viana do Castelo, Afife, Âncora Praia, Moledo, Caminha e Vila Nova de Cerveira, que continuam a existir situações em que parte das composições f**a fora da zona útil das plataformas, portas permanecem fora da área segura de embarque e desembarque e subsistem descontinuidades de altura que comprometem a acessibilidade e aumentam o risco de acidentes.

Para o SMAQ, esta realidade é particularmente preocupante porque transfere para as tripulações a responsabilidade de compensar insuficiências da infraestrutura. Em demasiados locais, a segurança depende da experiência dos maquinistas, revisores e restantes trabalhadores operacionais, obrigados a adotar procedimentos específicos e uma vigilância acrescida para minimizar riscos que deveriam ser eliminados na origem. Uma ferrovia moderna não pode depender da adaptação permanente dos seus profissionais às limitações das instalações fixas.

O SMAQ recorda ainda que esta situação não é recente. Desde 2023 que o SMAQ tem vindo a alertar o Ministério das Infraestruturas, o IMT e a Autoridade Nacional de Segurança Ferroviária para estas deficiências, tendo remetido uma identif**ação detalhada dos principais problemas existentes em diversas linhas da rede ferroviária nacional, incluindo a Linha do Minho. Apesar desse trabalho e do investimento realizado, muitos dos constrangimentos mantêm-se praticamente inalterados.

Além das preocupações relacionadas com a segurança operacional, o relatório questiona a eficácia da aplicação dos recursos públicos investidos na modernização da Linha do Minho. O SMAQ entende que não basta executar obras; é indispensável que essas intervenções resolvam efetivamente os problemas identif**ados e garantam uma exploração ferroviária segura, previsível, acessível e compatível com as necessidades atuais do serviço ferroviário.

O documento termina com um conjunto de propostas concretas, entre as quais o prolongamento das plataformas onde necessário, a uniformização das respetivas alturas, a eliminação dos principais pontos críticos, a adaptação da sinalização que limita desnecessariamente o comprimento útil das gares e a realização de uma avaliação técnica independente das condições reais de exploração. Até que essas intervenções sejam concretizadas, o SMAQ defende igualmente a adoção de regras operacionais transitórias claras que reduzam o risco para passageiros e trabalhadores.

A segurança ferroviária constitui um dos pilares fundamentais do transporte ferroviário e não pode continuar dependente da capacidade de adaptação das tripulações. O SMAQ continuará a acompanhar este processo e a exigir da Infraestruturas de Portugal, da CP e da tutela a adoção das medidas necessárias para eliminar definitivamente estes constrangimentos.

𝐎 𝐫𝐞𝐥𝐚𝐭ó𝐫𝐢𝐨 𝐜𝐨𝐦𝐩𝐥𝐞𝐭𝐨 “𝐋𝐢𝐧𝐡𝐚 𝐝𝐨 𝐌𝐢𝐧𝐡𝐨 𝐧𝐨 𝐋𝐢𝐦𝐢𝐭𝐞 – 𝐃𝐨𝐜𝐮𝐦𝐞𝐧𝐭𝐨 𝐝𝐞 𝐞𝐧𝐪𝐮𝐚𝐝𝐫𝐚𝐦𝐞𝐧𝐭𝐨 𝐭é𝐜𝐧𝐢𝐜𝐨 𝐞 𝐚𝐥𝐞𝐫𝐭𝐚 𝐩ú𝐛𝐥𝐢𝐜𝐨” 𝐞𝐧𝐜𝐨𝐧𝐭𝐫𝐚-𝐬𝐞 𝐝𝐢𝐬𝐩𝐨𝐧í𝐯𝐞𝐥 𝐩𝐚𝐫𝐚 𝐜𝐨𝐧𝐬𝐮𝐥𝐭𝐚 𝐞 𝐝𝐨𝐰𝐧𝐥𝐨𝐚𝐝.

https://smaq.pt/2026/06/23/linha-do-minho-no-limite-smaq-divulga-relatorio-tecnico-e-alerta-para-riscos-que-persistem-apos-obras-de-83-milhoes-de-euros/

Uma Vitória dos Trabalhadores e dos Direitos SindicaisA rejeição do pacote de alterações ao Código do Trabalho represent...
19/06/2026

Uma Vitória dos Trabalhadores e dos Direitos Sindicais

A rejeição do pacote de alterações ao Código do Trabalho representa uma importante vitória para os trabalhadores portugueses e para a liberdade sindical.

As propostas apresentadas continham medidas que enfraqueciam direitos laborais conquistados ao longo de décadas, fragilizavam a contratação coletiva e criavam novos obstáculos à ação dos sindicatos nas empresas, comprometendo o equilíbrio das relações laborais.

O SMAQ orgulha-se de ter participado ativamente na mobilização contra este conjunto de alterações, juntando a sua voz à de muitos trabalhadores e organizações sindicais na defesa de um princípio essencial: o progresso económico não pode ser alcançado à custa da redução dos direitos de quem trabalha.

Esta decisão demonstra que a participação cívica, a intervenção sindical e a unidade dos trabalhadores continuam a ser instrumentos fundamentais para impedir retrocessos sociais.

O SMAQ continuará a defender um Código do Trabalho que promova relações laborais justas, valorize a negociação coletiva, respeite a liberdade sindical e assegure condições de trabalho dignas para todos.

Porque defender os direitos dos trabalhadores é defender uma sociedade mais justa.

𝐉𝐮𝐧𝐭𝐨𝐬 𝐬𝐨𝐦𝐨𝐬 𝐦𝐚𝐢𝐬 𝐟𝐨𝐫𝐭𝐞𝐬!

𝐍𝐨𝐭𝐚 𝐝𝐞 𝐩𝐞𝐬𝐚𝐫⁣⁣⁣⁣Foi com profunda tristeza que o SMAQ tomou conhecimento do falecimento do seu Associado 𝐉𝐨𝐫𝐠𝐞 𝐌𝐚𝐧𝐮𝐞𝐥 𝐝𝐚...
11/06/2026

𝐍𝐨𝐭𝐚 𝐝𝐞 𝐩𝐞𝐬𝐚𝐫⁣⁣
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Foi com profunda tristeza que o SMAQ tomou conhecimento do falecimento do seu Associado 𝐉𝐨𝐫𝐠𝐞 𝐌𝐚𝐧𝐮𝐞𝐥 𝐝𝐚 𝐒𝐢𝐥𝐯𝐚 𝐂𝐚𝐫𝐝𝐨𝐬𝐨, Maquinista da Viaporto/Metro do Porto.⁣⁣
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Neste momento de luto, prestamos homenagem ao colega e profissional dedicado que foi, recordando com respeito o seu percurso na ferrovia e a sua ligação ao SMAQ.⁣⁣
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À sua esposa, filhos, restantes familiares e amigos, endereçamos as nossas mais sentidas condolências e expressamos a nossa total solidariedade neste momento particularmente difícil.⁣⁣
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A sua memória permanecerá entre todos aqueles que tiveram o privilégio de com ele trabalhar e conviver.⁣⁣
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Até sempre, Jorge Cardoso.⁣⁣
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A Direção do SMAQ

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