Associação Nacional Táxis Unidos de Portugal

Associação Nacional Táxis Unidos de Portugal Os Táxis Unidos de Portugal são um grupo de Pessoas que lutam diariamente para devolver a credibil

01/05/2026

Dia do Trabalhador e o táxi a rolar,
Mesmo sendo feriado está sempre a trabalhar,
Bandeira levantada e o braço de fora,
É o herói do asfalto a qualquer hora!

Páscoa Feliz a quem move o nosso País!A ANTUP Deseja a todos os Profissionais do setor do TÁXI, família e aos nossos est...
03/04/2026

Páscoa Feliz a quem move o nosso País!
A ANTUP Deseja a todos os Profissionais do setor do TÁXI, família e aos nossos estimados clientes uma PÁSCOA cheia de saúde, renovação e caminhos abertos.

Que esta época seja celebrada com alegria junto dos que mais amam e que cada viagem continue a ser um encontro de confiança e dedicação.

Feliz Páscoa! 🐣🌼

19/03/2026

"Transportar passageiros é uma profissão; guiar uma família é uma missão. Parabéns a todos os PAIS da melhor profissão do Mundo são os votos da ANTUP!"

Revisão da lei dos TVDE passa à especialidade no ParlamentoPropostas que reveem a lei dos TVDE foram votadas esta sexta-...
13/03/2026

Revisão da lei dos TVDE passa à especialidade no Parlamento

Propostas que reveem a lei dos TVDE foram votadas esta sexta-feira no Parlamento. A do PSD e do CDS foram aprovadas e seguem agora para a especialidade. Lei foi criada em 2018 e nunca foi revista.

A revisão da lei que regula o transporte individual de passageiros em veículos descaracterizados avançou no Parlamento, com a aprovação dos projetos do PSD e CDS-PP.
Desde a criação da lei em 2018, as regras não foram alteradas, e agora surgem novas propostas que incluem a eliminação de limites nas tarifas dinâmicas e a exigência de motoristas que falem português.
As mudanças propostas podem impactar a atuação das empresas de táxis no setor TVDE e a formação dos motoristas, gerando debates sobre a regulamentação e a qualidade do serviço.
Pontos-chave gerados por IA, com edição jornalística.
Arevisão da lei que regulamenta a atividade do transporte individual e remunerado de passageiros em veículos descaracterizados (TVDE) está um passo mais perto de sair do papel. As propostas dos vários partidos foram votadas esta sexta-feira no Parlamento e os projetos do PSD e do CDS-PP foram aprovados, baixando, agora, à Comissão de Infraestruturas, Mobilidade e Habitação. Em cima da mesa estão propostas que preveem, por exemplo, o fim dos limites às tarifas dinâmicas, a instalação de botões de pânico, a possibilidade de os motoristas avaliarem também os utilizadores e a possibilidade de escolher motoristas que falam especificamente português.

A Uber chegou a Portugal há mais de dez anos e, desde então, outras plataformas (como a Bolt) também entraram num mercado que, entretanto, cresceu. Tanto que, no verão de 2018, foi criada uma lei que regulamenta especificamente este setor.

Tarifas, dísticos e idiomas. Lei TVDE volta ao Parlamento

Desde então, em quase oito anos, as regras não foram alteradas. Na legislatura anterior, os projetos de lei do PSD e do Iniciativa Liberal que previam a revisão dessa lei até foram aprovados na generalidade e baixam à respetiva comissão. Mas, com a queda do Governo de Luís Montenegro, acabariam por caducar.

Agora, PSD e Iniciativa Liberal voltaram a apresentar propostas, juntando-se projetos de lei do Chega, CDS-PP e PAN. Já PS e Bloco de Esquerda optaram por apresentar projetos de resolução. Todos foram discutidos no plenário desta quinta-feira e votados na manhã desta sexta-feira.

Foram aprovados os projetos do PSD e do CDS (bem como um projeto da Assembleia Legislativa da Região Autónoma da Madeira), enquanto os demais foram rejeitados. No caso do PSD (projeto que prevê mais mudanças à lei), PS, PAN, JPP, L, P*P e BE votaram contra, a IL absteve-se, e PSD, CDS-PP e Chega uniram-se para garantir a viabilização.

No diploma do PSD que baixou à comissão referida, os deputados defendem, por exemplo, a possibilidade de as empresas de táxis atuarem como operadores TVDE, o que já foi criticado pelo PS. Prevê-se também a publicidade no interior ou exterior das viaturas, a possibilidade de os motoristas avaliarem os utilizadores e a proibição dos operadores de TVDE e gestores de plataforma de serem proprietários, financiadores ou partes interessadas (diretas ou indiretas), em entidades formadoras deste setor.

Motoristas TVDE a falar português? PSD, CDS e Chega unidos

Outra das propostas do grupo social-democrata, que também constava do projeto da Iniciativa Liberal, é o fim dos limites à tarifa dinâmica. Hoje, mesmo em períodos de maior procura, o preço não pode ir além do dobro do valor médio.

Por outro lado, o PSD propõe que os utilizadores possam pedir um motorista que fale especificamente português. O CDS-PP quer ir mais longe, fixando o domínio desse idioma como um requisito para atuar neste setor. Em concreto, os centristas propõem que a formação que é hoje exigida a quem conduz para as plataformas digitais passe a incluir o domínio do português. “Querem ser motoristas TVDE? Muito bem. Aprendam a falar português”, atirou Paulo Núncio, no debate desta quinta-feira.

Propostas que reveem a lei dos TVDE foram votadas esta sexta-feira no Parlamento. A do PSD e do CDS foram aprovadas e seguem agora para a especialidade. Lei foi criada em 2018 e nunca foi revista.

🌹 A ANTUP saúda todas as MULHERES que, com coragem e dedicação, fazem do volante seu escritório e das ruas de Portugal s...
08/03/2026

🌹 A ANTUP saúda todas as MULHERES que, com coragem e dedicação, fazem do volante seu escritório e das ruas de Portugal seu caminho que muito orgulham o setor.🌹

No passado dia 28 de fevereiro, a Antup elegeu os seus novos órgãos sociais. É com entusiasmo que partilhamos a mensagem...
07/03/2026

No passado dia 28 de fevereiro, a Antup elegeu os seus novos órgãos sociais. É com entusiasmo que partilhamos a mensagem do nosso novo Presidente da Direção para o mandato 2026-2029.

Que venham as críticas:AOS QUE ENVERGONHAM A PROFISSÃO E ESTÃO A CAVAR O PÃO DOS COLEGAS SÉRIOSAté quando é que os milha...
03/03/2026

Que venham as críticas:

AOS QUE ENVERGONHAM A PROFISSÃO E ESTÃO A CAVAR O PÃO DOS COLEGAS SÉRIOS

Até quando é que os milhares de profissionais honestos deste país vão ter de carregar com a lama que os Chicos espertos atiram para cima do setor?

A notícia é clara e a vergonha é pública: esquemas de 500 euros de lucro ilegal por dia no Aeroporto. Isso não é "ser esperto", isso é ser ladrão. É ser um parasita que se aproveita da vulnerabilidade de quem chega e da passividade de quem devia fiscalizar.

Enquanto a maioria dos profissionais luta contra a concorrência desleal das multinacionais, contra leis injustas e pela sobrevivência das suas famílias, vocês dão o argumento de bandeja a quem nos quer destruir. Cada vez que enganam um turista ou recusam uma viagem curta, estão a assinar a sentença de morte do Táxi em Portugal.

Fiquem a saber:

Vocês não são "colegas". São criminosos de praça.

Vocês não defendem o setor. Estão a vendê-lo por meia dúzia de moedas.

A vossa ganância é o melhor marketing que a Uber e a Bolt alguma vez tiveram.

A paciência esgotou-se. Quem não tem dignidade para guiar um táxi, que entregue o CMT ou a licença e mude de vida. O Táxi é um serviço público de honra, não é um covil de vigaristas.

Ou servem o público com honestidade, ou saiam da frente de quem quer trabalhar com seriedade.

https://sapo.pt/artigo/taxis-no-aeroporto-negocio-onde-o-lucro-ilegal-pode-chegar-aos-500-euros-por-dia-69a6a0c7f91c55619a3c74cc?utm_source=Partilha&utm_medium=web&utm_campaign=sharebutton&fbclid=IwY2xjawQTsctleHRuA2FlbQIxMQBzcnRjBmFwcF9pZAwzNTA2ODU1MzE3MjgAAR69vjxVZ4D464USwKShvCcZ4NFrvzZY-vVVLKB8HYFHo9sAe145KNOfp9zOHQ_aem_p-i8tXhbUknGdKy1j5GpLw&sfnsn=mo

Nos dois primeiros meses do ano PSP de Lisboa fez cerca de 40 detenções pelo crime de especulação. Em 2025 foram detidos 254 motoristas. Transportar turistas é rentável e envolve várias estratégias.

🚨O CONTINENTE ESTÁ À DERIVA! 🚨A ANTUP não se vai calar perante a inércia vergonhosa do IMT, da AMT e do Ministério das I...
20/02/2026

🚨O CONTINENTE ESTÁ À DERIVA! 🚨

A ANTUP não se vai calar perante a inércia vergonhosa do IMT, da AMT e do Ministério das Infraestruturas. Enquanto o Governo Regional da Madeira teve a coragem de TRAVAR a emissão de licenças TVDE para proteger a segurança, a economia e a qualidade de vida, no Continente vivemos num cenário de ANARQUIA TOTAL.

O QUE DISSEMOS AO GOVERNO E AO IMT: Questionámos diretamente: se a Madeira (que é Portugal!) consegue suspender licenças para fazer uma "reavaliação profunda", por que razão o Continente continua a permitir um crescimento desregrado e perigoso? Por que razão aqui não se protege a segurança rodoviária nem se evita a saturação das cidades?

A RESPOSTA DO IMT (O "LAVAR DE MÃOS"): Numa resposta que roça o insulto à nossa inteligência, o IMT limitou-se a dizer que "não se pode pronunciar" sobre a Madeira por ser uma região autónoma. Ignoraram propositadamente a pergunta principal: E no Continente? Quem manda aqui? Quem assume a responsabilidade pelo caos?

⚠️ A VERDADE QUE NINGUÉM QUER DIZER:
Este desleixo das entidades reguladoras é um ataque direto à população. Não é apenas uma questão de concorrência; é uma questão de SEGURANÇA PÚBLICA:
Saturação Absurda: Milhares de carros a entupir as cidades sem qualquer critério.
Insegurança Total: Continuamos a ver notícias de crimes graves, incluindo violações por parte de motoristas que nunca deveriam ter acesso a uma plataforma.
Licenciamento Cego: Quem licencia sem fiscalizar é cúmplice do que acontece na estrada.
Não aceitamos que existam operadores e cidadãos de "primeira" na Madeira e de "segunda" no Continente. Se o Governo da República não tem capacidade para travar esta "bandalheira", então está a falhar na sua missão básica de proteger os portugueses.

A ANTUP exige respeito, exige contingentes e exige que o IMT saia da sombra da burocracia e comece a trabalhar!
Partilha se concordas que o TVDE no Continente precisa de mão firme JÁ! 🇵🇹✊

🚨 INFORMAÇÃO TRÂNSITO 🚨
07/02/2026

🚨 INFORMAÇÃO TRÂNSITO 🚨

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