Qual é o horário de funcionamento?

Segunda-feira 09:30 - 18:00 Terça-feira 09:30 - 18:00 Quarta-feira 09:30 - 18:00 Quinta-feira 09:30 - 18:00 Sexta-feira 09:30 - 18:00

SPAC - Sindicato dos Pilotos da Aviação Civil

Página Inicial
Portugal
Lisbon
SPAC - Sindicato dos Pilotos da Aviação Civil

O S**C foi o primeiro sindicato independente do país e continua fiel aos seus princípios constituintes.

A sua missão primordial é defender os interesses dos seus Associados, Aviadores, nas suas diversas vertentes.

21/08/2026

Há 85 anos, a 21 de agosto de 1941, era fundada a SATA, uma companhia que viria a desempenhar um papel essencial na ligação entre as nove ilhas dos Açores.

Neste arquipélago, onde a mobilidade é determinante para a vida das populações, a aviação tornou-se um verdadeiro elo de ligação entre comunidades, aproximando pessoas, facilitando o acesso a serviços e contribuindo para o desenvolvimento da Região Autónoma dos Açores.

Hoje, assinalamos esta data como um marco da história da aviação açoriana, reconhecendo a importância do transporte aéreo enquanto fator de continuidade territorial e de desenvolvimento das regiões insulares.

**C

17/08/2026

Mais um desafio para quem conhece a aviação por dentro: consegue identificar este aeroporto?

- É um dos principais hubs europeus;
- Destaca-se pela configuracao com pistas cruzadas, que permite que as operações sejam adaptadas às diferentes condições do vento;
- Ao longo do ano, recebe milhares de voos comerciais, de carga e de aviação executiva.

Já sabe qual é? Deixe a sua resposta nos comentários!

**C

08/08/2026

Cada vez mais cidades estão ligadas por voos diretos que, há poucos anos, eram considerados inviáveis.

No seu mais recente Global Market Forecast, a Airbus destaca uma tendência que deverá marcar a aviação nas próximas décadas: o crescimento de ligações diretas entre cidades de média dimensão, impulsionado por aeronaves mais eficientes e com maior autonomia.

Entre os exemplos apresentados está a ligação Lisboa–Recife, operada pela TAP, que demonstra como a evolução tecnológica permite tornar viáveis rotas que aproximam pessoas, comunidades e mercados, reduzindo a necessidade de escalas.

Para quem vive a aviação de perto, esta é uma evolução que merece atenção: a tecnologia continua a redefinir o alcance e a eficiência da operação aérea.

**C

03/08/2026

Há mais de três séculos, Portugal assistia a uma das primeiras demonstrações do potencial do voo.

A 3 de agosto de 1709, o Padre Bartolomeu de Gusmão apresentou na corte portuguesa um pequeno balão de ar quente, uma experiência que viria a marcar a história da aeronáutica e a valer-lhe o reconhecimento como um dos seus pioneiros.

Muito antes da aviação como hoje a conhecemos, a inovação, a curiosidade científica e a vontade de ultrapassar limites já impulsionavam o sonho de voar.

Hoje recordamos a "Passarola Voadora", um símbolo da capacidade humana para imaginar e experimentar, que abriu caminho à evolução da aviação.

**C

01/08/2026

Há 110 anos, a 1 de agosto de 1916, Portugal dava um passo decisivo na história da aviação.

Foi nesta data que foi inaugurada, em Vila Nova da Rainha, a primeira Escola de Aviação Militar, um marco que contribuiu para o desenvolvimento da formação aeronáutica e para a consolidação da aviação em Portugal.

Ao longo das décadas que se seguiram, o conhecimento, a preparação técnica e a exigência operacional tornaram-se pilares fundamentais de um setor em constante evolução.

Hoje, assinalamos esta data como parte da história da aviação portuguesa e prestamos homenagem a todos os que, através da formação e da dedicação, contribuíram para construir os elevados padrões de segurança e profissionalismo que continuam a definir a aviação.

**C

29/07/2026

Sabia que, sempre que é possível, os aviões descolam e aterram contra o vento?

Pode parecer estranho, mas o vento de frente ajuda os aviões: ao descolar, permite que o avião ganhe sustentação mais cedo, utilizando menos pista; na aterragem, contribui para que toque no solo a uma velocidade inferior em relação ao chão, reduzindo também a distância necessária para parar.

É por isso que, sempre que as condições o permitem, as operações são planeadas para que as descolagens e as aterragens sejam efetuadas com vento de frente. No entanto, esta não é uma regra absoluta. A direção da pista disponível, as condições meteorológicas, o estado da pista e outros fatores operacionais também influenciam essa decisão. Sempre que seja necessário operar com vento de cauda, essa operação só é realizada dentro dos limites certificados da aeronave e dos procedimentos estabelecidos.

Na aviação, até a direção do vento faz parte da segurança operacional!

**C

25/07/2026

Em 1979, era criada a ANA, E.P., dando início a uma nova etapa na gestão da infraestrutura aeroportuária portuguesa.

Os aeroportos são um elemento essencial da operação aérea. A sua capacidade e manutenção influenciam diariamente a eficiência da operações, a segurança dos voos e a qualidade do transporte aéreo.

Nesta efeméride, assinalamos a importância das infraestruturas aeroportuárias para o presente e o futuro da aviação civil em Portugal.

Parabéns à ANA!

**C

21/07/2026

A segurança na aviação não depende apenas da tecnologia ou dos procedimentos: depende também da cultura das organizações.

O S**C volta a reforçar a importância de promover uma cultura de segurança positiva, em que os Pilotos e restantes profissionais possam reportar ocorrências, identificar riscos e contribuir para a prevenção de acidentes sem receio de represálias.

Esta posição foi recentemente reforçada pela IFALPA (International Federation of Air Line Pilots' Associations), ao destacar a importância de uma cultura de segurança baseada na confiança, na partilha de informação e na aprendizagem contínua, princípios amplamente reconhecidos como pilares da segurança operacional.

Quando as ocorrências são partilhadas e devidamente analisadas, é possível melhorar os procedimentos e reduzir a probabilidade de situações semelhantes voltarem a acontecer.

Foi esta mesma visão que o S**C procurou promover na ConfCAQ 2026: a segurança da aviação depende da capacidade de toda a indústria aprender com cada ocorrência, partilhar conhecimento e trabalhar de forma articulada.

**C

15/07/2026

É considerado um dos aeroportos mais desafiantes do mundo.

A pista tem pouco mais de quinhentos metros de comprimento e um declive acentuado.
Está localizado numa região montanhosa, onde a altitude e as condições meteorológicas podem mudar rapidamente.
As operações são realizadas apenas durante o dia e exigem elevados padrões de preparação e precisão.

Consegue adivinhar qual é este aeroporto? Pilotos, queremos ler os vossos palpites nos comentários!

**C

09/07/2026

"Porque é que um avião pode abortar uma aterragem?

Apesar de oferecer mais alguns minutos para ""apreciar a paisagem"", um go-around não acontece por acaso.

Esta manobra faz parte dos procedimentos normais da aviação e é realizada sempre que não estão reunidas as condições para uma aterragem em segurança.
As razões podem ser diversas: uma aproximação não estabilizada, alterações nas condições meteorológicas, a presença de outra aeronave na pista ou qualquer outro fator que leve a tripulação a considerar que a aterragem não deve prosseguir naquele momento.

Nestas situações, a tripulação interrompe a aterragem, volta a ganhar altitude e prepara uma nova aproximação.

Na aviação, um go-around não significa que algo correu mal; significa que os procedimentos funcionaram exatamente como devem.

**C "

Endereço

Rua C, Edifício 124, Piso 3
Lisbon
1700-008

Horário de Funcionamento

Segunda-feira	09:30 - 18:00
Terça-feira	09:30 - 18:00
Quarta-feira	09:30 - 18:00
Quinta-feira	09:30 - 18:00
Sexta-feira	09:30 - 18:00

Website

https://spac.pt/

Notificações

Seja o primeiro a receber as novidades e deixe-nos enviar-lhe um email quando SPAC - Sindicato dos Pilotos da Aviação Civil publica notícias e promoções. O seu endereço de email não será utilizado para qualquer outro propósito, e pode cancelar a subscrição a qualquer momento.