14/01/2026
Le gabarot de Mayenne est une évolution du chaland de Loire, adaptée pour la navigation sur les rivières canalisées du bassin de la Maine : Mayenne, Sarthe et Oudon.
Canalisées au moyen de barrages à écluse dès la première moitié du XIXe siècle dans le cadre du "plan Becquey", les rivières du bassin de la Maine, excepté le Loir qui garde ses portes marinières, présentent des conditions de navigabilité plus faciles et plus régulières que la Loire.
La forme des bateaux s'en ressent : elle évolue vers celles, plus pleines, de bateaux de canal.
Du chaland de Loire dont il est issu, le gabarot conserve l'assemblage à clins, les arronçoirs et le tableau arrière presque vertical. En revanche, il délaisse l'avant à levée pour une étrave arrondie, le gros guinda arrière pour un petit treuil métallique à l'avant, et la piautre pour un gouvernail axial classique à ferrures. Enfin, le sens d'abattage du mât change : il s'abat désormais vers l'arrière au moyen du petit treuil métallique. Le gabarot peut atteindre la taille de 25 m sur 4,50 m, et porter 120 tonnes.
Le chaland nantais représente quant à lui l'ultime évolution du chaland de Loire. Le tableau arrière est remplacé par une forme en pointe arrondie et verticale qui permet de soutenir le gouvernail axial.
D'une longueur de 26,40 m et d'une largeur de 4,50 m il est construit en chêne. Un mât lui permet d’avancer à la voile et sert, à quai, au chargement du fret.
SOURCE : HISTOIRE ET PATRIMOINE DES RIVIERES ET CANAUX - DICTIONNAIRE DES BATEAUX, DES RIVIERES ET CANAUX DE FRANCE et FRANCE WATERWAYS : LES GUIDE DES ÉDITIONS DU BREIL
Le chaland nantais portant la devise "Honneur et Patrie" appartient au début du XXe siècle à la famille Branchereau, une famille de mariniers de la Loire établie à Montjean-sur-Loire. Sur la carte postale ancienne ci-dessous, il stationne au port du Lion-d'Angers sur l'Oudon, affluent de la Mayenne.
C'est Lucien Branchereau, marinier demeurant à Château-Gontier, qui fera construire en 1931, dans un chantier naval belge, la péniche automotrice LE NEPTUNE. Cette péniche en acier riveté transportait du sable de Loire jusqu'à Château-Gontier ou Laval mais aussi des arachides en provenance des îles du Cap-Vert. Le bateau se mettait directement à couple des cargos dans le port de Nantes pour le chargement des arachides et transportait son fret en remontant la Loire, la Maine puis la Mayenne jusqu’aux Huileries Marchand de Château-Gontier.
Cartes postales anciennes : Collection Maurice
Photos : Collection Métivier