Plataforma Cívica San Fernando de Henares

19/06/2026

🏛️📋 LA PLATAFORMA CÍVICA SOLICITA MAYOR TRANSPARENCIA SOBRE LA CONTRATACIÓN DE LAS FIESTAS PATRONALES Y EL ACONDICIONAMIENTO DE LA FINCA EL BATÁN

Plataforma Cívica San Fernando de Henares
19 de junio de 2026.

La Plataforma Cívica San Fernando de Henares continúa realizando un seguimiento de la contratación pública municipal con el objetivo de favorecer la transparencia y el buen uso de los recursos públicos. La contratación administrativa constituye una herramienta esencial para garantizar la igualdad, la libre concurrencia y la correcta gestión del dinero de todos los vecinos.

Tras analizar diversa información publicada en la Plataforma de Contratación del Sector Público, consideramos conveniente plantear varias cuestiones de interés general relacionadas con las Fiestas Patronales de 2026 y con las actuaciones llevadas a cabo en la Finca El Batán.

🎪 CONTRATO DE LOS FESTEJOS TAURINOS

La organización de los festejos taurinos se ha adjudicado mediante una concesión de servicios con una aportación municipal de 66.550 euros (IVA incluido).

Además de dicha aportación económica, el adjudicatario percibe los ingresos derivados de la explotación del espectáculo, entre ellos:

🔹 Venta de entradas.

🔹 Abonos.

🔹 Venta de bebidas y otros servicios complementarios.

🔹 Alquiler de almohadillas.

🔹 Aprovechamiento de las reses.

🔹 Derechos de difusión audiovisual.

Ante esta situación, entendemos razonable plantear varias preguntas:

✅ ¿Cuál es el presupuesto total previsto para las Fiestas Patronales de 2026?

✅ ¿Existe una memoria o estudio económico que justifique la aportación municipal y acredite que se trata de la subvención mínima necesaria para garantizar la viabilidad del servicio?

✅ Teniendo en cuenta que la Ley de Contratos del Sector Público exige que en las concesiones exista una transferencia efectiva del riesgo operacional al concesionario, ¿qué riesgos económicos asume realmente el adjudicatario que justifican el empleo de esta figura contractual?

🎵 ACONDICIONAMIENTO DE LA FINCA EL BATÁN

También hemos observado la adjudicación de dos contratos menores vinculados al acondicionamiento del recinto municipal destinado a conciertos y otros eventos en la Finca El Batán:

🔹 Actuaciones urgentes de acondicionamiento provisional de terrenos y accesos en zonas anexas al recinto municipal destinado a eventos o actos públicos, por importe de 39.200 euros.

🔹 Obra para el suministro, extendido y compactado de zahorra en la parcela de la Finca El Batán, por importe de 39.975 euros.

Ambos importes se sitúan muy próximos al límite legal establecido para los contratos menores de obras.

Por ello, creemos que es legítimo preguntar:

✅ ¿Por qué no se licitó una única actuación integral de acondicionamiento del recinto si las necesidades eran conocidas y previsibles?

✅ ¿Se trataba de actuaciones independientes o funcionalmente relacionadas entre sí?

✅ ¿Existen memorias justificativas que acrediten la necesidad de recurrir a contratos menores y no a un procedimiento ordinario con mayor concurrencia?

📹 CONTRATOS MENORES RELACIONADOS CON LAS FIESTAS

Asimismo, la información disponible refleja la existencia de diversos contratos menores relacionados con servicios necesarios para las Fiestas Patronales.

La legislación establece que esta modalidad contractual tiene carácter excepcional y que no puede utilizarse para fraccionar artificialmente prestaciones que debieran ser objeto de una única licitación.

Por ello, entendemos que resulta oportuno conocer:

✅ ¿Qué criterios han motivado la utilización reiterada de contratos menores?

✅ ¿Dispone el Ayuntamiento de las correspondientes memorias justificativas y de planificación?

🏛️ TRANSPARENCIA Y RENDICIÓN DE CUENTAS

La Plataforma Cívica San Fernando de Henares no prejuzga ni formula acusaciones. Sin embargo, consideramos que la transparencia y la rendición de cuentas son principios esenciales en una administración democrática.

Las preguntas y el debate público forman parte del funcionamiento normal de las instituciones y contribuyen a reforzar la confianza de los vecinos en la gestión municipal.

Seguiremos realizando un seguimiento permanente de los asuntos de interés general y trasladando aquellas cuestiones que entendamos relevantes para la ciudadanía desde una posición independiente, constructiva y basada en el interés público.

19/06/2026

🚨🔎 NUEVO LLAMAMIENTO CIUDADANO PARA LOCALIZAR A ALEJANDRO J. I., MENOR DE 14 AÑOS DESAPARECIDO EN COSLADA

Plataforma Cívica San Fernando de Henares
18 de junio de 2026

La Asociación SOS Desaparecidos ha difundido un nuevo aviso urgente para la localización de Alejandro J. I., un menor de 14 años, cuyo rastro se perdió el 18 de junio de 2026 en Coslada (Madrid).

Según la información oficial facilitada por la asociación, el menor mide aproximadamente 1,70 metros, presenta complexión delgada, y tiene pelo y ojos castaños.

🚨 UN NUEVO AVISO DE BÚSQUEDA

La difusión de este nuevo cartel se produce después de que el pasado 24 de mayo de 2026 ya se emitiera otro aviso de desaparición relacionado con el mismo menor, entonces con referencia a la zona de Carabanchel (Madrid).

Desde la Plataforma Cívica San Fernando de Henares queremos trasladar este llamamiento ciudadano con el máximo rigor y prudencia, limitándonos exclusivamente a la información oficial difundida por SOS Desaparecidos y evitando cualquier especulación sobre las circunstancias del caso.

🤝 LA COLABORACIÓN CIUDADANA ES FUNDAMENTAL

Las primeras horas son especialmente importantes en cualquier desaparición de un menor. La colaboración de vecinos, comerciantes, usuarios del transporte público y ciudadanos en general puede resultar determinante para aportar información que facilite su localización.

Por ello, pedimos la máxima difusión responsable de este aviso, especialmente en los municipios del Corredor del Henares y del área metropolitana de Madrid.

📞 CONTACTO OFICIAL

Cualquier información relevante o posible avistamiento debe comunicarse exclusivamente a través de los canales oficiales habilitados por SOS Desaparecidos:

☎️ 868 286 726

📧 [email protected]

Asimismo, ante cualquier información urgente, se recomienda contactar inmediatamente con el 112 o con las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad.

⚠️ PRUDENCIA Y RESPETO

Desde la Plataforma Cívica San Fernando de Henares apelamos a la responsabilidad de todos. Es importante evitar rumores, interpretaciones o la difusión de informaciones no verificadas, y centrar todos los esfuerzos en apoyar las labores de búsqueda y en contribuir a que Alejandro pueda ser localizado sano y salvo lo antes posible.

Toda nuestra solidaridad y apoyo a su familia y allegados en estos difíciles momentos.



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18/06/2026

🏛️👥 LA PLATAFORMA CÍVICA TRASLADA AL PLENO TRES CUESTIONES DE INTERÉS PÚBLICO SOBRE SALUD, CONVIVENCIA Y TRANSPARENCIA

Plataforma Cívica San Fernando de Henares
18 de junio de 2026

La Plataforma Cívica San Fernando de Henares continúa realizando un seguimiento permanente de la actualidad municipal y asistiendo regularmente a las sesiones plenarias para conocer de primera mano el debate político local y trasladar aquellas cuestiones que consideramos de interés para la ciudadanía.

La participación en los plenos municipales constituye una herramienta fundamental para fortalecer la transparencia, fomentar el debate público y contribuir, desde una posición independiente y constructiva, a mejorar la vida de nuestros vecinos.

Con motivo del Pleno Ordinario del 18 de junio de 2026, la Plataforma ha formulado tres preguntas relacionadas con la salud pública, la convivencia y la transparencia en la gestión de los recursos municipales.

1️⃣ 🏳️‍🌈 SALUD Y PREVENCIÓN EN EL DÍA DEL ORGULLO

Con motivo de la celebración del Día Internacional del Orgullo LGTBIQ+, hemos querido poner sobre la mesa una realidad que afecta especialmente a una parte del colectivo y que cada vez preocupa más a profesionales sanitarios y asociaciones especializadas.

Junto a la necesaria lucha contra la discriminación y los discursos de odio, existen problemas emergentes relacionados con determinados consumos de sustancias vinculados al s**o y a algunos espacios de socialización, una realidad conocida como chemsex, que puede tener importantes consecuencias psicológicas, sociales y sanitarias.

Entendemos que la prevención y la información son herramientas fundamentales y que los ayuntamientos, a través de los recursos municipales y en coordinación con otras administraciones, pueden desempeñar una labor importante de sensibilización y apoyo.

Por ello, hemos preguntado si el Ayuntamiento tiene previsto impulsar medidas informativas, preventivas o de acompañamiento desde el Centro Municipal de Salud.

2️⃣ 🎉 CONVIVENCIA Y RESPETO EN LOS ACTOS OFICIALES

Las fiestas patronales constituyen uno de los principales espacios de encuentro y convivencia de nuestra ciudad.

Sin embargo, durante el pregón de Peñas celebrado el pasado 28 de mayo se produjo una situación que generó malestar entre parte de la ciudadanía, al producirse referencias dirigidas a una vecina inmersa en un conflicto judicial con varias peñas por la situación de los locales existentes bajo su vivienda.

Más allá del fondo del conflicto, que corresponde resolver a los tribunales, entendemos que ningún vecino debe sentirse señalado o ridiculizado en un acto integrado dentro de la programación oficial de las fiestas y organizado con medios públicos.

Por ello, hemos solicitado conocer qué medidas tiene previsto adoptar el Ayuntamiento para evitar que situaciones similares puedan volver a repetirse en el futuro.

3️⃣ 🐂 TRANSPARENCIA SOBRE LOS FESTEJOS TAURINOS

La transparencia y el acceso a la información forman parte de los principios básicos de una administración pública moderna.

Por ello, hemos solicitado información sobre el coste total de los festejos taurinos celebrados durante las fiestas patronales, el régimen de contratación o concesión bajo el que se desarrollan y la asistencia de público registrada en los distintos espectáculos.

Se trata de una información de interés general que, a nuestro juicio, debería ser fácilmente accesible para todos los vecinos.

Conocer los costes, el grado de participación y el modelo de gestión permite evaluar adecuadamente la utilización de los recursos públicos y favorece un debate sereno y basado en datos objetivos.

4️⃣ 🏛️ UNA LABOR DE SEGUIMIENTO Y PARTICIPACIÓN CIUDADANA

La Plataforma Cívica San Fernando de Henares seguirá asistiendo a los plenos municipales y prestando atención al debate político local con independencia y espíritu constructivo.

Creemos que la participación ciudadana no se limita únicamente a las elecciones, sino que también pasa por el seguimiento cotidiano de la actividad institucional, el ejercicio de la crítica razonada y la formulación de propuestas y preguntas que contribuyan a mejorar nuestra ciudad.

Desde el respeto a todas las sensibilidades políticas y sociales, continuaremos trabajando para que los asuntos que preocupan a los vecinos tengan presencia en la vida pública y formen parte del debate democrático.

17/06/2026

🌳🏛️ CUANDO LA PLAZA DE ESPAÑA EMPEZÓ A CONVERTIRSE EN UN JARDÍN PARA EL PUEBLO

Plataforma Cívica San Fernando de Henares
17 de junio de 2026.

🌿 DE LA GRAN EXPLANADA A UN ESPACIO PARA VIVIR

Durante buena parte del siglo XX, la Plaza de España de San Fernando de Henares era muy diferente a la que hoy conocemos. El gran espacio central seguía siendo una inmensa explanada prácticamente desnuda, heredera de la antigua organización del Real Sitio, delimitada por las históricas casas de la plaza y presidida por las impresionantes ruinas de la Real Fábrica de Paños, cuya monumental fachada barroca permanecía abandonada y abierta al cielo.

Aquella enorme superficie cumplía todavía funciones tradicionales ligadas a las fiestas, mercados y actividades populares, pero carecía de un verdadero tratamiento urbano y paisajístico.

🌳 LOS AÑOS SETENTA Y EL NACIMIENTO DE UNA PLAZA AJARDINADA

Fue en los años setenta cuando se produjo una transformación que cambiaría para siempre la imagen de la Plaza de España.

Por primera vez se acometió una importante actuación de embellecimiento mediante la creación de jardines, paseos y zonas verdes. El gran vacío central comenzó a humanizarse con árboles, césped, bancos y áreas de estancia, convirtiendo aquel espacio abierto en un auténtico lugar de encuentro para los vecinos.

La plaza dejaba de ser únicamente una gran explanada entre edificios históricos para convertirse en un espacio pensado para el disfrute cotidiano de la población.

🏛️ LA FACHADA DE LA REAL FÁBRICA COMO TESTIGO SILENCIOSO

Mientras tanto, las ruinas de la antigua Real Fábrica de Paños seguían dominando el paisaje urbano.

La monumental fachada barroca, superviviente del esplendor ilustrado del siglo XVIII, permanecía abandonada, con los huecos abiertos y el interior desaparecido. A pesar de su estado, constituía uno de los símbolos más reconocibles de San Fernando de Henares y un recuerdo permanente del origen ilustrado del municipio.

Durante décadas, generaciones enteras crecieron jugando y paseando frente a aquella imponente fachada, integrada ya en la memoria sentimental de la ciudad.

🚲 UNA PLAZA VIVIDA POR LOS VECINOS

La nueva Plaza de España de los años setenta se convirtió en escenario de la vida cotidiana de San Fernando.

Los niños jugaban entre los jardines, los mayores descansaban en los bancos, las bicicletas recorrían sus paseos y las conversaciones al atardecer formaban parte de una imagen que todavía permanece en la memoria de muchos vecinos.

Aquel espacio verde representó uno de los primeros intentos de dignificar y embellecer el centro histórico, cuando aún faltaban muchos años para las grandes intervenciones urbanísticas posteriores.

❤️ UNA ETAPA MUY RECORDADA

Aquella Plaza de España ajardinada, con sus árboles todavía jóvenes, las viejas casas ilustradas, los paseos tranquilos y la gran fachada en ruinas de la Real Fábrica de Paños, forma parte de la memoria colectiva de varias generaciones de sanfernandinos.

Fue la primera vez que el corazón histórico del Real Sitio dejó de ser únicamente una gran explanada para convertirse en un auténtico jardín urbano al servicio de los vecinos.

Un paisaje sencillo y cotidiano, pero profundamente ligado a los recuerdos y a la identidad de San Fernando de Henares.

🏛️🌳 Porque la historia de una ciudad también se construye con aquellos lugares donde la gente paseó, jugó, conversó y vivió.

16/06/2026

🚲🌿 UNA NUEVA FORMA DE MOVERSE POR SAN FERNANDO DE HENARES

Plataforma Cívica San Fernando de Henares
16 de junio de 2026.

La propuesta de creación de un servicio municipal de bicicleta pública eléctrica biciSanfer plantea una alternativa de movilidad sostenible, saludable y accesible, adaptada a las características y dimensiones de nuestra ciudad.

El proyecto contempla una implantación progresiva, integrada con la red de transporte público y apoyada en la infraestructura ciclista existente, con el objetivo de facilitar los desplazamientos cotidianos, fomentar hábitos de vida saludables y contribuir a una ciudad más habitable y sostenible.

Compartimos la información publicada por Diario de San Fernando de Henares sobre esta iniciativa, cuya memoria técnica y económica ya ha sido presentada en el Ayuntamiento.

📰👇

https://www.diariodesanfernando.es/la-plataforma-civica-propone-la-creacion-de-un-servicio-municipal-de-bicicleta-electrica-en-san-fernando/

🚴‍♀️🌳 Muévete a dos ruedas. Muévete con biciSanfer.

El colectivo vecinal plantea un sistema de transporte sostenible con ochenta vehículos repartidos en ocho estaciones automáticas estratégicas

16/06/2026

🚲🌿📊 BICISANFER: ¿EXISTE DEMANDA REAL PARA UN SISTEMA DE BICICLETA PÚBLICA EN SAN FERNANDO DE HENARES?

Plataforma Cívica San Fernando de Henares
16 de junio de 2026.

📈 UNA PROPUESTA BASADA EN DATOS, NO EN OCURRENCIAS

Cuando se plantea la creación de un sistema municipal de bicicleta pública, una de las primeras preguntas que surge es evidente:

¿Existe realmente una demanda suficiente para justificarlo?

La respuesta debe basarse en datos objetivos y no en impresiones.

Por ello, la Plataforma Cívica San Fernando de Henares ha elaborado una nueva infografía que analiza las características demográficas y sociales del municipio a partir de las cifras oficiales del Instituto Nacional de Estadística (INE) correspondientes a 2025, con el objetivo de estimar el número potencial de usuarios de un futuro sistema de bicicleta pública "biciSanfer".

El resultado es claro:

➡️ San Fernando de Henares reúne unas condiciones especialmente favorables para implantar un sistema de estas características.

👥 UNA CIUDAD DE 40.000 HABITANTES CON GRAN POTENCIAL DE MOVILIDAD ACTIVA

Según los datos del INE, San Fernando de Henares cuenta con:

🏙️ 40.033 habitantes.

👨‍👩‍👧‍👦 Una población relativamente joven, con una edad media de 36 años.

🚶 Una estructura urbana compacta y distancias cortas.

🌳 Numerosos parques y espacios públicos.

🚇 Excelente conexión con Metro, Cercanías y líneas de autobús.

Todo ello configura un entorno especialmente adecuado para la movilidad ciclista y peatonal.

📊 EL 75 % DE LA POBLACIÓN SE ENCUENTRA EN EDAD DE USO POTENCIAL

La estructura demográfica del municipio presenta una gran concentración de población entre los 15 y los 64 años.

En términos absolutos, eso supone unas 30.000 personas en edad potencial de utilización habitual del servicio.

Los grupos más numerosos corresponden precisamente a las edades en las que la bicicleta se utiliza con mayor frecuencia para:

🚲 desplazamientos diarios;

🎓 estudios;

💼 trabajo;

🏃 ocio y actividad física;

🛒 compras y gestiones cotidianas.

🚴 ENTRE 4.500 Y 5.500 VECINOS PODRÍAN UTILIZAR REGULARMENTE EL SERVICIO

La experiencia acumulada en sistemas similares permite estimar que entre el 10 % y el 15 % de la población en edad activa puede convertirse en usuaria habitual.

Aplicado a San Fernando de Henares, ello supondría:

🚲 Entre 4.500 y 5.500 usuarios potenciales regulares.

Distribuidos aproximadamente entre:

🎓 Estudiantes y jóvenes: 1.500 - 2.000 usuarios.

💼 Trabajadores y profesionales: 2.000 - 2.500 usuarios.

🚶 Adultos y mayores activos: 1.000 - 1.500 usuarios.

Se trata de una demanda perfectamente compatible con una implantación gradual y dimensionada a escala municipal.

🌳 SAN FERNANDO REÚNE CONDICIONES MUY FAVORABLES

Existen varios factores que juegan a favor del proyecto:

✅ Ciudad compacta y relativamente llana.

✅ Distancias cortas entre barrios.

✅ Conexión con Metro y transporte público.

✅ Concentración de centros educativos.

✅ Amplias zonas verdes y espacios de ocio.

✅ Creciente interés por hábitos saludables.

✅ Compromiso municipal con la sostenibilidad y la reducción de emisiones.

Todo ello permite que muchos desplazamientos cotidianos puedan realizarse cómodamente en bicicleta.

💶 UNA MOVILIDAD MÁS ECONÓMICA Y SALUDABLE

El uso habitual de la bicicleta pública supone ventajas para todos:

🚴 Menor dependencia del automóvil.

💶 Ahorro económico para las familias.

🌿 Reducción del ruido y de las emisiones.

❤️ Mejora de la salud y de la calidad de vida.

🚇 Mayor integración con el transporte público.

🏙️ Recuperación del espacio urbano para las personas.

La bicicleta pública no pretende sustituir al coche, sino ofrecer una alternativa cómoda, saludable y sostenible para muchos desplazamientos de corta distancia.

🏗️ UNA IMPLANTACIÓN PROGRESIVA Y ADAPTADA AL MUNICIPIO

La propuesta biciSanfer plantea una primera fase con:

🚲 80 bicicletas eléctricas.

📍 8 estaciones automáticas.

👥 Cobertura inicial para unos 40.000 habitantes.

Y una implantación progresiva que permita adaptar el sistema a la demanda real, optimizando los recursos disponibles y aprovechando las infraestructuras ciclistas ya existentes.

🌍 UNA APUESTA POR EL SAN FERNANDO DEL FUTURO

Las ciudades más avanzadas están impulsando modelos de movilidad más eficientes, saludables y sostenibles.

San Fernando de Henares dispone de tamaño, estructura urbana y características demográficas que hacen perfectamente viable una experiencia piloto de bicicleta pública.

Porque moverse de forma sostenible no es una moda.

Es una inversión en salud, calidad de vida y futuro.

🚲🌿 Muévete a dos ruedas. Muévete con biciSanfer.

15/06/2026

14/06/2026

🏫📚🌳 EL COLEGIO JARAMA Y LA ESCUELA QUE PUDO HABER SIDO.

🏘️ UNA HISTORIA DE BARRIO Y DE VIDA COTIDIANA

Muchos vecinos de San Fernando de Henares todavía recuerdan las aulas del antiguo Colegio Jarama, los juegos en el patio, los primeros amigos, los maestros y las vivencias de una infancia compartida por varias generaciones.

Aquel edificio, situado entre las calles Jarama y La Huerta, formó parte del paisaje cotidiano del municipio durante décadas. Para muchos niños y niñas fue el lugar donde aprendieron a leer y escribir, donde hicieron sus primeras amistades y comenzaron a descubrir el mundo.

Porque la historia de una ciudad también se escribe en sus escuelas.

👨‍👩‍👧‍👦 EL CRECIMIENTO DE UN PUEBLO.

Durante los años sesenta, San Fernando de Henares vivía una profunda transformación. La llegada de nuevas familias y el aumento constante de la población hacían necesaria la construcción de nuevos equipamientos públicos.

Fue entonces cuando se levantó el grupo escolar del Colegio Jarama y las viviendas para maestros, un conjunto pensado para responder a las necesidades educativas de un municipio que dejaba atrás su pasado agrícola para convertirse en una ciudad en crecimiento.

Aquellas aulas fueron anteriores a la gran reforma educativa impulsada en 1970 por José Luis Villar Palasí, que establecería la EGB, el BUP, el COU y la Formación Profesional moderna.

📜🏛️ UNA HISTORIA QUE COMENZÓ MUCHO ANTES.

Sin embargo, la historia de este lugar se remonta mucho más atrás.

En mayo de 1936, durante la Segunda República, el arquitecto municipal Francisco Alonso y Martos redactó un ambicioso proyecto de Escuela Nacional para San Fernando de Henares.

La documentación conservada en el Archivo Municipal permite conocer aquella propuesta, que incluía cuatro grandes aulas para niños y niñas, biblioteca, sala de trabajos manuales, comedor, cocina, cantina, vivienda para el conserje e incluso inspección médico-escolar.

Todo ello se proyectaba sobre una parcela de unos 10.000 metros cuadrados situada en la entonces Plaza de la República, actual Plaza de Fernando VI.

✏️🏫 UNA ESCUELA MODERNA PARA SU TIEMPO.

La memoria del proyecto revela una concepción educativa avanzada, basada en la higiene, la ventilación natural, la orientación solar y unos espacios concebidos para favorecer el aprendizaje y el bienestar de los escolares.

Francisco Alonso y Martos describía un edificio sencillo y sólido, sin lujos innecesarios, pero construido para durar y prestar servicio durante generaciones.

La Guerra Civil impidió que aquella Escuela Nacional llegara a construirse.

Décadas después, serían otros edificios, más modestos, los que acabarían ocupando aquellos terrenos.

🎨🖌️ EL MURAL QUE MIRABA HACIA UN JARDÍN IMAGINARIO.

A comienzos de los años 2000, el antiguo aulario del Colegio Jarama todavía conservaba en su fachada de esquina un curioso mural perspectivístico.

Pintado sobre el hastial entre las calles Jarama y La Huerta, representaba una gran galería abierta hacia un jardín idealizado, con balaustradas y una larga avenida arbolada que parecía perderse en el horizonte.

Aquel sencillo trampantojo urbano aportaba personalidad al edificio y quedó grabado en la memoria de muchos vecinos.

❤️🏡 PEQUEÑAS HISTORIAS QUE TAMBIÉN FORMAN PARTE DEL PATRIMONIO.

No todos los recuerdos de una ciudad son grandes monumentos o edificios históricos.

También forman parte de nuestro patrimonio las escuelas donde estudiaron nuestros padres y abuelos, las viviendas de los maestros, los patios de recreo, los murales que adornaban una fachada o las calles por las que miles de niños acudían cada mañana con su cartera bajo el brazo.

Porque la historia de San Fernando de Henares no sólo se encuentra en los archivos y en los planos.

También vive en la memoria de quienes crecieron aquí.

Y conservar esa memoria es, en definitiva, conservar una parte de nosotros mismos.

#🏫📚❤️

12/06/2026

🚲🌳🏛️ biciSanfer: UNA NUEVA FORMA DE MOVERSE POR SAN FERNANDO DE HENARES

Plataforma Cívica San Fernando de Henares
12 de junio de 2026.

La Plataforma Cívica San Fernando de Henares presenta el vídeo explicativo de la propuesta ciudadana biciSanfer, una iniciativa abierta al debate y a las aportaciones de vecinos, asociaciones y responsables públicos que plantea la implantación progresiva de un sistema municipal de bicicleta pública compartida adaptado a la realidad de nuestra ciudad.

La propuesta, registrada formalmente en el Ayuntamiento, se complementa con medidas sencillas y de bajo coste destinadas a poner en valor la red ciclista existente y mejorar la convivencia entre peatones, bicicletas y vehículos.

🚇🚴 UNA ALTERNATIVA MÁS DE TRANSPORTE PÚBLICO.

biciSanfer no pretende sustituir al coche, ni al Metro, ni al autobús.

Su objetivo es complementar los medios de transporte ya existentes y facilitar desplazamientos cotidianos cortos entre barrios, estaciones de Metro, centros educativos, instalaciones deportivas, espacios culturales, parques y zonas comerciales.

Una movilidad más cómoda, saludable y sostenible para una ciudad compacta como San Fernando de Henares.

🌳🚴 APROVECHAR LO QUE YA TENEMOS.

San Fernando dispone ya de una red de carriles bici y calles tranquilas que pueden mejorarse mediante pequeñas actuaciones:

✅ Repintado y señalización.

✅ Balizamiento de puntos conflictivos.

✅ Mejora de cruces y pasos ciclistas.

✅ Nuevos aparcabicis.

✅ Calles de coexistencia entre coches y bicicletas.

✅ Actuaciones de templado del tráfico.

Todo ello sin grandes obras y sin la eliminación significativa de plazas de aparcamiento.

🏙️❤️ UNA PROPUESTA ADAPTADA A LA ESCALA DE NUESTRA CIUDAD.

Con unos 40.000 habitantes, una superficie urbana compacta y tres estaciones de Metro, San Fernando reúne unas condiciones especialmente favorables para la implantación de un sistema de bicicleta pública.

La propuesta contempla una primera fase con:

🚲 80 bicicletas eléctricas.

🚏 8 estaciones automáticas.

📱 Aplicación móvil y sistema inteligente de gestión.

🔄 Servicio disponible las 24 horas.

Se trata de una actuación gradual y flexible, susceptible de crecer en función de la demanda.

⚽📚🌿 MUCHO MÁS QUE MOVILIDAD.

biciSanfer también incorpora una dimensión:

🏃 Deportiva y saludable.

📚 Cultural y educativa.

🌳 Recreativa y de ocio.

🏛️ Turística y de puesta en valor del patrimonio.

La bicicleta puede convertirse en una herramienta para descubrir y disfrutar del Real Sitio, sus parques, equipamientos y espacios públicos de una manera diferente.

💶📈 UNA INVERSIÓN ASUMIBLE.

La inversión estimada para la experiencia piloto se sitúa en torno a 630.000 euros, con un coste anual de explotación de unos 190.000 euros.

La propuesta contempla distintas posibilidades de gestión y diversas líneas de financiación y subvención procedentes de fondos europeos y programas de movilidad sostenible.

🤝🚲 UNA PROPUESTA REALISTA Y ABIERTA.

biciSanfer nace con vocación de consenso.

No es una propuesta contra nadie ni pretende imponer cambios radicales.

Se trata simplemente de incorporar una nueva alternativa de transporte público, mejorar la calidad de vida y reforzar la imagen de San Fernando de Henares como una ciudad moderna, saludable y comprometida con la sostenibilidad.

🎥 Os invitamos a ver el vídeo explicativo que acompaña esta iniciativa y a compartir vuestras opiniones y propuestas.

Porque las mejores ideas son aquellas que se construyen entre tod@s.

11/06/2026

🚲🌳 biciSanfer: UNA NUEVA FORMA DE MOVERSE POR SAN FERNANDO DE HENARES 🏙️💚

Plataforma Cívica San Fernando de Henares
11 de junio de 2026.

Desde la Plataforma Cívica San Fernando de Henares presentamos una nueva propuesta ciudadana abierta al debate y a las aportaciones de vecinos, asociaciones y responsables públicos.

Se trata de biciSanfer, un sistema municipal de bicicleta pública compartida adaptado a la escala de nuestra ciudad y concebido como un complemento al Metro, al autobús y a los desplazamientos a pie.

La propuesta se acompaña de varios paneles explicativos que resumen tanto el sistema de bicicleta pública como las actuaciones complementarias para poner en valor la red ciclista ya existente.

🚇🚴 UNA ALTERNATIVA MÁS DE TRANSPORTE PÚBLICO

biciSanfer no pretende sustituir al coche ni al transporte público existente.

Su objetivo es ofrecer una alternativa práctica para los desplazamientos urbanos cortos:

✅ Del Metro a casa.

✅ Al instituto, biblioteca o centro cultural.

✅ Al polideportivo o instalaciones deportivas.

✅ A realizar gestiones o compras.

✅ A parques y zonas verdes.

En una ciudad como San Fernando de Henares, con un casco urbano compacto, es posible llegar prácticamente a cualquier punto en menos de diez minutos en bicicleta.

♻️ APROVECHAR LO QUE YA EXISTE

San Fernando ya dispone de una red ciclista ejecutada entre 2008 y 2010, fruto de los estudios realizados por GEA21.

La propuesta no parte de cero.

Plantea recuperar y poner en valor esa infraestructura mediante actuaciones sencillas:

🚲 Repintado y mejora de la señalización.

🚲 Balizamiento y protección de puntos conflictivos.

🚲 Aparcabicis para bicicletas particulares y patinetes.

🚲 Mejora de cruces y pasos ciclistas.

🚲 Señalización de calles compartidas entre coches y bicicletas.

🚲 Actuaciones de calmado y templado del tráfico.

🚗🚶🚴 CONVIVENCIA Y NO CONFRONTACIÓN

La filosofía de la propuesta es clara:

❌ No pretende sustituir al coche.

❌ No elimina plazas de aparcamiento de forma significativa.

❌ No requiere grandes obras.

✅ Favorece la convivencia entre peatones, bicicletas y vehículos.

✅ Aprovecha las infraestructuras ya existentes.

✅ Se plantea de forma gradual y realista.

📊 UNA PROPUESTA TÉCNICAMENTE Y ECONÓMICAMENTE VIABLE

La primera fase contempla:

🔴 80 bicicletas eléctricas.

🔴 8 estaciones automáticas.

🔴 Inversión inicial estimada: 630.000 €.

🔴 Coste anual estimado de explotación: 190.000 €.

Estas cifras se han obtenido tomando como referencia sistemas implantados en ciudades españolas como Madrid, Barcelona, Valencia y Sevilla, así como experiencias europeas de tamaño similar.

🏃🌳 SALUD, OCIO Y CALIDAD DE VIDA

La bicicleta no es solo un medio de transporte.

También es una forma saludable y agradable de disfrutar de la ciudad:

🌳 Parques urbanos.

🌳 Paseo de los Chopos.

🌳 Entorno del Jarama.

🌳 Actividades familiares y ocio de fin de semana.

⭐ UNA OPORTUNIDAD PARA REFORZAR LA IMAGEN DE SAN FERNANDO

La implantación de biciSanfer convertiría a nuestro municipio en el primer municipio metropolitano del Corredor del Henares en disponer de un sistema municipal de bicicleta pública.

Se trata de una propuesta moderna, sostenible y proporcionada que puede contribuir a reforzar la imagen y la marca de San Fernando de Henares como una ciudad innovadora, saludable y comprometida con la calidad urbana.

🤝 UNA PROPUESTA ABIERTA AL DEBATE

Como todas las propuestas de la Plataforma Cívica San Fernando de Henares, esta iniciativa se presenta con ánimo constructivo y abierta a sugerencias y aportaciones.

Porque creemos que las mejores ideas nacen del diálogo y de la participación ciudadana.

🚲🌿 Pequeñas actuaciones, grandes beneficios.