Cyklistforbundet Aalborg Afd

05/09/2026

Gylden mulighed for cykelpuljemidler glippet ☹️

Mandag den 31. august offentliggjorde By-, Land- og Transportministeriet, hvilke kommunale cykelstiprojekter der får medfinansiering i 2026. I år støtter man særligt projekter, der gavner børne- og skolecykling 👧🧒🚲🏫

Desværre får Aalborg Kommune ikke del i de 132,7 millioner kr., som blev uddelt til 29 cykelstiprojekter landet over.

Kommunen går dermed glip af de 4,8 millioner kr. i statslig medfinansiering, som de havde ansøgt om til anlæggelsen af ca. 1,4 km enkeltrettede cykelstier langs Runesvinget i Svenstrup fra Hobrovej til Langdyssen ☹️

Vi håber selvfølgelig, at cykelstien alligevel bliver anlagt, da behovet jo ikke er forsvundet 🤞🤞🤞

Afslaget er ærgerligt, for Aalborg Kommune har dermed endnu en gang ikke fået fuldt udbytte af mulighederne i den nationale cykelpulje...

Når der højst søges statslig medfinansiering til ét enkelt projekt årligt, øges risikoen for at stå tilbage helt uden støtte!

Samtidig er endnu en ansøgningsrunde gået, og der er nu ét år mindre tilbage at hente midler fra den nuværende nationale cykelpulje, der udløber i 2035 ☹️

Vi håber derfor, at Aalborg Kommune næste år vil være mere ambitiøs og søge om støtte fra cykelpuljen til flere cykelstiprojekter til gavn for hverdagscyklisterne i Aalborg Kommune 🙏

I mellemtiden vil vi glæde os over, at der i den seneste bevillingsrunde er udvalgt to cykelstiprojekter langs statsveje i Aalborg Kommune, som bliver finansieret 100 % af den nationale cykelpulje, og som har Vejdirektoratet som projektansvarlig 💪

Der kommer således en cykelsti ved Hadsund Landevej mellem Lundby og Gunderup samt en cykelsti på Høvejen øst for 3. Limfjordsforbindelse 🤩

Cyklistforbundet MigogAalborg Aalborg Ligeher.nu NORDJYSKE

29/08/2026

HVER TREDJE AALBORGENSER VIL CYKLE MERE FOR KLIMAET

I anledning af Klimafolkemødet, der slutter i dag, kan du nedenfor læse om resultaterne af en klimaundersøgelse, som Aalborg Kommune fik udarbejdet i foråret.

Den viser bl.a., at 32 procent af de adspurgte vil cykle mere som en af hverdagens klimahandlinger for at imødegå klimaforandringer 💪

Til sammenligning svarer 22 procent, at de vil bruge mere kollektiv transport, mens
38 procent vil skifte benzin- eller dieselbilen ud med en elbil ℹ️

Det er gode nyheder, at så mange ser cykling som en attraktiv klimahandling i
hverdagen 😊

For 68 procent af danskerne ejer allerede en cykel. Den skal blot ud af
skuret 🚲🚲🚲

TRANSPORT ER EN AF DE STORE KLIMASYNDERE

Den danske vejtransport stod i 2023 for 25 procent af Danmarks samlede CO₂-
udledninger ℹ️

Hverdagscykling er en effektiv måde at nedbringe udledningerne på. F.eks. udleder vi
92 procent mindre CO₂ pr. tur, når vi vælger cyklen i stedet for bilen på ture op til 7,5
km. For en pendler kan det betyde omkring 1 ton mindre CO₂-udledning om året 👏

Derfor er cyklen en af de mest effektive klimahandlinger i hverdagen 🚲🚲🚲

Samtidig er cyklen en relativ billig og miljøvenlig klimainvestering. Elbiler og kollektiv
transport kræver store investeringer og betydelige driftsomkostninger...

Modsat kræver det først og fremmest trygge, sikre og attraktive forhold for cyklister for at få flere til at cykle. Det kan f.eks. være etablering af cykelgader (30 km/t hastighedsgrænse) samt anlæg af flere cykelstier i landdistrikterne 😊

39 % ØNSKER BEDRE FACILITETER FOR CYKLISTER

Netop bedre faciliteter for cyklister (cykelstier, cykelservice mv.) svarer 39 procent af
de adspurgte i undersøgelsen er vigtigt at udvikle i Aalborg Kommune i de kommende
år ℹ️
Det er det fjerdehøjest prioriterede emne!

Lidt længere nede på prioriteringslisten kommer ønsket om, at kommunen fremmer
klimavenlig transport gennem hastighedsnedsættelser, færre parkeringspladser og
bedre forhold for cykler. Det ønsker 14 procent af de adspurgte ℹ️

I modsætning hertil svarer seks procent, at de ikke mener, at klimahandling er vigtig i
kommunen i de kommende år.

Der er ikke noget at tage fejl af: Cykling er en oplagt, effektiv og billig klimahandling,
som der er et udbredt ønske om at bidrage med til at nedbringe CO₂-udledningerne i
hverdagen 💚🚲💚

Man kan finde link til rapporten fra Aalborg Kommune i kommentarfeltet 👇

Cyklistforbundet Aalborg Ligeher.nu MigogAalborg NORDJYSKE TV2 Nord DR P4 Nordjylland Grønt Aalborg

27/08/2026

Trods lov om brug af cykelhjelm er Sverige bagefter Danmark

I Sverige har det siden 2005 været lovpligtigt for børn under 15 år at bruge cykelhjelm. Alligevel er det kun 70 % af de svenske børn som bruger hjelm, mens det er 81 % af de danske skolebørn, der bruger cykelhjelm ℹ️

I perioden 2015-2020 steg andelen af hjelmbrugere i skoletrafikken endda mere i Danmark end i Sverige, ifølge en rapport fra Rådet for Sikker Trafik 🧐

Udviklingen peger samtidig i den rigtige retning herhjemme 📈

Brugen af cykelhjelm er steget med næsten 50 procentpoint i de seneste 20 år, og langt de fleste danske skolebørn bruger i dag hjelm 💪

Vi anbefaler naturligvis på det kraftigste, at man bruger cykelhjelm!

MEN erfaringerne tyder efter vores opfattelse ikke på, at et generelt lovkrav er nødvendigt for at få flere til at tage hjelmen på.

Det understreges også af erfaringerne med el-løbehjul og andre små elektriske køretøjer. Her er brug af hjelm allerede lovpligtig, men ifølge en undersøgelse fra GF Fonden svarer kun 37 % af el-løbehjulsbrugerne, at de altid bruger hjelm ℹ️

En cykelhjelm kan mindske konsekvenserne, når ulykken er sket. Men hvis vi for alvor vil forbedre cyklisternes sikkerhed og tryghed, skal vi også forebygge, at ulykkerne sker.

Her kan lavere hastigheder gøre en stor forskel!

Derfor mener vi, at det vil være et markant skridt i den rigtige retning, hvis by-, land- og transportministeren giver kommunerne bedre mulighed for at indføre 30 km/t som generel byhastighed.

ERFARINGERNE FRA EUROPÆISKE BYER ER TYDELIGE

Et eksempel er den sydtyske by München, hvor der blev indført en 30 km/t hastighedsgrænse på over 85 % af vejene i 2017. Det har medført at antallet af personskader er faldet med 62% og antallet af alvorlige personskader er faldet med 70% ℹ️

Generelt viser undersøgelser fra tyske byer, at der sker færre ulykker i 30 km/t zoner end i sammenlignelige områder med 50 km/t ℹ️

Også byer som Wien, Bruxelles, Paris, Oslo og Helsinki har gode erfaringer med lavere hastigheder 🧐

Derfor mener vi, at debatten om cyklisters sikkerhed ikke kun bør handle om lovpligtig cykelhjelm eller ej.

Den bør også handle om de færdselsmæssige vilkår og rammer, som vi sender cyklister ud i. Her vil en 30 km/t hastighedsgrænse gøre en meget større forskel for cyklisternes sikkerhed og tryghed end en hjelmlov.

Cyklistforbundet TV2 Nord MigogAalborg Aalborg Ligeher.nu DR P4 Nordjylland NORDJYSKE Theresa Berg Andersen

23/08/2026

LØSNING PÅ LUMSKE SKINNER FORUDE

Det er glædeligt, at Teknik- og Miljøudvalget nu prioriterer at forbedre belægningen og udjævne niveauforskellene mellem asfalt og skinner på havnefronten i Aalborg 💪👏

At forbedre asfaltbelægningen og eventuelt opsætte advarselsskiltning ved de lumske skinner er også to tiltag, som vi har peget på 😊

Dog undrer og ærgrer det os, at udvalget tilsyneladende ikke mener, at det er nødvendigt med en hurtig forbedring af trafiksikkerheden på strækningen 🤔

Der allerede sket alt for mange alvorlige cykelstyrt på strækningen, og med den nuværende tilstand vil det desværre med alt sandsynlighed fortsætte.

Et alvorligt cykelstyrt kan have store konsekvenser for den enkelte, føre til længerevarende sygefravær til gene for virksomheder og samtidig koste samfundet op mod 7 mio. kr., når der er tale om alvorlig personskade ℹ️

Spørgsmålet er så, hvor store menneskelige og samfundsøkonomiske omkostninger skinnerne skal være årsag til, før asfaltbelægningen bliver forbedret 🤔

MigogAalborg Aalborg Ligeher.nu TV2 Nord NORDJYSKE DR P4 Nordjylland

21/08/2026

BRUG CYKLEN SOM ADGANGSBILLET TIL NYE OPLEVELSER

I dagens NORDJYSKE kommer vi med en opfordring til at finde cyklen frem og bruge den som adgangsbillet til de nærværende sanseeventyr og små oplevelser, der gemmer sig rundt om i vores område det meste af året 🤩

Blandt vores forslag er at tage cykel og madpakke med til Lindholm Strandpark, Hesteskoen i Aalborg Øst, Poulstrup Sø, Huul Mølle eller Skt. Nikolaj Bjerg i Sebbersund 🚲🚲🚲

Du har mulighed for at læse vores læserbrev gratis de næste 48 timer via linket i kommentarfeltet 👇

Har du et godt forslag til et sted, hvor man kan nyde madpakken på cykelturen?

Cyklistforbundet Aalborg SeniorSport Aalborg Sundhed Aalborg Kommune Landsbyerne i Aalborg Kommune

20/08/2026

BLIV FRIVILLIG OG SPRED CYKELGLÆDE BLANDT BØRN

Er du 60+, og har du lyst til at være med til at give børn bedre cykelfærdigheder gennem leg og gode oplevelser på cyklen?

Så har Cykellegekorpset i Aalborg brug for dig 😊

Siden maj har Cykellegekorpset været ude i børnehaver for at sprede cykelglæde og styrke børnenes cykelfærdigheder 🚲🚲🚲

Vi oplever stor interesse fra både skoler og børnehaver, der gerne vil have besøg, og derfor har vi brug for flere frivillige 🙌

SOM EN DEL AF CYKELLEGEKORPSET:

- Er du med til at lave sjove og lærerige cykellege, der gør børnene mere trygge og sikre på cyklen

- Får du sidemandsoplæring af de andre frivillige og bliver en del af et socialt fællesskab

- Behøver du ikke binde dig til alle besøg, men kan være med, når det passer ind i din hverdag

Cykellegekorpset er støttet af -Fonden og bygger på erfaringer fra Cyklistforbundets arbejde i Viborg. Lignende indsatser findes allerede i Gladsaxe, Høje Taastrup, Silkeborg og Vejle.

Se videoen og få et indtryk af, hvordan det er at være frivillig: https://www.youtube.com/watch?v=SUqegzulxHA

HAR DU LYST TIL AT VÆRE MED TIL AT GIVE BØRN GODE OPLEVELSER PÅ CYKLEN?

Så kan du læse mere og melde dig som frivillig via linket i kommentarfeltet 👇

Du kan også hjælpe os ved at dele opslaget eller tagge én, du tror kunne have lyst til at være med ❤️

Cyklistforbundet Nordea-fonden MigogAalborg Aalborg Ligeher.nu De Frivilliges Hus Aalborg

Enjoy the videos and music you love, upload original content, and share it all with friends, family, and the world on YouTube.

19/08/2026

83 % AF DE CYKLENDE SKOLEELEVER HUSKER CYKELHJELMEN

Dermed er skoleeleverne i Aalborg Kommune lidt flittigere til at huske cykelhjelmen end eleverne i resten af landet, hvor 81 procent husker hjelmen, når de cykler til og fra skole 👏👏👏

Det viser en transport- og tryghedsundersøgelse for kommunens skoler, som Aalborg Kommune udarbejdede i foråret 2025.

I Cyklistforbundet mener vi, at det er sund fornuft at bruge cykelhjelm, og vi håber, at også de resterende 17 procent af de cyklende skoleelever i kommunen bliver inspireret af deres klassekammerater og kampagner fra bl.a. Rådet for Sikker Trafik.

At 83 procent af skoleeleverne i Aalborg Kommune husker cykelhjelmen, viser, at vi allerede er kommet langt med frivillighed, oplysning og gode vaner 💪

Alligevel ønsker 91,7 procent af de adspurgte nordjyder i en undersøgelse foretaget af Tryg, at cykelhjelm til børn skal være et lovkrav.

Det synes vi er en dårlig idé af tre grunde:

1. I Sverige, hvor det siden 2005 har været lovpligtigt for børn under 15 år at bruge cykelhjelm, er det kun 70 % af børnene, der bruger hjelm. I Danmark er det 81 %, der bruger hjelm. I perioden 2015-2020 steg andelen af hjelmbrugere i skoletrafikken endda mere i Danmark end i Sverige, ifølge en rapport fra Rådet for Sikker Trafik.

2. Et lovkrav kan have den utilsigtede konsekvens, at endnu flere unge stiller cyklen.

3. Man bør i stedet fokusere på at gøre det mere trygt og sikkert at cykle ved f.eks. at sætte fartgrænsen til 30 km/t i byerne, etablere flere cykelstier og vedligeholde dem bedre samt fortsætte med de succesrige kampagner, som allerede har fået mange børn og voksne til at huske cykelhjelmen.

Tirsdag den 18. august interviewede TV2 Nord formand for Cyklistforbundet Aalborg, Mike White, om undersøgelsen fra Tryg 🎤

Man kan finde artiklen, der er baseret på interviewet👇

Cyklistforbundet Theresa Berg Andersen

16/08/2026

TIRSDAGSCYKELTURENE ER STARTET IGEN

Efter en kort sommerpause er der igen gang i de sociale tirsdagscykelture, som fortsætter indtil slutningen af september.

Rammerne for vores tirsdagscykelture er enkle. Vi mødes på Skippertorvet ved Vestre Alle kl. 16.30 med en madpakke og godt humør, og så cykler vi ud i naturen, hvor vi finder et sted, hvor vi kan spise og ordne verdenssituationen på samme tid 🥪🚲

For os er det nemlig ikke bare selve cykelturene, der er vigtige, men vi lægger også stor vægt på det sociale element 😊

Vi cykler hovedsagelig ad asfaltveje, og alle er velkomne til at deltage, uanset om man cykler på en ”rugbrødscykel” eller en elcykel. Du behøver ikke at tilmelde dig, og det er gratis at cykle med 🚲🚲🚲

På den sidste tur i september ender vi i Aalborg Storcenter, hvor vi spiser på Restaurant M (det, der tidligere hed Karma). Her er tilmelding nødvendig, da der skal bestilles bord!

Har man spørgsmål til tirsdagsturene, kan man skrive til turleder Lene Luther på [email protected].

Vi glæder os til at møde dig på cyklen 😊

Aalborg Sundhed

14/08/2026

🚲🚲Vidt forskellige polititolkninger af social cykling🚲🚲

Må cyklister færdes to-og-to ved siden af hinanden?

Det er et enkelt spørgsmål, som du måske har et hurtigt svar på, hvad enten du er cyklist eller bilist 😊

Men journalist og motionscyklist Frederik M**f opdagede at det hverken var nemt eller hurtigt at få et klart svar 🤔

I færdselsloven §49 står der at, at man kun må cykle to-og-to ved siden af hinanden, hvis det sker uden fare eller unødig ulempe for den øvrige trafik ℹ️

Men hvornår er man til unødig ulempe for den øvrige trafik? 🤔

Det var Østjyllands Politi og Rigspolitiets Nationale Færdselscenter ikke enige om, da Frederik M**f spurgte dem.

Østjyllands Politi svarede: 💬

"Vi kan ikke se nogen scenarier, hvor det ER muligt for to cyklister at køre ved siden af hinanden."

Mens Rigspolitiet svarede: 💬

"Vi kan ikke se nogen scenarier, hvor det IKKE er muligt for to cyklister at køre ved siden af hinanden."

Ifølge Frederik M**f var forklaringen fra Østjyllands Politi, at det som udgangspunkt altid er unødig ulempe at sinke andre trafikanter ☹️

Mens Rigspolitiet forklarede deres tolkning med, at det som udgangspunkt aldrig var unødig ulempe at sinke andre trafikanter, da de skulle overhale med så meget afstand, at det sjældent ville gøre en forskel om man kørte en eller to ved siden af hinanden 😊

Cykling er også en social aktivitet og derfor opfordrer vi til at du tager din partner, en ven eller bekendt med på cykeltur, og viser hensyn, når I møder en bilist 😇🚲😇

Man kan læse hele Frederik M**fs artikel via linket i kommentarsporet 👇

Cyklistforbundet Rådet for Sikker Trafik