Verband der Offroad-Reiseveranstalter Deutschlands

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Verband der Offroad-Reiseveranstalter Deutschlands Zusammenschluss von Offroad-Reiseveranstaltern, -Parks und und freiberuflichen -Reiseleitern als Interessensvertretung für die Offroad-Reisesszene.

⚠️ Kuriose 4x4-Pannen: „Der Grenadier hat kapituliert!“ Auf einer vereisten Bergstrecke hat dieser Wagen den Dienst eing...
05/11/2026

⚠️ Kuriose 4x4-Pannen: „Der Grenadier hat kapituliert!“ Auf einer vereisten Bergstrecke hat dieser Wagen den Dienst eingestellt.

Automatik-Getriebe-Fehler mit Fehlermeldung „ROT“. Es ließen sich keine Gänge mehr einlegen. Diagnose-Tools konnten das Problem nicht nachhaltig abstellen. Mechanische Fehler waren nicht ersichtlich. Der Wagen wurde deshalb zurück ins Tal geschleppt. Nach dem Entfernen der Getriebefreistellschraube konnte der Wagen wenigstens gerollt, bzw. geschleppt werden. Um an diese Getriebe-Schraube zu kommen, mußte der Schnee unter dem Wagen entfernt werden. Nicht auszudenken, wenn so etwas in nachfließendem Schlamm / tiefem Wasser passiert wäre.

Nach ca. 3 Stunden ließen sich dann die Gänge ohne weiteres Zutun plötzlich wieder einlegen.
Der Grenadier konnte wieder aus eigener Kraft fahren. Mangels Vertrauen in die Technik wurde die Tagesetappe jedoch abgebrochen.

Was habt ihr schon für kuriose Pannen im Gelände erlebt?

⛔️❄️Die allgemeine Verwirrung zu Winterreifen: Winterreifen ≠ MT-Reifen ≠ POR-ReifenJedes Jahr ab November macht man sic...
01/11/2026

⛔️❄️Die allgemeine Verwirrung zu Winterreifen:
Winterreifen ≠ MT-Reifen ≠ POR-Reifen

Jedes Jahr ab November macht man sich wieder Gedanken über Winterreifen. Viele Geländewagen sind mit MT-Reifen ausgerüstet, die als POR-Reifen klassifiziert sind. Oft wird vermutet, das POR-Reifen im Winter eine Ausnahmeregelung darstellen.

POR‑Reifen (Professional Off‑Road) sind bei winterlichen Strassenbedingungen nicht automatisch erlaubt und werden rechtlich anders behandelt als klassische Winterreifen. Entscheidend sind die Kennzeichnungen auf der Reifenflanke:

• POR mit Alpine‑Symbol (Berg mit Schneeflocke):
Gilt rechtlich als Winterreifen
Kein Bußgeld, kein Punkt bei winterlichen Verhältnissen

• POR nur mit M+S‑Kennzeichnung, ohne Alpine‑Symbol:
Gilt nicht als Winterreifen
Verstoß bei winterlichen Straßenverhältnissen

• POR ohne M+S und ohne Alpine‑Symbol:
Ebenfalls kein Winterreifen

Wer bei winterlichen Straßenverhältnissen (Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte) ohne geeignete Winterreifen fährt, riskiert in Deutschland folgende Strafen:

Bußgelder und Punkte für den Fahrer:

• Einfacher Verstoß (Fahrt bei winterlichem Wetter ohne Winterreifen): 60 Euro Bußgeld und 1 Punkt in Flensburg

• Mit Behinderung anderer Verkehrsteilnehmer: 80 Euro Bußgeld und 1 Punkt in Flensburg

• Mit Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer: 100 Euro Bußgeld und 1 Punkt in Flensburg

• Mit Sachbeschädigung (Unfall): 120 Euro Bußgeld und 1 Punkt in Flensburg

Strafe für den Fahrzeughalter:

• Lässt der Halter das Fahrzeug von einer anderen Person ohne geeignete Winterreifen bei winterlichen Verhältnissen fahren, drohen ihm 75 Euro Bußgeld und 1 Punkt in Flensburg (gilt auch für den Halter selbst, wenn er die Fahrt zugelassen hat).

Folgen für die Versicherung:

• Kaskoversicherung: Wer einen Unfall baut, dem kann wegen grober Fahrlässigkeit die Leistung gekürzt werden.

• Haftpflichtversicherung: Bei einem unverschuldeten Unfall kann unter Umständen ein Mitverschulden angerechnet werden; zudem droht bei Regress ein Betrag von bis zu 5,000 Euro.

Wichtig: In Deutschland gilt eine situative Winterreifenpflicht je nach Wetterlage (keine feste Datumsbindung).

Fazit: Bei winterlichen Strassenbedingungen sind nur Reifen mit dem Alpine-Symbol erlaubt (Bergpiktogramm mit Schneeflocke); reine M+S-Kennzeichnungen reichen nicht mehr aus.

Sonderfall ältere M+S‑POR‑Reifen:
M+S‑Reifen ohne Alpine‑Symbol, die vor dem 01.01.2018 hergestellt wurden, durften nur bis 30.09.2024 als Winterreifen verwendet werden
Seitdem sind sie bei winterlichen Bedingungen nicht mehr zulässig

🇮🇹🇫🇷 Mythos der Westalpen: „Festungen“Aktuelle Zufahrts-Infos, Teil 1Die Westalpen sind reich an historischen Festungen,...
31/10/2026

🇮🇹🇫🇷 Mythos der Westalpen: „Festungen“
Aktuelle Zufahrts-Infos, Teil 1

Die Westalpen sind reich an historischen Festungen, die einst als Grenzschutz, Beobachtungsposten, oder strategische Verteidigungsanlagen dienten. Viele davon liegen heute in beeindruckender Gebirgslandschaft und sind öffentlich zugänglich – teils als Museen, teils als frei begehbare Ruinen.

Die folgenden Festungen gehören zu den eindrucksvollsten historischen Anlagen entlang der alten Grenzlinie zwischen Frankreich und Italien. Sie liegen teils an spektakulären Hochgebirgspisten, die heute beliebte Ziele für Offroad-Reisende sind.

🇮🇹 Fort Central (Col de Tende)
• Lage: Direkt auf dem Tenda-Pass (1.871m) oberhalb des Tunnels.
• Anfahrt: Über die alte Militärstraße von Limone Piemonte; zunächst Asphalt, später Schotterpiste zu verstreuten Festungsteilen. Zufahrt direkt bis ans Fort. Gut ausgeschildert.
• Zugang: teilweise frei begehbar, Ruine

🇫🇷 Fort Marguerie (Nähe Col de Tende)
• Lage: Oberhalb des Col de Tende, südlich-westlich vom Fort Central
• Anfahrt: Gleiche Route wie Fort Central, Abzweig auf Bergkamm nach Süd-Westen.
• Zustand: Teilweise eingestürzt, frei zugänglich.
• Hinweis: Zufahrt direkt bis ans Fort.

🇮🇹 Fort Jafferau (Bardonecchia)
• Lage: 2.805 m, eine der höchstgelegenen, mit Fahrzeugen erreichbaren Festungen der Alpen
• Anfahrt: Über die alte Militärstraße von Bardonecchia –Gleise – Forte Jafferau. Teils grober Schotter und enge Kehren.
• Zugang: Frei, aber mit Kraftfahrzeugen nur mittwochs und samstags erlaubt.
• Tipp: Atemberaubender Rundblick über das Susatal.

🇮🇹 Fort Pramand (Oulx)
• Lage: 2.162 m, südlich-östlich des Jafferau
• Anfahrt: Über die „Strada del Pramand“ von Salbertrand, oder über die Militärstraße vom Forte Jafferau kommend durch den Tunnel „Galleria dei Saraceni“ (Offroad-Tunnel ca. 800m, Achtung: teilweise Wasser bis 30cm im Tunnel)
• Zugang: Frei begehbar, Ruine, grandiose Aussicht

🇮🇹 Fort Foens (Bardonecchia)
• Lage: 2.290 m, oberhalb von Bardonecchia
• Anfahrt: Über Schotterpiste von Bardonecchia-Gleise, Strecke und Regeln wie Forte Jafferau
Zugang: Frei, Ruine mit Panorama-Blick

🇮🇹 Fort Bramafan (Bradonecchia)
• Lage: 1.300 m
• Anfahrt: Abzweig zwischen Beaulard und Bordonecchia, bei einem Eisenbahn-Tunnel, Schotterpiste mit engen Serpentinen,
• Zugang: Teilweise restauriert, Besichtigung möglich mit Museum.
• Hinweis: Kein erstrangiges Offroad-Ziel, aber geschichtlich interessant als Teil der Verteidigungslinie des Susatals.

🇫🇷 Cime de Marta (Tende)
• Lage: 2.137 m, südlich des Col de Tende, auf französischer Seite
• Anfahrt: Über alte Militärstraße von La Brigue oder von der Ligurischen Grenzkammstraße (LGKS).
• Zugang: Frei, Ruinen und Bunkerreste.
• Tipp: Anfahrt über LGKS – spektakuläre Panoramaroute für Offroadfahrer

🇫🇷 Fort de Roche-la-Croix (Ubaye-Tal)
• Lage: Nähe Meyronnes, im Vallée de l’Ubaye
• Anfahrt: Über D900, dann Abzweig bei Meyronnes, gut ausgeschildert als Teil der Maginot-Linie, Schotterpiste bis Parkplatz 700m vor der Festung,
• Zugang: oberirdisch frei, unterirdisch Museum, geführte Besichtigungen nur mit einheimischen Führer möglich. Infos dazu beim Rathaus in Condamine-Chatelard oder Larche.

Die aufgeführten Festungen liegen alle auf der Route der „Grossen Alpenüberquerung 2027“ von TC-Offroad-Trekking und werden im
Rahmen dieser Reisen größtenteils besucht:
www.tc-offroad-trekking.de

⚠️ Wir weisen darauf hin, dass das Begehen der Festungs-Ruinen aufgrund des baulichen Zustandes mit Gefahren verbunden ist. Ohne erfahrenen Guide geschieht das Begehen ausdrücklich auf eigene Gefahr.

😰 Rubrik: „Fehler, die ich nie wieder mache!“Wassertiefe geschätzt statt geprüft. Wird schon gut gehen. Und dann steckte...
30/10/2026

😰 Rubrik: „Fehler, die ich nie wieder mache!“

Wassertiefe geschätzt statt geprüft. Wird schon gut gehen. Und dann steckte der Wagen bis zur Motorhaube drin.

Die Zugöse so tief unter Wasser, dass die A**e nicht lang genug waren, um den Bergegurt anzubringen.

Also tauchen, Kopf im kalten Herbst-Wasser ohne jede Sicht! Hat nicht geklappt, also mußte das Seilwindenseil in einer Felge eingehakt werden… 🙈

Seitdem gilt: Erst Wassertiefe prüfen, bevor man durchfährt. Vorher Bergegurt einhängen, damit man nicht nach der Zugöse tauchen muss und den Gurt ggfs. den Helfern am Rand zuwerfen kann…

Was war eure härteste Lektion im Gelände?
Teilt eure Erfahrungen mit uns!

🇩🇪 Neue Serie: Vorstellung von Offroad-Parks✳️ Fursten Forest (⛔️ geschlossen)Was ist aus dem Offroad-Park Fürstenforest...
29/10/2026

🇩🇪 Neue Serie: Vorstellung von Offroad-Parks
✳️ Fursten Forest (⛔️ geschlossen)

Was ist aus dem Offroad-Park Fürstenforest, korrekte Bezeichnung „Fursten Forest“ in Fürstenau geworden?

Ca. 5 Jahre nach der Schließung aus genehmigungstechnischen Gründen und einem Eigentümerwechsel hat sich die Natur das Gelände zurückerobert.

Von dem ehemaligen Offroad-Park mit seinen Fahrstrecken ist fast nichts mehr zu erkennen.

Das Gelände ist ein wahrer „Lost Place“ geworden. 😢

🇩🇪 Neue Serie! Vorstellung von Offroad‑Parks: ✳️ Circuit MeppenZiel der neuen Serie des VdORD ist es, legale Offroad‑Ang...
28/10/2026

🇩🇪 Neue Serie! Vorstellung von Offroad‑Parks:
✳️ Circuit Meppen

Ziel der neuen Serie des VdORD ist es, legale Offroad‑Angebote sichtbar zu machen, Orientierung zu geben und den Austausch innerhalb der Offroad-Szene zu fördern. In dieser Folge stellen wir den Offroad-Park im Emsland vor, den Circuit Meppen.

Auf dem Gelände eines ehemaligen Gas-Kraftwerkes bietet der Park vielfältige Motorsport-Aktivitäten. Neben Offroad-Strecken auch Asphalt-Rundbahn und Indoor-Kartbahn.

• ⁠Bodenart: Sand, Waldstrecken, Wasserlöcher
• Nutzung im Rahmen von Veranstaltungen und freiem Fahren
• ⁠Geeignet für Veranstalter, Vereine oder Einzelgäste
• ⁠Camping auf dem Gelände ist möglich
• ⁠Imbiss auf dem Gelände vorhanden

⁠⚠️ ACHTUNG: Die Sandfläche inkl. Kühlturm ist im Moment geschlossen!
• Der Wald ist geöffnet
• Es darf mit folgenden Fahrzeugen im Wald/Gelände gefahren werden:
• Quads, Motorräder/Enduros und Geländewagen
• Große Offroad Fahrzeuge haben keinen Zutritt!!
• Tagesticket für das Gelände mit eigenem 4x4-Fahrzeug 49,50 EUR pro Person!
• Inklusiv Mittagessen und Getränk!
• Wer eine Campingnacht bucht, muss für den nächsten Tag den vollen Eintritt mitbezahlen
• Anreise (Camping) bis 18 Uhr möglich, danach ist der Park geschlossen
• Öffnungszeiten 9:00 - 17:45 Uhr

Weiterführende / aktuelle Informationen zum Offroad-Park:

https://circuitmeppen.driving-fun.com/de/

https://circuitmeppen.driving-fun.com/de/adventure/

Alle Angaben ohne Gewähr.

Mit dieser neuen Serie möchten wir zeigen, dass Offroad‑Fahren auch verantwortungsvoll, nachhaltig und im Einklang mit geltenden Regeln möglich ist. Weitere Offroad‑Parks folgen in den nächsten Wochen.

L!VE: Die Chinesen kommen! 🇨🇳 Auf dem Weg zum „Grossen Offroad Training“ im Offroad-Park Jänschwalde sieht man mittlerwe...
22/10/2026

L!VE: Die Chinesen kommen! 🇨🇳
Auf dem Weg zum „Grossen Offroad Training“ im Offroad-Park Jänschwalde sieht man mittlerweile mehr chinesische Geländewagen auf Auto-Transportern, als andere Marken…

🇩🇪 Neue Serie! Vorstellung von Offroad‑Parks: ✳️ Motorsportzentrum JänschwaldeZiel der neuen Serie des VdORD ist es, leg...
18/10/2026

🇩🇪 Neue Serie! Vorstellung von Offroad‑Parks:
✳️ Motorsportzentrum Jänschwalde

Ziel der neuen Serie des VdORD ist es, legale Offroad‑Angebote sichtbar zu machen, Orientierung zu geben und den Austausch innerhalb der Offroad-Szene zu fördern. Den Anfang macht ein Gelände mit langer Motorsport‑Tradition in Brandenburg, das Motorsportzentrum Jänschwalde bei Cottbus.

Das Motorsportzentrum Jänschwalde ist seit 30 Jahren (!) eine feste Größe für alle, die in Deutschland richtig Offroad‑Fahren wollen.

Auf einem ehemaligen Militärgelände bietet der Park vielfältige Strecken und Hindernisse für unterschiedliche Fahrzeugtypen und Erfahrungsstufen.

✳️ Geländeeigenschaften
• Großzügiges Offroad‑Gelände mit wechselndem Untergrund
• Sehr weitläufiger Offroad-Park in ausgedehnten Waldgebieten
• Anspruchsvolle Passagen, ebenso wie einsteigerfreundliche Strecken
• ⁠Bodenart: überwiegend Sand, regulierbare Wasserdurchfahrt
• Nutzung im Rahmen von Trainings, Veranstaltungen und freiem Fahren
• ⁠Geeignet für Veranstalter, Vereine, oder Einzelgäste

✳️ Übernachtung & Verpflegung
• Camping auf dem Gelände
• ⁠Blockhäuser mit Doppelzimmern
• ⁠Unterkünfte mit Gruppenzimmern
• ⁠4-Sterne-Hotel in 10 Minuten Entfernung
• ⁠Sanitärgebäude vorhanden
• ⁠Gaststätte auf dem Gelände bietet Verpflegung zu allen Mahlzeiten an

✳️ Preise
• Tagesticket für einen Geländewagen 25,- EUR
• ⁠Übernachtung Camping ab 10,- EUR
• ⁠Übernachtung Blockhaus ab 48,- EUR / DZ
• ⁠Mietgeländewagen ab 55,- EUR pro Stunde

✳️ News
Seit 2025 hat ein neuer Pächter das Gelände übernommen, der umfangreiche Modernisierungsmaßnahmen durchgeführt hat.

✳️ Besonderheit
Der Offroad-Reiseveranstalter TC-Offroad-Trekking führt seit 28 Jahren seine „Grossen Offroad-Trainingscamps“ hier durch - weil dieses Gelände einzigartige Vorraussetzungen für Geländetrainings bietet. Termine von März bis Oktober.
https://tc-offroad-trekking.de/4x4/4x4-training/

Weiterführende Informationen zum Motorsportgelände Jänschwalde:
https://www.msz-lausitz.de

Mit dieser neuen Serie möchten wir zeigen, dass Offroad‑Fahren in Deutschland auch verantwortungsvoll, nachhaltig und im Einklang mit geltenden Regeln möglich ist. Weitere Offroad‑Parks folgen in den nächsten Wochen.

Zusammengefasst startet der VdORD mit einer neuen Vorstellungsreihe legaler Offroad‑Parks, und das Motorsportzentrum Jänschwalde macht den Auftakt als vielseitiges und etabliertes Gelände für Offroad‑Begeisterte.

Adresse

Otto-Schott-Str. 23
Jena
07745

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