19/05/2026
Sur le montage de présentation, il y a bien deux voiles, dont une voile-aile affalable, mais on voit aussi, à droite du poste de pilotage, le bout d'un tuyau d'échappement. Après réflexion, nous allons garder le moteur diesel mais nous ne l'utiliserons que pour des questions de sécurité. Les trajets se feront à la voile mais un moteur est bien utile pour les entrées et sorties de port !
Nous travaillons donc sur une propulsion hybride parallèle, avec un moteur auxiliaire décarboné branché sur l'arbre d'hélice. Comment alimenter ce moteur auxiliaire ? A côté des batteries au lithium ou utilisant des métaux rares, il y a des batteries décarbonées et totalement recyclables, comme les batteries à air comprimé ou les batteries redox, mais leur rendement est très faible (et c'est aussi pourquoi on n'en parle pas beaucoup !).
Y a-t-il déjà des expérimentations dans le domaine de la propulsion hybride parallèle (en dehors, évidemment, des cas où il est proposé des système complets combinant moteur diesel et moteur électrique de manière figée) ?
Nous sommes preneurs ! [email protected]
