https://www.facebook.com/599734113228037/

PT Training Center, 41 Đường T8, phường Tây Thạnh, Ho Chi Minh City (2026)

Q: What is the address?

41 Đường T8, Phường Tây Thạnh

21/08/2025

🚢 PHÂN BIỆT CẢNG BIỂN, CẢNG CẠN, ICD & DEPOT TRONG VẬN TẢI QUỐC TẾ 🌐

Trong vận tải quốc tế, container không chỉ đi thẳng từ điểm A đến điểm B, mà sẽ đi qua nhiều “trạm dừng” quan trọng. Hiểu rõ vai trò của từng điểm giúp doanh nghiệp và nhân sự logistics chủ động hơn khi lên kế hoạch vận chuyển.

🔹 Cảng biển (Seaport)
Là nơi tàu container cập bến để bốc/dỡ hàng – cửa ngõ chính trong giao thương quốc tế.
👉 Có thể là cảng cửa khẩu (gateway port) hoặc cảng trung chuyển (transshipment port).

🔹 Cảng cạn (Dry Port)
Là trung tâm logistics nằm trong nội địa, nơi container có thể đóng/rút hàng, lưu trữ tạm thời và trung chuyển đến cảng biển.
📌 Lưu ý: không phải cảng cạn nào cũng có chức năng làm thủ tục hải quan.

🔹 ICD (Inland Container Depot)
Là một dạng cảng cạn có chức năng thông quan.
📦 Tại đây có thể: kiểm hóa, niêm phong container, lưu hàng tạm thời và làm thủ tục xuất/nhập – giúp rút ngắn thời gian xử lý tại cảng biển.
👉 Nhớ rằng: mọi ICD đều là cảng cạn, nhưng không phải cảng cạn nào cũng là ICD.

🔹 Depot – Bãi container rỗng
Là nơi cấp container rỗng cho shipper, đồng thời tập kết, vệ sinh, sửa chữa container sau khi hàng đã giao xong.
👷 Nhân sự depot sẽ đảm bảo container đạt tiêu chuẩn để tái sử dụng.

📌 Hiểu đúng sự khác nhau giữa các điểm logistics này sẽ giúp bạn quản lý quy trình vận tải quốc tế hiệu quả hơn.

📞 Theo dõi fanpage để cập nhật thêm kiến thức logistics hữu ích nhé!
-----------------------------------
PT TRAINING CENTER
📌 Địa chỉ: 39 đường T8, phường Tây Thạnh, TP.HCM
☎️ Hotline: 0908 664 085
🌐Website: https://pt-logistics.com

19/08/2025

QUY TRÌNH CƠ BẢN XUẤT KHẨU ĐƯỜNG BIỂN 🚢📦

Xuất khẩu đường biển (Sea Export) thường áp dụng cho hàng có khối lượng lớn, chi phí vận tải tối ưu. Một lô hàng đi quốc tế cần sự phối hợp chặt chẽ giữa người xuất khẩu – forwarder – hãng tàu – hải quan – ngân hàng.
Dưới đây là 6 bước cơ bản trong quy trình xuất khẩu bằng đường biển mà người học logistics cần nắm:

1️⃣ Xác nhận hợp đồng ngoại thương (Sales Contract)

Thỏa thuận điều kiện Incoterms, phương thức thanh toán (T/T, L/C…).
Đây là cơ sở để lập bộ chứng từ xuất khẩu (Invoice, Packing List, C/O…).

2️⃣ Chuẩn bị chứng từ xuất khẩu
Bộ chứng từ cơ bản: Commercial Invoice, Packing List, Hợp đồng, C/O, Giấy phép XNK (nếu cần).
Với hàng đặc thù: Giấy kiểm dịch (Phytosanitary), Hun trùng (Fumigation), MSDS…Forwarder sẽ soát bộ chứng từ trước khi khai báo hải quan.

3️⃣ Booking chỗ với hãng tàu/forwarder
Chọn lịch tàu, loại container (FCL/LCL, 20DC/40HC…).
Lấy container rỗng tại depot rồi đưa về kho đóng hàng.
Chuẩn bị VGM (Verified Gross Mass) theo quy định SOLAS trước khi tàu chạy.

4️⃣ Đóng hàng & vận chuyển ra cảng
Kiểm tra đóng gói, niêm chì (seal), dán nhãn đúng chuẩn.
Vận chuyển container vào cảng theo cut–off time của hãng tàu.

5️⃣ Khai báo & thông quan hải quan
Khai báo qua hệ thống VNACCS/VCIS
Hàng được phân luồng: Xanh (tự động thông quan) – Vàng (nộp hồ sơ giấy) – Đỏ (kiểm hóa thực tế).
Sau khi thông quan, container đủ điều kiện lên tàu.

6️⃣Nhận vận đơn & theo dõi hành trình
Hãng tàu phát hành Bill of Lading (B/L): Original B/L hoặc Telex Release.
Theo dõi tracking → thông báo cho người nhập khẩu, gửi bộ chứng từ để nhận hàng ở cảng đến.

📌 Lưu ý:
Thực tế còn thay đổi tùy theo loại hàng, điều kiện Incoterms, thị trường nhập khẩu.
Người làm logistics cần hiểu cả vai trò shipper – consignee – forwarder – carrier – hải quan để phối hợp hiệu quả.
----------------------------------
PT TRAINING CENTER*
📌 Địa chỉ: 39 đường T8, phườngTây Thạnh, TP.HCM
☎️ Hotline: 0908 664 085
🌐Website: https://pt-logistics.com

17/08/2025

📑 BILL OF LADING (B/L) – “HỘ CHIẾU” CỦA HÀNG HÓA QUỐC TẾ 🚢

Khi tìm hiểu về Logistics, bạn chắc chắn sẽ gặp B/L – Bill of Lading, một chứng từ quan trọng trong vận chuyển đường biển, quyết định quyền sở hữu và giao nhận hàng hóa.

🔹B/L là gì?

Là chứng từ do hãng tàu hoặc forwarder phát hành, có 3 chức năng chính:
✅ Xác nhận hàng đã được nhận để xếp lên tàu (Received for Shipment) hoặc đã xếp lên tàu (Shipped on Board)
✅ Cam kết vận chuyển và giao đúng cho người nhận hợp pháp
✅ Chứng từ sở hữu hàng hóa – có thể chuyển nhượng qua ký hậu trong một số trường hợp

📄 Các loại vận đơn phổ biến

- Original B/L: Bản gốc, cần trình để nhận hàng – thường dùng khi thanh toán L/C.
- Sea Waybill (Seaway B/L): Không chuyển nhượng, không cần bản gốc để nhận hàng; có thể phát hành dạng giấy hoặc điện tử, thích hợp khi hai bên đã tin tưởng.
- Surrendered B/L: Original B/L đã nộp lại cho hãng tàu và đóng dấu “Surrendered”, cho phép nhận hàng mà không cần trình bản gốc.

📦 Phân loại khác theo người phát hành & tính chuyển nhượng:

- House B/L: Do forwarder phát hành – dùng trong chuỗi vận chuyển nhưng phụ thuộc vào Master B/L.
- Master B/L: Do hãng tàu phát hành, thể hiện quan hệ giữa hãng tàu và chủ hàng/forwarder.
- Straight B/L: Giao đúng cho người nhận ghi trên B/L, không chuyển nhượng.
- To Order B/L: Có thể chuyển nhượng qua ký hậu – thường dùng trong giao dịch quốc tế để đảm bảo quyền lợi thanh toán.

💡 Mẹo cho người mới:
- Original B/L: Dùng khi cần bảo mật quyền sở hữu & điều kiện thanh toán nghiêm ngặt.
- Sea Waybill / Surrendered B/L: Dùng khi muốn nhanh gọn, giảm rủi ro thất lạc bản gốc.

👉👉Theo dõi fanpage để cập nhật kiến thức logistics dễ hiểu, áp dụng ngay vào công việc!
----------------------------------
PT TRAINING CENTER*
📌 Địa chỉ: 39 đường T8, p.Tây Thạnh, TP.HCm
☎️ Hotline: 0908 664 085
🌐Website: https://pt-logistics.com

15/08/2025

🎓 MUỐN THEO NGHỀ LOGISTICS? CẦN GÌ & HỌC GÌ? 📚🚛
Logistics là ngành năng động, mang tính quốc tế cao, cơ hội nghề nghiệp rộng mở cả trong và ngoài nước.
Nhưng để vào nghề nhanh – làm được việc ngay, bạn cần chuẩn bị cả kiến thức lẫn kỹ năng thực tế.

🔹 1. Hành trang cần có

✅ Tư duy hệ thống và khả năng giải quyết vấn đề nhanh
✅ Kỹ năng tổ chức & quản lý thời gian hiệu quả
✅ Kiến thức nền: vận tải, kho bãi, hải quan, Incoterms
✅ Ngoại ngữ – đặc biệt là tiếng Anh chuyên ngành
✅ Công nghệ: làm quen phần mềm quản lý vận đơn, ERP...

🔹 2. Học gì – từ đâu?

🎓 Ngành học: Logistics, Chuỗi cung ứng, Kinh doanh quốc tế
📜 Chứng chỉ: FIATA, IATA, CILT hoặc các khóa logistics thực hành
👨‍🏭 Trải nghiệm thực tế: Thực tập tại doanh nghiệp logistics để học từ người thật – việc thật

💼 Tại PT Training, đội ngũ trainers giàu kinh nghiệm thực chiến, trực tiếp vận hành doanh nghiệp PT Transport Logistics, sẽ tạo môi trường để bạn thực hành – cọ xát thực tế – nâng cấp kỹ năng chuyên môn.

👉 Học xong, bạn có thể tự tin ứng tuyển ngay vào các vị trí logistics trong và ngoài nước.

📞 Đăng ký ngay để được tư vấn lộ trình học phù hợp
----------------------------------
PT TRAINING CENTER
📌 Địa chỉ: 39 đường T8, phường Tây Thạnh, TP.HCM
☎️ Hotline: 0908 664 085
🌐 Website: https://pt-logistics.com

30/05/2025

🎯 CÙNG PT TRAINING CENTER TÌM HIỂU VỀ PHÂN LOẠI KHO

PHẦN 1: PHÂN LOẠI THEO CHỨC NĂNG

Trong chuỗi logistics, kho bãi không chỉ là nơi chứa hàng, mà còn là “trạm trung chuyển chiến lược” góp phần tối ưu vận hành và cắt giảm chi phí cho doanh nghiệp.

Vậy kho bãi được phân loại theo chức năng như thế nào? Cùng PT Training Center điểm qua những cách phân loại theo chức năng phổ biến nhé:

📍 Phân loại theo chức năng:

🔷 Kho chung: Cho thuê diện tích linh hoạt – lý tưởng cho doanh nghiệp vừa và nhỏ.
🔷 Kho CFS: Nơi gom hàng lẻ (LCL) để xuất/nhập khẩu – cực kỳ cần thiết trong thương mại quốc tế.
🔷 Kho ngoại quan: Hàng chưa nộp thuế nhưng đã được thông quan – tối ưu dòng tiền.
🔷 Kho bảo thuế: Chứa nguyên liệu nhập khẩu sản xuất hàng xuất khẩu – tối ưu thuế và quy trình.
🔷 Kho phân phối: Vừa lưu trữ, vừa phân phối – giảm thời gian đưa hàng ra thị trường.
🔷 Kho Cross-docking: Nhập hàng – phân loại – giao ngay – gần như bỏ qua khâu lưu kho.
🔷 Kho Fulfillment: Đáp ứng toàn bộ quy trình đơn hàng TMĐT – từ lưu kho đến giao khách.

📦 Chọn đúng loại kho – vận hành hiệu quả – tiết kiệm chi phí.

📞 Đừng quên theo dõi fanpage để cập nhật nhiều thông tin logistics hữu ích nhé!

----------------------------------
PT TRAINING CENTER
📌Địa chỉ: 39 đường T8, p.Tây Thạnh, quận Tân Phú
☎️ Hotline: 0908 664 085
🌐Website: https://pt-logistics.com

14/04/2025

Sales of logistics services—especially freight forwarding—is both a technical and relational art. It requires a blend of industry knowledge, customer insight, and operational excellence. Below are the core elements of successful sales in logistics and forwarding:
🔑 1. Understanding Customer Needs
• Know their business model: Are they importers, exporters, manufacturers, or distributors?
• Pain points: High freight costs? Delays? Customs issues? Lack of visibility?
• Industry-specific needs: Cold chain for pharmaceuticals? Time-definite for fashion retail?
🔑 2. Solution-Oriented Selling
• Don’t sell a service; sell a solution. Position yourself as a problem solver.
• Example: Instead of saying, “We offer sea freight from Vietnam to the US,” say,
“We help Vietnamese exporters reduce lead times and avoid demurrage through proactive shipment planning and customs pre-clearance.”
🔑 3. Strong Product Knowledge
• Understand Incoterms, HS codes, freight rates, container types, handling procedures, customs regulations, etc.
• Be ready to explain:
o Sea, air, land freight differences
o LCL vs FCL
o DDU vs DDP
o Transit time calculations
o Risk management (insurance, liability)
🔑 4. Global Network & Local Capabilities
• Clients want assurance that you have partners on both ends.
• Build trust by highlighting:
o Agents/partners in origin & destination countries
o Warehousing solutions
o Port & customs expertise
o Track-and-trace systems
🔑 5. Competitive & Transparent Pricing
• Provide detailed quotations: base freight, surcharges, local charges, documentation.
• Be honest about cost changes and market volatility (e.g. fuel prices, congestion surcharges).
• Consider offering value-added services (e.g. cargo insurance, packing, labeling, last-mile delivery).
🔑 6. Exceptional Communication
• Fast response time (RFQ, queries)
• Clear communication during exceptions (delays, customs holds)
• Updates on shipment status (proactive, not reactive)
🔑 7. Relationship Building
• Logistics is not one-time. It’s ongoing. Build long-term partnerships.
• Take time to understand the customer’s forecast, planning cycles, and growth goals.
• Maintain contact even when not closing deals—share market trends, insights, etc.
🔑 8. Use of Technology & Visibility Tools
• Provide customer portals or tools for shipment visibility.
• Integrate with their systems (ERP, WMS) if possible.
• Offer performance dashboards or KPIs on logistics efficiency.
🔑 9. Reliability & Consistency
• A forwarder that delivers consistently on time and within cost becomes a trusted partner.
• Follow up after delivery. Ask for feedback. Show continuous improvement.
🔑 10. Industry Reputation & Compliance
• Certifications: ISO, IATA, FIATA membership, AEO, CTPAT, etc.
• Good standing with customs authorities and carriers
• Ethical business practices—no hidden fees, proper documentation

10/04/2025

As a professor specializing in the handling of dangerous cargo, particularly by air transport, it's crucial to understand and adhere to the IATA Dangerous Goods Regulations (DGR) — a globally recognized standard published annually by the International Air Transport Association (IATA). The IATA DGR is based on the UN Recommendations and integrates ICAO Technical Instructions, with additional provisions required by airlines.
Let’s look at a structured overview of the core principles and requirements.
1. Definition of Dangerous Goods (DG)
Dangerous Goods are articles or substances which are capable of posing a risk to health, safety, property, or the environment. These include explosives, gases, flammable liquids and solids, toxic and infectious substances, radioactive material, and corrosives.
They are classified into 9 classes:
Class /Type of Hazard
1 Explosives
2 Gases (compressed, liquefied, dissolved)
3 Flammable Liquids
4 Flammable Solids
5 Oxidizers and Organic Peroxides
6 Toxic and Infectious Substances
7 Radioactive Material
8 Corrosives
9 Miscellaneous Dangerous Goods
2. General Packing Requirements
Packing is fundamental in preventing leakage, reactions, or damage during air transport.
• Packing Instructions (PI) in IATA DGR specify the allowed packaging types and quantity limits per package.
• Triple packaging is often required (especially for Class 6.2 Infectious Substances):
o Primary receptacle
o Secondary packaging
o Rigid outer packaging
All packages must pass performance tests (drop test, pressure test, etc.) and be UN certified if required.
3. Marking and Labeling
Each package must be correctly marked and labeled:
• UN Number (e.g., UN 1993 for flammable liquids)
• Proper Shipping Name
• Hazard Labels (specific to the class, e.g., flame symbol for Class 3)
• Handling labels (e.g., “Cargo Aircraft Only”, “This Way Up”, “Cryogenic”)
• Name and address of shipper and consignee
Example label:
UN 3481
LITHIUM ION BATTERIES CONTAINED IN EQUIPMENT
Class 9 – Miscellaneous
4. Documentation – Shipper’s Declaration
The Dangerous Goods Declaration (DGD) is a legal document signed by the shipper declaring:
• Contents are in full compliance with IATA DGR
• Proper packaging, labeling, and documentation have been applied
The Air Waybill (AWB) must also contain:
• An indication that DG are present
• A handling information box
5. Training Requirements
All personnel involved in handling DG must be trained according to function-specific roles:
• Categories 1–12 (from shippers, packers, freight forwarders to pilots and ground crew)
• Recurrent training every 24 months
• Training must include general familiarization, function-specific training, and safety training
________________________________________
6. Acceptance and Inspection
Airlines conduct an acceptance checklist before accepting DG cargo, including:
• Correct documentation
• Compliance with packaging
• Quantity limits
• Correct labeling and marking
• Compatibility of substances
7. Limitations
Certain substances are:
• Forbidden on passenger aircraft (e.g., some radioactive materials, lithium batteries in bulk)
• Allowed only on cargo aircraft
• Subject to quantity restrictions
Check State and Operator Variations in the IATA DGR (e.g., some airlines may have stricter rules).
8. Emergency Response
An Emergency Response Plan must be in place. Shippers and carriers must:
• Provide emergency contact numbers
• Include 24-hour contact on the declaration
• Ensure crews know how to identify and respond to DG incidents (e.g., fire, spill)

09/04/2025

PT Group MỞ RỘNG HỆ SINH THÁI KINH DOANH

Kính gửi Quý Đối tác, Khách hàng và Nhân viên,

Tập đoàn PT hân hạnh thông báo mở rộng hệ sinh thái với các lĩnh vực mới, bổ sung cho hoạt động cốt lõi trong Logistics, Thương mại và Chuyển phát nhanh:

🔹 Trung tâm Đào tạo PT – Chuyên sâu về Logistics và Quản lý Chuỗi cung ứng, mang đến các chương trình thực tiễn để nâng cao kỹ năng và phát triển nhân tài.

🔹 HAD Travel – Dịch vụ du lịch cao cấp, cam kết mang lại trải nghiệm an toàn và trọn vẹn.

Bước tiến này đánh dấu cột mốc chiến lược, hướng tới một hệ sinh thái tích hợp, tối ưu giải pháp và tạo cơ hội phát triển cho tất cả. Xin cảm ơn sự đồng hành của quý vị và mong tiếp tục hợp tác trong hành trình mới đầy hứa hẹn này!

Trân trọng,

PT Group is thrilled to announce the expansion of our ecosystem with new sectors alongside our core Logistics, Trading, and Express operations:

🔹 PT Training Center – Specialized in Logistics and Supply Chain Management, offering practical programs to boost expertise and nurture talent.

🔹 HAD Travel – A premium travel service ensuring safe and enriching experiences.

This milestone aims to create an integrated ecosystem, delivering optimized solutions and growth opportunities for all. Thank you for your support as we embark on this exciting journey together!

Best regards,

PT Training Center

21/08/2025

19/08/2025

17/08/2025

15/08/2025

30/05/2025

14/04/2025

10/04/2025

09/04/2025

Address

Website

Alerts

Shortcuts

Share

Category

Listing takedown request