Môi Trường Cộng đồng

22/03/2026

🌍 3 NGÀY – 1 THÔNG ĐIỆP: HÀNH ĐỘNG VÌ TRÁI ĐẤT 2026 🌱
💧 Ngày Nước Thế giới
Mỗi giọt nước ta dùng hôm nay chính là sự sống của ngày mai.
Nước là sự sống – Hãy sử dụng tiết kiệm và bảo vệ nguồn nước sạch.
🌦 Ngày Khí tượng Thế giới
Khí hậu đang thay đổi từng ngày.
Hiểu khí hậu – Chủ động thích ứng – Bảo vệ chính cuộc sống của chúng ta.
🌱 Giờ Trái Đất
Tắt đèn 1 giờ không chỉ để tiết kiệm điện, mà để bật lên ý thức sống xanh.
Tắt đèn một giờ – Lan tỏa ý thức xanh – Hướng tới tương lai bền vững.
✨ Thông điệp chung:
Hành động nhỏ – Thay đổi lớn cho Trái Đất
Đừng chờ những điều to lớn.
Hãy bắt đầu từ hôm nay:
✔️ Tiết kiệm nước
✔️ Giảm tiêu thụ điện
✔️ Sống xanh hơn mỗi ngày
👉 Một người thay đổi là khởi đầu.
👉 Cả cộng đồng thay đổi là tương lai.
🌿 Thông điệp từ Công ty TNHH Truyền thông Du lịch Môi trường (CET):
Mang dấu chân xanh – Đi khắp mọi miền, lan tỏa giá trị bền vững.
🌿 Cùng nhau – Vì một hành tinh xanh, sạch và bền vững! ❤🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳

20/11/2025

Quỹ thiện tâm của hỗ trợ thiệt hại do mưa lũ, bão số 13 cho đồng bào cả nước .

🤚🤚🤚 3 nhóm thuộc tiêu chí hỗ trợ khẩn cấp của Quỹ là những người dân bị thiệt hại nặng nề về NGƯỜI và NHÀ Ở do mưa lũ của các cơn bão số 10 -11 - 12 -13, cụ thể như sau:
1/ Các gia đình có người thiệt mạng hoặc mất tích: số tiền hỗ trợ là 100 TRIỆU ĐỒNG/NGƯỜI thiệt mạng hoặc mất tích.
2/ Các gia đình có NHÀ Ở bị sập đổ hoàn toàn: số tiền hỗ trợ là 60 TRIỆU ĐỒNG/HỘ.
3/ Các gia đình có NHÀ Ở bị hư hỏng mức >=50%, số tiền hỗ trợ là 20 TRIỆU ĐỒNG/HỘ đối với các trường hợp sau:
- Thuộc hộ nghèo, cận nghèo
- Các gia đình người có công với cách mạng
- Gia đình có hoàn cảnh đặc biệt khó khăn, không có thu nhập
- Đơn thân nuôi con nhỏ
- Người già neo đơn
- Gia đình có người ốm đau bệnh tật hiểm nghèo
- Trẻ mồ côi dưới 16 tuổi
- Gia đình có người nhiễm chất độc da cam thế hệ F1
- Gia đình có người khuyết tật.
________________________
Nếu bạn hoặc người thân thuộc các đối tượng cần nhận hỗ trợ khẩn cấp từ Quỹ, hãy cung cấp ngay thông tin cho Quỹ. Đồng thời, gửi song song cho MTTQ địa phương, chúng tôi sẽ lập tức tìm hiểu và xác minh!

Để Quỹ tiện thống kê, Bà con vui lòng cung cấp thông tin vào form sau: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSfwPhNr_7kLp1Wc2eTWt9d8c39LSn_zFcWAsZf357l1sprIeg/viewform
Môi Trường Cộng đồng

Người thân của bạn có được nhận hỗ trợ khẩn cấp từ gói 500 tỷ của Quỹ Thiện tâm không? HÃY CUNG CẤP THÔNG TIN CHO CHÚNG TÔI! 🙋🏻‍♂️Người dân nằm trong diện được nhận hỗ trợ của Quỹ Thiện tâm là ba đối tượng bị thi...

31/10/2025

Lũ lụt nghiêm trọng, đại biểu Quốc hội kiến nghị cần đặc biệt lưu tâm bảo vệ rừng

Sáng 28.10, Quốc hội thảo luận ở hội trường về Báo cáo của Đoàn Giám sát và dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về kết quả giám sát chuyên đề “việc thực hiện chính sách, pháp luật về bảo vệ môi trường kể từ khi Luật Bảo vệ môi trường năm 2020 có hiệu lực thi hành”.

Đại biểu Nguyễn Lân Hiếu - Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Gia Lai cho rằng, trong bảo vệ rừng, số liệu chưa được thống kê cụ thể.

Theo đại biểu Nguyễn Lân Hiếu, hai vấn đề gốc rễ cần tập trung xử lý để bảo vệ rừng, là xử lý tình trạng phá rừng để lấy gỗ làm các vật dụng và lấy đất rừng để phát triển các dự án!
(Đại biểu Nguyễn Lân Hiếu cho rằng, trước tình trạng sạt lở, lũ lụt nghiêm trọng khắp mọi miền đất cần phải đặc biệt lưu tâm việc bảo vệ rừng. Ảnh: Gia Hân)
Môi Trường Cộng đồng

08/07/2025

Gắn kết cộng đồng, bảo vệ môi trường bền vững.

14/05/2025

TP.HCM: Vingroup bị từ chối đề nghị huy động vốn cho siêu dự án lấn biển Cần Giờ
, , , ,
Ngày 25/4, Sở Xây dựng TP.HCM đã chính thức từ chối đề nghị huy động vốn của Công ty CP Đô thị Du lịch Cần Giờ (thuộc Tập đoàn Vingroup) cho dự án Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ. Đề nghị này bao gồm việc huy động 180.000 tỷ đồng, chiếm khoảng 83% tổng mức đầu tư của dự án .

Nguyên nhân từ chối

Ngày 25/4, ông Phạm Minh Mẫn, Phó Giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM ký công văn số 2521/SXD-PTDT không cho phép Công ty CP Đô thị Du lịch Cần Giờ được huy động vốn tại dự án Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ.

Không phù hợp quy định pháp luật: Việc huy động vốn cho toàn bộ dự án không tuân thủ các quy định hiện hành.

Chưa hoàn thành nghĩa vụ tài chính về đất đai: Theo khoản 5, điều 45 Luật Đất đai 2024, chủ đầu tư phải hoàn tất nghĩa vụ tài chính trước khi thực hiện các quyền liên quan đến đất đai.

Thiếu minh bạch trong phương án huy động vốn: Chủ đầu tư chưa cung cấp đầy đủ thông tin về quy mô, cơ cấu và căn cứ của việc huy động vốn, cũng như chưa phân định rõ mức vốn cần huy động tương ứng với từng hình thức huy động.

Thời hạn huy động vốn không phù hợp với tiến độ dự án: Thời gian dự kiến huy động vốn không tương thích với lộ trình triển khai dự án.
https://ktvn.vn/tphcm-vingroup-bi-tu-choi-de-nghi-huy-dong-von-cho-sieu-du-an-lan-bien-can-gio-a330.html
Môi Trường Cộng đồng

02/03/2025

Tiệm mì 1000 đồng ở Biên Hoà
(Nguồn: Lê Trình -VACNE)
Môi Trường Cộng đồng

15/02/2025

METRO NHƯ MỘT LOÀI HOA: CHỈ CHẠY MỘT MÙA THÔI, CHỈ NỞ MỘT LẦN THÔI!…

Đọc bài "Mưa trái mùa nhưng metro Bến Thành - Suối Tiên vẫn chạy" trên VNExperss tôi ngỡ metro giống như một loài hoa. Hoa nở theo mùa, metro cũng chạy theo mùa, riêng metro BT-ST chạy theo mùa mưa thuận (cuối tháng 4 hoặc đầu tháng 5 đến hết tháng 10). Nhớ lại, cây thanh long ra hoa từ tháng 4 đến tháng 9 là nhờ quang kỳ, ngày dài hơn 12 tiếng, tạo quang hợp cao. Các tháng còn lại ngày ngắn đêm dài, người trồng phải thắp đèn ban đêm tăng độ quang hợp cho thanh long ra hoa trái mùa, đúng công nghệ sinh học. Nhưng, VNExpress nói metro vẫn chạy được khi mưa trái mùa mà không cho biết metro đã dùng công cụ hỗ trợ gì, thí dụ như phun nước vào metro ban đêm chẳng hạn.

Tôi chưa đi thử metro BT-ST, nhưng theo dõi qua báo chí. Ngày 27/12/2024, Kenh14.vn đăng bài "TPHCM MƯA LỚN TRÁI MÙA, METRO BT-ST PHẢI TẠM DỪNG HOẠT ĐỘNG" khiến độc giả hiểu lầm "nếu mưa lớn đúng mùa metro vẫn hoạt động bình thường". Đọc thân bài tôi mới hiểu nguyên nhân "Do thời tiết mưa to và dông lốc kèm sấm sét dẫn đến hệ thống bảo vệ an toàn điện toàn tuyến Metro 1 được kích hoạt". Như vậy, metro tạm dừng hoạt động không phải là do "MƯA TRÁI MÙA", mà do "MƯA TO + DÔNG LỐC+ SẤM SÉT". Nhưng vì óc bã đậu, đầu ngu ngốc, PV + BTV tưởng mưa ngày 27/12/2024 và 14/1/2025 là MƯA TRÁI MÙA (đúng nghĩa đen) là yếu tố hấp dẫn nhất, đem làm "MỆNH ĐỀ TRẠNG TỪ CHỈ NGUYÊN NHÂN" cho việc metro "TẠM DỪNG" hay "VẪN CHẠY". Cùng một nguyên nhân "MƯA TRÁI MÙA" tại sao ngày 27/12/2024, metro "PHẢI TẠM DỪNG", còn ngày 13/1/2025 thì "VẪN CHẠY"?

"Mưa trái mùa" là chuyện lạ, nhưng không phải là nguyên nhân chủ chốt tác động đến việc dừng hay chạy của metro, tại sao đưa vào cấu trúc câu để đọc giả tưởng metro (CHỈ CHẠY MỘT MÙA THÔI) là một loài hoa (CHỈ NỞ MỘT LẦN THÔI).

MAI BÁ KIẾM
Môi Trường Cộng đồng

14/02/2025

TRỜI MƯA, METRO DỪNG, VÌ SAO?

Kể từ khi đưa vào vận hành chính thức từ ngày 22/12/2024 đến nay, tuyến Metro số 1 (TP HCM) đã phải dừng chạy hai lần vì trời mưa.

Cụ thể, lần đầu tàu dừng là do nhân viên chưa quen vận hành trong điều kiện thời tiết mưa, còn lần thứ hai là do sét đánh ảnh hưởng đến đường dây điện, báo Tuổi Trẻ Online dẫn lời ông Phan Công Bằng, Trưởng Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM phát biểu tại cuộc họp báo kinh tế - xã hội TP.HCM chiều 13-2.

Theo thông tin từ báo này, nhà thầu Hitachi (Nhật Bản) cho biết tiêu chuẩn thiết kế tàu metro của Nhật không tính đến cường độ sét cao như ở Việt Nam, vì vậy hệ thống bảo vệ sẽ tự động ngắt điện khi có sét đánh (khoảng 1 giây) hoặc chuyển qua khởi động bằng thủ công để đảm bảo an toàn.

Hiện tại, theo ông Bằng nếu trời mưa, metro số 1 sẽ được vận hành ở chế độ bán tự động để đảm bảo an toàn.

Điều này có thể khiến tàu chậm 1-2 phút, nhưng đơn vị vận hành cam kết sẽ có cách đảm bảo thời gian đi lại cho hành khách.

Trong thời gian vừa qua, ngoài hai lần bị dừng vì trời mưa còn có hai lần khác tàu Metro số 1 cũng tạm dừng vì các sự cố kỹ thuật như lỗi tín hiệu.

Theo ông Bằng, dù đã “vận hành trơn tru”, tuy nhiên một số hạng mục như ke ga và hệ thống thẻ vé vẫn “cần hoàn thiện”.

Đã có lúc tuyến người dân đi Metro số 1 đã phải xếp hang dài chờ đợi, mua vé giấy viết tay, trả bằng tiền mặt vì hệ thống quét thẻ trục trặc và ứng dụng đi tàu bị trục trặc còn hệ thống bán vé tự động không hoạt động.

Hệ thống vé điện tử, bán vé, soát vé cùng các đầu đọc thẻ, đọc mã QR do FPT cung cấp, với công nghệ được đánh giá là “vượt trội trên thế giới, ít quốc gia có được”, “có chất lượng tương đương hoặc thậm chí vượt trội hơn nhiều hệ thống tàu điện tại các quốc gia tiên tiến như Singapore, Nhật Bản, châu Âu”, theo quảng cáo trên website của công ty này.

📷Bộ Giao thông vận tải


Môi Trường Cộng đồng