TẠP CHÍ XE HƠI

TẠP CHÍ XE HƠI Chia sẻ các kiến thức, kinh nghiệm cũng như là nơi tư vấn, định hướng trong các kế hoạch mua và sử dụng xe.

: Các vấn đề về sử dụng xe
: Mua xe & xe mới
: Kinh nghiệm lái xe
: Chia sẻ clip cam hành trình
: Cafe chém gió báo chí TẠP CHÍ XE HƠI - NƠI ĐAM MÊ TỤ HỘI
Chúng tôi mong muốn phát triển thành một chuyên trang về xe hơi, phục vụ cộng đồng các bạn trẻ (cũng như các bạn già) chung sở thích về ô tô xe máy tại Việt Nam.

đường xa hoang mạc anh không sợ, chỉ sợ đường về dính ngón em🥲Cre: Minh Michellin
14/04/2021

đường xa hoang mạc anh không sợ, chỉ sợ đường về dính ngón em🥲
Cre: Minh Michellin

Hi vọng bản anh Hải sẽ còn nguyên những chi tiết này.Giá dự kiến đợt 1 đồn đoán khoảng 1.5 tỷ. Kỷ nguyên mới thương hiệu...
03/04/2021

Hi vọng bản anh Hải sẽ còn nguyên những chi tiết này.
Giá dự kiến đợt 1 đồn đoán khoảng 1.5 tỷ.

Kỷ nguyên mới thương hiệu xe KIA.

KIA SEDONA 2021 đã lộ diện tại VN
02/04/2021

KIA SEDONA 2021 đã lộ diện tại VN

Rất may, trận đấu vẫn diễn ra bình thường Ảnh: Việt Hoàng
27/03/2021

Rất may, trận đấu vẫn diễn ra bình thường

Ảnh: Việt Hoàng

Sớm thôi, sẽ có trào lưu độ K3, Forte theo phong cách E Elegant :)))
26/03/2021

Sớm thôi, sẽ có trào lưu độ K3, Forte theo phong cách E Elegant :)))

Siêu phẩm mới xuất hiện tại Việt NamNguồn: Phan Công Khanh
26/03/2021

Siêu phẩm mới xuất hiện tại Việt Nam
Nguồn: Phan Công Khanh

CÂU CHUYỆN VỀ CHIẾC Ô TÔAh, thì giả sử là bạn được sở hữu 1 chiếc oto mà bạn cực kỳ Yêu Thích (Rolls-Royce, Bentley, Mẹc...
25/03/2021

CÂU CHUYỆN VỀ CHIẾC Ô TÔ
Ah, thì giả sử là bạn được sở hữu 1 chiếc oto mà bạn cực kỳ Yêu Thích (Rolls-Royce, Bentley, Mẹc,....). Nhưng có 1 điều kiện :
- Bạn chỉ được sử dụng duy nhất chiếc xe này,mà ko được đổi xe nào khác.
- Bạn đi đâu cũng phải sử dụng đúng chiếc xe của mình (Dù là đi làm, đi chơi hay đi du lịch...), ko được đi phương tiện nào khác.
Bạn sẽ làm gì với chiếc xe này ?
Tất nhiên rồi, tôi cũng như bạn, chúng ta đều :
- Lau chùi, bảo quản cực kỳ cẩn thận.
- Đi chậm , nói khẽ, cười duyên.... làm gì cũng nhẹ nhàng , từ tốn.
- Bảo dưỡng, chăm sóc liên tục (có khi hàng ngày).
- Hạn chế tối đa cho mượn (hoặc tốt nhất là ko cho mượn).
- Nện vỡ alo th nào làm xước, làm hỏng xe bạn.
Đúng chứ ???
Tin vui là, chúng ta ai cũng sở hữu 1 chiếc oto như vậy, có điều nó ko tên là BMW hay Audi, mà nó mang tên " Cơ Thể ".
Bạn chỉ được sử dụng duy nhất cơ thể của mình, chứ ko có cơ hội đổi trả, hay mua cái mới. Tất nhiên chiếc xe này hồi mới xuất xưởng, cũng xịn xò ko kém bất kỳ chiếc xe nào khác. Và suốt 30 năm qua, bạn đã làm gì với nó ?
- Rượu bia, thuốc lá, thuốc lào ?
- Thức khuya, dậy trễ ?
- Nhịn sáng, nhịn trưa, nhậu nhẹt tối ngày ? ...
Bạn thật sự nghĩ, bạn sẽ đi được bao xa (km) với chiếc xe này của bạn ? 30-40-50 tuổi (km) ?
Con đường ( đời ) là dài bất tận, mỗi 1 chiếc xe, rồi cũng phải đến trạm dừng nghỉ của nó. Khi bạn và chiếc xe của bạn dừng lại, bạn nhìn con gái bạn, con trai bạn - vợ bạn - bố mẹ bạn, bạn bè bạn ... mọi người vẫn tiếp tục đi, còn bạn thì ở lại 1 mình : Cô độc, lãnh lẽo ,... bạn có chắc mình thích cảm giác đó chứ !!!
Hãy thật sự, nâng niu chiếc xe của mình nhé !
Chúng ta, ai cũng chỉ có 1 chiếc mà thôi !

E-Class nâng cấp là mẫu xe đầu tiên mang ngôn ngữ thiết kế Sensual Purity thế hệ mới. Xe sở hữu nắp ca-pô kéo dài, khoan...
25/03/2021

E-Class nâng cấp là mẫu xe đầu tiên mang ngôn ngữ thiết kế Sensual Purity thế hệ mới.
Xe sở hữu nắp ca-pô kéo dài, khoang hành khách đẩy về phía sau cùng thiết kế vòm cửa dạng coupé, nhưng thiết kế chi tiết phía trước và phía sau trở nên sắc sảo, góc cạnh hơn.
Cụm đèn trước trở nên thon gọn hơn, rộng ngang với các cấu thành bên trong sắp lại tinh gọn. Với đường dập nổi buông dần từ cụm đèn trước và đường định hình dốc lên giữa hai bánh xe, E-Class tạo ra cảm giác chiếc xe đang tiến về phía trước.
Đuôi xe trở nên phá cách hơn với cụm đèn hậu sắc lẹm, vắt chéo từ thân xe lên thanh nẹp cốp. Cụm đèn hậu được thiết kế để “tỏa sáng” như những viên pha lê xếp lớp dựa vào nhau với thiết kế phản quang đặc biệt.

Về khả năng vận hành, phiên bản E 300 AMG sử dụng thế hệ động cơ M264: cỗ máy I4 2.0 lít tăng áp sản sinh 258 mã lực và sức kéo 370 Nm, giúp xe tăng tốc 0 -100 km/h chỉ trong 6,2 giây, đi kèm hộp số 9 cấp 9G-TRONIC. Phiên bản E 300 AMG với hệ thống treo hạ thấp 15mm đẩy những trải nghiệm thể thao “Sport” hay “Sport+” lên giới hạn cao hơn.

Trong khi đó, E 200 Exclusive dùng động cơ I4 2.0L, công suất tối đa 197 mã lực, mô-men xoắn cực đại 320 Nm. Xe có khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong 7,4 giây.

Đáng chú ý, xe E-Class tại thị trường Việt Nam được trang bị Hệ thống hỗ trợ phanh chủ động Active Brake Assist. Hệ thống sẽ tự động phanh một phần nhằm giảm thiểu khả năng va chạm hoặc hạn chế thiệt hại nếu va chạm xảy ra. Active Brake Assist còn có khả năng phát hiện và phanh đối với các phương tiện đứng im và cả người đi bộ sang đường ở tốc độ thấp.

Ở khía cạnh an toàn, E-Class 2021 sở hữu hàng loạt tính năng an toàn đáng chú ý như Hỗ trợ đỗ xe tự động Active Parking Assist tích hợp Camera 360; ATTENTION ASSIST; ESP Curve Dynamic Assist; Crosswind Assist; Phanh tay điều khiển điện với chức năng nhả phanh thông minh; Hỗ trợ khởi hành ngang dốc (Hill-Start Assist) cùng 7 túi khí.

Mức giá chính thức hiện nay là 2,31 tỷ đồng cho bản E 200 Exclusive và 2,95 tỷ đồng cho bản E 300 AMG (đã bao gồm thuế GTGT).

Ảnh: Autodaily

📌 Thời của xe điện đã bắt đầuSáng hôm nay, khi tôi vào Facebook, lướt một lúc thì chợt nhận ra hàng loạt friend của mình...
25/03/2021

📌 Thời của xe điện đã bắt đầu
Sáng hôm nay, khi tôi vào Facebook, lướt một lúc thì chợt nhận ra hàng loạt friend của mình cùng khoe đã đặt cọc ô tô điện của Vinfast. Đầu tiên còn tưởng đùa, sau hoá ra là Vinfast đang áp dụng một chính sách khiến cho đa số cư dân đô thị có việc làm đều dễ dàng tiếp cận việc đặt cọc mua chiếc xe điện đầu tiên của họ. Đặt cọc, mà nếu không thích thì có thể lấy lại 100% tiền.
Phải thừa nhận là đội makerting và bán hàng của Vinfast cực kỳ thông minh khi đưa ra chính sách đặt cọc 10 triệu này. Một khoản tiền không quá lớn, không quá khó để đưa ra quyết định, mà hoàn toàn có thể lấy lại toàn bộ. Đổi lại, nếu quyết định mua xe, họ được ưu đãi tới cả trăm triệu đồng. Ý tưởng thông minh này mang lại một hiệu quả rất lớn.
Thứ nhất, nó sẽ khiến những người mới chỉ có ý định sẽ mua xe trong tương lai cũng sẵn sàng đặt cọc, dù chưa biết có khả năng mua xe khi nó xuất xưởng hay không. Và khi đã đặt cọc, họ sẽ theo dõi, quan tâm hàng ngày về chiếc xe sắp thành của mình, chia sẻ sự quan tâm đó với bạn bè, người thân trong các cuộc chuyện trò. Trong lịch sử ngành xe hơi, có lẽ không có chiếc xe nào mà mức độ nhận biết trước khi ra mắt lại phổ biến như VF e34.
Thứ hai, khi đã đặt cọc một khoản tiền, dù có thể lấy lại bất cứ lúc nào, nhưng hầu hết sẽ cố gắng để thực hiện giao dịch đã định của mình. Việc đặt cọc, có thể tiện tay, cho vui, theo trend, nhưng quyết định mua xe lại là một quá trình được hình thành từ hiểu biết chủ động. Với chính sách bán hàng đang áp dụng, Vinfast đã mở rộng tối đa cơ hội tiếp cận sản phẩm tới khách hàng của mình.
Những khách hàng đặt cọc 10 triệu để mua chiếc xe điện VF e34 hôm nay, có thể nói đã tự nguyện trở thành fans của chiếc xe ngay từ khi nó chưa xuất hiện. Và nếu như những chiếc xe đó tốt như kỳ vọng, nó sẽ làm thay đổi hoàn toàn thị trường xe đô thị ở Việt Nam. Bởi, đối với xe điện, điều khó nhất chính là những bước đi đầu tiên, thuyết phục thị trường trải nghiệm sản phẩm của mình trong tư thế khách hàng thực thụ. Còn khi mà người ta đã đi xe điện rồi, tôi chắc họ rất khó để quay lại với xe xăng, dầu.
Khi đã quen với sự sạch sẽ êm ái của chiếc xe điện, người ta sẽ rất ngại phải trở lại với xe xăng, dầu.
Khi đã quen với việc hầu như không phải bảo dưỡng cho cái xe điện, thì những chiếc xe truyền thống sẽ thật là phiền toái.
Và khi mà việc hạn chế phương tiện trong vùng lõi đô thị trở thành sức ép, xe điện sẽ là phương tiện được ưu tiên vì sự thân thiện với môi trường.
Vấn đề lớn nhất của những chiếc xe điện là thời gian sử dụng pin. Hiện giờ mới chỉ 300km cho một lần sạc. Nhưng đó là một thời lượng quá đủ cho một chiếc xe đô thị, hoặc chỉ để di chuyển giữa các đô thị nơi mà các trạm sạc đã luôn sẵn sàng.
Tương lai giao thông đô thị, chắc chắn sẽ là xe điện. Những chiếc xe dùng động cơ xăng, dầu sẽ chỉ còn được dùng cho các nhu cầu việt dã, những hành trình bên ngoài đô thị mà thôi.
Vinfast, với ý tưởng mở rộng khả năng tiếp cận của thị trường đối với chiếc xe điện của họ, không chỉ mở ra không gian cho riêng mình, mà còn là cơ hội của các nhà sản xuất xe điện khác khi có một thị trường đã đủ sẵn sàng.
Lúc này, nếu tôi có tiền, tôi sẽ đầu tư bãi giữ xe có trang bị trạm sạc. Chả mấy mà giàu.
👉 Dân mình thích xe điện thật!

Sau hơn 900km cầm lái và gần 2 tháng sử dụng( em lấy xe ngày 25/1/2021) Sorento 2021 CDRI2.2 Sig7c, Em xin có ít chia sẻ...
24/03/2021

Sau hơn 900km cầm lái và gần 2 tháng sử dụng( em lấy xe ngày 25/1/2021) Sorento 2021 CDRI2.2 Sig7c, Em xin có ít chia sẻ trên quan điểm của người sử dụng ( đơn thuần là sử dụng nhẹ nhàng thôi ạ) như bên dưới. Hiện tại em đang sử dụng E200 Sport đi làm hằng ngày, sorento chủ yếu lượn lờ cuối tuần, trở bọn con đi dã ngoại, plan cho kế hoạch đi phượt của cả nhà ( chưa đi phát nào), về nhà ngoại, đúng nghĩa vợ 3 luôn. Hy vọng thông tin sẽ có ích cho các cụ đang cân nhắc, lựa chọn cho mình 1 chiếc xe phù hợp.

① E xin kết luận trước: thực sự đây là một con xe đáng đồng tiền bát gạo, em ấn tượng với động cơ mới Smartstream D2.2 198 mã, momen xoắn 440, con hộp số ly hợp kép ướt 8 cấp. Không có cảm giác ì, đạp xe rất lướt và bốc. Ngoại thất cực kỳ bắt mắt, nội thất chấp nhận được. Tính năng nhiều vãi lìn. Thaco hoàn toàn có thể bán giá cao hơn nếu hoàn thiện các chi tiết tốt hơn và dùng vật liệu cao cấp hơn, cộng với mang thêm tất cả tính năng full nhất về VN.

② Hành trình mua xe: Với tiêu chí mua 1 chiếc xe gia đình 7 chỗ bình dân, phục vụ về nội ngoại cuối tuần và những chuyến đi du lịch gia đình xa xa. E tìm xem 4 con xe pe5008, santafe, soretnto, vinfast SA ( em bỏ qua fortuner và everest vì 2 xe mang phong cách xôi thịt không hợp gu của em, bỏ qua cx8 vì vợ em đang đi cx5 hằng ngày). Sau khi xem thì em kết luận thiết kế nội thất ấn tượng nhất là pe5008, ngoại thất ấn tượng nhất là sorento. Cộng thêm với xem các video đáng giá động cơ, blabla, nên em đã chốt lấy sorento bản cao nhất máy dầu ( do cái động cơ và hộp số) và đặt cọc vào đầu tháng 11. Và các cụ biết rồi đấy, một chuỗi hứa và thất hứa. Cuối cùng là 25/1/2021 em nhận xe.

③ Đáng giá chi tiết sau 2 tháng sử dụng

a/ Ngoại thất: đây là điểm ấn tượng nhất và là lý do em mua xe. Kia đã có cú lột xác, với thiết kế mặt hổ được nhấn mạnh hơn. Em đánh giá là Kia đã làm nổi bật triết lý thiết kế của mình, nhìn phát là nhận ra ngay. Bờ mông cũng quá ấn tượng luôn. Giá như mà nó kéo dài cái đầu thêm 40-50cm nữa là lên level sang chảnh ngay 🙂

b/ Nội thất: Hiện đại trẻ chung, có chút sang trọng. Thiết kế taplo hơi rối mắt nhiều chi tiết, màn hình giải trí 10inch cũng nên bỏ bớt mấy cái nút đi sẽ tốt hơn. Bên trong xe rất thoáng và rộng. Nhiều cụ nói nội thất trắng bẩn, nhưng em thất là trắng này trông sáng và sang cái xe lên đấy chứ. Cứ chụi khó chăm xe là lúc nào cũng lung linh. Như em rửa xe vé năm, tháng spa 1 phát ở auto spa chỗ cụ Thắng thì lúc nào cũng sạch đẹp :))

c/Động cơ, Vận hành: em thấy rất cool, xe lướt vãi. Đạt phát là bắn, hộp số lên xuống rất mượt hầu như không cảm nhận được lên xuống số. Cách âm khoang máy chưa tốt cần cải thiện, còn nghe tiếng động cơ dội vào nhiều. Về máy dầu em cũng không thấy kêu to hay có mùi gì như nhiều cụ nói qua, đời em 10 năm đi máy xăng giờ mới chạy máy dầu lần đầu cũng chưa thấy nhiều khác biệt, chắn cần thêm nhiều time nữa. E thấy thêm là xe tiết kiệm vãi, từ lúc mua về em mới đổ đâu 0.001S lần 2. Loanh quang hơn 800k/ lần. Tính ra là khoảng 1000vnd/1km

d/ Cảm nhận khác: nói chung là xe em chưa bị lỗi vặt từ lúc nhận xe. Khi nghe nhạc bass to, các âm siêu trầm thì loa ở cột A bị rè ( cái này chắc phải xử lý cái sub). Cửa đóng cảm giác không chắc chắn, phải dùng nhiều lực. Thay vào đó thì xe có nhiều chi tiết hợp lý cho người dùng: nhiều cổng sạc, nút bấm ra ghế cho hàng ghế 3, điều hoà hàng 3.

④ Khác ( các hạng mục em đã làm thêm cho xe, các hạng mục để các cụ tham khảo )

- Sơn đen hầu hết các chi tiết mạ chrome
- Dán phim mát huper optik của cụ Thắng Autospa, trong làm gì ngoài khó mà thấy được 🙂
- Lắp cam blackvue DR750-2CH LTE chỗ cụ Thắng autospa
- Lên vành và lốp R20 bản sorento cao nhất chỗ cụ Thành Mobis
- Độ gói điểm mù và cảnh báo phương tiện cắt ngang chỗ cụ Thành Mobis
- Gói digital key ( đang đợi hàng ) của cụ Thành Mobid
- Cửa hít ( dự kiến cái này cũng đang phân vân). Các cụ có kinh nghiệm thì share em với ạ

Cuối cùng chúc các cụ an toàn trên mọi nẻo đường, em có vài pic của xe đính kèm.
Chia sẻ của thành viên Nguyen Ngoc Tan - Hội KIA SORENTO Việt Nam™ (SORENTOClubVN)



🔥 CHÍNH THỨC NHẬN CỌC Ô TÔ ĐIỆN VF e34 - CHÍNH SÁCH ĐẶC QUYỀN CHO NGƯỜI TIÊN PHONG1. Giá bán lẻ áp dụng cho xe không kèm...
24/03/2021

🔥 CHÍNH THỨC NHẬN CỌC Ô TÔ ĐIỆN VF e34 - CHÍNH SÁCH ĐẶC QUYỀN CHO NGƯỜI TIÊN PHONG
1. Giá bán lẻ áp dụng cho xe không kèm pin: 690 triệu đồng/xe. Giá mở bán ưu đãi áp dụng cho xe không kèm pin chỉ 590 triệu đồng/xe.
2. Miễn phí thuê bao pin 1 năm đầu tương đương 17.4 triệu đồng.
3. Quỹ “Vì tương lai xanh” của Tập đoàn Vingroup dành tặng 30 triệu đồng/ xe áp dụng cho khách hàng chuyển đổi từ xe động cơ xăng sang xe ô tô điện VF e34 thông qua dịch vụ “Đổi cũ lấy mới” Smart Solution.
4. Xe được bảo hành 10 năm.
5. Mức đặt cọc 10 triệu đồng. Khách hàng được chuyển nhượng/chuyển giao, chấm dứt Thỏa thuận đặt cọc và rút lại Tiền Đặt Cọc theo quy trình và hướng dẫn của VinFast. Khách hàng có quyền chuyển đổi tiền cọc từ ô tô điện VinFast VF e34 sang ô tô điện VinFast VF e35 hoặc VinFast VF e36.
Thời gian áp dụng: 24/3 – 30/6/2021

Address

Hanoi
100000

Telephone

+84914582271

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when TẠP CHÍ XE HƠI posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Organization

Send a message to TẠP CHÍ XE HƠI:

Shortcuts

Share

Category