10/30/2026
🌊⚓ Junto con WWF México y Cameintram- Cámara Mexicana de la Industria del Transporte Marítimo, ayer concluyó el primer día de nuestro 3er Foro de Transporte Marítimo y Puertos Sostenibles en La Paz, BCS., donde reunimos a todo el sector con una convicción: México ya no discute si va a descarbonizar su sector marítimo, sino cómo hacerlo.
La jornada abrió con la bienvenida de nuestra directora del Programa de Medio Ambiente, Elizabeth Mosqueda Rodríguez, junto con Salomón Díaz Mondragón, José Manuel Urreta, Nino Liaño Egozcue, Narciso Agúndez Gómez y el Almirante Gerardo de Jesús Toledo Guzmán. Esto vimos en cada panel:
🧭 Panorama internacional y avances de México
Moderado por Eric E. Serratos Z. Con Carlos Quinto Ochoa, DIANA ELENA PORTILLA ROMERO, Javier Diaz (Maritime Technology Cooperation Centre for Latin America) y Alberto Rojas Rueda (PROFEPA) conocimos el avance del Plan de Acción Nacional con la OMI, la Estrategia de Descarbonización de Puertos y cómo la auditoría ambiental puede impulsar la descarbonización.
⚡ Puertos del futuro
Moderado por DIANA ELENA PORTILLA ROMERO. Cristián Andrés Valdés Hernández (IDOM) compartió la experiencia de Chile y España en electrificación de muelles. Indra Granados (APM Terminals Lázaro Cárdenas), Carlos Del Castillo (Hutchison Ports), Angélica Patricia Ruiz Montero (Contecon Manzanillo), Lizeth González (SSA México) y Alfredo Medina (Eni) mostraron resultados reales: grúas eléctricas e híbridas, tractos eléctricos, energía solar y monitoreo digital que ahorra combustible. El reto común: la capacidad eléctrica.
📊 Puertos sostenibles
Moderado por Sandra López Hernández. Edelmira Ibarra Castro, Andrés Peña Cruz, Javier García Bonilla, Juana Soledad Vázquez Rojas, Keren Denisse Rodríguez Fuentes y Georgina Flores Romero presentaron inventarios de emisiones, proyectos solares, corredores verdes y conservación de manglares. En todos los puertos, los buques son la mayor fuente de emisiones.
🚢 Anexo VI de MARPOL
Moderado por Camilo Velandia-Perico. Con Javier Diaz, Edward Carr, Sarahí Gómez, Ana Celina Ferrer de la Torre y Rodolfo LACY aprendimos que cerca de la mitad de los barcos en aguas mexicanas no tocan puerto nacional, pero generan alrededor de tres cuartas partes de los óxidos de azufre y las partículas que llegan tierra adentro. La adhesión requiere actualizar normas, vigilancia y capacitación, y no estar listos no es razón para esperar.
Al cierre, Elizabeth Mosqueda resumió el día: hay plan, hay datos y hay voluntad; ahora toca convertirlo en inversión. Mañana: tecnología, navieras, combustibles, financiamiento y cetáceos.
Gracias a la Secretaría de Marina, a la API Baja California Sur y a nuestros patrocinadores Innovaciones Alumbra y Baja Ferries.