Українська аграрна конфедерація

  • Home
  • Ukraine
  • Kyiv
  • Українська аграрна конфедерація
Directions Website Contact the organization

Українська аграрна конфедерація Шлях до сучасного агробізнесу!

Без відновлення експорту Україні загрожує дефіцит зерносховищЗа нинішніх темпів експорту Україні може не вистачити потуж...
21/09/2026

Без відновлення експорту Україні загрожує дефіцит зерносховищ

За нинішніх темпів експорту Україні може не вистачити потужностей для зберігання 10–12 млн тонн зерна. Про це гендиректор УАК Павло Коваль Pavlo Koval сказав в інтерв’ю Lviv.Media.

Україна очікує близько 80 млн тонн зернових, зернобобових та олійних культур. Водночас доступні потужності зберігання оцінюються у 40–45 млн тонн. Ця система працює лише за умови постійного вивезення або споживання зерна, яке звільняє місце для нового врожаю.

Проблема — у темпах експорту. Для нормального проходження сезону потрібно експортувати близько 5–6 млн тонн на місяць, тоді як у серпні було експортовано лише близько 1,5 млн тонн.

Відставання накопичується саме в момент, коли на підході кукурудза, соя та соняшник. Під час пікового збирання кукурудзи надходження може сягати 1 млн тонн на добу, причому значну частину зерна потрібно додатково сушити перед зберіганням.

Для аграрія нереалізований урожай означає заморожені кошти, тоді як потрібно фінансувати збирання, сушіння, зберігання і вже наступну посівну-2027.

Тому відновлення експорту — це питання не лише валютної виручки, а й звільнення складських потужностей і здатності аграрних підприємств профінансувати наступний виробничий цикл.

За оцінкою УАК, якщо експорт не прискориться, дефіцит потужностей для зберігання може стати одним із ключових обмежень аграрного сезону.

Лінк на повне інтерв’ю - в коментарі

ВОЄННА АГРОЛОГІСТИКА: ПРАВИЛА МАЮТЬ ВРАХОВУВАТИ РЕАЛЬНІ УМОВИ РОБОТИГендиректор УАК Павло Коваль Pavlo Koval взяв участь...
15/09/2026

ВОЄННА АГРОЛОГІСТИКА: ПРАВИЛА МАЮТЬ ВРАХОВУВАТИ РЕАЛЬНІ УМОВИ РОБОТИ

Гендиректор УАК Павло Коваль Pavlo Koval взяв участь у робочій нараді в Комітеті Верховної Ради України з питань аграрної та земельної політики щодо нагальної необхідності врегулювання обліку робочого часу водіїв та вагових обмежень автомобільних перевезень в умовах воєнного стану.

У нараді взяли участь голова аграрного Комітету Верховної Ради України, міністр аграрної політики та продовольства України, народні депутати, представники державних органів, аграрних і харчових асоціацій.

Основою для обговорення стало спільне звернення профільних громадських об’єднань від 9 вересня 2026 року. У ньому виробники сільськогосподарської та харчової продукції консолідовано порушили проблеми, які вже перетворюються на системне обмеження для внутрішньої логістики, виробництва та аграрного експорту.

Унаслідок російських ударів значна частина елеваторів, складів, логістично-розподільчих центрів і транспортної інфраструктури зруйнована або пошкоджена. Підприємства змушені постійно змінювати маршрути, збільшувати відстані та кількість рейсів. Водночас аграрний сектор працює в умовах гострого дефіциту вантажного транспорту й водіїв.

До цих викликів додаються регуляторні обмеження, сформовані переважно для мирного часу:

🔹 вимоги щодо тривалості роботи, перерв і відпочинку водіїв не враховують повітряних тривог, комендантської години, блокування маршрутів та інших непередбачуваних обставин;

🔹 обмеження фактичної маси вантажного автомобіля до 24 тонн на дорогах місцевого значення суттєво ускладнює вивезення продукції безпосередньо з господарств, елеваторів і переробних підприємств;

🔹 неможливість використовувати стандартні єврофури та зерновози з повним завантаженням змушує аграріїв збільшувати кількість рейсів.

Стандартний сідельний тягач із напівпричепом важить 14–16 тонн. За чинного обмеження він може перевозити лише 8–10 тонн продукції. Для транспортування того самого обсягу зерна чи продовольства потрібно здійснювати у 2,5–3 рази більше рейсів.

Це додаткове навантаження на дороги, більші витрати пального, вища собівартість логістики, гостріший дефіцит водіїв та подальше послаблення конкурентоспроможності українського експорту.

Під час наради обговорили пропозиції щодо запровадження до 1 березня 2027 року тимчасових адаптаційних механізмів:

▪️ перегляду підходів до контролю за режимом праці та відпочинку водіїв з урахуванням умов воєнного стану;

▪️ поширення дозволених для доріг державного значення вагових параметрів на визначені дороги місцевого значення у 12 областях, логістична інфраструктура яких найбільше постраждала від війни;

▪️ оперативного внесення відповідних змін до урядових постанов і Правил дорожнього руху.

Безпека руху та збереження дорожньої мережі залишаються безумовними пріоритетами. Водночас державне регулювання має враховувати воєнні ризики, реальний стан інфраструктури, дефіцит транспорту й водіїв, а також необхідність безперервного руху продовольства — від поля до переробного підприємства, торговельної мережі та експортного коридору.

Позиція аграрних і харчових асоціацій є консолідованою: галузі потрібне швидке, збалансоване та юридично чітке рішення. Кожен зайвий рейс сьогодні означає додаткові витрати для виробника, вищу ціну логістики та втрату конкурентних позицій України.

Сподіваємося, що результати робочої наради будуть оперативно переведені у конкретні нормативні зміни. Під час війни швидкість і якість державних рішень безпосередньо впливають на економічну стійкість та продовольчу безпеку країни.

#АграрнаПолітика #Агрологістика #АПК #ВерховнаРада #ПродовольчаБезпека #АграрнийЕкспорт #Україна

🌾 Посуха змінює географію українського агросектору. Аграрії втрачають час для посівної, а зерно — можливості для експорт...
14/09/2026

🌾 Посуха змінює географію українського агросектору. Аграрії втрачають час для посівної, а зерно — можливості для експорту

Гендиректор УАК Павло Коваль Pavlo Koval в інтерв’ю Lviv.Media аналізує ситуацію, що склалася в українському агросекторі через тривалу посуху та дефіцит вологи.

Від нестачі вологи потерпають навіть західні регіони України. Відстає посівна озимих, скорочуються площі окремих культур, зокрема жита та ячменю.

Водночас проблеми з експортом через порти та Дунай створюють надлишок зерна всередині країни. Тому внутрішні ціни падають, тоді як світові зростають.

Павло Коваль також розповідає про перспективи врожаю пшениці та кукурудзи, виробництва олії й овочів, прогнозує ціни на хліб та пояснює, чому аграріям необхідне пільгове кредитування.

🎥 Повне інтерв’ю — за посиланням у першому коментарі.

#УАК #агросектор #посуха #посівна #врожай #експортзерна #ціни #сільськегосподарство

РОСІЯ Б’Є ПО ПЕРЕРОБЦІ. ДЕФІЦИТУ ОЛІЇ НЕ ПРОГНОЗУЄМО — ПРОТЕ ЦІНА ВІЙНИ ЗРОСТАЄРосійські удари по підприємствах олійно-ж...
14/09/2026

РОСІЯ Б’Є ПО ПЕРЕРОБЦІ. ДЕФІЦИТУ ОЛІЇ НЕ ПРОГНОЗУЄМО — ПРОТЕ ЦІНА ВІЙНИ ЗРОСТАЄ

Російські удари по підприємствах олійно-жирової галузі, зокрема по заводу «Олейна» у Дніпрі, мають не лише військовий, а й цілком конкретний економічний ефект.

Мета очевидна: послабити українську переробку, ускладнити експорт, збільшити собівартість продукції та створити додаткову нестабільність на ринку.

Водночас дефіциту соняшникової олії в Україні наразі не прогнозуємо. Потужності української олійно-жирової галузі та обсяги виробництва суттєво перевищують внутрішнє споживання. Український ринок буде забезпечений.

Основний ризик — не нестача продукції, а зростання вартості її виробництва та експорту.

Руйнування заводів, складів, енергетичної та транспортної інфраструктури збільшує витрати на всьому ланцюгу — від переробки насіння до доставки готової продукції. Додаються витрати на резервне енергозабезпечення, страхування воєнних ризиків, складнішу логістику та кадрові обмеження.

Тому очікувати різкого здешевлення соняшникової олії лише через новий урожай і сезонне збільшення пропозиції було б передчасно. Цінова динаміка залежатиме від балансу між пропозицією нового врожаю та воєнними витратами бізнесу, темпами переробки й стабільністю експортних маршрутів.

Українська олійно-жирова галузь має значний запас міцності. Але кожен зруйнований переробний об’єкт — це менші виробничі можливості, додаткові витрати для бізнесу, потенційно менші валютні надходження та нові ризики для громад, де працюють підприємства.

Тому захист переробної промисловості та експортної інфраструктури має бути одним із пріоритетів державної політики: фізичний захист об’єктів, резервне енергозабезпечення, доступне страхування воєнних ризиків і стабільні експортні маршрути.

Росія б’є по українській переробці, намагаючись збільшити ціну війни для економіки. Завдання України — зберегти виробничі потужності, експортний потенціал і свою роль одного з ключових аграрних постачальників світу.

Чи достатньо сьогодні держава робить для захисту української переробної промисловості та експортної інфраструктури?

Посилання на повне інтерв’ю гендиректора УАК Павла Коваля Pavlo Koval "Першому" телеканалу — у першому коментарі.

#Україна #АПК #Агросектор #СоняшниковаОлія #Переробка #Агроекспорт #ПродовольчаБезпека

🌾УАК вітає із Всесвітнім днем сільського господарства! Кожен урожай — чиясь рання година, важка праця, ризик, відповідал...
09/09/2026

🌾УАК вітає із Всесвітнім днем сільського господарства!

Кожен урожай — чиясь рання година, важка праця, ризик, відповідальність і любов до своєї справи.

Бажаємо аграріям безпеки, стійкості, сил, доброї погоди, надійних людей поруч і можливості працювати на своїй землі.

Вжячні всім, хто сіє й вирощує.
Україна тримається й на цьому 💛

Гендиректор УАК Павло Коваль Pavlo Koval взяв участь у черговому засіданні Громадської ради при Держпродспоживслужбі.Клю...
08/09/2026

Гендиректор УАК Павло Коваль Pavlo Koval взяв участь у черговому засіданні Громадської ради при Держпродспоживслужбі.

Ключові питання порядку денного стосувалися оновлення структури та посилення роботи профільних комітетів. За результатами засідання:

🔹 затверджено зміни у структурі Громадської ради, що передбачають об’єднання окремих комітетів;

🔹 затверджено персональний склад оновленого об’єднаного комітету з питань фітосанітарної та ветеринарної політики;

🔹 схвалено рішення щодо обраного голови комітету;

🔹 розглянуто низку організаційних і поточних робочих питань.

Об’єднання фітосанітарного та ветеринарного напрямів має сприяти кращій координації роботи, комплексному опрацюванню проблемних питань і підготовці узгоджених пропозицій для державних органів.

Особливо важливо забезпечити системний діалог між Держпродспоживслужбою, профільними громадськими об’єднаннями та представниками бізнесу — від якості цієї взаємодії залежать біобезпека, стабільність аграрного виробництва та доступ української продукції до зовнішніх ринків.

#ГромадськаРада #Держпродспоживслужба #УАК #АграрнаПолітика #Фітосанітарія #Ветеринарія #Біобезпека

⚡ ПОРТОВА БЛОКАДА ПОЗБАВЛЯЄ АГРАРНИЙ СЕКТОР ФІНАНСОВОГО КИСНЮУкраїнський аграрний сектор опинився під серйозним тиском ч...
31/08/2026

⚡ ПОРТОВА БЛОКАДА ПОЗБАВЛЯЄ АГРАРНИЙ СЕКТОР ФІНАНСОВОГО КИСНЮ

Український аграрний сектор опинився під серйозним тиском через критичне скорочення експорту зерна та блокування роботи чорноморських портів.

Про це говорили в ефірі телеканалу «Перший» Суспільного Мовлення Перший за участю генерального директора УАК Павла Коваля Pavlo Koval.

📉 За останній період падіння експорту сягнуло близько 70% порівняно з минулим роком.

За цими цифрами — не лише проблеми логістики. Зерно вже зібране, воно перебуває на елеваторах і складах, але аграрії не можуть реалізувати заплановані обсяги у потрібні строки та за економічно прийнятною ціною.
А без експортної виручки виробник втрачає оборотні кошти, необхідні для:
🔹 виплати заробітних плат;
🔹 розрахунків за оренду землі;
🔹 обслуговування кредитів;
🔹 закупівлі пального, насіння, добрив і засобів захисту;
🔹 фінансування наступного виробничого циклу.

Тобто блокування експорту поступово перетворюється на кризу ліквідності аграрного сектору.

🚛 Бізнес використовує всі доступні альтернативні маршрути — залізницю, автомобільний транспорт, Дунай та можливості, які залишаються в портах Великої Одеси.

Зокрема, у румунському напрямку передача зернових вагонів зросла приблизно з 2 до 45 на добу. Це демонструє здатність бізнесу швидко адаптуватися. Але альтернативна логістика має обмежену пропускну спроможність і коштує дорожче.

Наразі сукупно альтернативні напрямки можуть забезпечити близько 2,5 млн тонн експорту на місяць. Цього недостатньо для вивезення запланованих обсягів української аграрної продукції.

📉 Якщо блокування глибоководних портів триватиме, а російські атаки на дунайську, припортову, елеваторну, залізничну та складську інфраструктуру продовжаться, наслідки відчує вся економіка.

Серед основних ризиків:
🔹 втрата виробниками оборотних коштів;
🔹 розриви контрактів у трейдерів і переробників;
🔹 дефіцит потужностей для зберігання;
🔹 поглиблення цінового дисбалансу між внутрішнім і світовим ринками;
🔹 скорочення валютних та бюджетних надходжень;
🔹 ризики для фінансування наступної посівної.

Водночас системної нестачі продовольства в Україні наразі немає. Головна небезпека — не дефіцит їжі, а економічне виснаження українського виробника.

УАК наголошує: держава і бізнес мають діяти синхронно. Необхідні оборотне фінансування, кредитні гарантії та страхування воєнних ризиків, прискорення роботи прикордонних служб, максимальне розширення дунайських і залізничних маршрутів та посилення міжнародних зусиль для забезпечення безпеки чорноморського судноплавства.

Україна вже неодноразово доводила, що здатна перебудовувати логістику та знаходити рішення навіть в умовах повномасштабної війни. Цей економічний ресурс необхідно зберегти.

🎥 Повний ефір — у першому коментарі та на сайті УАК

#УАК #ПавлоКоваль #Суспільне #Перший #Агросектор #ЕкспортЗерна #МорськіПорти #АграрнаЛогістика #ПродовольчаБезпека #ЕкономічнаСтійкість #Україна

Росія б’є не лише по складах. Вона б’є по ланцюгу «врожай → експорт → гроші → наступна посівна»Поки що український спожи...
30/08/2026

Росія б’є не лише по складах. Вона б’є по ланцюгу «врожай → експорт → гроші → наступна посівна»

Поки що український споживач не бачить сценарію «порожніх полиць». І саме це важливо зафіксувати.

Після серії ударів по складах, розподільчих центрах та іншій продовольчій логістиці ситуація залишається контрольованою: окремі товари можуть тимчасово зникати з магазинів, асортимент звужується, але системного дефіциту базових продуктів наразі немає.
Але проблема значно глибша за асортимент у супермаркеті.

Як пояснює гендиректор УАК Павло Коваль Pavlo Koval, російські удари одночасно тиснуть на кілька ланок продовольчої системи.

🔹 Логістика дорожчає.
Зруйнований розподільчий центр означає довші маршрути, більше перевалок, частіші поставки та необхідність переносити потужності вглиб країни. Особливо вразливі товари, які потребують холодового ланцюга — ягоди, овочі, фрукти.

🔹 Втрати зрештою конвертуються в ціну.
Знищена продукція, пошкоджені склади, нові маршрути та воєнні ризики не зникають — їх хтось має оплачувати. І якщо не буде зрозумілого механізму розподілу збитків між виробником, ритейлом та державою, частина витрат неминуче потрапить у кінцеву ціну.

🔹 Але найбільший ризик — не сьогоднішня ціна на полиці.
Українське сільське господарство значною мірою залежить від експортної виручки. Аграрна та агропромислова продукція формує близько 60% українського експорту.
Якщо продукцію неможливо нормально вивезти й продати, аграрій втрачає не просто прибуток. Він втрачає оборотні кошти для наступного циклу.

А далі запускається ланцюг:
немає експорту → немає виручки → немає чим погашати кредити й платити за ресурси → скорочуються посіви → менший урожай наступного року.

Саме тому блокаду портів, удари по експортній та внутрішній логістиці потрібно розглядати як частини одного економічного удару.

І тут уже недостатньо просто «підтримати аграріїв».
Що реально потрібно?

Перш за все — ліквідність для агросектору, щоб господарства могли пережити розрив між продажем нинішнього врожаю та фінансуванням наступної посівної.

Друге — диверсифікація логістики: резервні маршрути, альтернативні склади й розподільчі центри, переміщення частини потужностей у безпечніші регіони.

Третє — механізм справедливого розподілу воєнних збитків між виробниками, ритейлом та державою. Перекласти все на одну сторону — означає лише послабити іншу ланку системи.

Четверте — страхування воєнних ризиків. Причому не формальне, а таке, яке реально працює для експорту, імпорту, суден, вантажів та критичної інфраструктури. Для цього потрібен достатній фінансовий пул із залученням міжнародних страховиків і перестраховиків. Держава може компенсувати частину страхових платежів.

І, нарешті, комунікація.
Не приховувати проблему — але й не створювати паніку. Якщо люди розуміють, що відбувається, де є резерви та які сценарії підготовлені, ворогу значно складніше перетворити локальний удар на масштабну соціальну кризу.

Головний висновок: продовольча стійкість — не тільки питання виробництва, а й логістики, експорту, фінансування, страхування та здатності держави й бізнесу швидко перебудовувати систему після ударів. Росія намагається бити по всьому цьому ланцюгу одночасно.
Наше завдання — зробити так, щоб його неможливо було обірвати в одному місці.
Про це в ефірі Українського Українське радіо говорив генеральний директор Української аграрної конфедерації Павло Коваль.

#УАК #Україна #агросектор #продовольчаБезпека #логістика #експорт #аграрії #продовольство

🌾 Гендиректор УАК Павло Коваль Pavlo Koval  взяв участь у галузевій конференції ХЛІБ.UA, яка об’єднала представників усь...
27/08/2026

🌾 Гендиректор УАК Павло Коваль Pavlo Koval взяв участь у галузевій конференції ХЛІБ.UA, яка об’єднала представників усього ланцюга — від виробників зерна до хлібопекарських підприємств і ритейлу.

У межах сесії «Стратегії розвитку» Павло Коваль представив прогноз ринку зерна, борошна та хліба на 2026–2027 роки.

Ключова теза: у сезоні 2026/27 Україна матиме достатньо зерна, борошна і хліба. Водночас головний ризик — можливий розрив економічного ланцюга від виробника до кінцевого споживача.

📌 В Україні вже зібрано понад 24,6 млн тонн пшениці та 6,3 млн тонн ячменю, що повністю забезпечує внутрішні потреби. Водночас серпневий експорт пшениці скоротився майже вчетверо, а аграрії зазнають тиску через низькі закупівельні ціни.

📌 У разі тривалих обмежень морського експорту запаси зернових можуть наблизитися до 25 млн тонн, а потреба в додаткових потужностях для тимчасового зберігання становитиме 10–12 млн тонн.

📌 Україна експортує лише близько 65–67 тис. тонн борошна на рік, що є надзвичайно низьким показником для одного з провідних світових виробників пшениці.

📌 Із початку 2026 року хліб уже подорожчав більш ніж на 10%. За базового сценарію до середини 2027 року його ціна може зрости ще на 8–12%, а за несприятливого розвитку ситуації — на 15–20%.

Окрему увагу під час виступу було приділено:

🔹 ризикам накопичення значних запасів зерна в разі тривалих обмежень морського експорту;

🔹 потребі у додаткових потужностях для тимчасового зберігання;

🔹 складній економічній ситуації в борошномельній галузі та необхідності розвитку експорту продукції з доданою вартістю;

🔹 зростанню собівартості виробництва хліба через витрати на енергетику, кадри, логістику, пальне та пакування;

🔹 необхідності формування узгодженої державної політики для всього продовольчого ланцюга — від поля до полиці магазину.

«Продовольча безпека вимірюється не лише тоннами зібраного зерна. Це здатність виробити, зберегти, перевезти, переробити, випекти й доставити продукцію споживачеві — та забезпечити кожній ланці ресурси для наступного виробничого циклу», — наголосив Павло Коваль.

#УАК #ПавлоКоваль #зерно #борошно #хліб #аграрнийринок #продовольчабезпека #АПК #Україна

Незалежність — це право самим визначати, якою буде наша країна, наша відповідальність і наше майбутнє. Право працювати н...
24/08/2026

Незалежність — це право самим визначати, якою буде наша країна, наша відповідальність і наше майбутнє. Право працювати на своїй землі, говорити своєю мовою, вирощувати хліб, будувати підприємства, створювати майбутнє для своїх дітей.

Для України незалежність завжди мала особливу ціну. Вона вимірюється не лише десятиліттями державності, а й поколіннями людей, які не погоджувалися на те, щоб хтось інший вирішував їхню долю.

Сьогодні ми особливо добре знаємо: незалежність не існує сама по собі. Її щодня захищають на фронті. Її щодня тримають ті, хто забезпечує країну продовольством, підтримує економіку, відновлює зруйноване, створює робочі місця й бере відповідальність за завтрашній день.

Українське поле теж є частиною нашої незалежності. Бо земля, яка дає хліб, — це не лише ресурс. Це простір життя. Це праця поколінь. Це здатність країни стояти на власних ногах і годувати не лише себе.
Незалежність починається з держави. Але тримається вона на людях — на їхній праці, гідності і відповідальності.

Ми можемо сперечатися про шляхи розвитку України, про рішення та майбутнє. Але є те, що має залишатися незмінним: право України бути Україною і право українців самим визначати свою долю. Нехай у нас вистачить мудрості будувати, сили захищати і витримки пройти цей шлях.

З Днем Незалежності, Україно!

Address

вУлица Шота Руставелі, 39-41
Kyiv
01033

Opening Hours

Monday 09:00 - 18:00
Tuesday 09:00 - 18:00
Wednesday 09:00 - 18:00
Thursday 09:00 - 18:00
Friday 09:00 - 18:00

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Українська аграрна конфедерація posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Organization

Send a message to Українська аграрна конфедерація:

Shortcuts

Share