28/07/2026
Яким має бути сучасний паркінг у житловому комплексі?
Безпека під час повітряних тривог, двори без автомобілів, баланс між попитом і технічними можливостями проєкту — у матеріалі Interfax-Ukraine члени Української асоціації девелоперів розповіли, як змінюються підходи до проєктування паркінгів.
РІЕЛ
У львівських проєктах девелопера “РІЕЛ” дотримуються нормативних показників кількості паркомісць до квартир залежно від кількості кімнат: для трикімнатних квартир показник становить 1, двокімнатних — 0,8, однокімнатних — 0,5.
KAN Development
«Перевага великих системних проєктів полягає саме в тому, що вони дають змогу коригувати параметри в процесі будівництва – гнучко реагувати на те, що відбувається в конкретному ЖК, у місті, у країні. Паркінг — один із тих елементів, де ця гнучкість особливо важлива. Компанія уважно відстежує, як змінюються потреби мешканців, і послідовно нарощує паркувальну інфраструктуру відповідно до реального попиту».
Perfect Group
«В останні роки ми дійсно корегуємо проєкти у бік збільшення кількості місць, оскільки рівень автомобілізації зростає, а покупці стали значно чутливішими до наявності паркінгу як частини комфорту та безпеки під час повітряних атак».
Інтергал-Буд
«Ми поступово відмовляємось від практики “автомобілів під вікнами” на користь більш безпечного та функціонального внутрішнього дворового простору, якісного благоустрою та зон відпочинку. Якщо раніше акцент часто робився на відкритих гостьових стоянках, то зараз пріоритет за підземними або багаторівневими наземними паркінгами, особливо у великих квартальних проєктах».
Ковальська
«Попит на паркінги стабільно зростає, тому ми постійно аналізуємо можливість збільшення кількості місць. Кількість машиномісць безпосередньо залежить від класу житлового комплексу, локації, щільності забудови та технічних можливостей».