Нафтогазова Асоціація України

24/08/2026

ШАНОВНІ ДРУЗІ ТА ПАРТНЕРИ!

Сьогодні Україна відзначає 35-ту річницю своєї Незалежності. Ця дата — символ нашої незламності, свободи та того величезного шляху, який ми пройшли й продовжуємо проходити разом.

Для паливного ринку та всього енергетичного сектору ці роки, а особливо останні випробування, стали періодом перевірки на міцність. Ми не просто зберегли галузь — ми переосмислили її роль для держави.

Сьогодні українська енергетика працює як єдиний, надійний механізм:

Забезпечується безперервний потік енергоресурсів для країни та економіки.

Побудовано нові, стійкі логістичні маршрути, які гарантують безпеку постачань.

Утримуються високі стандарти прозорості, конкуренції та відповідального бізнесу.

За всім цим стоїть щоденна, часто непомітна на перший погляд праця тисяч фахівців нашої галузі. Завдяки злагодженій взаємодії бізнесу, державних інституцій та критичної інфраструктури ми доводимо: український енергетичний фронт є міцним фундаментом національної стійкості.

Незалежність — це не лише історичний здобуток. Це наш щоденний вибір, наша здатність тримати удар, планувати розвиток і будувати майбутнє попри будь-які виклики.

З Днем Незалежності, Україно!
Бажаємо нашій країні перемоги та відновлення!

Ми нескорені. Ми вільні.
СЛАВА УКРАЇНІ! ГЕРОЯМ СЛАВА!

#НафтогазоваАсоціаціяУкраїни #ДеньНезалежності2026 #ЕнергетикаУкраїни #Стійкість #Україна

24/07/2026

⛽️ Фізичного дефіциту пального в Україні немає: Нафтогазова асоціація про ситуацію на ринку та причини коригування цін

В Україні немає жодних підстав чи передумов для виникнення дефіциту пального. Ринок повністю забезпечений ресурсом, європейські канали постачання працюють у штатному режимі, а оператори гарантують безперебійне забезпечення населення, бізнесу та Сил оборони.

Водночас коригування роздрібних цін на АЗС, яке спостерігається останніми днями, є виключно наслідком сукупності зовнішніх об’єктивних економічних чинників.

📌 Ключові фактори впливу на ціноутворення:

1️⃣ Залежність від світового ринку: Український ринок нафтопродуктів фактично повністю імпортозалежний. За останні 30 днів зростання котирувань PLATTS на нафтопродукти склало близько $400 за тонну, що відбувається на тлі загострення бойових дій на Близькому Сході.
2️⃣ Вичерпання попередніх запасів: Протягом останніх тижнів оператори АЗС утримували роздрібні ціни за рахунок ресурсів, закуплених раніше за нижчою собівартістю. Наразі ці запаси вичерпуються, і мережі переходять на реалізацію нових партій, придбаних вже за вищими оптовими цінами.
3️⃣ Валютний фактор: Оскільки закупівля нафтопродуктів здійснюється за іноземну валюту (USD/EUR), зміни валютного курсу безпосередньо впливають на гривневу собівартість імпортованого пального на кордоні та ціну на стелах АЗС.

💬 «Попри регулярні ворожі атаки на паливну інфраструктуру, оператори продовжують оперативно відновлювати пошкоджені об’єкти та безперебійно забезпечувати постачання пального. Паливний ринок сьогодні щодня працює в умовах війни, роблячи все можливе для підтримки цивільного населення, бізнесу, аграрного сектору та Сил оборони України», — зазначає Ярослав Старовойтенко, Президент Нафтогазової асоціації України.

Наразі український ринок пального залишається повністю диверсифікованим та контрольованим. Підстав для занепокоєння щодо наявності ресурсу чи дестабілізації немає.

📲 Детальніше за посиланям https://oilers.org.ua/uk/2026/07/24/fizichnogo-deficitu-palnogo-v-ukrayini-nemaye-naftogazova-asociaciya-pro-situaciyu-na-rinku-ta-prichini-zmini-cin/

#НАУ #ПаливнийРинок #ЕнергетикаУкраїни #ЦіниНаПальне #ЯрославСтаровойтенко #НафтогазоваАсоціація #ЕнергетичнаБезпека

23/06/2026

⛽️ ЗАКОН ПРО МІНІМАЛЬНІ ЗАПАСИ НАФТИ ТА НАФТОПРОДУКТІВ ЗАЛИШАЄТЬСЯ ЧИННИМ, А УЧАСНИКИ РИНКУ МАЮТЬ БУТИ ГОТОВИМИ ДО ЙОГО ВИКОНАННЯ

Закон України «Про мінімальні запаси нафти та нафтопродуктів» залишається чинним, попри відтермінування відповідальності за невиконання окремих його вимог на період дії воєнного стану. Про це під час конференції Petroleum Ukraine. Warsaw’26 заявив президент Нафтогазової асоціації України Ярослав Старовойтенко.

За його словами, сьогодні на ринку склалася ситуація, коли де-юре система мінімальних запасів нафти та нафтопродуктів (МЗНН) існує, однак механізм примусового виконання вимог щодо формування запасів тимчасово не застосовується через безпекові ризики та складні умови ведення бізнесу під час війни.

💬 «Для ринку важливо розуміти: закон ніхто не скасовував. Він залишається чинним і передбачає обов'язок суб'єктів ринку створювати мінімальні запаси нафтопродуктів. Водночас держава відтермінувала відповідальність за невиконання цих вимог до завершення воєнного стану, оскільки нинішня безпекова ситуація не дозволяє повноцінно реалізувати модель накопичення запасів», — зазначив Ярослав Старовойтенко.

Закон України «Про мінімальні запаси нафти та нафтопродуктів» №3484-IX був ухвалений у листопаді 2023 року та набув чинності у грудні 2024 року. Його метою є створення в Україні системи мінімальних запасів пального відповідно до європейських практик.

Наразі Уряд продовжує опрацьовувати різні моделі функціонування системи МЗНН в умовах воєнного стану. Зокрема, розглядаються варіанти розміщення частини запасів у сховищах підземного типу, що дозволить мінімізувати збитки від ворожих атак на об'єкти паливної інфраструктури.

💬«Коли держава визначиться з фінальною моделлю функціонування системи МЗНН під час війни, чинні рішення щодо відтермінування відповідальності можуть бути переглянуті. Саме тому всім учасникам ринку вже сьогодні необхідно бути готовими до виконання вимог закону», — підкреслив президент НАУ.

📌 Нагадаємо, Порядок створення, управління та функціонування системи мінімальних запасів нафти та нафтопродуктів затверджено постановою Кабінету Міністрів України №1455 від 20 грудня 2024 року.

⛽️ Відповідно до Закону України «Про мінімальні запаси нафти та нафтопродуктів», система МЗНН впроваджується поетапно. На першому році дії закону суб'єкти ринку повинні сформувати мінімальні запаси нафти та нафтопродуктів на рівні 3% від обсягів імпорту або виробництва за попередній період, але не менше 250 тонн на рік.

📈 Надалі обсяг обов'язкових запасів поступово збільшуватиметься: до 6% на другий рік, 9% — на третій, 12% — на четвертий, 15% — на п'ятий, 18% — на шостий та 21% — на сьомий рік дії системи. Починаючи з восьмого року, рівень мінімальних запасів становитиме 24% від відповідних обсягів імпорту або виробництва.

🛡️ Поетапне впровадження системи покликане забезпечити адаптацію ринку до нових вимог та створення в Україні МЗНН відповідно до європейських стандартів енергетичної безпеки.

📄 Повний текст Закону України «Про мінімальні запаси нафти та нафтопродуктів» доступний за посиланням:
https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/3484-20

22/06/2026

⛽️ Учасники паливного ринку готові до впровадження норми щодо біоетанолу в бензинах з 1 липня 2026 року.

Продовження відтермінування норми про обов’язковий вміст біокомпонентів у бензинах автомобільних наразі не розглядається. Про це під час конференції Petroleum Ukraine. Warsaw’26 заявив президент Нафтогазової асоціації України Ярослав Старовойтенко.

«Компанії — учасники Нафтогазової асоціації України готуються до впровадження вимог закону з 1 липня та впроваджують всі необхідні організаційні й логістичні процеси для роботи за новими правилами», — наголосив Ярослав Старовойтенко.

Під час дискусії учасники ринку обговорили практичні аспекти запровадження вимог Закону України «Про альтернативні види палива», який передбачає обов’язковий вміст біоетанолу в автомобільних бензинах на рівні понад 7% об’ємних.

Водночас нові вимоги стосуються виключно автомобільних бензинів і не поширюються на дизельне пальне, бензини з октановим числом 98 і вище, а також паливо для потреб Збройних сил України, державного резерву та створення мінімальних запасів нафти і нафтопродуктів.

Відповідно до вимог Технічного регламенту таке пальне маркуватиметься як Е10, що відповідає європейській практиці.

«Запровадження норми щодо вмісту біоетанолу є позитивним кроком для українського ринку. Фактично ми наближаємося до стандартів, які вже давно діють у країнах Європейського Союзу. Позитивно на ці зміни відреагували і постачальники пального, адже вони отримують можливість пропонувати українському ринку той самий продукт, який постачається на внутрішні ринки країн ЄС», — зазначив Ярослав Старовойтенко.

📄 Детальніше з положеннями законодавства можна ознайомитися за посиланням: https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/1391-14

#НАУ #НафтогазоваАсоціаціяУкраїни #Біоетанол #Е10 #ПаливнийРинок

09/06/2026

Близько 260 АЗС в Україні вже мають ліцензії на продаж безрецептурних лікарських засобів, причому майже дві третини таких точок розташовані на трасах, у сільській місцевості та населених пунктах, де відсутні аптечні заклади.

Про це під час конгресу «Аптеки світу–2026» повідомив президент Нафтогазової асоціації України Ярослав Старовойтенко.

За його словами, сьогодні в Україні працює понад 5300 автозаправних комплексів, однак процес ліцензування продажу лікарських засобів лише розвивається, тому не йдеться про реалізацію препаратів на всіх АЗС.

«Продаж безрецептурних лікарських засобів на АЗС радше є додатковим сервісом, який насамперед спрямований на підвищення фізичної доступності ліків для населення, особливо на трасах та в місцевості, де відсутні аптеки», — зазначив Ярослав Старовойтенко.

Найчастіше споживачі купують на АЗС жарознижувальні та знеболювальні препарати, засоби від нежитю, а також базові препарати для лікування шлунково-кишкових розладів.

Під час дискусії учасники також обговорили міжнародний досвід продажу безрецептурних лікарських засобів поза аптечними закладами та практики, що діють у країнах Європейського Союзу.

Нафтогазова асоціація України підтримує подальший діалог між державою, фармацевтичним сектором та паливним ринком щодо розвитку доступності безрецептурних лікарських засобів із дотриманням вимог безпеки та державного контролю.

12/05/2026

⛽️ Програма «Національний кешбек» уже демонструє помітний ефект для паливного ринку — стимулює розвиток безготівкових розрахунків та сприяє поступовій детінізації галузі.

Президент Нафтогазова асоціація України Ярослав Старовойтенко взяв участь у презентації результатів дослідження ефективності державної програми «Національний кешбек», організованій Міністерством економіки, довкілля та сільського господарства України. Дослідження було проведене на замовлення Mastercard у березні–квітні 2026 року.

У НАУ відзначають, що поширення програми на паливний ринок стало своєчасним рішенням в умовах повної імпортозалежності України у забезпеченні нафтопродуктами після втрати власної нафтопереробки.
💬 «Програма одночасно виконує кілька важливих функцій: підтримує споживача, стимулює безготівкові розрахунки та сприяє поступовій детінізації ринку. Це швидке, точкове й цифрове рішення від держави», — зазначив Ярослав Старовойтенко

📈 За даними НАУ:
• якщо на початку дії програми близько 25% безготівкових оплат у магазинах при АЗС були пов’язані з кешбеком, то зараз середній показник становить майже 43%, а в окремих мережах перевищує 50%;
• середній показник водіїв, які користуються картками з кешбеком на АЗС, становить 25,55%, а в окремих мережах — понад 30%;
• окремі мережі вже фіксують зростання еквайрингових операцій приблизно на 5% після запуску «Кешбеку на пальне».

💳 У асоціації наголошують: збільшення частки безготівкових операцій є одним із ключових індикаторів прозорості ринку та поступового скорочення тіньового сегмента.

Для порівняння:
• у 2009 році частка безготівкових оплат у паливному ритейлі становила лише 2–3%;
• у 2023 році перевищила 50%;
• сьогодні середній показник cashless-оплат на ринку сягає майже 60%, а в окремих мережах — 65%.

👥 Під час заходу міністр Олексій Соболев повідомив, що програмою «Національний кешбек» регулярно користуються 4,8 млн українців щомісячно.

За результатами дослідження:
• програмою користуються 67% опитаних українців;
• 95% оцінюють її позитивно або нейтрально;
• 41% користувачів зазначили, що почали частіше купувати товари українського виробництва;
• ритейл також фіксує зростання продажів українських товарів на 7–9%.

🏷 Окрему увагу учасники заходу приділили соціальному аспекту програми: 63% користувачів мають дохід до 40 тис. грн на місяць і використовують кешбек як інструмент економії на товарах першої необхідності, продуктах харчування та ліках.

Програма «Національний кешбек» реалізується за підтримки держави та технологічного партнера Mastercard.

31/03/2026

⛽️ Пальне в Україні імпортують з Європи. Але навіть в умовах війни воно дешевше, ніж у ЄС.

Попри зростання цін, ринок пального в Україні залишається стабільним і керованим. Підстав для дефіциту немає.

🔎 Сьогодні український ринок повністю інтегрований у європейський. Після втрати нафтопереробної інфраструктури країна перейшла на імпорт готових нафтопродуктів, тому внутрішні ціни формуються синхронно з котируваннями в ЄС.

Це принципово змінює логіку сприйняття:
для України визначальними є не ціни на нафту, а ціни на нафтопродукти в Європі.

📈 Поточне зростання — наслідок сукупного впливу факторів на європейському ринку: геополітична напруга, логістика, сезонний попит, формування запасів. Додатково впливають валютний курс і податкове навантаження, яке в умовах війни забезпечує фінансування оборони та безпеки.

Український ринок реагує швидше через імпортну модель та обмежені можливості накопичення запасів.
Але це про темпи змін, а не про рівень цін.

У абсолютних значеннях пальне в Україні залишається дешевшим, ніж у більшості країн ЄС.

💳Державний кешбек повертає від 5% до 15% вартості пального залежно від його виду.
За рахунок цього українці платять на 25–40% менше, ніж у сусідніх країнах ЄС.

🌍 Українці платять відчутно менше, ніж громадяни більшості країн ЄС.

— Німеччина, Франція:
бензин ~2,0 євро/л (~103 грн),
дизель ~2,2 євро/л (~113 грн)

— Польща:
бензин 1,6–1,7 євро/л (~86 грн), д
изель 1,8–1,9 євро/л (~96 грн)

В Україні:
— бензин ~71,7 грн/л, з кешбеком — ~64,6 грн/л
— дизель ~84,6 грн/л, з кешбеком — ~72 грн/л

🛡 Україна не має можливості формувати стратегічні резерви, як країни ЄС. Це підвищує чутливість до зовнішніх змін, але не впливає на стабільність постачання.

Ринок залишається конкурентним: працюють десятки операторів, постачання є безперебійним, АЗС функціонують у штатному режимі.

Головне:
✔️ дефіциту пального немає
✔️ система постачання працює стабільно

Український ринок адаптований до роботи в умовах війни — і зберігає доступність ресурсу, пальне для українців коштує менше, ніж у більшості країн ЄС.

Нафтогазова асaоціація України заявляє, що попри зростання цін, паливний ринок працює стабільно, а підстав для дефіциту немає. Ключова причина подорожчання палива ...