28/08/2026
我們不能比悲劇先停下來：邀請你加入下一代人本交通的行列
這幾年，學生不斷被鼓勵關心公共議題、參與政治、為社會發聲。
然而，當年輕人真的跨出第一步，試著理解政策、投入倡議，甚至提出具體主張時，迎接他們的往往不是平等的討論，而是對年齡與身分的質疑、政治立場的揣測，以及鋪天蓋地的嘲諷與攻擊。
「你們只是學生，真的懂政策嗎？」
「這些主張太理想化，根本不可能實現。」
「你們背後是不是有哪個政黨？是不是被誰利用？」
這些聲音，我們並不陌生。
但我們始終相信：公共參與不應該是少數人的特權，交通安全也不應該被簡化成政黨之間的立場選擇。
每一個人，都有權利關心自己生活的城市；每一個人，也都應該擁有安全回家的權利。
這正是「下一代人本交通促進會」選擇出發的原因。
我們從一場不該發生的悲劇開始
下一代人本交通促進會的故事，始於臺南一場令人心碎的交通悲劇。
那場悲劇讓我們再次看見，臺灣每年仍有近三千人死於道路事故。每一個數字背後，都是一個來不及回家的生命，也是一個從此留下缺口的家庭。
我們知道，很多事故並不是無法避免的「意外」。
道路工程的設計、交通制度的選擇、執法資源的配置，以及政府是否願意承擔責任，都會決定一個人能不能平安走過路口、能不能安全抵達學校、能不能在一天結束後回到家人身邊。
因此，我們決定做些什麼。
我們不願意再把悲劇當成日常，不願意接受「臺灣交通就是這樣」，更不願意讓一個又一個可以被避免的死亡，只在短暫的新聞版面裡被看見。
許多夥伴最初只是行人路權遊行的志工。有人協助現場動線，有人製作宣傳素材，有人聯繫參與者，也有人第一次鼓起勇氣，在街頭說出自己對交通環境的不滿與期待。
我們從很小的地方開始，卻很快迎來大量質疑。
我們曾被貼上「中共同路人」、「左膠」等政治標籤；被質疑缺乏政策論述能力；也有人認為，「零死亡願景」只是不夠理解現實的學生，所提出的不切實際口號。
然而，我們沒有因此停下。
因為道路上的傷亡沒有停下，那些因為工程缺陷、制度疏漏與長期漠視而發生的悲劇，也沒有停下。
我們不能比它們先停下來。
當別人質疑我們不懂政策，我們選擇把政策做得更扎實
以學生身分投入公共事務，經常會遭遇額外的懷疑與惡意。
有些人表面上願意傾聽，心裡卻不認為學生擁有足夠的知識與經驗，可以站在同一個平面上討論政策；有些人則在聽見主張之前，就先用年齡、學歷或政治標籤，決定一個人是否值得被認真對待。
面對這些質疑，我們選擇用行動回答。
我們開始撰寫交通政策白皮書。
我們希望提出的，不只是一句「重視交通安全」，而是一套可以被檢視、被討論，也能夠真正被政府採納的政策建議。我們希望讓選舉不再只剩下政治人物的口號與攻防，而能夠重新回到公共政策的對話。
在這項計畫開始之前，幾乎沒有人相信，一群以學生與青年為主的參與者，可以完成這件事。
但我們走出的每一步，都在證明年輕人不只能夠參與公共事務，也能夠組織跨領域的專業，做出扎實而具體的成果。
我們邀請資訊專業的夥伴，協助架設完整的前端與後端系統。他們帶著一群起初連 GitHub 是什麼都不知道的協會夥伴，從零開始學習數位協作與人工智慧工具，讓有限的人力與資源，發揮出遠超過原本想像的力量。
我們找到來自各地學生會與地方組織的參與者。他們熟悉校園周邊與地方道路的實際問題，也累積了推動實體環境改善的經驗。他們運用在地網絡，協助我們接觸原本難以觸及的參選人，讓交通安全的倡議不只停留在少數城市或特定社群。
我們也邀請交通、都市規劃、工程等相關科系的學生，以及已在相關領域與產業工作的專業夥伴，共同審查白皮書中的工程與制度建議。
為了讓計畫盡快開始，我們曾在清明連假期間連夜修改內容。
一群原本互不相識的人，放下休息、工作與陪伴家人的時間，只因為大家相信：如果能讓政策早一天被看見，也許改變就能早一天發生。
在下一代人本交通促進會裡，我們遇過很多一開始看似不可能的事情。
但一次又一次，我們總能找到方法，把它完成。
改變需要謙卑，也需要一點不願妥協的自信
投入公共倡議，需要同時保有兩種看似矛盾的特質：謙卑，以及一點近乎自大的堅持。
謙卑，是因為我們知道自己不可能一開始就擁有所有答案。
我們必須不斷學習，在每一次被拒絕、每一次碰壁、每一次方法失效之後，重新修正策略。面對不同地區、不同群體與不同政治立場，我們必須學習如何溝通、如何傾聽，也必須窮盡所有能想到的方法，讓政策真正向前推進。
但我們也需要一種不願妥協的自信。
我們必須相信，這個世界上有些事情非做不可；有些價值不能因為困難、嘲笑或政治壓力，就拿來交換。
我們相信，沒有人應該因為選擇步行、騎自行車、搭乘大眾運輸，或只是因為年幼、年長、身心障礙，就必須承受更高的道路風險。
我們也相信，追求道路零死亡不是天真的幻想，而是一個政府與社會應當共同承擔的責任。
當我們逐漸被看見，攻擊也隨之而來
在不同人的口中，我們被塗上彼此矛盾的政治顏色；同一項政策，有時被批評偏向這個政黨，有時又被指控服務另一個陣營。
但我們很清楚，協會所選擇的不是任何政黨，而是人的生命。
我們願意與所有願意改善交通的人合作，也會持續監督所有掌握公共權力的人。因為人本交通不是誰的政治資產，也不應該成為政黨互相攻擊的工具。
道路安全是一條不能因選舉結束，就被擱置的改革道路。
有些人走在阻力最小的路上，有些人每天走的路卻險阻重重
許多不合理的現狀之所以能夠長期維持，是因為人們習慣選擇阻力最小的道路。
如果一座城市長期優先服務私家車輛，開車的人便擁有一條阻力最小的路；如果我們因為害怕被攻擊而拒絕參與公共事務，沉默與退出，也會成為一條阻力最小的路。
然而，對兒童、長者、身心障礙者、行人、自行車使用者，以及所有無法開車或沒有機會替自己發聲的人來說，他們每天面對的，卻是一條險阻重重的路。
一條缺乏人行道的道路、一個無法安全通過的路口、一段被違停車輛占據的空間，都可能讓最基本的日常出行，變成一場必須冒險完成的任務。
我們拒絕以表面的和諧掩蓋這些不平等。
我們相信，只要有人願意多走一步、多付出一點力氣，就能號召更多人一起走上這條困難的路。當同行的人越來越多，我們就有機會為弱勢用路者移開障礙，讓原本崎嶇的道路，逐漸成為每一個人都能安心行走的路。
邀請你，成為改變道路的人
下一代人本交通促進會不是由少數英雄組成的組織。
我們是一群相信事情可以變得更好，因此願意開始行動的普通人。
在這裡，有人研究政策、有人整理資料、有人經營社群、有人設計網站、有人聯繫地方夥伴、有人走進街頭，也有人用攝影、文字、法律、工程與教育專業，讓更多人理解交通改革為什麼重要。
你不必已經是交通專家，也不必等到自己準備得完美，才有資格加入。
如果你願意學習、願意合作，也願意為一個更安全、更平等的道路環境付出行動，這裡就有你能夠參與的位置。
你可以加入志工行列，將自己的專業與時間投入倡議；可以分享我們的內容，讓更多人看見被忽略的道路問題；也可以透過捐款，支持政策研究、地方行動、公共溝通與組織的長期運作。
每一次參與，都能讓我們走得更穩、更遠。
我們知道，這是一條困難的路。
但我們也知道，有些價值不能被妥協，有些改變不會自己發生。只要仍有可以被避免的交通事故，只要仍有人因為道路設計與制度失靈而無法平安回家，我們就不會停下。
因為悲劇還沒有停下。
所以，我們不能比它先停下來。
邀請你加入下一代人本交通促進會，和我們一起，為每一個人的安全回家，走一條雖然困難、卻值得堅持的路。
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