中華碳匯產業推展協會

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本會為依法設立之非營利社會團體，致力於推廣與發展海洋碳匯及其他自然碳匯的技術創新及產業應用。
為能更有效達成宗旨，我們將聚焦於以下兩大策略方向：

讓台灣與國際碳匯市場接軌
推動碳匯技術創新與產業應用，帶動台灣在國際淨零轉型中扮演關鍵角色，攜手實現2050年淨零排放願景。

淨水育碳，啟動永續未來
協助政府推展ESG與SDGs指標，以水源淨化為基礎，恢復健康生態環境，透過科學驗證的碳匯管理機制，提高碳儲存效益，達成永續發展計畫。

05/06/2026

【台日藍碳國際合作交流活動】
為深化台日雙方於藍碳領域之交流合作，本會於5月底率領台灣藍碳相關領域教授、研究人員及專家學者前往日本沖繩，參與台日藍碳學術研究交流會、藍碳事業發展會議，並實地拜訪沖繩勝連漁業協會。

🌊 #台日交流聚焦藍碳發展
交流期間，台日雙方針對藍碳研究成果、海洋碳匯應用、碳權機制發展及國際趨勢進行分享與討論。隨著藍碳逐漸成為全球淨零轉型的重要議題，如何透過科學研究、技術應用與產業參與，建立完善的海洋碳匯管理機制，已成為各界關注的重要方向。

🌿 #實地參訪沖繩勝連漁業協會
本次行程亦拜訪沖繩勝連漁業協會，了解當地特色海洋資源「水雲（Mozuku）」之養殖模式與產業發展經驗。透過實地交流，進一步認識日本如何結合海洋資源管理、漁業經營與地方產業發展，兼顧生態保育與經濟價值。

🤝 #攜手拓展國際合作
本會副理事長表示，希望結合日本在藍碳領域的技術與實務經驗，以及台灣在專案推動與場域管理上的優勢，共同拓展國際合作機會，並與友邦國家攜手推動藍碳發展。

🐳 #下一站大鵬灣
延續此次交流成果，本會將於今年7月攜手交通部觀光署大鵬灣國家風景區管理處及日本合作夥伴，共同舉辦「台灣藍碳啟動MOU簽署記者會」，象徵台灣藍碳發展由倡議交流邁向實質推動的重要里程碑。


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#台日交流 #藍碳發展 #海洋碳匯 #海洋永續 #淨零轉型 #碳匯治理 #大鵬灣 #國際合作 #藍碳 #中華碳匯產業推展協會

【碳碳的時事雷達】 聯合國大會日前通過「氣候正義決議案」，進一步呼應國際法院（ICJ）對各國氣候責任提出的歷史性法律意見。內容指出，若國家長期未善盡減碳義務，導致其他國家受到氣候衝擊，未來可能需要承擔相對應的法律責任。這項決議雖不具直接強制...
28/05/2026

【碳碳的時事雷達】
聯合國大會日前通過「氣候正義決議案」，進一步呼應國際法院（ICJ）對各國氣候責任提出的歷史性法律意見。內容指出，若國家長期未善盡減碳義務，導致其他國家受到氣候衝擊，未來可能需要承擔相對應的法律責任。這項決議雖不具直接強制力，但已被視為全球氣候治理的重要轉折。

⚔️
投下反對票的國家中，包含美國、俄羅斯、沙烏地阿拉伯與伊朗等主要能源大國；印度、土耳其與卡達等國則選擇棄權。
這樣的立場差異，也再次凸顯全球氣候治理中的核心矛盾。對小島國與高風險地區而言，減碳關乎的是生存與安全；但對部分大型經濟體而言，則涉及能源安全、產業競爭力與國內經濟利益。

🌊
雖然國際法院的諮詢意見目前不具直接強制力，但未來仍可能逐漸成為全球氣候訴訟的重要依據。這也意味著，企業未來面對的，可能不再只是ESG揭露或市場輿論壓力，而是逐漸增加的法律、金融與供應鏈風險。
尤其在全球供應鏈持續要求低碳製程、綠電使用與碳排透明化的趨勢下，減碳已逐漸從品牌加分項，轉變為企業風險治理與市場競爭力的一部分。

🐳 #結語
當國際社會開始重新討論「誰應該負責」，也代表全球氣候治理，正逐漸從過去的自願承諾，走向制度責任與法律框架。對企業而言，真正需要面對的，已不只是減碳口號，而是全球低碳轉型正在加速發生的現實。

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#聯合國大會 #氣候正義決議案 #氣候正義 #氣候變遷 #淨零排放 #低碳轉型 #永續發展 #中華碳匯產業推展協會

【碳碳的時事雷達】 過去幾年，全球能源轉型的核心目標，多圍繞在「低碳化」發展。各國積極推動再生能源建設，企業也陸續提出淨零承諾。然而，當電力需求快速增加，全球也開始重新思考另一個問題：能源系統是否仍具備足夠的穩定性與承載能力？⚡️ #高...
21/05/2026

【碳碳的時事雷達】
過去幾年，全球能源轉型的核心目標，多圍繞在「低碳化」發展。各國積極推動再生能源建設，企業也陸續提出淨零承諾。
然而，當電力需求快速增加，全球也開始重新思考另一個問題：能源系統是否仍具備足夠的穩定性與承載能力？

⚡️ #高耗能時代正在加速到來
近年 AI、高效能運算、雲端服務與大型資料中心快速擴張，全球用電需求也開始明顯增加。尤其大型科技企業持續投入 AI 基礎建設，更進一步放大全天候穩定供電的重要性。
過去，許多人認為能源轉型將會是一條相對明確的路徑，由再生能源逐步接手主要供電角色。但當高耗能產業成長速度超過預期後，能源系統也開始面臨新的壓力。
這也讓各國逐漸發現，能源轉型除了追求低碳之外，還必須同時考量供電穩定、能源安全與整體系統韌性。

⚖️ #能源治理開始重新尋找平衡
近期國際能源討論中，可以看見一個明顯變化：越來越多國家與企業，開始重新把「穩定性」放回能源政策的重要位置。
這並不代表全球正在放棄減碳，而是各界開始意識到，能源系統不能只追求單一目標。當社會全面電氣化後，對電力的依賴程度其實比過去更高。
因此，全球能源治理也開始從過去較單一的低碳導向，逐漸轉向同時兼顧低碳、穩定與能源安全的多重平衡。

♻️
現在全球面對的挑戰，已不只是「如何減碳」，而是「如何在減碳之下，仍維持社會穩定運作」。
未來的能源系統，除了減少排放之外，還需要同步兼顧：
▪️穩定供電能力
▪️電網韌性
▪️能源供應安全
▪️產業用電需求
▪️長期成本承受能力
而這些問題，也將逐漸成為企業與政府共同面對的新課題。

🐳
全球能源轉型並沒有停止，而是正在進入更複雜的新階段。
未來真正的挑戰，可能不只是如何更低碳，而是如何在低碳、穩定與能源安全之間，重新找到新的平衡。

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#能源轉型 #能源治理 #能源安全 #高耗能時代 #淨零轉型 #再生能源 #電網韌性 #永續發展 #中華碳匯產業推展協會

【碳碳的議題討論】 在氣候變遷的討論中，多數人熟悉的是二氧化碳。然而，近年全球開始重新關注另一種更容易被忽略，卻可能帶來更快速升溫效應的氣體——甲烷。甲烷雖然在大氣中的停留時間較短，但短期暖化能力卻遠高於二氧化碳。這也讓國際社會開始將甲烷...
14/05/2026

【碳碳的議題討論】
在氣候變遷的討論中，多數人熟悉的是二氧化碳。然而，近年全球開始重新關注另一種更容易被忽略，卻可能帶來更快速升溫效應的氣體——甲烷。
甲烷雖然在大氣中的停留時間較短，但短期暖化能力卻遠高於二氧化碳。這也讓國際社會開始將甲烷減量，視為全球減碳治理的重要方向之一。

♟️
目前全球大量甲烷排放，主要來自石油與天然氣產業，包括天然氣開採、輸送管線、設備洩漏，以及老舊能源基礎設施等問題。
過去，這些洩漏多被視為能源損耗或技術問題；但如今，國際社會開始重新定義這件事——甲烷排放，其實也是氣候治理的一部分。

♟️ #天然氣不再只是相對低碳的選項
即使天然氣在燃燒時碳排相對較低，但若在開採、運輸與供應過程中產生大量甲烷洩漏，同樣可能對氣候造成巨大影響。
這也讓全球開始意識到，未來能源競爭，比的可能不只是能源種類，而是整體能源系統的管理能力。

♟️
近年國際社會開始導入衛星監測、即時感測與排放追蹤技術，希望更快速掌握甲烷熱點與洩漏來源。
這代表，未來企業與國家之間競爭的，可能不只是減碳目標，而是是否具備更完整的排放監測、揭露與治理能力。

🌿
當全球開始更重視「排放品質」與「治理可信度」，自然碳匯的重要性也正在提升。除了減少排放，如何透過森林、濕地、海草床等自然系統穩定吸收與封存碳排，正逐漸成為長期氣候治理的一部分。

🐳 #結語
當全球開始把目光轉向甲烷，我們看到的，其實不只是新的減碳議題，而是全球能源與氣候治理邏輯正在改變。
未來的競爭，可能不只是哪個國家排得少，而是誰能更有效管理排放、建立可信的減碳機制，並維持自然系統的長期韌性。

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#甲烷 #氣候變遷 #能源轉型 #淨零排放 #永續治理 #自然碳匯 #藍碳 #中華碳匯產業推展協會

【碳碳的議題討論】 ？🌊位於印尼的四王群島（Raja Ampat），擁有全球75%的硬珊瑚種類，被譽為「最後的海洋天堂」。這裡不只是絕美風景，更是極其珍貴的關鍵海洋碳匯基地。然而，這片「海洋基因庫」正因全球的綠色轉型而面臨空前危機。🪨 ❓...
07/05/2026

【碳碳的議題討論】 ？🌊
位於印尼的四王群島（Raja Ampat），擁有全球75%的硬珊瑚種類，被譽為「最後的海洋天堂」。這裡不只是絕美風景，更是極其珍貴的關鍵海洋碳匯基地。

然而，這片「海洋基因庫」正因全球的綠色轉型而面臨空前危機。

🪨 ❓
為了達成淨零排放，全球電動車與儲能系統對「鎳」的需求呈爆炸式增長。擁有世界最大鎳儲量的印尼，為了供應全球的減碳進度，礦區正以前所未有的速度擴張。

💣 #當綠色轉型帶來新的環境代價
開採過程導致的森林砍伐與紅土流失，正直接窒息周邊的珊瑚礁與海草床。當這些藍碳生態系受損，海洋調節氣候的能力也將隨之瓦解。

這就是所謂的「 #綠色悖論 」：當我們致力於降低大氣中的碳，卻可能在另一端造成了「自然碳匯」的永久損耗。

🐳
真正的挑戰不再只是「要不要減碳」，而是如何在能源需求與自然修復（Nature Positive）之間找到平衡。
我們追求的永續，不該是以犧牲另一片海洋作為代價。

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#中華碳匯產業推展協會 #海洋碳匯 #綠色轉型 #藍碳 #四王群島

【碳碳的時事雷達】 為了響應2026年首屆「世界公共運輸日」，高雄市交通局推出了「綠色運輸，減碳賺好禮」的獎勵活動。這不只是一場抽獎，更是城市試圖將「移動碳足跡」數據化的重要里程。此次活動透過TPASS系統與MeNGo會員數據，將市民的每...
04/05/2026

【碳碳的時事雷達】
為了響應2026年首屆「世界公共運輸日」，高雄市交通局推出了「綠色運輸，減碳賺好禮」的獎勵活動。這不只是一場抽獎，更是城市試圖將「移動碳足跡」數據化的重要里程。此次活動透過TPASS系統與MeNGo會員數據，將市民的每一次搭乘轉化為具體的「減碳量」。

💡 #減碳10公斤是什麼概念❓
許多民眾對於「10 公斤減碳量」感到抽象，究竟要搭多少次車才能獲得抽獎機會？以通勤換算，累積 10 公斤的減碳量大約等於：
▪️ #搭公車：約120公里。
▪️ #搭捷運：約200公里。
▪️ ：約70公里。
只要透過MeNGo APP綁定票卡，系統就會依據您的搭乘紀錄自動累計數值，讓減碳數據不再只是生硬的數字，而是轉化為具體的日常實踐！

📝 ❓
▪️ #活動資格：只要您是MeNGo會員，且購買高雄TPASS定期票（999/399/199 方案）。
▪️ #適用運具：包含捷運、輕軌、市區公車、公路客運、渡輪、YouBike及台鐵。
▪️ #抽獎機制：MeNGo系統將自動計算您的減碳量，每累積達10公斤即可獲得1次抽獎機會。
▪️ #加碼機會：活動期間內使用QR乘車方案，或使用iPASS MONEY APP購買月票方案，可再額外獲得1次抽獎機會。
▪️ #活動期限：2026年4月17日至2026年5月31日。
▪️ #中獎資訊：中獎名單將於2026年6月10日公告於MeNGo官網及官方粉專。
▪️ #活動詳情：https://reurl.cc/epQ9Yj (連結至高雄市政府交通局官網)
本次活動共62個獎項名額，包含LG蒸氣電子衣櫥、Garmin智慧手錶、Sony藍牙耳機以及TPASS月票折抵券等多項好禮。

🐳 #結語
交通慣性的轉向並非一蹴可幾，這是一場需要耐心的城市實驗。從每一次刷卡進站到每一公里的減碳數據，都是市民與城市在為未來的永續目標共同努力。無論背後的動機為何，當我們願意踏出改變的一步，高雄的淨零願景就正一點一滴地化為真實。

圖片來源：高雄市政府交通局
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#世界公共運輸日 #高雄交通 #減碳數據化 #淨零轉型 #交通加碼獎勵 #中華碳匯產業推展協會

【碳碳的時事雷達】 近期，新加坡正積極布局海洋碳移除（Ocean CDR）相關技術，透過處理海水中的二氧化碳，強化海洋吸收大氣碳的能力。這類投資不只是單一技術的部署，而是反映出一個趨勢——碳管理，正從「減少排放」，走向「主動移除」。在過去的...
30/04/2026

【碳碳的時事雷達】

近期，新加坡正積極布局海洋碳移除（Ocean CDR）相關技術，透過處理海水中的二氧化碳，強化海洋吸收大氣碳的能力。這類投資不只是單一技術的部署，而是反映出一個趨勢——碳管理，正從「減少排放」，走向「主動移除」。

在過去的氣候行動中，多數政策與企業策略集中在減碳。然而，隨著全球排放基數仍然龐大，單靠減排已難以支撐長期淨零目標，碳移除開始被視為不可或缺的一環。

♟
海洋本來就是地球最大的碳匯系統之一。但現在的變化在於，人類開始嘗試「介入這個系統」，透過技術手段加速或強化這個過程。
新加坡此次推動的海洋去碳方向，就是一個典型例子：不再只是依賴自然吸收，而是透過工程方式處理海水中的碳。這也意味著，海洋正從「被動碳儲存」，轉向「可被設計與操作的去碳場域」。

♟
過去，企業關注的是如何降低自身排放；未來，則必須同時思考「無法避免的排放，要如何被移除」。
目前國際間已逐步將碳移除納入淨零路徑設計。不論是自然型碳匯（如森林、濕地、藍碳），或是技術型碳移除（如直接空氣捕捉、海洋去碳），都在形成新的減碳工具組合。

♟ #機會與風險並存
技術、成本與驗證仍是關鍵。海洋去碳技術目前仍處於發展初期，技術成熟度、環境影響，以及碳權驗證機制，仍有待進一步發展與制度建立。

🐳 #結語
當碳不再只是需要「減少的排放」，而是需要「被管理與移除的資源」，競爭也將從減碳能力，延伸到碳管理能力。
未來的關鍵，不只是誰排得少，而是誰能更早掌握下一代的減碳工具與系統能力。

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#碳移除 #碳管理 #淨零轉型 #氣候科技 #減碳趨勢 #藍碳 #永續治理 #自然為本 #中華碳匯產業推展協會

【碳碳的時事雷達】 如果你的公司屬於高排放產業，從今年5月開始，有一件事將變得很具體——碳排放，正式開始與成本產生更直接的連動。依我國碳費制度規定，2026年5月底前，年排放量達2.5萬公噸以上的電力業、燃氣供應業及製造業，將首次完成碳費繳...
23/04/2026

【碳碳的時事雷達】
如果你的公司屬於高排放產業，從今年5月開始，有一件事將變得很具體——碳排放，正式開始與成本產生更直接的連動。
依我國碳費制度規定，2026年5月底前，年排放量達2.5萬公噸以上的電力業、燃氣供應業及製造業，將首次完成碳費繳納。這代表企業碳排管理，正從過去以盤查、揭露為主，逐步走向成本化與制度化管理。

🌱
本次制度也提供轉型緩衝機制。若企業提出自主減量計畫並通過審查，可適用較低優惠費率；若符合資格，部分產業亦可適用排放量調整機制。
這也意味著，企業未來面對的不只是願不願意減碳，而是是否具備提出具體減量路徑與執行能力。
目前已有224家工廠通過相關審查，占總收費排碳量約76%，顯示主要排放來源已開始進入制度化管理。

🌱 #影響開始落在經營層面
碳費上路後，影響已逐步延伸至企業決策：
1️⃣ 排放量開始與成本連動
2️⃣ 減碳需納入投資規劃
3️⃣ 各部門需共同回應減量與揭露要求
。

🌱
除了國內碳費帶來的成本壓力，國際對企業減碳要求也同步提升。
以SBTi為例，持續強調應以實質減排為核心，而非過度依賴碳權抵換。企業將更需要回到製程改善、能源效率提升與再生能源導入等本質措施。
這代表未來的減碳競爭，不只是數字管理，而是誰真正具備轉型能力。

🌱
過去ESG對部分企業而言，較偏向揭露與溝通工具；但隨著碳費制度、IFRS永續揭露，以及CBAM（碳邊境調整機制）持續推進，相關要求已逐步落實到營運與供應鏈層面。
企業除了「有沒有做」，也開始需要回應：
👉 如何做
👉 做到什麼程度
👉 是否具備可被查核的成果
👉 是否能持續改善並降低風險
。

🌱 #差距開始被看見
此次碳費首次實繳，更像是一個重要轉換點。
未來企業在減碳能力、成本控制、制度理解與治理成熟度上的差異，將逐步被放大與看見。
具備前瞻部署能力的企業，將有機會降低轉型成本、提升市場信任與取得更多合作機會；反之，若仍停留在被動因應階段，則可能面臨成本上升與競爭力下滑的雙重壓力。

🐳 #結語
碳費上路，是企業經營環境轉變的一個縮影。
當排放開始與成本連動，當減碳需要被說明、被驗證，永續將不再只是口號，而是企業決策的一部分。
接下來的關鍵，不只是是否開始行動，而是能否建立一套可長期運作的轉型路徑。

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#碳費上路 #碳費政策 #淨零轉型 #企業轉型 #減碳策略 #永續經營 #中華碳匯產業推展協會

【碳碳的永續視野】 每年到了地球日，我們都會看到很多關於「環保」的提醒：要記得回收、分類、少用塑膠、多愛地球。但其實，有一件更根本的事，常常被忽略——比起「怎麼回收」，更重要的是「少製造」。♻️ #回收不是萬能解很多人以為，只要有分類、...
22/04/2026

【碳碳的永續視野】
每年到了地球日，我們都會看到很多關於「環保」的提醒：要記得回收、分類、少用塑膠、多愛地球。但其實，有一件更根本的事，常常被忽略——比起「怎麼回收」，更重要的是「少製造」。

♻️ #回收不是萬能解
很多人以為，只要有分類、有回收，就已經對環境很好了，但現實是多數回收都有成本，也不是所有材料都能被有效再利用。當一個東西被製造出來，其實環境成本早就已經發生了，從原料開採、製造、運輸，到最後丟棄，每一步都在消耗資源。

☑️ #減少才是第一步
真正影響最大的，其實是「少一點」，少買一件不必要的東西、少用一次性產品、少丟一樣還能用的物品，這些看起來很小，但累積起來，才是最真實的改變。

🌱
永續不是把生活變得很麻煩，而是慢慢調整習慣，把選擇往更好的方向移動。
有時候不是我們做得不夠多，而是做錯了順序。

🐳 #結語
在世界地球日這一天，也許不用做什麼很大的改變，只要從「少一點」開始。
少一點浪費，多一點思考。
少一點衝動，多一點選擇。
這就是最簡單，也最有力量的永續！

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#世界地球日 #永續生活 #日常減碳 #永續治理 #自然為本 #中華碳匯產業推展協會

【碳碳的時事雷達】 在氣候變遷的討論中，我們常關注氣溫上升或海平面變化。然而，近期大西洋沿岸超過3.8萬隻海鳥死亡，以及雪鴞與雙髻鯊被列入瀕危或受保護名錄，揭示了一個更隱形卻致命的危機——全球生物遷徙系統的失衡。這不只是動物的消失，更是地...
16/04/2026

【碳碳的時事雷達】
在氣候變遷的討論中，我們常關注氣溫上升或海平面變化。然而，近期大西洋沿岸超過3.8萬隻海鳥死亡，以及雪鴞與雙髻鯊被列入瀕危或受保護名錄，揭示了一個更隱形卻致命的危機——全球生物遷徙系統的失衡。
這不只是動物的消失，更是地球生態調節機制的「功能性失靈」。

♟️ #遷徙行為在生態系統中的角色
動物的移動，是地球能量與營養循環的「運輸帶」：
1️⃣ 營養物質輸送：遷徙物種將深海與遠方的養分帶回陸地與沿岸。
2️⃣ 生態鏈調節：維持不同地區物種間的動態平衡。
這不只是移動，而是支撐全球生態穩定的重要「動態服務」。

📈 #氣候變遷如何截斷移動路徑
環境劇烈變動，使動物面臨前所未有的生存壓力：
1️⃣ 極端天氣干擾：體力耗盡，無法抵達棲地。
2️⃣ 食物時序錯亂：抵達後卻無食可用。
3️⃣ 棲息地破碎化：遷徙路徑上的「加油站」逐漸消失。
當移動受阻，物種的生存韌性也隨之削弱。

🌿 #失落的系統能力
這些現象反映出自然系統的深層危機：
1️⃣ 調節能力喪失：生態系統失去自我修復功能。
2️⃣ 碳匯潛力受損：影響海洋與陸地碳循環。
3️⃣ 連鎖反應預警：衝擊跨區域的生態網絡。
這實質上是「自然資本」的流失。

📍 #氣候行動的維度擴張
減碳行動必須從「排放管理」延伸至「系統保護」：
▪️建立跨國遷徙走廊
▪️從碳匯視角推動生態保育
這是守護地球韌性的關鍵。

🐳 #結語
當海鳥不再歸來，我們失去的不僅是生物多樣性，更是地球維持動態平衡的能力。真正的永續，是讓這條「看不見的運輸帶」持續運轉。

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#氣候變遷 #生物多樣性 #自然資本 #生態系服務 #自然碳匯 #永續治理 #自然為本 #中華碳匯產業推展協會

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