交通安全唬平安2.0

交通安全唬平安2.0 發文的速度，跟不上年傷亡快50萬人速
唬爛的程度，跟不上公部門文宣的程度
資源的幅度，對抗不了國家機器的投入
思維的方向，影響不了固化老舊的官員
但我們要做出行動、發聲、改變，不再沉默!
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「輕軌...蓋在車輛很多的市區，就是險惡設施，☹️很塞！」的確很塞，因為「1人汽車」
08/06/2026

「輕軌...蓋在車輛很多的市區，就是險惡設施，☹️很塞！」

的確很塞，因為「1人汽車」

以為台灣的海底電纜真的斷光了台灣有人說「先進國家大都會區誰還在蓋輕軌」、「蓋在市區找麻煩」，結果網路隨便一找，就能找到2025年開通的輕軌。這條列日輕軌不僅是以時速20公里穿越市區，還成功將道路空間合理地交還給大眾運輸與行人，增加城市運量效...
08/06/2026

以為台灣的海底電纜真的斷光了

台灣有人說「先進國家大都會區誰還在蓋輕軌」、「蓋在市區找麻煩」，結果網路隨便一找，就能找到2025年開通的輕軌。

這條列日輕軌不僅是以時速20公里穿越市區，還成功將道路空間合理地交還給大眾運輸與行人，增加城市運量效率。

海底電纜有沒有斷，都沒有影響這位仁兄的視野廣度與資訊檢索能力，讓他成為資訊孤島。

對某些車本主義者，日、荷、瑞、德、法、美等等有輕軌，原來是落後的象徵。
07/06/2026

對某些車本主義者，日、荷、瑞、德、法、美等等有輕軌，原來是落後的象徵。

很多人在那邊喊「停車空間不足」，有一部分狀況其實可以翻譯成「沒有在門前的免費停車」，其實就是不想多走一段路、不想付停車費而已。
07/06/2026

很多人在那邊喊「停車空間不足」，有一部分狀況其實可以翻譯成「沒有在門前的免費停車」，其實就是不想多走一段路、不想付停車費而已。

這土地還是有希望的、有人能明辨是非。
06/06/2026

這土地還是有希望的、有人能明辨是非。

最近看到一篇文章，洋洋灑灑用各種「法治原則」、「程序正義」來批評民眾檢舉制度，把檢舉人講得好像僭越公權力的暴民，把違規者講得像制度下的受害者。這其實是全國駕駛人協會「似是而非的謬誤」！⏹︎ １：「民眾無執法權」 ✔ 真相：民眾從頭到尾都只有...
06/06/2026

最近看到一篇文章，洋洋灑灑用各種「法治原則」、「程序正義」來批評民眾檢舉制度，把檢舉人講得好像僭越公權力的暴民，把違規者講得像制度下的受害者。

這其實是全國駕駛人協會「似是而非的謬誤」！

⏹︎ １：「民眾無執法權」

✔ 真相：民眾從頭到尾都只有「舉證權」，開單的還是警察！
那篇文章說民眾被迫懂法條、形同實質執法？結果那篇文章自己也承認「引用錯誤會被警察退件」

既然警察會退件，這其實證明了【最終裁量權跟把關的還是警察 】 如果小偷來偷竊，你把監視器錄影交給警察，難道也侵犯了檢警的執法權？

發現違法事實並通報，叫做「公民責任」，不叫執法

⏹︎ ２：「器材認證的程序正義盲區」

✔ 真相：停在斑馬線上就是停在斑馬線上，難道用萊卡鏡頭拍就沒有違停嗎？
「酒測」、「測速」這種需要精確數值的，當然需要標檢局國家認正；但「闖紅燈」、「違停在人行道上」、「小偷偷竊」這種「一翻兩瞪眼的客觀事實」錄影，是需要什麼認證？

會因為行車紀錄器沒有 GPS 校正，違停就能瞬間從合法停車格瞬移到紅線上嗎？
還是小偷偷東西，會因為沒有國家認證的監視器就變成不是小偷了呢?
別再拿「器材認證」當作違規的歪理。

⏹︎ ３：「檢舉會影響職業駕駛的生存權，引發社會對立！」
✔ 真相：「你的方便，憑什麼要用別人的生命安全來換？ 」
這是最噁心的偷換概念。什麼時候「遵守交通規則」變成會剝奪生存權了？

如果一個行業的生存，必須依賴「並排違停」、「酒駕」、「佔用行人空間」，那該檢討的是這個產業的病態結構、考訓跟政府的道路設計，而不是去解決「提出問題的人」！ 因為「守法的人」受夠了「違規的人」為所欲為！

總結一句話： 政府今天限縮檢舉，把大馬路還給違規者，說穿了就是警力不足又不敢得罪違規大軍的「擺爛行為」。

當警察沒空管、考訓制度又爛的時候，「行車紀錄器＋手機」就是保護我們跟家人在路上不被撞死的最後防線。

不要再用扭曲原意的法律辭藻來合理化違法行為了。
解決違規最好的方法，就是職業駕駛群體乖乖守法，不要邊開車邊違規又爭取特權，這麼簡單而已。

原來占用人行空間，還可以這麼理直氣壯?這是一起發生在台中的案例，被當地人稱「愛告人」的夫妻，大辣辣用各種雜物佔用人行空間。而且平時還會阻擋行人通過，4號上午，環保局與警方到場強制清除，卻仍舊被阻擋，甚至被叫囂「法院見」。占用男子甚至環繞雜物...
05/06/2026

原來占用人行空間，還可以這麼理直氣壯?

這是一起發生在台中的案例，被當地人稱「愛告人」的夫妻，大辣辣用各種雜物佔用人行空間。

而且平時還會阻擋行人通過，4號上午，環保局與警方到場強制清除，卻仍舊被阻擋，甚至被叫囂「法院見」。

占用男子甚至環繞雜物小跑步，表示多寬闊，但是卻沒有思考輪椅、電動代步車、嬰兒車等行人樣態。

04/06/2026

不知道怎麼開的，就這樣撞下去

就在剛剛，新竹光復路一段發生一場類似龍潭北龍路悲劇的翻版，一台汽車異常偏離正常路線，撞擊住家也把水管撞破。這裡平時為人流量居高的路段，有上下課的學生、也有採買的人，然而卻沒有一條具備防護能力、連續、平整人行道。行人平時行走的時候，卻只能用肉...
04/06/2026

就在剛剛，新竹光復路一段發生一場類似龍潭北龍路悲劇的翻版，一台汽車異常偏離正常路線，撞擊住家也把水管撞破。

這裡平時為人流量居高的路段，有上下課的學生、也有採買的人，然而卻沒有一條具備防護能力、連續、平整人行道。

行人平時行走的時候，卻只能用肉身保護車輛，繞過路側車輛。

下次，換誰呢？

民主的螺帽不容被質疑。通車前公路局說完成整備。通車後人行道上方隔音牆的螺帽，被國民發現大規模沒鎖緊。如果隔音牆掉在人行道上，足以對行人、自行車騎士造成嚴重傷害。後來公路局說這是收尾工程。但如果明知收尾工程，怎麼沒有依照規定設置交通維管設施呢...
04/06/2026

民主的螺帽不容被質疑。

通車前公路局說完成整備。

通車後人行道上方隔音牆的螺帽，被國民發現大規模沒鎖緊。
如果隔音牆掉在人行道上，足以對行人、自行車騎士造成嚴重傷害。

後來公路局說這是收尾工程。
但如果明知收尾工程，怎麼沒有依照規定設置交通維管設施呢？

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