台灣交通與意外事故關懷協會

台灣交通與意外事故關懷協會 ◎本會之宗旨如下:
鼓勵國民參與車禍(交通安全)與意外事故(公共、職業?

時間回朔到2002年8月份,因為被仁友客運追撞,小客車180度迴轉去撞安全島上的號誌燈,車毀,人左腳與左手骨折,右腳腳板粉碎性骨折,臉腫的像豬頭,在床上躺了半年,這半年無法工作,醫藥費、生活費都要自己想辦法,真的很痛苦,經過2年訴訟,理賠才下來,這段辛苦的過程只有親身經歷的人才了解這種痛苦;申請理賠過程飽受產險公司與客運公司刁難,經過訴訟後才能順利取得理賠,我心想在專業人士協助下還是被刁的很辛苦,更何況沒有資源的一般百姓呢?因此有籌組臺灣車禍受害者權益促進會的念頭,2009年送到內政部,內政部回文要有專業理賠人員參加與法律人士參加,這一躭擱就好幾年,2012年12月再度出車禍,要一個正確的交通事故現場圖竟然要不到,被處理的單位百般刁難,還是要不到,更加深了成立社團的動力。於是2013年2月19日再度把申請協會名稱與資料重新收集與調整後送出,更名為「臺灣交通事故與意外事故關懷協會」,經過5個

月內政部與交通部的審核,總算於2013年7月1日台內社字第1020244775號函來函同意協會舉行籌備會籌備成立事宜。2013年9月11日正式成立。

本人深感交通與意外事故發生後半年內無法工作又無收入的窘境,因此想成立協會下設「關懷委員會」來關懷這些受害者,同時秉持「救急不救窮」的精神,讓受害者能緩解半年內無法工作又無收入的窘境,同時希望被救濟的受害者在度過難關後,也能秉持這種精神還返(捐回)救濟金來幫助更多的受害者,讓這種善的循環持續下去~。

理事長 林志煌敬上2014.01.23

這樣對汽車保險一目了然~超額保險一定要買,遇到事故才能保障自己與別人。
06/05/2026

這樣對汽車保險一目了然~超額保險一定要買,遇到事故才能保障自己與別人。

【發生車禍時處理程序】【車禍一開始發生時】負刑事責任,依法得減輕刑責。3、A1、A2(傷亡事故)交通事故義務:當事人應先救護傷患,監控車禍現場,防止事故再度發生,通知警方及配合處理4、A3交通事故,車輛尚能行駛,應先將汽車的四個車角(或輛胎...
18/04/2026

【發生車禍時處理程序】
【車禍一開始發生時】
負刑事責任,依法得減輕刑責。
3、A1、A2(傷亡事故)交通事故義務:當事人應先救護傷患,監控車禍現場,防止事故再度發生,通知警方及配合處理
4、A3交通事故,車輛尚能行駛,應先將汽車的四個車角(或輛胎)、機車倒地位置標繪在地面,並迅速將車輛移至路邊安全處所,避免妨害交通及二次車禍發生。 (1)、雙方當事人自行和解者,得不報警處理。 (2)、當事人如不移置,致妨害交通者,依道路交通管理處罰條例第62條裁處。
【警方人員到場前】
(1)、與當事人協商時,千萬要心平氣和,切勿動氣。
(2)、確認事故當事人,避免對方頂替,逃避責任。
(3)、送傷者就醫,如無他車可用,必須使用肇事車輛時,請先標繪車輛位置,再行離開。
(4)、儘可能將現場概況、地面痕跡、散落物、肇事車輛損壞情形,以及傷亡者的情形拍照存證。
(5)、設法尋找目擊證人,協助釐清案情。
【警方人員處理中】
(1)、配合警方,說明事故發生經過。
(2)、現場重要跡證(如煞車痕、刮地痕等),應請處理人員注意蒐證,並請其拍照存證。
(3)、現場(草)圖與筆錄簽章前,當事人應詳細閱讀,如發現有錯誤或遺漏,應請處理人員補正。
(4)、現場調查詢問結束,警方會徵詢當事人意願開具「道路交通事故當事人登記聯單」給當事人,以利後續處理事宜。
【現場勘察~1‧現場概況】
(1)、現場位置:地點、方位、道路通向等。
(2)、道路幅度:路寬,尤應注意有效行車路寬之測量。
(3)、快慢車道、人行道有無劃分、寬度、交通量情形。
(4)、行人穿越道、分向線、車道線、路面邊線、停止線等標線情形。
(5)、道路鋪裝種類及形態。
(6)、路面狀況:是否平坦、有無障礙、乾濕程度等。
(7)、道路曲直、坡度情形。
(8)、道路兩側狀況有無商店、住宅、學校、工廠、攤販、停車…等。
(9)、如為交岔路口則其狀況:路寬、視界、標誌、號誌情形…等。
(10)、肇事車輛視界:有無妨礙駕駛人視線之物體或其他因素等。
(11)、交通管制情形。
(12)、天候狀況。
(13)、如為夜間交通事故,應查明光線明暗及照明狀況。
【現場勘察~ 2‧地面痕跡及散落物】
(1)、地面痕跡如煞車痕、刮地痕、擦地痕、輪胎印痕、油跡、血跡、水跡…等。
(2)、散落物:人體、車體之掉落物,如鞋、皮包、手錶、帽子、方向燈碎片、擋風玻璃碎片、落土、號牌…等。
【現場勘察~ 3‧肇事車輛】
(1)、車種、年份、牌號、用途、使用程度、限載人數(重量)、車長、車寬、車高等。
(2)、檢視煞車裝置、方向盤、喇叭、雨刷、燈光、輪胎狀況及行車紀錄紙(器),必要時得扣留或扣押之,送請具有特別知識經驗者或車輛機械專家協助檢驗或鑑識,並做成書面報告或紀錄。
(3)、駕駛座視界情形。
(4)、肇事後之損壞程度、部位、形態及受力方向。
(5)、其他可疑跡象:如車體有無附著血跡、毛髮、衣物纖維、灰塵拂拭痕跡、車內遺留物,如鞋子、眼鏡、酒瓶、藥瓶、排檔桿位置、速率表指針讀數…等,必要時得採集指紋。
【現場勘察~ 4‧傷亡之被害人】
(1)、傷、亡者受傷部位、程度、形狀、受力方向、形成原因等。
(2)、衣物受損情形,有無附著肇事車輛之塗漆、機油或泥土及其他可疑跡證。被害人送醫者,應洽請醫療院所保留其衣物備驗。
【警方人員處理後】
(1)、當事人或利害關係人可於事故現場申請提供道路交通事故當事人登記聯單。
(2)、當事人或利害關係人可於7日後,申請閱覽或提供現場圖、現場照片。
(3)、當事人或利害關係人可於30日後,在辦公時間內前往警察局申請「道路交通事故初步分析研判表」(※無人受傷案件則逕向分局申請提供)。

6年前PO的
18/04/2026

6年前PO的

要調解還是要提告?
交通事故後衍生問題處理
1、如何處理刑事責任
(1)、事故有人受傷,為告訴乃論案件,當事人無法和解,應於事故發生後6個月內,主動向處理之警察機關提出告訴,超過6個月未告訴,將喪失權益。
(2)、事故為死亡案件,因非屬告訴乃論案件,檢察官將依法提起公訴,當事人應等候檢察署通知處理
2、如何處理民事責任
(1)、民事求償當事人應自行協調理賠,或委託保險公司辦理,若無法達成和解,請逕向事故發生地或對方當事人住居所、鄉、鎮、市區公所調解委員會申請調解,或向地方法院訴請審理。民事賠償請時效,自事故發生知有損害及賠償義務人時起,2年內不行使而消滅,應特別注意。
(2)、民事賠償警察機關不受理、不干涉,應自行依前項規定辦理;處理人員依規定不得主動參與民事和解,亦不得以扣留證照、車輛或任何不當手段促使和解成立。
3.如何申請肇事原因鑑定
(1)、對於警所提供的肇事原因初步分析研判意見有異議,可在事故發生6個月內,逕向發生地車輛行車事故鑑定委員會申請鑑定(目前須費用3000元)。
(2)、當事人對前項鑑定結果仍有異議時,得於收受鑑定意見書翌日起30日內,以書面向發生地車輛行車事故鑑定覆議(2000元)。
(3)、已進入司法程序案件,應訴請法院囑託鑑定或覆議。
(4)、當事人對前項鑑定覆議結果仍有異議時,應自行舉證具狀陳明,提供法院審理時參考。

【強制汽車責任保險】
1、保險理賠:申請強制汽車責任保險金,只要受益人提供「道路交通事故當事人登記聯單」、傷殘診斷證明書或死亡證明書、補償金申請書、身分證明文件及醫療單據等,即可直接向任何一家辦理「強制汽車責任保險」之保險公司請求給付保險金。
2、特別補償基金申請:肇事汽車無法查究者、肇事汽車為未保險汽車、肇事汽車係未經被保險人同意使用或管理之被保險汽車、肇事汽車為無須訂立本保險契約之汽車,得向特別補償基金請求補償金。
3、理賠項目、額度
(1)、死亡給付:每人定額200萬元。
(2)、殘廢給付:最高160萬元。
(3)、傷害醫療費用給付:最高金額20萬元,並須符合規定之項目。

【調解應注意事項】
(一)、確認事實,瞭解過失情形:
(二)、判斷可能之請求主體及請求對象:
(三)、確認損害賠償範圍:
(四)、瞭解調解當事人之保險情形:
(五)、立場中立公正,勿失偏頗:

【受傷情形:可請求之項目】
1、醫療相關費用。
2、因行動不便之往來必要交通費用。
3、看護費用,親人看護也可以請求。
4、工作損失:復原期之薪資。如有喪失勞動能力之損害,併可參酌勞動基準法之強制退休年齡,勞工保險殘廢給付標準表請醫師評估喪失勞動能力等級,依霍夫曼計算法扣除中間利息。
5、精神慰撫金等。

【死亡情形可請求之項目】
1、支出醫療及增加生活上需要之費用或殯葬費之人,請求支出費用之償還。其中殯葬費係指收殮及埋葬屍體之必要費用,至於樂隊費用、作七百日對年費用、人際往來應酬之毛巾喪宴費用等不在請求之列。
2、受害人法定親屬之扶養費用,一般常見者為配偶、子女及父母之扶養費用請求權,惟須以不能維持生活而無謀生能力者為要件(如係直系血親尊親屬僅須不能維持生活即可)。扶養費用之請求一般均參酌平均餘命表或距成年之年數,依霍夫曼計算法扣除中間利息。
3、受害人法定親屬之精神慰撫金…等。

【物損情形】
1、修理可能時,可請求零件費(需折舊)、工資、搬運費。修理不可能時,其殘值。如為中古品,則可以鑑定或依所得稅法第51條以下規定之折舊方法處理。例如汽車耐用年數為五年,每年折舊0.369。
2、營業利益之損失。
3、代步費用。

【調解前】
1、必須充分了解本身所投保的險種以及承保範圍,接著再看保額是多少錢,這樣才能知道自己保障在那裡。
 如對方車輛為營業用車(如計程車、租賃車),會增加一筆營業損失賠償,最好先知道對方要求索賠金額。
2、發生交通事故若有人員受傷,和解前最好先取得醫院診斷證明書,或者醫療收據。
3、和解時最好有保險公司理賠員在場,若理賠員不能參與,則必須將對方要求金額告知理賠員,無論如何要先知道此案能獲得多少理賠,再與對方談和解。
4、千萬不要等和解完畢才告知保險公司,就如同先前所言,這時你已犯了私下和解的禁忌,保險公司會自行研判賠償你多少錢,而不受和解金額的約束。
5、要慎選和解的地點與場所,千萬不要在對造家中談,建議你在派出所或調解委員會內談判和解。
6、所有保險契約承保範圍的任何一次損失,被保險人均須先負擔約定之自付額,保險公司僅會對超過的損失部份負賠償之責。

【和解談判的技巧】
(一)、暢所欲言:
(二)、隔離調解:
(三)、結果預示;
(四)、時間冷靜:
(五)、酌擬平允方案:
(六)、筆錄謹慎用語:

交通部去年推動駕照管理新制,不僅加嚴汽機車筆試題目,還取消是非題改全選擇題,但魔鬼藏在細節中,最終大魔王其實是「停讓行人」項目,未通過皆1次扣32分出局,考生須注意。
26/03/2026

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台灣地狹人稠,汽機車成不可缺少的交通運具,但也造成許多交通事故,為撕掉「行人地獄」標籤,交通部去年推動駕照管理新制,不僅加嚴汽機車筆試題目,還取消是非題改全選擇題,但魔鬼藏在細節中,最終大魔王其實是「...

新北統計今年一至二月交通事故死亡與受傷數較去年大幅上升,造成卅六人死亡,比去年同期多十七人,增幅百分之八十九。新北交通局展開全面檢討,從行為面、執法等方向防堵。
23/03/2026

新北統計今年一至二月交通事故死亡與受傷數較去年大幅上升,造成卅六人死亡,比去年同期多十七人,增幅百分之八十九。新北交通局展開全面檢討,從行為面、執法等方向防堵。

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汽、機車須依規定定期進行排氣檢驗,長期宣導交通安全的東陽吳篙文教基金會提醒,依《空氣污染防制法》,出廠滿5年的機車每年須驗一次,逾期未驗將罰款500元,逾6個月仍未完成最高罰3000元;汽車出廠滿8年每2年須驗一次,若逾期未驗,可處500至...
04/03/2026

汽、機車須依規定定期進行排氣檢驗,長期宣導交通安全的東陽吳篙文教基金會提醒,依《空氣污染防制法》,出廠滿5年的機車每年須驗一次,逾期未驗將罰款500元,逾6個月仍未完成最高罰3000元;汽車出廠滿8年每2年須驗一次,若逾期未驗,可處500至15000元罰款,逾期6個月則可重罰6萬元,並註銷牌照,提醒即便車輛已停駛或報廢,若未辦理正式停駛或報廢手續,系統仍會將車輛視為正常車輛,同樣會被開罰。

汽、機車須依規定定期進行排氣檢驗,長期宣導交通安全的東陽吳篙文教基金會提醒,依《空氣污染防制法》,出廠滿5年的機車每年須驗一次,逾期未驗將罰款500元,逾6個月仍未完成最高罰3000元;汽車出廠滿8年每2年須驗

法院強調,刑事訴訟採無罪推定原則,檢察官須負舉證責任,證據須達「通常一般人均不致懷疑」之程度,方可認定有罪。既然無法證明阿麟違規停車行為與死亡結果間具因果關係,自難以過失致死論處。至於檢方另併辦阿晉同行乘客之過失傷害部分,因本案已判無罪,無...
21/02/2026

法院強調,刑事訴訟採無罪推定原則,檢察官須負舉證責任,證據須達「通常一般人均不致懷疑」之程度,方可認定有罪。既然無法證明阿麟違規停車行為與死亡結果間具因果關係,自難以過失致死論處。至於檢方另併辦阿晉同行乘客之過失傷害部分,因本案已判無罪,無裁判上一罪關係,法院退回檢方另行處理。

嘉義市忠孝路日前清晨發生一起死亡車禍,一輛營業用貨運曳引車臨停路邊,遭後方機車高速撞擊,男騎士阿晉送醫不治。檢方依《刑法》第276條過失致死罪起訴曳引車男駕駛阿麟(均化名)。不過,法院審理後認定,縱有違

損害賠償的原則,不僅止於醫療費用的支出,而是「回復原狀」與「負擔因此增加的生活費用」
19/02/2026

損害賠償的原則,不僅止於醫療費用的支出,而是「回復原狀」與「負擔因此增加的生活費用」

還記得車禍發生當下,對造陳先生在病房態度極度謙卑。 他握著傷者的手,聲音誠懇地說: 「真的對不起,醫藥費我一定會負責到底。」 直到傷口結痂,留下一道猙獰的長疤。醫師建議,為了不影響社交與美觀,需要進

睡覺遇到強震怎麼辦?消防署教「5招」大幅降低風險
28/12/2025

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宜蘭外海27日23:05發生規模7.0強震,嘉義以北震度都超過4級,由於發生在深夜,許多人都已入睡,被地震嚇醒。對此消防署就在臉書發文,表示睡覺時發生地震,記住5招,可以有效降低風險。消防署表示,第一時間就是先保

高市大寮區昨晚7時28分至7時39分,短短11分鐘內連續發生3起車禍,其中第3起共6車遭連續撞擊,警方發現肇事者吳姓駕駛在稍早前另擦撞2輛轎車,事故造成吳男在內共4名駕駛受傷,警方事後測出吳坦承吸食依託咪酯毒品毒駕,被測出有陽性反應。
27/12/2025

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若不幸遭遇隨機攻擊事件,第一時間應迅速逃離現場;若已正面遭遇歹徒,切勿祈求對方饒命,因為犯嫌往往已失去理性,必須奮力反擊,利用隨身物品或徒手攻擊歹徒的鼻子、眼睛、下顎或喉嚨等要害,爭取一線生機。
21/12/2025

若不幸遭遇隨機攻擊事件,第一時間應迅速逃離現場;若已正面遭遇歹徒,切勿祈求對方饒命,因為犯嫌往往已失去理性,必須奮力反擊,利用隨身物品或徒手攻擊歹徒的鼻子、眼睛、下顎或喉嚨等要害,爭取一線生機。

北捷及中山站商圈19日晚間發生隨機攻擊事件,27歲凶嫌張文持刀展開恐怖攻擊,造成4死11傷的重大傷亡。張文犯案後一路逃逸,最終在追捕過程中自高處墜樓身亡,整起案件震驚社會。對此,退役反恐特勤教官陳重光20日也

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