Bangkok Street Cyclists

เส้นทาง ติดต่อ องค์กรนั้น

Bangkok Street Cyclists Stories of bicycle commuters in Bangkok 🚴 Subscribe to the YouTube channel for 4K videos

11/09/2026

[EN 🇬🇧] We developed a prototype cycling route recommendation app for Bangkok, and recently took it to two different events — coming away with two awards.
Our team joined BDI Hackathon 2026 BDI-Big Data Institute as a finalist, where we developed the prototype based on our ongoing cycling safety research. The app focuses on lower-risk cycling routes, including shortcuts through local communities where cars travel slowly or cannot access.
We tested the prototype with real users and received valuable feedback from experts, investors, and cyclists.
We didn’t win at the BDI Hackathon, but soon after, we brought the same prototype to Falling Walls Lab 2026 DAAD Thailand where we presented how cycling safety research could be turned into an app for social change.
We received 2nd Runner-Up and the Popular Vote Award. This was another milestone for Bangkok Street Cyclists and showed us that there is still plenty of potential to develop the prototype further.
Thank you to everyone who supported us along the way. Follow our page for future updates on the app.
[TH 🇹🇭] เราได้พัฒนาต้นแบบแอปแนะนำเส้นทางจักรยานในกรุงเทพฯ และล่าสุดได้นำ Prototype นี้ไปเข้าร่วม 2 งาน จนได้รับรางวัลกลับมา 2 รางวัล
ทีม Bangkok Street Cyclists เข้าร่วม BDI Hackathon 2026 ในฐานะ Finalist และพัฒนา Prototype จากงานวิจัยด้านความปลอดภัยของจักรยานที่กำลังอยู่ระหว่าง Peer Review โดยเน้นแนะนำเส้นทางที่มีความเสี่ยงต่ำ รวมถึงทางลัดในชุมชนที่รถยนต์ขับช้าหรือเข้าไม่ถึง
เราได้ทดลองใช้ Prototype กับผู้ใช้งานจริง และได้รับ Feedback ที่เป็นประโยชน์จา�

16/07/2026

อย่าเพิ่งเชื่อว่าปั่นจักรยานในเมืองลำบากเสมอไป
[TH 🇹🇭] พี่ฟลุ๊ค จากเพจ Fluk Spinride ปั่นจักรยานเดินทางจากย่านดอนเมืองไปชานแจ้งวัฒนะ ระยะทางประมาณ 5 กม. โดยเลือกใช้ซอยในชุมชนเป็นหลัก ตลอดเส้นทางรถวิ่งไม่เร็ว ทำให้ปั่นได้อย่างต่อเนื่องและคล่องตัว ก่อนออกสู่ถนนแจ้งวัฒนะช่วงสั้น ๆ แล้วถึงจุดหมาย หลายคนอาจนึกว่าการปั่นในกรุงเทพฯ ต้องเจอแต่ถนนใหญ่ แต่หากรู้จักเลือกเส้นทาง ซอยในชุมชนหลายแห่งก็สามารถเชื่อมต่อการเดินทางได้อย่างสะดวก รับชมเส้นทางจริงแบบ 4K ได้ที่วิดีโอ ลิงก์ใน bio
[EN 🇬🇧] P’Fluk from Fluk Spinride cycles from Don Mueang to Chaeng Watthana, covering around 5 km mainly through quiet residential streets. With slower traffic and well-connected neighborhood roads, the ride remains smooth and continuous before briefly joining Chaeng Watthana Road to reach the destination. While many people assume cycling in Bangkok means riding on busy main roads, local streets can often provide a more comfortable and efficient alternative when you know the route. Watch the full 4K ride via the link in bio.
#ปั่นจักรยาน #จักรยาน

03/07/2026

คอมเมนต์เลยเพื่อลุ้นรับรางวัลสติกเกอร์! // Comment now for a chance to win a sticker giveaway!
[TH 🇹🇭] ผมมีสติกเกอร์จากโครงการ Bangkok Street Cyclists มาแจกให้ผู้โชคดี 5 ท่าน ที่ได้ร่วมแสดงความคิดเห็นใต้โพสต์ตอบคำถามดังนี้: หากมีแอปที่ช่วยแนะนำเส้นทางปั่นจักรยานในกรุงเทพฯ โดยหลีกเลี่ยงถนนที่มีความเสี่ยงสูง และเน้นเส้นทางที่ปั่นสบายและปลอดภัยกว่า คุณคิดว่าแอปแบบนี้จะช่วยให้คุณใช้จักรยานในกรุงเทพฯ ได้ง่ายขึ้นหรือไม่? และหากมีฟีเจอร์พรีเมียมเพิ่มเติม คุณโอเคกับการสมัครสมาชิก (subscription) รายเดือนหรือไม่? ไอเดียนี้กำลังอยู่ระหว่างการพัฒนาต่อยอดจากงานวิจัยด้านความปลอดภัยในการปั่นจักรยานในกรุงเทพฯ ทุกความคิดเห็นของคุณจะช่วยให้โครงการนี้พัฒนาได้ดียิ่งขึ้น ผู้โชคดี 5 ท่านจะถูกสุ่มหลังครบ 7 วัน และติดต่อกลับทาง DM เพื่อจัดส่งของรางวัลไป
[EN 🇬🇧] I’m giving away five Bangkok Street Cyclists sticker packs! Simply leave a comment that answers this question: If there is an app that recommended safer cycling routes in Bangkok by avoiding higher-risk roads and prioritizin

11/06/2026

เป็นไม่กี่ครั้งในรอบ 10 ปี ที่จะมีผู้ใช้จักรยานรวมตัวกันเยอะขนาดนี้ในกรุงเทพฯ 🚲
[TH 🇹🇭] กิจกรรม Critical Mass เนื่องในวันจักรยานโลก 2569 จัดโดยภาคีจักรยานเมืองกรุงเทพฯ ร่วมกับเครือข่ายและกลุ่มจักรยานทั่วกรุงเทพฯ โดยมีผู้เข้าร่วมกว่า 1,400 คัน ขบวนเริ่มต้นจากลานคนเมืองและปั่นผ่านถนนสายสำคัญไปยังเยาวราชด้วยความเร็วสบาย ๆ ท่ามกลางนักปั่นทุกเพศทุกวัย ทั้งผู้ใช้จักรยานในชีวิตประจำวัน เสือหมอบ ฟิกเกียร์ จักรยานพับ และอีกหลากหลายรูปแบบ กิจกรรมครั้งนี้สะท้อนให้เห็นว่า แม้กรุงเทพฯ จะไม่ได้เป็นเมืองที่ขึ้นชื่อเรื่องการปั่นจักรยาน แต่ก็ยังมีผู้คนจำนวนมากที่พร้อมออกมาใช้พื้นที่สาธารณะร่วมกันเมื่อมีโอกาส รับชมบรรยากาศการปั่นแบบ 4K ได้ที่วิดีโอ ลิงก์ใน bio
[EN 🇬🇧] More than 1,400 cyclists joined the Critical Mass event celebrating World Bicycle Day 2026. Organized by the Bangkok Urban Cycling Alliance and cycling groups across the city, the ride started from Lan Khon Mueang and rolled through Bangkok’s historic districts at a relaxed pace. Riders of all ages and backgrounds particip

20/05/2026

ถ้าสุขุมวิทรถติดจนแทบไม่ขยับ… จักรยานอาจคล่องตัวกว่าหรือไม่?
[TH 🇹🇭] คุณหนูยิ้มเลือกปั่นจักรยานเสือหมอบเดินทางจากเอกมัยไปหอศิลป์กรุงเทพฯ ผ่านถนนสุขุมวิทช่วงรถติดหนัก ระยะทาง 8.2 กม. แม้หลายช่วงรถแทบไม่ขยับ แต่ด้วยการปั่นอย่างระมัดระวัง อาศัยจังหวะรถเคลื่อนตัวช้า ใช้พื้นที่ริมซ้าย และขึ้นฟุตบาทบางช่วงที่คนเดินน้อย ทำให้เดินทางเข้าเมืองได้อย่างต่อเนื่อง คล่องตัว และบางช่วงอาจเร็วกว่าเดินทางด้วยรถยนต์ รับชมเส้นทางจริงแบบ 4K ได้ที่วิดีโอ ลิงก์ใน bio
[EN 🇬🇧] Nooyim chooses to ride her road bike from Ekkamai to the Bangkok Art and Culture Centre through heavy Sukhumvit traffic — an 8.2 km trip across central Bangkok. Even when traffic barely moves, careful riding, slow-moving traffic gaps, and occasional sidewalk detours in low-pedestrian areas allow for a smooth and flexible commute. In some situations, cycling through the city can even be faster than driving. Watch the real 4K ride — link in bio 🚲
#ปั่นจักรยาน #จักรยาน

28/04/2026

หลายคนคิดว่าปั่นจักรยานในกรุงเทพฯ ต้องเสี่ยงบนถนนใหญ่เสมอ…แต่จริง ๆ แล้ว “ซอยทางลัด” เปลี่ยนเกมได้เลย

[TH 🇹🇭] ทริปนี้ผมปั่นจักรยานจากบ้านไปสถานีรถไฟฟ้าเพื่อไปทำงานต่อในเมือง เลอะหมู่บ้านเมืองทองนิเวศน์ ผ่านซอยในหมู่บ้านยาวกว่า 3 กม. ถนนโล่ง รถไม่เร็ว ปั่นสบาย ๆ ที่ ~20 กม./ชม. เชื่อมต่อไปจนถึงสถานีรถไฟฟ้าสายสีแดง (สถานีการเคหะ) แบบไม่ต้องวัดใจกับรถจุดสำคัญคือ “โครงข่ายซอยตัน” ที่ช่วยลดการจราจร ทำให้บรรยากาศปลอดภัยกว่าถนนหลักอย่างชัดเจน และพอถึงสถานี จักรยานพับก็ยิ่งทำให้การเดินทางต่อเข้าเมืองเป็นเรื่องง่าย พับไม่กี่วิก็ขึ้นรถไฟฟ้าได้ทันที การรวม “ซอยทางลัด + รถไฟฟ้า + จักรยานพับ” คืออีกหนึ่งวิธีที่ทำให้การปั่นเข้าเมืองในกรุงเทพฯ เป็นไปได้จริง ดูเส้นทางเต็มแบบ 4K ได้ในวิดีโอ — ลิงก์ใน bio และ👇 จักรยานที่ผมใช้ อยู่ในโพสต์นี้
[EN 🇬🇧] Many people think cycling in Bangkok means riding on dangerous main roads—but local shortcut streets can completely change that. In this ride, I start from Muang Thong Niwet and take over 3 km of quiet residential shortcuts. With low traffic and slow-moving cars, it’s a smooth and comfortable ride at around 20 km/h, connecting all the way to the SRT Red Line (Kan Kheha Station) without battling heavy traffic. What makes this possible is the “cul-de-sac network,” which naturally limits through traffic and creates a much safer riding environment compared to main roads. And once at the station, a folding bike that I used the transition into the city seamless—fold in seconds and hop on the train right away. Combining shortcuts + transit + folding bike is a practical way to make urban cycling in Bangkok truly work. Watch the full 4K route — link in bio, and details of the bike I used link in this post.
#ปั่นจักรยาน #จักรยาน

01/04/2026

ถ้าคุณอาศัยอยู่ในเมือง ปั่นจักรยานสามารถไปไหนมาไหนได้อย่างคล่องตัวหรือไม่?
[TH 🇹🇭] พี่นุกเลือกปั่นจักรยานเดินทางในกรุงเทพฯ จากย่านประตูน้ำ ลัดเลาะถนนเพชรบุรี ผ่านสุขุมวิท 3 และ 4 เข้าสวนเบญจกิติ ระยะทาง 4.7 กม. แม้ต้องเจอถนนใหญ่และช่วงก่อสร้าง แต่ด้วยการปั่นอย่างมีเทคนิค เช่นการเลือกจังหวะใช้ซอยทางลัด ขึ้นทางเท้าที่่ไม่มัคน และใช้ช่วงรถติดมุดช่องแคบไป ทำให้เดินทางได้อย่างต่อเนื่อง คล่องตัว และบางช่วงอาจถึงก่อนรถยนต์ได้จริง รับชมเส้นทางจริงแบบ 4K ได้ที่วิดีโอ ลิงก์ใน bio
[EN 🇬🇧] P’Nuk chooses to cycle through Bangkok, riding from Pratunam along Phetchaburi Road and cutting through Sukhumvit Soi 3 and 4 to reach Benjakitti Park—a 4.7 km trip. Despite main roads and construction zones, his use of timing, shortcuts, and riding techniques like hopping on sidewalk with no people and riding through congested and slow traffic allows for a smooth and continuous journey. In some cases, cycling can even get him there before cars. Watch the real 4K ride — link in bio
#ปั่นจักรยาน #จักรยาน

10/03/2026

มีท่านไหนใช้จักรยานพับขึ้นรถไฟฟ้ากับปั่นในซอยทางลัดไปกลับที่ทำงานบ้าง
[TH 🇹🇭] พี่ณัฐเลือกใช้จักรยานพับเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้า MRT เพื่อเลี่ยงถนนใหญ่และรถติดในเมือง เริ่มจากย่านราชดำริ ปั่นผ่านสวนลุมพินี พับจักรยานขึ้นสถานีสีลม นั่งยาวไปถึงบางแค ก่อนปั่นต่อช่วง last mile ประมาณ 4 กม. ผ่านซอยทางลัดเงียบ ๆ ในชุมชน ข้ามคลองด้วยสะพานคนเดิน ไม่มีรถตามหลัง ไม่ต้องวัดใจกับรถเร็วบนถนนหลัก หากขับรถเส้นเดียวกันต้องอ้อมไกลและเจอรถติดอีกหลายชั่วโมง ซอยคดเคี้ยวที่รถไม่สะดวก กลับกลายเป็นเส้นทางสบาย ๆ สำหรับจักรยาน รับชมบรรยากาศจริงแบบ 4K ได้ที่ลิงก์ใน bio
[EN 🇬🇧] P'Nat combines a folding bike with the MRT to avoid major roads and heavy traffic. Starting from the Ratchadamri area, he rides through Lumphini Park, folds his bike at Silom Station, and takes the train to Bang Khae. From there, he cycles the final 4 km through quiet neighborhood shortcuts, crossing canals via pedestrian bridges — with no cars following behind. Driving the same route would mean long detours and hours in traffic. Narrow alleys that are inconvenient for cars become calm and efficient routes for bicycles. Watch the full 4K ride — link in bio.
#ปั่นจักรยาน #จักรยาน

16/02/2026

ใครเดินทางเร็วกว่ากันในเมือง? รถหรือจักรยานพับ?
[TH 🇹🇭] พี่ไอซ์เลือกใช้จักรยานพับผสมกับรถไฟฟ้า เพื่อเดินทางช่วงชั่วโมงเร่งด่วน โดยเส้นทางดังกล่าวเริ่มต้นหลังเลิกงานจากย่านราชดำริ มุ่งหน้าไปขึ้นรถไฟฟ้าที่สถานีหมอชิต ระหว่างทางพี่ไอซ์สามารถนำหน้ารถติดยาวเหยียดตั้งแต่ประตูน้ำ ผ่านอารีย์ จนมาถึงจุดหมายปลายทางที่หมอชิตได้อย่างสบาย และสำหรับพี่ไอซ์แล้ว แม้เพิ่งเริ่มปั่นในเมืองควบคู่กับการขึ้นรถไฟฟ้าได้ไม่ถึงปี แต่ช่วยประหยัดเวลาได้มาก ไม่ต้องเสียเวลากับรถติดและการหาที่จอดรถ บางวันเซฟเวลาได้ถึง 2 ชั่วโมง รับชมบรรยากาศการปั่นจริงท่ามกลางรถติดกรุงเทพฯ แบบ 4K ได้ที่วิดีโอ ลิงก์ใน bio
[EN 🇬🇧] K. Ice chooses to combine a folding bike with public transit to travel during rush hour. After finishing work in the Ratchadamri area, he rides toward Mo Chit Station to continue his journey by Skytrain. Along the way, he rides ahead of long traffic jams from Pratunam through Ari, reaching Mo Chit well before the cars. Although he has been cycling in the city and using public transit for less than a year, this travel method helps him save a significant amount of time. By avoiding heavy traffic and the search for parking, he can save up to 2 hours on some days. Watch the real riding experience through Bangkok’s traffic in 4K — link in bio
#ปั่นจักรยาน #ปั่นจักรยานเพื่อสุขภาพ #ปั่นจักรยานทำงาน

ที่อยู่

Bangkok
10110

เว็บไซต์

แจ้งเตือน

เป็นคนแรกที่รู้ข่าว: เราจะส่งอีเมลแจ้งเมื่อ Bangkok Street Cyclists โพสต์ข่าวสารและโปรโมชั่น อีเมลของคุณจะไม่ถูกนำไปใช้เพื่อวัตถุประสงค์อื่น และคุณสามารถยกเลิกการรับข่าวสารได้ทุกเมื่อ

ติดต่อ องค์กรนั้น

ส่งข้อความของคุณถึง Bangkok Street Cyclists:

ทางลัด

แชร์

หมวดหมู่