17/05/2026
ข่าวใหญ่สำหรับผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้ายี่ห้อเนต้าทั่วประเทศ เมื่อวันที่ 11 พฤษภาคม 2569 ศาลแพ่งกรุงเทพใต้มีคำสั่งรับฟ้องคดีกลุ่มเนต้าอย่างเป็นทางการ หลังสภาผู้บริโภคและตัวแทนผู้เสียหายยื่นฟ้องเป็นคดีแบบกลุ่ม หรือ Class Action จากปัญหารถชำรุดบกพร่อง อะไหล่ขาดแคลน ศูนย์บริการทยอยปิดตัว และไม่ได้รับป้ายทะเบียนขาว
จุดสำคัญคือ ผู้ซื้อรถเนต้าที่ได้รับความเสียหายในลักษณะเดียวกัน จะถือเป็นสมาชิกกลุ่มโดยอัตโนมัติตามกฎหมาย แม้ไม่เคยลงชื่อร่วมฟ้องมาก่อน หากคดีชนะก็จะได้รับการชดเชยตามเกณฑ์ที่ศาลกำหนด ครอบคลุมทั้งความเสียหายต่อตัวรถ ค่าเปลี่ยนอะไหล่ ค่าเสียโอกาสจากการไม่ได้ใช้รถ ไปจนถึงค่าเสียหายทางจิตใจ
อีกหนึ่งบรรทัดฐานสำคัญของคดีนี้ คือการที่ศาลรับให้สภาผู้บริโภคเป็นโจทก์ที่ 1 ทั้งที่ไม่ใช่ผู้เสียหายโดยตรง ซึ่งช่วยป้องกันการล็อบบี้ให้ผู้เสียหายทยอยถอนฟ้องจนคดีต้องล้มเหมือนหลายคดีในอดีต สภาผู้บริโภคชวนอ่านเนื้อหาต่อได้ที่เว็บไซต์สภาผู้บริโภค
#รถยนต์NETA #เนต้า #คดีกลุ่ม
#สภาผู้บริโภค #เพื่อนผู้บริโภค #สภาผู้บริโภคที่ไม่ใช่สคบ.
https://www.facebook.com/share/p/1KtEugcijt/
ข่าวใหญ่สำหรับผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้ายี่ห้อเนต้าทั่วประเทศ เมื่อวันที่ 11 พฤษภาคม 2569 ศาลแพ่งกรุงเทพใต้มีคำสั่งรับฟ้องคดีกลุ่มเนต้าอย่างเป็นทางการ หลังสภาผู้บริโภคและตัวแทนผู้เสียหายยื่นฟ้องเป็นคดีแบบกลุ่ม หรือ Class Action จากปัญหารถชำรุดบกพร่อง อะไหล่ขาดแคลน ศูนย์บริการทยอยปิดตัว และไม่ได้รับป้ายทะเบียนขาว
จุดสำคัญคือ ผู้ซื้อรถเนต้าที่ได้รับความเสียหายในลักษณะเดียวกัน จะถือเป็นสมาชิกกลุ่มโดยอัตโนมัติตามกฎหมาย แม้ไม่เคยลงชื่อร่วมฟ้องมาก่อน หากคดีชนะก็จะได้รับการชดเชยตามเกณฑ์ที่ศาลกำหนด ครอบคลุมทั้งความเสียหายต่อตัวรถ ค่าเปลี่ยนอะไหล่ ค่าเสียโอกาสจากการไม่ได้ใช้รถ ไปจนถึงค่าเสียหายทางจิตใจ
อีกหนึ่งบรรทัดฐานสำคัญของคดีนี้ คือการที่ศาลรับให้สภาผู้บริโภคเป็นโจทก์ที่ 1 ทั้งที่ไม่ใช่ผู้เสียหายโดยตรง ซึ่งช่วยป้องกันการล็อบบี้ให้ผู้เสียหายทยอยถอนฟ้องจนคดีต้องล้มเหมือนหลายคดีในอดีต สภาผู้บริโภคชวนอ่านเนื้อหาต่อได้ที่เว็บไซต์สภาผู้บริโภค
#รถยนต์NETA #เนต้า #คดีกลุ่ม
#สภาผู้บริโภค #เพื่อนผู้บริโภค #สภาผู้บริโภคที่ไม่ใช่สคบ.
