20/02/2025
NOVÉ LIDO - ŠITÉ NA OBYVATEĽOV ALEBO DEVELOPEROV? B JE SPRÁVNE
Projekt Nové Lido natrvalo zmení tvár Petržalky. Ide o jeden z najväčších investičných projektov v jej histórii, ktorý sa ale, bohužiaľ, pred očami nás všetkých mení na najväčšiu premárnenú príležitosť. V prvom rade pripomíname, že z procesu rokovania o oblasti LIDO bola MČ Petržalka zo strany magistrátu Bratislava - hlavné mesto SR úplne vynechaná. Ako uviedol náš starosta Ján Hrčka - PRE Petržalku, priamo o tejto veci rokovalo mesto len s developermi. Petržalka bola do debát zapojená až na konci, keď už bolo všetko dohodnuté. Považujeme to za absurdné, keďže projekt bude realizovaný v našom katastri. Finálna dohoda je z hľadiska našej mestskej časti podľa nás nevýhodná, priam až škodlivá. V žiadnom prípade preto neodporúčame mestským poslancom za ňu vo štvrtok hlasovať. A uvedieme aj tie najdôležitejšie dôvody prečo:
👉Zabetónujú vzácny biotop 🌳🐦⬛- oblasť, kde sa má stavať, je jedinečným biotopom nielen v rámci Petržalky, ale celej Bratislavy. V tamojších lužných lesoch žijú desiatky rôznych druhov vtákov, hmyzu a iných živočíchov. Toto územie je vďaka svojej prirodzenej vegetácii počas horúčav o niekoľko stupňov chladnejšie ako zastavané územia. Tomu však má byť koniec.. Ku každej plánovanej výstavbe v danom území preto treba pristupovať mimoriadne citlivo a s ohľadom predovšetkým na životné prostredie.
👉Málo nájomných bytov 🏢- v porovnaní s pôvodným návrhom sa zvyšuje zástavba o zhruba tretinu, na maximálnu možnú hranicu. Zo zhruba 5000 bytov, ktoré tu majú vyrásť, má byť však len necelá stovka nájomných. To sú žalostné dve percentá z celkového počtu. V zahraničí je pritom bežnou praxou 20 percent.
👉 Nedoriešená doprava 🚎 - jedným z najväčších nedostatkov Nového Lida je nedotiahnuté dopravno-kapacitné posúdenie v území. Hrozí, že tam vyrastú druhé Slnečnice, čiže Izolovaná štvrť s nedostatočnými možnosťami dopravy. Prísľuby o tom, že sa v budúcnosti plánuje do územia dotiahnuť električková trať smerom zo Starého mosta, nestačia. Odmietame rozvoj mesta v podobe, že najprv sa postaví (luxusné) sídlisko a potom sa dorieši doprava. Sú to kroky, ktoré sa majú riešiť súbežne. Bez električkovej trate dobudovanej spolu s bytmi je to šialená predstava, pretože takto budú do územia každodenne prúdiť tisícky áut. A to všetko v bezprostrednej blízkosti národnej kultúrnej pamiatky Sadu Janka Kráľa.
👉 Čachre s pozemkami 😠- investor preklasifikovaním pozemkov v území na stavebné získa obrovskú nadhodnotu (rádovo v desiatkach miliónov eur). Tá sa však nijako neodráža v kompenzačných opatreniach zo strany developerov. Všetci vieme, v akej zlej finančnej kondícii sa mesto nachádza, preto je to o to nepochopiteľnejšie.
👉 Škola 👩🏫- a ostávame pri pozemkoch. Konkrétne tom určenom pre výstavbu školy. Žiadali sme, aby magistrát pred zmenou územného plánu zabezpečil, aby mal vo svojom vlastníctve scelený stavebný pozemok pod budúcou školou. Mesto to vyriešilo tak, že prenieslo na seba ťarchu výkupu od tretích osôb a bude sa musieť spoliehať na vyvlastňovanie. To však môže trvať celé roky, čiže hrozí, že v území nebude žiadna škola, no obyvatelia a ich deti tam už budú dávno bývať. A opäť sa tak raz budú všetci spoliehať na to, že túto potrebu bude saturovať „stará“ Petržalka.
Na základe tohto všetkého sa nemôžeme ubrániť dojmu, že mesto vychádzalo v ústrety predovšetkým developerom. Súčasní mestskí poslanci budú v mestskom zastupiteľstve sedieť prinajlepšom pár volebných období, no hlasovaním o zmenách a doplnkoch 10 územného plánu ovplynia podobu a život v Petržalke prinajmenšom na desiatky rokov dopredu. Žiadame ich preto, aby hlasovanie o tomto bode odložili na neskôr a vrátili sa k nemu až vtedy, keď o Novom Lide prebehne ozajstná široká verejná diskusia. S odborníkmi aj obyvateľmi.
Klub SASKA pre Petržalku 💚
📸 Compass Architekti
