28/09/2026
🚧 𝟑\. 𝐫𝐚𝐳𝐯𝐨𝐣𝐧𝐚 𝐨𝐬 𝐣𝐮𝐠 𝐧𝐢 𝐬𝐚𝐦𝐨 𝐜𝐞𝐬𝐭𝐚. 𝐉𝐞 𝐯𝐩𝐫𝐚š𝐚𝐧𝐣𝐞, 𝐚𝐥𝐢 𝐛𝐨𝐝𝐨 𝐦𝐥𝐚𝐝𝐢 𝐯 𝐌𝐞𝐭𝐥𝐢𝐤𝐢 𝐥𝐚𝐡𝐤𝐨 𝐨𝐬𝐭𝐚𝐥𝐢.
𝐊𝐨 𝐠𝐨𝐯𝐨𝐫𝐢𝐦𝐨 𝐨 𝐜𝐞𝐬𝐭𝐢, 𝐠𝐨𝐯𝐨𝐫𝐢𝐦𝐨 𝐩𝐫𝐞𝐝𝐯𝐬𝐞𝐦 𝐨 𝐦𝐥𝐚𝐝𝐢𝐡, 𝐤𝐢 𝐛𝐨𝐝𝐨 𝐭𝐮𝐤𝐚𝐣 ž𝐢𝐯𝐞𝐥𝐢 𝐣𝐮𝐭𝐫𝐢. 🏠🌱
Mladi danes potrebujejo več kot samo dobro cesto. Potrebujejo **službo, stanovanje, dostop do izobraževanja in predvsem možnost, da si tukaj ustvarijo prihodnost.**
𝟑. 𝐫𝐚𝐳𝐯𝐨𝐣𝐧𝐚 𝐨𝐬 𝐬𝐚𝐦𝐚 𝐩𝐨 𝐬𝐞𝐛𝐢 𝐧𝐞 𝐛𝐨 𝐫𝐞š𝐢𝐥𝐚 𝐯𝐬𝐞𝐡 𝐢𝐳𝐳𝐢𝐯𝐨𝐯. 𝐋𝐚𝐡𝐤𝐨 𝐩𝐚 𝐢𝐳𝐛𝐨𝐥𝐣š𝐚 𝐩𝐨𝐠𝐨𝐣𝐞, 𝐝𝐚 𝐬𝐞 𝐌𝐞𝐭𝐥𝐢𝐤𝐚 𝐢𝐧 𝐁𝐞𝐥𝐚 𝐤𝐫𝐚𝐣𝐢𝐧𝐚 𝐫𝐚𝐳𝐯𝐢𝐣𝐚𝐭𝐚 𝐬𝐤𝐮𝐩𝐚𝐣 𝐳 𝐫𝐞𝐠𝐢𝐣𝐨 – 𝐧𝐞 𝐧𝐚 𝐧𝐣𝐞𝐧𝐞𝐦 𝐫𝐨𝐛𝐮.
[3ROS JUG NI SAMO CESTA, JE TUDI VPRAŠANJE, KJE BOMO ŽIVELI]
Ko govorimo o tretji razvojni osi, pogosto pomislimo le na promet, zastoje, kilometre ali na čas na cesti.
Zgodba je precej širša- tudi stanovanjska.
Na Dolenjskem je vse več povpraševanja po stanovanjih. Prihajajo mladi, ki študirajo, delajo in si želijo tukaj ustvariti življenje.
Ob tem se je nedavno razvilo tudi visokošolsko okolje, predvsem z letos ustanovljeno Univerzo v Novem mestu.
In ko je življenje vezano predvsem na eno urbano središče, se pritisk povečuje na stanovanja, cene, promet in prostor.
Tu se prepleta zgodba z 3ROS - jug.
Če se izboljša povezava med Novim mestom in širšim območjem, se ne spremeni samo promet. Razširi se tudi prostor, v katerem je smiselno živeti, delati in graditi.
Stanovanje ni nujno več v neposredni bližini mestnega jedra. Hiša ni nujno na najdražji parceli v mestu.
Družina se lahko odloči za življenje nekoliko dlje od centra – če je pot do službe, šole ali mesta časovno sprejemljiva. To lahko pomeni več možnosti za stanovanjsko gradnjo tudi v širši okolici.
Več razvoja zunaj najbolj obremenjenih delov mesta. In manj pritiska na samo mestno jedro.
Tretja razvojna os zato ni samo vprašanje tega, kako hitro pridemo iz točke A do točke B.
Je tudi vprašanje:
🏠 kje bomo živeli,
🏗️ kje bomo lahko gradili,
🎓 kje bodo lahko živeli mladi, ki prihajajo študirat,
👨👩👧👦 kje si bodo družine lahko ustvarile dom,
🌳 in ali bomo razvoj usmerjali samo v mesto ali tudi v njegovo širše območje.
Seveda ena cesta sama ne bo rešila stanovanjske problematike.
Lahko pa boljša prometna povezanost spremeni pogoje, pod katerimi se lahko razvija širše območje.
In prav o tem bi morali govoriti, ko govorimo o tretji razvojni osi.
Ne samo o cesti. Ampak o tem, kakšen prostor za življenje želimo imeti čez 10, 20 ali 30 let. 🚧🏠
