IPoP - Inštitut za politike prostora

09/06/2026

🚲 𝐕𝐞𝐜̌ 𝐤𝐨𝐭 𝟐𝟔𝟎𝟎 𝐤𝐨𝐥𝐞𝐬𝐚𝐫𝐣𝐞𝐯, 𝟐𝟐𝟎 𝐞𝐤𝐢𝐩, 𝟏𝟔𝟕 𝐝𝐞𝐥𝐨𝐝𝐚𝐣𝐚𝐥𝐜𝐞𝐯 𝐢𝐧 𝟑𝟏𝟐 𝐭𝐢𝐬𝐨𝐜̌ 𝐩𝐫𝐞𝐤𝐨𝐥𝐞𝐬𝐚𝐫𝐣𝐞𝐧𝐢𝐡 𝐤𝐢𝐥𝐨𝐦𝐞𝐭𝐫𝐨𝐯.

Pobuda Polni zagona se počasi bliža cilju, a še ni prepozno, da se ji pridružite. Beležite svoje kolesarske poti v službo, sodelujte v izzivih in se potegujte za privlačne nagrade.

👇V spodnji objavi preverite aktualni izziv in skočite na kolo!

6. tedenski izziv 🚲✨

Ta teden izziv poteka v sodelovanju z Rog Bikes, ki že več kot 65 let soustvarja slovensko kolesarsko tradicijo in spodbuja trajnostno mestno mobilnost.

Legenda se vrača! 🎁
Rog Bikes tudi letos kot glavno nagrado podarja ikonično kolo Pony Classic oziroma Pony Classic Exclusive, ki je že desetletja sinonim za preprosto, praktično in zabavno premikanje po mestu.

Pony je idealen za vse krajše poti, ki jih lahko namesto z avtomobilom opravite s kolesom, pravi urbani kolesarji pa vedo, da ga zloženega brez težav vzamemo tudi na vlak ali avtobus in tako brez avtomobila opravimo tudi kakšno daljšo pot.

Vaša naloga ta teden?
🚴 kolesarite v službo
📝 redno vpisujte svoje vožnje na polnizagona.si
👥 prek svojega profila na spletni strani povabite k sodelovanju še sodelavce, prijatelje ali družinske člane

🎉 Tokrat bomo izžrebali:
🔹 3 nagrajence med vsemi aktivnimi kolesarji tega tedna,
🔹 3 nagrajence med tistimi, ki imate osvojeno značko MINI koleCAR vplivnež ali MAXI koleCAR vplivnež in boste ta teden prav tako aktivno kolesarili.

Še nimate značke? Zdaj je pravi čas! 😉

MINI koleCAR vplivnež postanete, ko se vašemu povabilu pridružita vsaj 2 kolesarja, MAXI koleCAR vplivnež pa, ko se izzivu pridruži vsaj 5 vaših povabljencev.

V svoj uporabniški profil na polnizagona.si se prijavite, v oseben profilu kliknite Povabite prijatelja in vpište njihov e-mail naslov.
Skupaj smo močnejši! 🧡🚲

08/06/2026

𝐋𝐣𝐮𝐛𝐥𝐣𝐚𝐧𝐚 𝐩𝐨𝐭𝐫𝐞𝐛𝐮𝐣𝐞 𝐳𝐦𝐨𝐠𝐥𝐣𝐢𝐯𝐞𝐣𝐬̌𝐢 𝐣𝐚𝐯𝐧𝐢 𝐩𝐫𝐞𝐯𝐨𝐳 – 𝐢𝐧 𝐭𝐨 𝐜̌𝐢𝐦 𝐩𝐫𝐞𝐣.🚌

O možnostih za vzpostavitev hitrih avtobusnih koridorjev (BRT) v Ljubljani piše tudi Dnevnik, kjer je o izzivih in priložnostih razvoja javnega prevoza spregovoril naš sodelavec Marko Peterlin.

Delež poti, opravljenih z javnim prevozom v Ljubljani, je v zadnjem desetletju upadel s približno 14 % na manj kot 9 %. Hkrati se je povečal skupni obseg vseh opravljenih poti.

Ena od rešitev so hitri avtobusni koridorji (BRT – Bus Rapid Transit), ki lahko z razmeroma majhnimi infrastrukturnimi posegi zagotovijo bistveno hitrejši, zanesljivejši in zmogljivejši javni prevoz. Takšni sistemi v številnih mestih po svetu prepeljejo primerljivo število potnikov kot tramvaj, njihova vzpostavitev pa je hitrejša in cenejša.

🗞️Preberite članek v Dnevniku (povezava v komentarju).

04/06/2026

Zgodovinski uspeh referendumske pobude civilne iniciative Parkirišča so naša dokazuje moč neposredne demokracije, a prinaša grenak priokus za prihodnost mobilnosti. 🚗

V tokratni kolumni Mislim svoje mesto za Dnevnik naš sodelavec Marko Peterlin opozarja na paradoks mestne politike – od brezplačnih parkirišč v soseskah do nove garaže pod tržnico, ki bo v center privabila le še več avtomobilov.

»Brezplačnega parkiranja ni, vprašanje je le, kdo ga plača. Avto je očitno način, kako to mesto razmišlja. Trajnostna mobilnost pa ostaja trdno zasidrana v nedoločljivi prihodnosti.«

Civilni iniciativi Parkirišča so naša je uspel zgodovinski podvig. Ob podpori zelo raznolikih skupin in pobud je prva v samostojni Sloveniji zbrala dovolj podpisov za razpis občinskega referenduma v Ljubljani. Gre za veliko zmago neposredne

03/06/2026

𝐃𝐚𝐧𝐞𝐬, 𝐧𝐚 𝐬𝐯𝐞𝐭𝐨𝐯𝐧𝐢 𝐝𝐚𝐧 𝐤𝐨𝐥𝐞𝐬𝐚𝐫𝐣𝐞𝐧𝐣𝐚, 𝐬𝐦𝐨 𝐨 𝐤𝐨𝐥𝐞𝐬𝐮 𝐠𝐨𝐯𝐨𝐫𝐢𝐥𝐢 𝐭𝐮𝐝𝐢 𝐤𝐨𝐭 𝐨 𝐯𝐬𝐚𝐤𝐨𝐝𝐧𝐞𝐯𝐧𝐢 𝐢𝐳𝐛𝐢𝐫𝐢 𝐳𝐚 𝐩𝐨𝐭 𝐯 𝐬𝐥𝐮𝐳̌𝐛𝐨.🚲

Naša sodelavka Anja Slapničar je na 5. nacionalni kolesarski konferenci predstavila pobudo Polni zagona in zgodbe o tem, kako iz ene vožnje nastane navada, iz posameznika ekipa, iz podpore delodajalca pa širša kultura trajnostne mobilnosti.

V ospredju so bile izkušnje sodelujočih, rast pobude, nova platforma ter lestvice ekip, delodajalcev in občin. Pobuda je letos na polovici poti, številke pa že navdušujejo – pridružilo se je več kot 2500 kolesarjev.

Polni zagona ni le tekmovanje v kilometrih. Je način, kako vsakodnevno kolesarjenje postane bolj vidno, družabno in lažje izvedljivo.🧡

Ministrstvo za okolje, podnebje in energijo

29/05/2026

𝐌𝐞𝐬𝐭𝐧𝐨 𝐨𝐛𝐜̌𝐢𝐧𝐨 𝐌𝐚𝐫𝐢𝐛𝐨𝐫 𝐛𝐨𝐦𝐨 𝐩𝐨𝐝𝐩𝐫𝐥𝐢 𝐩𝐫𝐢 𝐤𝐨𝐦𝐮𝐧𝐢𝐜𝐢𝐫𝐚𝐧𝐣𝐮 𝐮𝐤𝐫𝐞𝐩𝐨𝐯 𝐭𝐫𝐚𝐣𝐧𝐨𝐬𝐭𝐧𝐞 𝐦𝐨𝐛𝐢𝐥𝐧𝐨𝐬𝐭𝐢 𝐯 𝐥𝐞𝐭𝐮 𝟐𝟎𝟐𝟔.🚶‍♀️🚲

Na IPoP jo bomo podprli pri komuniciranju načrtovane prenove dela mestnega središča, s katero bo javni prostor postal bolj po meri pešcev in kolesarjev.

Prenova bo zajela del Gregorčičeve ulice, Trg generala Maistra, del Tyrševe ulice in Ulice heroja Staneta ter prinesla večjo prednost hoji in kolesarjenju, bolj umirjen promet, dodatno zasajena drevesa in novo urbano opremo.

Kaj se bo spremenilo in zakaj je jasna komunikacija pri takšnih posegih tako pomembna?

👉 Preberite v članku v komentarju.

Mestna občina Maribor

28/05/2026

27/05/2026

𝐒𝐭𝐫𝐧𝐣𝐞𝐧𝐚 𝐥𝐢𝐧𝐢𝐣𝐬𝐤𝐚 𝐳𝐚𝐬𝐚𝐝𝐢𝐭𝐞𝐯 𝐯𝐬𝐚𝐣 𝟓 𝐬𝐚𝐝𝐢𝐤 𝐥𝐞𝐬𝐧𝐚𝐭𝐢𝐡, 𝐠𝐫𝐦𝐨𝐯𝐧𝐢𝐡 𝐚𝐥𝐢 𝐝𝐫𝐞𝐯𝐞𝐬𝐧𝐢𝐡 𝐯𝐫𝐬𝐭 𝐫𝐚𝐬𝐭𝐥𝐢𝐧 𝐞𝐧𝐚𝐤𝐞 𝐚𝐥𝐢 𝐫𝐚𝐳𝐥𝐢𝐜̌𝐧𝐞 𝐯𝐫𝐬𝐭𝐞. 𝐊𝐚𝐣 𝐣𝐞 𝐭𝐨?🧐

To so žive meje. Namen pobude Za žive meje! je ozaveščanje o koristih te prvine zelenega sistema ter spodbuda za njihovo ohranjanje in sajenje.

Kako se tega v praksi lotiti? V publikaciji Moč narave (prosto dostopna v knjižnici na ipop.si) so podani praktični nasveti:

🌿kako žive meje saditi,
🌿katere rastline so primerne za naše okolje,
🌿kakšne vrste živih mej obstajajo in
🌿kako jih urejati in vzdrževati.

📌Občine, javni zavodi, društva in posamezniki, vabljeni, da se pridružite naši pobudi.

Grafika: Manca Krošelj

Ministrstvo za naravne vire in prostor

25/05/2026

Kako bi lahko izboljšali varnost pešcev pri prečkanju križišč, ko vozila zavijajo desno?🚶

Obstajajo sistemski ukrepi, ki bi zmanjšali tveganje za konflikte in nesreče v prometu.

👇Podrobneje v spodnji objavi in posnetku.

22/05/2026

Informativne table iščejo svoj prostor — tam, kjer žive meje že rastejo, senčijo, varujejo in ustvarjajo bolj prijetna naselja. 🌿🐌🦔

Vabimo občine, zainteresirane organizacije in posameznike, da table umestite v vaše lokalno okolje.

Z njimi želimo mimoidoče spodbuditi, da žive meje prepoznajo kot pomemben del bivalnega okolja za ljudi, živali, naravo in prostor.

Imate idejo, kam bi jih namestili? Pridružite se pobudi Za žive meje! in pomagajte pri širjenju sporočil o njihovih koristi. 💚

👉 Več v komentarju

Grafika: Manca Krošelj

21/05/2026

Kot partnerji Streets for Citizens Project smo v torek na Ptuju sodelovali na zaključni konferenci Ulice za vse – inovativne rešitve urbanega razvoja. 🏘️

Dogodek je poudaril pomen taktičnega urbanizma, ozelenjevanja in vključevanja javnosti pri ustvarjanju bolj varnih, dostopnih in živih mestnih središč.

✨Veseli nas, da smo del evropskega partnerstva, ki podpira prenos znanja v prakso in krepi vlogo javnega prostora kot prostora za ljudi in skupnost.