Ramsöfärjan

26/04/2026

Nu finns Ramsöfärjan Ekonomisk förening! Bolagsverket har godkänt föreningen och en offertförfrågan ligger ute om trafik till Ramsö 2027. Alla som har anmält intresse kommer snart att få ett mail med möjlighet att betala insatsen.

26/03/2026

Föreningen för Ramsöfärjan bildad
Söndagen 22 mars 2026 samlades 67 ramsöbor online och bildade Ramsöfärjan Ekonomisk Förening. En förening som ska försöka driva kollektivtrafiken till den lilla ön i havet utanför Strömstad i egen regi.
I september i år slutar Västtrafik att köra färjan till Ramsö varje fredag. Efter protester från Ramsöbor, sommargäster och besökare till ön utlovade både kommunen och Västra Götalandsregionen bidrag till trafiken, om öborna själva organiserade färjan.
Arbetet med att sammanställa en offertförfrågan har redan börjat och sen gäller det att sätta ihop en budget som kan få den nya färjelinjen att gå ihop.
- Allt hänger ju på att kommunen och regionen står vid sina löften att bidra till trafiken, säger den nyvalda ordföranden Kerstin Petersén. Biljetterna kommer att bli dyrare, men alla kostnader har vi inte möjlighet att täcka själva.
Målet är att den nya Ramsöfärjan skall börja gå om ett år, i mars 2027.
När registreringen är klar hos Bolagsverket kan man bli medlem. Det kostar då 500:- i insats och 500:- i årsavgift för 2026.
Se
ramsofarjan.se

03/03/2026

Projekt Ramsöfärjan har nu fått EU-pengar för en förstudie om upphandling av egen färjelinje.

03/03/2026

https://www.bohusramso.se/ferry/projekt-ramsofarjan-inlett/

Ramsöfärjan – Föreningsmöte för FärjeföreningenArbetet med att bilda Ramsöfärjan Ekonomisk Förening går snabbt framåt – och vi närmar oss det konstituerande mötet den 22 mars kl. 19.00 (Zoom). Sedan vårt förra inlägg har vi:• planerat arbetet framåt och startat arbetsgrupper....

06/02/2026

Det blev ingen kollektivtrafik till Ramsö
Strömstads kommun och regionen har bestämt sig för att kollektivtrafiken till Ramsö läggs ner. Däremot öppnar de för bidrag om ramsöborna själva startar en färjelinje.
”Kommunens ställningstagande baseras på det faktum att kommunen inte vill ta över ansvaret för trafiken till och från Ramsö eftersom vi anser att ansvaret och resurserna ligger hos Västra Götalandsregionen, vilket också hanterats via skatteväxling. Det är anledningen till att kommunalt tillköp inte är aktuellt”, skriver kommunstyrelsens ordförande Kent Hansson (S) i mail till Bohus Ramsö skärgårdsförening.
Föreningen kan dock själva starta en färjelinje och sen söka bidrag från Västra Götalandsregionen, förklarar Louise Jeppson ordförande för regionens Infrastruktur och kollektivtrafiknämnd, i ett annat mail.
Även Strömstads kommun öppnar för att ramsöborna kan få bidrag från kommunen om de själva tar hand om färjetrafiken.
- En sådan lösning förutsätter dock ett ekonomiskt bidrag från VGR och att kommunens insats kan bedömas som ekonomiskt rimlig, menar Kent Hansson.
Debatten om färjelinje 890 till Ramsö, en till två dagar i veckan, har pågått i tre år. Den tog fart när några ramsöbor upptäckte att Västtrafik beslutat att lägga ner linjen, utan att informera ramsöborna, i samband med en ny upphandling av Kostertrafiken.
Färjefrågan har varit uppe och vänt i regionfullmäktige, som efter en timmes debatt hänvisade till en snabbutredning. Den utredningen resulterade i att Västtrafik skulle driva färjan i fem år, om Strömstads kommun betalade en del genom så kallat tillköp.
- Det blev ett politiskt spel där båda parter ställde villkoret att betala mindre än den andre, säger Kerstin Petersén i Bohus Ramsö Skärgårdsförening. Resultatet blev att båda förlorade. Men framför allt vi.
Föreningen kraftsamlar nu för att se om det är möjligt att upphandla trafiken i privat regi inför 2027, när Koster Marins kontrakt gått ut.

14/01/2026

https://skargardsbatar.se/hvalerfergen_1959/

08/12/2025

https://www.bohusramso.se/ferry/dags-for-beslut-om-tillfallig-losning-for-ramsofarjan/?fbclid=IwdGRleAOjgVVleHRuA2FlbQIxMQBzcnRjBmFwcF9pZA8xNzM4NDc2NDI2NzAzNzAAAR6CghGFtmfJcpbHDWix7MLJbD2l2l9MJ4KXw2iV4aRhrXIJuk5UgG_lKB-C5w_aem_Eak48aoXYM17vNWfzFa5og

Nu har snabbutredningen avslutats och avrapporterats, beslut ska tas i infrastruktur- och kollektivtrafiknämnens (IKN) sista möte för i år, som är 9 december. Idag har arbetsgruppen skickat ett mail till alla medlemmarna i IKN med följande innehåll: Hej! Först och främst vill vi tacka Dig,....

08/12/2025

https://www.bohusramso.se/ferry/dags-for-beslut-om-tillfallig-losning-for-ramsofarjan/

Nu har snabbutredningen avslutats och avrapporterats, beslut ska tas i infrastruktur- och kollektivtrafiknämnens (IKN) sista möte för i år, som är 9 december. Idag har arbetsgruppen skickat ett mail till alla medlemmarna i IKN med följande innehåll: Hej! Först och främst vill vi tacka Dig,....

01/12/2025

En uppdatering om färjan;
arbetsgruppen har haft många möten och har fler inplanerade men det sägs att ”tålamod är en dygd”- och tålamod har vi visat prov på ganska länge.
Det som pågår just nu är att vi tillsammans med regionutvecklare tagit fram en rapport som publiceras på tisdag. Vi har fått vara med och påverka till viss del, inte helt som som vi önskat men vi hoppas att rapporten ska accepteras av presidiet och sedan IKN (Infrastruktur och kollektivtrafiknämnden).
Syftet är att komma fram till en tillfällig transportlösning som kan fungera för oss under ett par-tre år tills den stora utredningen om västkustens färjetrafik är klar. Hur den tillfälliga lösningen ska se ut är fortfarande inte klart, vi har försökt beakta alla möjliga olika idéer ur olika perspektiv men det är inte lätt att hitta en utväg som är möjlig att realisera och som kan bli ekonomiskt acceptabel för alla parter. Vi hoppas på att få stöd från region och kommun men förväntar oss inte att vi kan få detta utan någon form av motprestation.
Det kommer alltså bli spännande på tisdag och vi känner att det efter det börjar bli dags att samla alla Ramsöbor och övriga berörda till ett digitalt möte för att informera och diskutera.
För er som har tillgång:
Håll utkik på vår interna Facebooksida för mer detaljerad info.

22/10/2025

Kort uppdatering:

Arbetsgruppen Ramsöfärjan har haft möten med VG-regionutvecklare och företrädare för Strömstads kommun, fler möten är inplanerade men vi är väldigt osäkra på hur det kommer gå ☹️, det känns inte som en framkomlig väg just nu..?

I denna fas är det enligt dem enbart en snabbutredning för att se om det går att hitta en tillfällig lösning för oss på Ramsö fram tills man kommit vidare i en större utredning om hela skärgårds-trafiken. Denna temporära lösning är alltså inte tänkt att vara långsiktig och ingår inte i begreppet Allmän kollektivtrafik, vilket vi såklart ifrågasätter.
Finansieringen är inte heller klarlagd, det sträcks ut händer från respektive håll- region och kommun -vi vet ännu inte om dessa händer kommer fattas av parterna men de sträcks även ut åt oss fastighetsägare vilket betyder att vi förmodligen måste bidra ekonomiskt, oklart hur..?

Frågor och tankar som kastats fram är bl.a:
*kan det räcka med höjda biljettpriser?
* hur mycket i så fall? vad är rimligt?
* om vi bidrar med mer finns det ändå ingen garanti för att det framöver blir någon färjeanslutning när den stora utredningen är klar..

Till er som läser detta och vill hjälpa till;
var aktiva, skriv insändare, prata med folk, dela inlägget.