Planka.nu

30/09/2025

Insändare angående att justitieminister Strömmer vill lägga sig i och stänga spärrarna i tunnelbanan i Stockholm för att en Ica-handlare klagat:

Det vi verkligen bör testa är en avgiftsfri kollektivtrafik
Justitieminister Gunnar Strömmer (M) kräver att SL ska ha kvar klämspärrarna i tunnelbanan. Låter det vrickat?
Ja, men bakom historien ligger testet med öppen spärrlinje i Näckrosen. Detta har satts i samband med stölder på ett mystiskt sätt. Tjuvar kan ju gå, cykla, åka bil eller till och med blippa sig in i kollektivtrafiken för att ta sig därifrån. Att stå och vänta på perrongen är troligtvis heller inte det smidigaste sättet att komma undan.
Men på ett sätt är testet med öppen spärrlinje fel:
Det är svårt att få bra statistik när bara en station ingår i testet. Det vi verkligen bör testa är en avgiftsfri kollektivtrafik, precis som i vår grannhuvudstad Tallinn. Då kan vi också förklara för Strömmer att vi i Stockholm själva bestämmer över vår kollektivtrafik.
Immanuel Trafikant

12/05/2025

Kollektivtrafiken utgör en stor börda på barns och ungas ekonomi. Avgiftsfri kollektivtrafik för barn mellan 12 och 18 år på kvällar, helger och lov, i hela landet, hade enligt Majblomman kostat cirka 591 miljoner kronor per år.

– Regeringen har samtidigt sänkt skatten på bensin och diesel, vilket kostar staten 3,17 miljarder kronor årligen, påpekar Majblommans generalsekreterare.

Majblomman vill att ingen ska behöva planka till biblioteket

09/05/2025

Läs bästa debattartikeln för nolltaxa i kollektivtrafiken av Leia, 9 år! ❤

Det är ett politiskt val att låta barn vara rädda för spärrar och vakter. Det är ett politiskt val att vissa inte ska ha råd att åka med kollektivtrafiken. Avgiftsfri kollektivtrafik för människor närmare varandra och är bra för både klimat, miljö och samhället. Nolltaxa nu!

DEBATT. Jag är nio år gammal och bor i Stockholm. Varje morgon börjar mitt hjärta slå lite snabbare när jag måste passera spärren i tunnelbanan på väg till skol

20/01/2025

07/01/2025

Imorgon onsdag höjer SL priserna – igen. Månadskortet höjs från 1 020 kr till 1 060 kr. Det slår som vanligt hårdast mot de med lägst inkomster.

Kollektivtrafikresenärerna kommer behöva betala 240 miljoner kronor extra biljettavgifter i år på grund av denna höjning. Men region Stockholm planerar att sänka skatten nästa år med 450 miljoner kronor. Det är istället något som mest gynnar de med höga inkomster.

Fördelningen innebär alltså att kollektivtrafikresenärer med låga inkomster kommer att betala skattesänkningarna för höginkomsttagare. Men regionen hade alltså istället kunnat sänka biljettpriserna dubbelt så mycket som man nu höjer dom!

Samtidigt gör också regeringen sitt för att ytterligare gynna höginkomsttagare och bilister – med skattesänkningar på höga inkomster samt på bensin och diesel, och minskat stöd till kollektivtrafik.

För den som inte vill eller kan betala de skyhöga biljettpriserna kostar ett medlemskap i P-kassan fortfarande 100 kr (samma pris sedan 2001).

21/12/2024

Idag skriver Allt åt Alla Stockholm på ETC Debatt: ”Tom populism när Stockholm testar tunnelbana utan spärrar.”

Den riktiga lösningen är att göra kollektivtrafiken avgiftsfri!

17/11/2024

🔥🔥🔥

13/09/2024

I mitten av december öppnas spärrarna på Näckrosens t-banestation i Solna. Det är ett test i 6-12 månader för att se om tunnelbanan upplevs trevligare utan spärrar. Bra, men tyvärr ska man samtidigt öka biljettkontrollerna där och på blå Akallalinjen, vilket lär ha motsatt effekt.

P-kassan finns förstås, för oss som vill hjälpas åt att betala varandras tilläggsavgifter.

Men istället för både dyra och krångliga biljettsystem och otrevliga och hjärtlösa kontrollanter skulle Stockholm ha råd att införa avgiftsfri kollektivtrafik för alla. Som vi betalar tillsammans med skatt efter förmåga och som alla har nytta av att den finns och fungerar!

21/08/2024

"Det finns en tydlig väg framåt för att komma åt tjuvåkandet och samtidigt förebygga konflikter mellan kontrollanter och plankare. Något som samtidigt skulle kunna minska segregationen och ge oss en öppnare, mer miljövänlig stad.

Lösningen är relativt enkel och stavas en avgiftsfri kollektivtrafik"

Tilliten människor emellan går förlorad när alla runt dig plötsligt är potentiella småpoliser. 

19/06/2024