Svenska Hamnarbetarförbundet

28/04/2026

World day for safety and health at work. Tillsammans med EDC - European Dockworkers Council

🌍 Today is the World Day for Safety and Health at Work ⚓️

EDC underscores the priority of dockworkers' safety aboard vessels, demanding safe and healthy working environments which ensure that their rights to secure and healthy working conditions are never compromised

🤝 Together, we must continue advocating for stronger protections, better conditions, and respect for those who keep global trade moving.

🔗 We invite you to explore the full campaign at the following link and join the movement for safer workplaces.
https://europeandockworkers.org/world-day-for-safety-and-health-no-job-is-worth-a-life/

24/04/2026

"Men i Helgesonfallet har FN:s människorättsexperter nu engagerat sig.

Skälet är att mönstret är så tydligt: först polisanmäldes Helgeson för brott mot rikets säkerhet, anklagelser som polisen omedelbart avskrev.

Sedan drevs uppsägningen igenom på en formalitet: kollektivavtalet hade löpt ut mellan två förhandlingar, och bolaget hävdade att facket stämt för sent.

Varnar för ensidiga användning

Tre av FN:s särskilda rapportörer, med uppdrag att granska yttrandefrihet, mötesfrihet respektive skydd av människorättsförsvarare, har i ett officiellt brev till Gothenburg Roro Terminal (GRT) och den svenska regeringen uttryckt oro.

De bedömer att uppsägningen verkar ha skett som en repressalie för Helgesons fackliga och människorättsliga engagemang.

De varnar för att företagets ensidiga användning av säkerhetsskäl riskerar att skapa ett prejudikat där obekväma fackliga röster tystas.

Ärendet rapporteras vidare till FN:s råd för mänskliga rättigheter."

https://arbetet.se/2026/04/24/kommunen-borde-hava-avtalet-i-goteborgs-hamn-efter-erik-helgeson-konflikten/

23/04/2026

Lite reklam för tidningen Hamnarbetaren!

Senaste numret har tema Bemanning, med bidrag från flera olika medlemmar.

➡️ Shahin om hur det är att vara bemanningsanställd. ➡️ Amalia om konkreta försök med rimligare scheman. ➡️ Kent om hur bemanning fasas ut i Holmsund.
➡️ Jerry om bemanningsföretag med strejkbryteri som affärsmodell.
➡️Erik om bemanningens historia och funktion i hamnbranschen.

Plus massa andra andra intressanta artiklar 😀. Lår inte tidningen bli liggande därhemma, läs nu innan nästa nummer dimper ner i brevlådan.

Har du förresten något du vill att vi skriver om i tidningen? Eller vill du själv bidra? Hör av dig!

Du som inte är medlem i Hamnarbetarförbundet hittar senaste numret på www.hamn.nu.

22/04/2026

FN:s särskilda rapportör för människorättsförsvarare, Mary Lawlor, och andra FN-experter har nu publicerat ett offentligt uttalande om Gothenburg Roro Terminals uppsägning av Hamnarbetarförbundets Erik Helgeson.

Uttalandet uttrycker, efter skriftväxling med den svenska staten, fortsatta betänkligheter kring hur Sverige i den pågående rättsprocessen säkerställer skydd för människorättsförsvarare enligt FN:s deklarationer.

Det är ovanligt att FN:s särskilda rapportör för människorättsförsvarare belyser enskilda ärenden i demokratiska stater.

---

"The following is based on a communication written by the UN Special Rapporteur on Human Rights Defenders and other UN experts to the Government of Sweden on 9 February 2026. The communication remained confidential for 60 days before being made public, giving the Government time to reply. The Government responded on 21 April 2026.

While the Special Rapporteur appreciates the Government’s response to the joint communication, she remains extremely concerned about Mr. Helgeson’s dismissal in what appears to be clear connection with legitimate trade union activity in defence of human rights, and in particular the limited scope for remedy in his case. In this contexts, she emphasises the relevance of article 9.1 of the UN Declaration on Human Rights Defenders, which states: “In the exercise of human rights and fundamental freedoms, including the promotion and protection of human rights as referred to in the present Declaration, everyone has the right, individually and in association with others, to benefit from an effective remedy and to be protected in the event of the violation of those rights.“

The following is based on a communication written by the UN Special Rapporteur on Human Rights Defenders and other UN

20/04/2026

"If unions position themselves as only concerned with wages, contracts, and workplace rules — standing on the sidelines while other rights are eroded — we will find ourselves without allies when it’s our turn. And when human rights are disregarded in general, trade union rights will not survive either."

Erik Helgeson is a Swedish trade unionist who helped organize blockades against both Russian and Israeli shipping — and got fired for it.

He spoke to Jacobin about how dockworkers have taken action against the two states. https://jacobin.com/2026/04/sweden-dockworkers-boycott-russia-israel

11/04/2026

International dockworker action against war and in solidarity with the Palestinian people has generated interest in Scotland. The SDU is grateful for the warm reception the past week and the many opportunities provided to speak to Scottish trade unionists about our blockade last year and Erik's court case.

07/04/2026

En inblick i den fackliga vardagen såhär i lovtider, när det går lite sådär kärvt och vi inte riktigt kommit i mål med nåt stort sedan sist.

Bonus i sammanhanget är information om en stundande talarturné hos fackföreningar i Skottland, samt att lallaren som pratar lyckats ljussätta sig så att han fått samma hudkulör som en annan linslus, nämligen den i Vita Huset.

24/03/2026

Göteborgs-Posten fortsätter att granska de privata hamnoperatörernas praktik att sparka hamnanställda med hänvisning till påhittade säkerhetsprövningar:

"Tjänstemannen påstods vara ett säkerhetshot och förlorade jobbet på APM Terminals i Göteborgs hamn. Nu har en förlikning nåtts i Arbetsdomstolen – tjänstemannen får 1,2 miljoner kronor, motsvarande nästan 30 månadslöner.
Det är det tredje fallet i närtid där hamnjätten fått förlikas efter att ha blivit stämd.

(...)

Förra våren fick en tjänsteman i containerhamnen, APM Terminals Gothenburg, beskedet att hen inte klarat en säkerhetsprövning.

– Jag fick ingen förklaring utan bara tystnad när jag frågade varför, sa tjänstemannen till GP i höstas.

Eftersom personen inte längre hade tillträde till arbetsplatsen, menade arbetsgivaren APM Terminals att man inte skulle betala någon uppsägningslön.

– Det är en Kafka-artad process, beskrev Unionens förbundsjurist, Annika Melin Koeppel situationen.

Säkerhetsskyddslagen är samma lag som ett annat bolag i hamnen, Gothenburg Roro Terminal, har hänvisat till i fallet med fackbasen Erik Helgeson, ett fall som fortsatt drivs i Arbetsdomstolen.

(...)

I stämningen mot APM Terminals lyfte Unionen fram att situationen för tjänstemannen gjordes än värre genom att informationen om att tjänstemannen inte klarat säkerhetsprövningen spreds i den stora Maersk-koncernen, bolaget som äger APM Terminals Gothenburg:

”Att det plötsligt spreds uppgifter om att (personen) utgjorde ett hot mot rikets säkerhet är något (tjänstemannen) upplevde som mycket integritetskränkande.” skrev fackförbundet.

(...)

Bland de påståenden som riktats mot tjänstemannen hörde att hen skulle haft ekonomiska problem som shoppingberoende och skulder, samt även haft missbruksproblem. När GP kontrollerade fanns inga anmärkningar hos Kronofogden, varken i närtid eller historiskt och inga domar eller träffar i rättsdatabaser som skulle tyda på några problem.

– De anklagelser de riktat mot mig stämmer inte alls, utan de har förvridit vad jag sagt under intervjun, har tjänstemannen förklarat för GP.

(...)

GP berättade också om ett fall i höstas där en annan tjänsteman på APM Terminals Gothenburg stämde bolaget. Då fick arbetsgivaren, i en uppgörelse, betala 2,4 miljoner kronor och rättegångskostnader. Det målet drevs i tingsrätten och advokaten förklarade att man fick rätt på alla punkter och domaren i målet konstaterade att han inte varit med om ett fullt medgivande på detta sätt i en muntligt förberedande förhandling tidigare.

Dessutom har APM Terminals nått ytterligare en förlikning i Arbetsdomstolen, där de fick betala ersättning till en hamnarbetare, som företaget menade inte klarade säkerhetsprövningen.

(...)

GP har också ställt flera frågor till Maersk om de upprepade rättsfallen, bland annat om de som ägare har fortsatt förtroende för ledningen för APM Terminals Gothenburg. Ännu har inget svar kommit på den frågan."

Förlorade jobbet efter säkerhetsprövning. • Facket: ”Hög nivå på det här skadeståndet”

20/03/2026

"Inne på Hamnarbetarförbundets fackexpedition för avdelning 1 i Stockholm går Henock Tadesse omkring och vattnar krukväxterna. Det är ett av flera ”arv” efter bortgångne fackkämpen Björn A. Borg.

- Det är mycket att sätta sig in i med det fackliga, blommorna här är viktiga men känns ganska lätta att ta hand om i sammanhanget. Då är det mer utmanande att lära sig de lagar och regler som gäller när man ska förhandla, säger avdelningens styrelseledamot."

Snart dimper nya numret av tidningen Hamnarbetaren ner i brevlådan. Redan nu kan du på läsa intervjun med förbundsstyrelseledamoten från Stockholm, Henock, och resten av tidningen.

Trevlig helg!

Henock bytte hemtjänsten, budbilen och låneförmedlingen till kranjobbet i hamnen.   Inne på Hamnarbetarförbundets fackexpedition för avdelning 1 i Stockholm går Henock Tadesse omkring och vattnar krukväxterna. Det är ett av flera ”arv” efter bortgångne fackkämpen Björn A. Borg. – ...

14/03/2026

Göteborgs-Posten lördag den 14 mars:

"FN:s råd för mänskliga rättigheter har särskilda oberoende experter – så kallade rapportörer – med uppdrag att granska hur världens länder efterlever deklarationen om mänskliga rättigheter. De har nu engagerat sig i fallet kring Erik Helgeson, Hamnarbetarförbundets vice ordförande, som blev avstängd och uppsagd från sin arbetsplats i Göteborgs hamn. Detta efter påståenden om att han var ett säkerhetshot.

(...)

I ett brev undertecknat av tre rapportörer – Mary Lawlor, Irene Kahn och Gina Romero – uttrycker de oro kring rättssäkerheten och ifall Erik Helgesons grundläggande rättigheter respekterats. De tre rapportörerna är anlitade som experter på yttrandefrihet, mötesfrihet och situationen för de som arbetar för mänskliga rättigheter.

Ur FN-rapportörernas brev

'Vi är oberoende människorättsexperter som blivit utnämnda och fått mandat av Förenta Nationernas råd för mänskliga rättigheter.'

'Vi vill fästa er uppmärksamhet på information vi har erhållit gällande uppsägningen av den fackliga ledaren och människorättsaktören Erik Helgeson.'

'Även om vi inte vill döma på förhand när det gäller dessa anklagelser vill vi uttrycka vår oro över uppsägningen av den fackliga ledaren och människorättsaktören Erik Helgeson, vilket verkar ha skett som en vedergällning för hans arbete för mänskliga rättigheter inom ramarna för hans arbete för fackförbundet...'

'Det är oroande att detta skedde efter att polismyndigheten hade avfärdat arbetsgivarens anmälan och efter att Arbetsdomstolen redan hade godkänt lagligheten i Helgesons aktion.'

'Vi är i synnerhet oroade över den självsvåldiga (”unilateral”) användningen av ’nationella säkerhetsskäl’ av Gothenburg Roro Terminal AB utan ett åtal från en domstol eller från polisen, vilket verkar vara ett sätt att stigmatisera och tysta honom och andra människorättsaktörer genom att använda vaga eller överdrivna säkerhetsnarrativ och avskräcka framtida människorättsaktivism från fackets sida. Sådana ensidiga påståenden kring säkerhetsfrågor av en privat aktör riskerar att missbrukas för att svartlista människorättsaktörer...'

13/03/2026

Dagens fredagsrapport handlar om årets semester för hamnarbetarna i Shorelinks verksamheter i Kalix, Piteå, Skellefteå och Luleå.

Efter att bolaget träffat en ny lokal uppgörelse med Transport under fjolåret, visar det sig nu att arbetstagarna inför huvudsemestern 2026 enligt Shorelink inte kommer att få 25 fullbetalda semesterdagar. Som det beskrivits för de heltidsanställda hamnarbetarna, vilka i många fall jobbat i decennier i bolaget, innebär det att man plötsligt i år bara kommer erhålla någonstans mellan 13 000 och 19 000 kronor brutto för fem veckors semester.

Hamnarbetarförbundets uppfattning är att förändringen är otillåten, eftersom den innebär en kraftig ensidig försämring jämfört med vad som stipulerats i våra medlemmars enskilda anställningsavtal. Vi hävdar också att ett sådant upplägg skulle strida mot de centrala kollektivavtalens bestämmelser, eftersom bolaget då skulle betala ut en betydligt lägre semesterlön 2026 än den lägsta tillåtna ersättningen per betald semesterdag ("balkongtillägget"). Balkongtillägget uppgår för innevarande år till 1725 kronor per semesterdag och således 43 128 kronor för 25 dagar.

Avdelning 132 Bottenviken inledde formella förhandlingar i frågan idag. Dessa har nu ajournerats till måndag den 30e mars.