Asociația Producătorilor Agricoli din Bucovina

07/10/2026

Notă de informare:

UNITATEA ÎN SECTORUL AGRICOL ESTE ESENȚIALĂ

LAPAR, în calitate de membră a Alianței pentru Agricultură și Cooperare, a lucrat împreună cu Alianța la adresa comună transmisă Ministerului Finanțelor, prin care am solicitat suplimentarea bugetului MADR cu 157,18 milioane de lei, astfel încât sprijinul național pentru îngrășăminte să fie acordat la nivelul maxim de 200% permis de regulamentul european.

Concret, solicitarea noastră este ca sprijinul să crească de la 0,25 lei/kg la 0,375 lei/kg de îngrășământ, ceea ce, de exemplu, în cazul grâului, ar însemna creșterea sprijinului de la 90 la 135 lei/ha.

Am solicitat ca această suplimentare să fie realizată astfel încât sprijinul să poată fi acordat fermierilor, în principal, integral în anul 2026, prin rectificare bugetară sau prin Fondul de rezervă bugetară.

Ne bucurăm că acest demers comun a fost susținut și de alte organizații din sector: FAPPR, Clubul Fermierilor Români, Sindicatul Fermierilor Patrioți și Asociația Dialog și Reprezentare pentru Fermierii din Crișana-Banat.

Le mulțumim pentru implicare și pentru că s-au alăturat acestui demers.

Este o dovadă că, atunci când organizațiile fermierilor lucrează împreună, unitatea sectorului este esențială, iar vocea noastră este mai puternică.

Un demers comun. O voce comună. Pentru fermieri.

06/10/2026

𝐔𝐧 𝐩𝐢𝐜 𝐝𝐞 𝐨𝐫𝐝𝐢𝐧𝐞 𝐩𝐞𝐧𝐭𝐫𝐮 𝐩𝐫𝐨𝐜𝐞𝐬𝐚𝐫𝐞𝐚 𝐜𝐞𝐫𝐞𝐚𝐥𝐞𝐥𝐨𝐫 𝐫𝐨𝐦𝐚̂𝐧𝐞𝐬̦𝐭𝐢 𝐢̂𝐧 𝐏𝐨𝐫𝐭𝐮𝐥 𝐂𝐨𝐧𝐬𝐭𝐚𝐧𝐭̦𝐚. 𝐂𝐞𝐫𝐞𝐚𝐥𝐞𝐥𝐞 𝐫𝐨𝐦𝐚̂𝐧𝐞𝐬̦𝐭𝐢 𝐭𝐫𝐞𝐛𝐮𝐢𝐞 𝐬𝐚̆ 𝐜𝐢𝐫𝐜𝐮𝐥𝐞, 𝐧𝐮 𝐬𝐚̆ 𝐬𝐭𝐞𝐚 𝐛𝐥𝐨𝐜𝐚𝐭𝐞 𝐢̂𝐧 𝐭𝐫𝐞𝐧𝐮𝐫𝐢 𝐬̦𝐢 𝐓𝐈𝐑-𝐮𝐫𝐢.

Am decis emiterea unui ordin de ministru care să oblige programările pe lanț pentru încărcarea vapoarelor în Portul Constanța.

Portul știe cu suficient timp înainte ce nave urmează să intre la încărcat, ce capacitate au și va anunța de îndată operatorii de transport feroviar și rutier, care au la dispoziție doar câteva zile să își programeze transportul cerealelor asociat acelei nave.

Altfel, vagoanele de tren și TIR-urile nu mai stau încărcate prin triaje și parcări, devenind depozite de cereale mobile. Dispare mica înțelegere despre cine iese din coadă și intră înainte la încărcat.

Se reduce timpul de emitere a acceptelor portuare pentru descărcarea trenurilor, îmbunătățim coordonarea dintre Port, operatori, transportatori și producători și introducem un mecanism mai eficient de sancționare a celor care nu respectă regulile.

Nu există o lipsă de capacitate pe calea ferată. Există loc pentru mai multe trenuri. Problema este lipsa de coordonare.

Împreună cu ministrul Tánczos Barna, reprezentanții fermierilor, ai companiilor feroviare și ai Portului Constanța, am stabilit astăzi măsuri pentru deblocarea și eficientizarea exportului de cereale românești.

𝐌𝐚𝐢 𝐩𝐮𝐭̦𝐢𝐧𝐞 𝐛𝐥𝐨𝐜𝐚𝐣𝐞. 𝐌𝐚𝐢 𝐦𝐮𝐥𝐭𝐚̆ 𝐩𝐥𝐚𝐧𝐢𝐟𝐢𝐜𝐚𝐫𝐞. 𝐄𝐱𝐩𝐨𝐫𝐭 𝐦𝐚𝐢 𝐫𝐚𝐩𝐢𝐝 𝐩𝐞𝐧𝐭𝐫𝐮 𝐜𝐞𝐫𝐞𝐚𝐥𝐞𝐥𝐞 𝐫𝐨𝐦𝐚̂𝐧𝐞𝐬̦𝐭𝐢.

06/10/2026

05/10/2026

02/10/2026

02/10/2026

Fermierii și traderii de cereale din România se confruntă în această toamnă cu o criză logistică fără precedent. Volumele record ale recoltei de floarea-soarelui și porumb s-au suprapus peste lucrările de reabilitare de pe magistrala feroviară Fetești–Movila, iar rezultatul este un b...

02/10/2026

Ministerul Agriculturii și Dezvoltării Rurale a pus în dezbatere publică proiectul de Hotărâre a Guvernului privind acordarea unui sprijin financiar de urgență pentru compensarea creșterii prețurilor la îngrășăminte în anul 2026. Schema aplică Regulamentul de punere în aplicare (UE)...