13/06/2025
𝐓𝐑𝐀𝐍𝐒𝐏𝐎𝐑𝐓 𝐌𝐀𝐑𝐀 𝐍𝐎𝐑𝐃 𝐒.𝐀. – 𝐓𝐄𝐍𝐓𝐀𝐂𝐔𝐋𝐄𝐋𝐄 𝐔𝐍𝐄𝐈 𝐂𝐀𝐑𝐀𝐂𝐀𝐓𝐈𝐓̦𝐄 𝐃𝐄 𝐈𝐍𝐓𝐄𝐑𝐄𝐒𝐄 𝐏𝐔𝐁𝐋𝐈𝐂-𝐏𝐑𝐈𝐕𝐀𝐓𝐄 𝐈̂𝐍 𝐒𝐈𝐆𝐇𝐄𝐓𝐔 𝐌𝐀𝐑𝐌𝐀𝐓̦𝐈𝐄𝐈
În Sighetu Marmației, transportul public este controlat de o singură companie: Transport Mara Nord S.A., firmă deținută în totalitate de Consiliul Local Sighet. Teoretic, aceasta ar trebui să fie un model de gestionare responsabilă a serviciilor publice. În realitate, avem de-a face cu o structură anchilozată, opacă și vulnerabilă – administrată ilegal, conectată la rețele de interese private și amenințată de colaps financiar.
𝘾𝙖𝙧𝙖𝙘𝙖𝙩𝙞𝙩̦𝙖 𝙘𝙤𝙣𝙚𝙭𝙞𝙪𝙣𝙞𝙡𝙤𝙧 𝙙𝙚 𝙖𝙛𝙖𝙘𝙚𝙧𝙞
Transport Mara Nord S.A. nu este o simplă companie publică. În jurul ei gravitează un adevărat ecosistem de firme private, în care actualii administratori au calități de asociați sau acționari. Analiza legăturilor comerciale dezvăluie un peisaj în care interesele personale și afacerile private se întrepătrund periculos cu funcțiile de conducere ale unei entități publice.
𝘾𝙤𝙣𝙙𝙪𝙘𝙚𝙧𝙚 𝙘𝙪 𝙢𝙖𝙣𝙙𝙖𝙩𝙚 𝙚𝙭𝙥𝙞𝙧𝙖𝙩𝙚 – 𝙫𝙞𝙙 𝙡𝙚𝙜𝙖𝙡 𝙩𝙤𝙩𝙖𝙡
Datele oficiale arată clar: 𝗰𝗲𝗶 𝗰𝗶𝗻𝗰𝗶 𝗮𝗱𝗺𝗶𝗻𝗶𝘀𝘁𝗿𝗮𝘁𝗼𝗿𝗶 𝗮𝗶 𝗧𝗿𝗮𝗻𝘀𝗽𝗼𝗿𝘁 𝗠𝗮𝗿𝗮 𝗡𝗼𝗿𝗱 𝗦.𝗔. 𝗮𝘂 𝗺𝗮𝗻𝗱𝗮𝘁𝗲 𝗲𝘅𝗽𝗶𝗿𝗮𝘁𝗲 𝗱𝗲 𝗽𝗲𝘀𝘁𝗲 𝗱𝗼𝗶 𝗮𝗻𝗶. Concret: Mandatele tuturor au expirat la 31.05.2023.
Cu toate acestea, firma continuă să funcționeze, semnând contracte și gestionând fonduri, fără un consiliu de administrație validat legal. Nicio reacție din partea Primăriei sau Consiliului Local. Nicio inițiativă de reînnoire sau numire legală.
Această pasivitate echivalează cu 𝗮𝗱𝗺𝗶𝗻𝗶𝘀𝘁𝗿𝗮𝗿𝗲𝗮 𝗶𝗹𝗲𝗴𝗮𝗹𝗮̆ 𝗮 𝘂𝗻𝗲𝗶 𝗰𝗼𝗺𝗽𝗮𝗻𝗶𝗶 𝗽𝘂𝗯𝗹𝗶𝗰𝗲, cu potențiale consecințe juridice și financiare grave.
𝙋𝙚𝙧𝙞𝙘𝙤𝙡𝙪𝙡 𝙛𝙖𝙡𝙞𝙢𝙚𝙣𝙩𝙪𝙡𝙪𝙞 – 𝙧𝙚𝙖𝙡 𝙨̦𝙞 𝙞𝙢𝙞𝙣𝙚𝙣𝙩
Rezultatele financiare ale anului 2024 arată că firma Transport Mara Nord are un risc extrem de mare să intre în faliment. Asta înseamnă că nu mai are bani suficienți ca să-și acopere datoriile, veniturile sunt prea mici, cheltuielile prea mari, și există șanse reale ca într-un an sau doi să nu mai poată funcționa deloc. Cu alte cuvinte, e o companie care merge pe avarie și se poate opri oricând.
𝙋𝙧𝙞𝙢𝙖̆𝙧𝙞𝙖 – 𝙖𝙘𝙩̦𝙞𝙤𝙣𝙖𝙧 𝙖𝙗𝙨𝙚𝙣𝙩 𝙨𝙖𝙪 𝙘𝙤𝙢𝙥𝙡𝙞𝙘𝙚?
Primăria Sighetu Marmației, prin Consiliul Local, este unic acționar al firmei. Cu toate acestea, autoritățile locale nu par să fi luat nicio măsură concretă în fața situației:
• Nu au înlocuit sau reconfirmat consiliul de administrație;
• Nu au semnalat public riscul de insolvență;
• Nu au transmis nicio analiză de risc, strategie de intervenție sau raport privind eficiența companiei.
Această tăcere nu poate fi decât interpretată ca neglijență gravă sau complicitate tacită într-o rețea de interese care profită de lipsa de transparență și control.
𝙐𝙣 𝙘𝙖𝙯-𝙨̦𝙘𝙤𝙖𝙡𝙖̆ 𝙙𝙚 𝙚𝙨̦𝙚𝙘 𝙖𝙙𝙢𝙞𝙣𝙞𝙨𝙩𝙧𝙖𝙩𝙞𝙫
Cazul Transport Mara Nord S.A. este un caz-școală de abuz administrativ, pasivitate politică și capturare a interesului public. Într-un oraș unde serviciul de transport public este livrat de o companie cu:
• conducere ilegală,
• risc iminent de faliment,
• conexiuni netransparente cu firme private,
• și complicitatea tăcută a autorităților.
𝙏𝙚𝙣𝙩𝙖𝙩𝙞𝙫𝙖̆ 𝙙𝙚 𝙣𝙪𝙢𝙞𝙧𝙚 𝙥𝙚 𝙛𝙪𝙧𝙞𝙨̦, 𝙘𝙪 𝙞̂𝙣𝙘𝙖̆𝙡𝙘𝙖𝙧𝙚𝙖 𝙡𝙚𝙜𝙞𝙞
În ciuda acestui haos administrativ și a riscului de faliment, în prezent se încearcă numirea unei noi conduceri la Transport Mara Nord, însă totul se face în spatele ușilor închise, fără informarea corectă a cetățenilor sau a mass-mediei.
Consiliul Local nu a publicat informațiile esențiale privind selecția și criteriile, așa cm cere legea. Conform OUG 109/2011 privind guvernanța corporativă a întreprinderilor publice, toate procedurile trebuie să fie publice, transparente și accesibile. Încălcarea acestei obligații legale transformă un act administrativ într-un abuz.
O companie publică nu se conduce ca o afacere de familie. Iar cetățenii Sighetului nu pot fi tratați ca simpli spectatori în jocuri de culise.
