28/09/2026
Restaurarea clădirilor mocăniței hârtibăcene continuă! După ce fațada clădirii de călători din stația Cornățel a fost readusă la aspectul original, a venit rândul magaziei de mărfuri din aceeași gară să fie restaurată.
Inaugurată în 1910, odată cu restul liniei de cale ferată îngustă dintre Agnita și Sibiu, după planurile întocmite de administrația feroviară maghiară (MAV) în anul 1905, magazia de mărfuri din Cornățel era o clădire cu fundație din beton, soclu din cărămidă și elevație din lemn, tipică magaziilor construite de MAV după acest an. Ea a avut un rol important pentru comunitatea din Cornățel și din satele alăturate, cu precădere înainte de asfaltarea șoselei de pe valea Hârtibaciului, în anii 1970, când alimentarea comunităților cu produsele de bază se făcea aproape exclusiv pe cale feroviară, din acest punct de vedere localitățile care aveau cale ferată fiind privilegiate. După cm ne povestea chiar în timpul renovării un localnic, prin magazia asta au trecut făină de grâu, petrol lampant, cereale, ulei de floarea soarelui, drojdie pentru brutării, apă minerală și alte produse necesare localnicilor, dar și cartofi, fân și lemne în sens invers pentru deservirea armatei din Sibiu, cu precădere a Cazarmei 90.
Importanța ei a scăzut după ce transportul de mărfuri a fost mutat treptat către rutier, ulterior ajungând să fie folosită, se pare, de către vânători, care își aduceau aici prada pentru triere. După mijlocul anilor 1990, odată cu reducerea personalului CFR care deservea stațiile și desființarea postului de șef de gară din Cornățel, magazia a început să-și piardă din elemente, primele sustrase fiind podeaua și grinzile care o susțineau. După plecarea și echipei Districtului L9 de la infrastructură, în anul 2003, au început să dispară din scândurile de pe pereți și din cărămizile din soclu, clădirea ajungând la un pas de dispariție în anul 2009, când cel căruia i-a fost eronat vândută voia să o dărâme ca să-i folosească subsolul pe post de iaz pentru pești. Cum deja mocănița în ansamblu fusese clasată monument istoric, am reușit să oprim demolarea prin alertarea Direcției pentru Cultură, aceasta marcând prima noastră notificare către autoritățile competente, din multele care aveau să urmeze. Până la stoparea demolării însă magazia își pierduse toate scândurile de pe pereți, iar cm acestea aveau rol de contravântuiri pe plan transversal, au creat o instabilitate a structurii care s-a tradus prin căderea treptată a unor elemente structurale, a pierderii unor zone din învelișul de țiglă, care mai târziu au dus la putrezirea caferilor și a grinzilor, culminând cu prăbușirea parțială a clădirii, în anul 2024. Din cauza proximității față de linia 1 a gării Cornățel, care era folosită pentru traficul feroviar, restul magaziei a fost demontat cu grijă, marcând și inventariind fiecare element și stivuindu-le sub adăpost în vederea unei reconstruiri ulterioare.
Iar acest moment a venit în acest an, când proiectul de readucere a ei la starea anterioară și-a făcut loc în calendarul încărcat al intervențiilor Ambulanța pentru Monumente, un ONG care se ocupă cu punerea în siguranță a monumentelor istorice degradate din toată țara, dar care a pornit la drum chiar de la noi de pe vale, din Alțâna, astfel că această intervenție a fost pentru ei un fel de reîntoarcere la origini. Așa se face că, timp de trei săptămâni, în perioada 7-27 septembrie, voluntarii, meșterii și coordonatorii ambulanței, alături de colegii noștri și de reprezentanți ai sponsorului - inimoșii de la Tmax Sibiu, au zidit, au tăiat, au îmbinat și au asamblat imensul puzzle al magaziei, reușind să o readucă la aspectul original de la 1910! Între 15 și 25 de voluntari și meșteri au lucrat zilnic în cele trei săptămâni, de la prima oră a dimineții câteodată până mult după înserat, ca să creeze o adevărată operă de artă, prin îmbinarea lemnului vechi cu cel nou în cele mai variate moduri, reușind să păstreze cât mai mult din materialul original. De energia lor zilnică s-au ocupat Nanil Catering Sibiu și doamna Mela din Marpod, ale căror delicii culinare le-au permis ambulanțierilor să rămână concentrați pe magazie, dar cu burta plină, iar o parte din costurile asociate a fost acoperită prin donațiile celor care au răspuns apelului nostru. Tuturor le mulțumim tare mult!
Rezultatul muncii lor a fost inaugurat ieri, alături de voluntari, sponsor, invitați, localnici și turiștii primei curse a zilei, cei care au trudit la magazie fiind aplaudați în semn de mulțumire pentru salvarea încă unei piese din patrimoniul construit și din identitatea mocăniței și a Văii Hârtibaciului. Lucrarea este și un exemplu foarte rar, într-o țară în care marea majoritate a magaziilor feroviare de mărfuri, mai ales cele de pe liniile secundare, au fost abandonate, fiind lăsate pradă intemperiilor și furturilor, numărul lor împuținându-se de la an la an.
Dar lucrările nu se opresc aici, magazia noastră mai are nevoie de uși și geamuri, pentru care în prezent căutăm soluții și pentru care ne bucurăm de orice ajutor. Iar patrimoniul mocăniței care are nevoie urgentă de salvare este vast, zeci de clădiri supraviețuind celor aproape 30 de ani de abandon sau de intervenții neconforme, toate parte a ansamblului monument istoric al mocăniței. Însă la multe dintre ele nu putem interveni, având locatari, mai mult sau mai puțin legali, unele fiind chiar vândute ilegal, neexercitându-se dreptul de preempțiune al Ministerului Culturii conform legii, situație care tragem speranțe că va fi rezolvată de către Direcția de Cultură Sibiu, singura care are dreptul să conteste vânzările. Până atunci însă continuăm salvarea patrimoniului construit al mocăniței, acolo unde avem acces. Revenim în curând! 😉
