06/10/2026
📃Forumul APPR: deblocarea logisticii pentru cerealele românești trebuie să treacă rapid de la discuții la măsuri concrete
Forumul APPR a participat, în data de 5 octombrie 2026, la discuțiile de lucru cu viceprim-ministrul și ministrul interimar al Agriculturii, Tánczos Barna, ministrul Transporturilor, Radu Miruță, precum și cu reprezentanții infrastructurii feroviare și ai Portului Constanța, continuând demersurile pe care le-am făcut în ultimele săptămâni pentru deblocarea fluxurilor de export ale cerealelor românești.
Pentru Forumul APPR, problema nu este una teoretică. Blocajele logistice înseamnă marfă care rămâne în ferme și în depozite, costuri suplimentare, lipsă de lichiditate și presiune directă asupra prețului primit de fermieri.
În cadrul întâlnirii, reprezentantul Forumului APPR, Cătălin Scutaru, membru al conducerii organizației, a prezentat date privind fluxurile feroviare și a solicitat soluții concrete pentru:
🔸 creșterea reală a capacității de acces feroviar către Portul Constanța și rezolvarea urgentă a blocajului din zona Palas;
🔸 o mai bună coordonare și planificare a fluxurilor feroviare, rutiere, fluviale și portuare, în raport cu capacitatea efectivă de operare a terminalelor;
🔸 introducerea unor mecanisme clare de responsabilizare și penalizare atunci când planificările de transport nu sunt respectate și sunt blocate capacități logistice;
🔸 gestionarea mai eficientă a accesului rutier în port, inclusiv prin sloturi orare și capacități tampon pentru camioane;
🔸 analizarea transparentă a fluxurilor de mărfuri și protejarea capacității logistice necesare exportului producției agricole românești în perioadele de vârf ale campaniei;
🔸 autorizări de urgență, pe perioade clare, pentru adaptarea tonajului pentru transportul rutier.
📌Una dintre primele măsuri anunțate de Ministerul Transporturilor este modificarea Ordinului nr. 8/2024 și reducerea perioadei de emitere a acceptelor portuare pentru trenurile de marfă.
Forumul APPR a solicitat ca proiectul de modificare să fie transmis și organizațiilor de fermieri înainte de adoptare, pentru a putea verifica dacă soluția propusă răspunde efectiv problemelor din teren și nu doar mută blocajele dintr-un punct în altul.
🤝 Salutăm deschiderea către dialog și primele măsuri anunțate. Dar, pentru agricultura românească, miza este timpul: fiecare zi de întârziere în transportul cerealelor înseamnă costuri și pierderi suportate, în final, de fermier.
Forumul APPR va continua să urmărească acest dosar și să solicite soluții măsurabile, cu termene și responsabilități clare.
Portul Constanța și infrastructura care îl deservește trebuie să funcționeze ca un avantaj competitiv pentru agricultura României, nu ca un factor suplimentar de vulnerabilitate.