Asociația de Monitorizare Taxi Transilvania

22/08/2026

Mașina la service după accident?
Primești mașină de schimb pentru deplasări personale și despăgubire pentru fiecare zi în care nu ai putut lucra.
📞 0740 555 333 | 0778 111 222
Partener Oficial AMTT — amtt.ro

21/08/2026

⚠️ INFORMARE PRIVIND MODIFICAREA CIRCULAȚIEI PE RUTA FLOREȘTI – CLUJ-NAPOCA / CLUJ-NAPOCA – FLOREȘTI

Începând cu 24.08.2026, în jurul orei 10:00, se va desființa sensul giratoriu din zona BMW și va fi deschis circulației noul sens giratoriu de sub pasajul viitorului Spital Regional.

Pentru a evita ambuteiajele, încadrați-vă din timp pe banda 1 pentru accesul către noul sens giratoriu.

20/08/2026

Mulțumim pentru distribuire 👏🫶

Taximetriștii din Cluj sunt chemați să se mobilizeze pentru o acțiune caritabilă dedicată copiilor internați la Institutul Oncologic „Prof. Dr. Ion Chiricuță” din Cluj-Napoca – Secția Pediatrie.

20/08/2026

🌍 Accident cu o mașină din străinătate?
Aceleași drepturi, același proces — MCB Services identifică asiguratorul și gestionează tot dosarul indiferent de țara de origine.
📞 0740 555 333 | 0778 111 222
Partener Oficial AMTT — amtt.ro

18/08/2026

❤️ ÎMPREUNĂ PUTEM ADUCE UN ZÂMBET UNUI COPIL 🧸

Dragi colegi,
În perioada următoare, AMTT își propune să facă un mic gest pentru copiii internați la Institutul Oncologic „Prof. Dr. Ion Chiricuță” din Cluj-Napoca – Secția Pediatrie.Dorim să facem un pachețel cu dulciuri pentru toți copii internați.
Știm că nici pentru taximetriști perioada aceasta nu este una ușoară. Încasările sunt mai mici, cheltuielile sunt tot mai mari și fiecare dintre noi are propriile griji. Tocmai de aceea, nu cerem sume mari și nu stabilim o donație minimă.
Poate fi 1 leu, 2 lei, 5 lei sau cât poate și dorește fiecare.
Pentru unul dintre noi poate părea puțin. Dar dacă suntem mulți și punem mână de la mână, din gesturile noastre mici putem face ceva frumos pentru niște copii care trec printr o încercare mult prea grea pentru vârsta lor. ❤️
Donațiile în bani se pot face către AMTT în contul bancar, iar întreaga sumă strânsă va fi folosită pentru această acțiune dedicată micuților internați la IOCN – Secția Pediatrie.
🧸 Strângem și plușuri!
Dacă aveți acasă plușuri pe care copiii voștri nu le mai folosesc și care sunt curate și în stare foarte bună, le puteți dona pentru această acțiune.
Vă rugăm să aduceți doar plușuri, nu alte tipuri de jucării.
Nu contează cât oferă fiecare. Nu există obligații și nu trebuie să se simtă nimeni prost dacă în această perioadă nu poate contribui.
Contează să fim cât mai mulți cei care putem spune:
„Am pus și eu puțin pentru zâmbetul unui copil.” ❤️
Pentru că uneori...
1 leu + 1 leu + 1 leu = un zâmbet. 🧸❤️
Vă mulțumim tuturor celor care veți fi alături de noi și de acești copii!🤗

Cont pentru donații- vă rugăm cu mențiunea " IOCN- Pediatrie" RO49BTRLRONCRT0363288801
Pentru plușuri -Str. Baia-Mare Nr.1 Dispecerat Napoca

17/08/2026

⚠️Tăietura Turcului se închide între 17 și 27 august.

17/08/2026

🚨 𝐒𝐄 𝐅𝐔𝐑𝐀̆ 𝐂𝐀-𝐍 𝐂𝐎𝐃𝐑𝐔. 𝐈𝐀𝐑 𝐂𝐈𝐅𝐑𝐄𝐋𝐄 𝐒𝐔𝐍𝐓 𝐎𝐅𝐈𝐂𝐈𝐀𝐋𝐄..
Nu mai vorbim despre presupuneri. Nu mai vorbim despre estimări aruncate în spațiul public.
Vorbim despre cifre comunicate oficial de ANAF.
În perioada ianuarie–iunie 2026, operatorii din transportul alternativ au încasat venituri brute de:
👉 𝟐.𝟏𝟑𝟕.𝟑𝟗𝟔.𝟗𝟗𝟕 𝐋𝐄𝐈
𝐏𝐞𝐬𝐭𝐞 𝟐,𝟏 𝐌𝐈𝐋𝐈𝐀𝐑𝐃𝐄 𝐃𝐄 𝐋𝐄𝐈 𝐢̂𝐧 𝐧𝐮𝐦𝐚𝐢 𝐬̦𝐚𝐬𝐞 𝐥𝐮𝐧𝐢..
În același timp, potrivit datelor comunicate de ANAF în urma controalelor efectuate în acest sector, la 816 societăți comerciale au fost identificate obligații fiscale și prejudicii de aproape 𝟖𝟎𝟎 𝐃𝐄 𝐌𝐈𝐋𝐈𝐎𝐀𝐍𝐄 𝐃𝐄 𝐋𝐄𝐈.
𝟖𝟎𝟎.𝟎𝟎𝟎.𝟎𝟎𝟎 𝐝𝐞 𝐥𝐞𝐢‼️‼️‼️
Și aici apare partea care ar trebui să pună pe gânduri orice instituție a statului:
În România există 10.334 de societăți comerciale autorizate pentru transport alternativ, însă controalele au vizat doar 816 societăți.
Adică mai puțin de 8%.‼️‼️‼️
Dacă după verificarea unei asemenea fracțiuni din piață vorbim deja despre sute de milioane de lei în obligații fiscale și prejudicii, întrebarea nu mai este dacă există o problemă.
Întrebarea este:
CÂT DE MARE ESTE, ÎN REALITATE, PROBLEMA?
Și cât ar ajunge prejudiciile și obligațiile fiscale constatate dacă verificările ar acoperi întreaga piață?
Mai există o cifră uriașă despre care trebuie discutat.
La venituri brute de peste 2,1 miliarde lei în șase luni, un comision al platformelor estimat la 25–30% ar însemna aproximativ 534–641 milioane de lei.
Unde și cm sunt fiscalizate aceste sume?
Statul român a încasat integral TVA-ul datorat pentru aceste servicii?
Cum sunt impozitate profiturile rezultate din activitatea desfășurată pe piața din România?
Cum sunt aplicate obligațiile fiscale prevăzute pentru operatorii platformelor digitale?
Și mai ales:
DE CE A FOST LĂSAT ACEST SISTEM SĂ AJUNGĂ LA ASEMENEA DIMENSIUNI❓️❓️❓️❓️
În timp ce transportatorul autorizat român este verificat pentru fiecare document, fiecare aparat fiscal, fiecare autorizație și fiecare obligație către stat, într-o piață de miliarde de lei apar constatări fiscale de ordinul sutelor de milioane.
Asta nu mai poate fi tratată ca o problemă marginală.
Este o problemă de fiscalitate, concurență loială și protejare a bugetului de stat.
Iar cifrele nu sunt ale noastre.
SUNT CIFRE OFICIALE COMUNICATE DE ANAF‼️‼️‼️
Instituțiile statului au acum obligația să meargă până la capăt.
Controlați întreaga piață. Urmăriți banii. Stabiliți prejudiciul real. Recuperați fiecare leu datorat statului român.
România nu își mai permite să privească în altă parte când printr-un singur sector circulă miliarde de lei.

Poliția Română
Observator
PRO TV
Realitatea.NET
Antena 3
Recorder
Consiliul Concurenței
Snoop.ro
Ilie Bolojan
Ministerul Transporturilor si Infrastructurii România

17/08/2026

🚗 Ai avut un accident? Noi ne ocupăm de tot.
✔️ Gestionăm dosarul de daună de la A la Z
✔️ Comunicăm direct cu asiguratorul
✔️ Obții despăgubirea corectă, rapid
✔️ Plus o mașină de schimb pentru perioada reparației!
📞 0740 555 333 | 0778 111 222

17/08/2026

Mecanismul de lobby al platformelor fiind activat, vezi multitudinea de articole de presă legate de un studiu din aprilie, acum când propunerea de modificare a OUG49/2019 a primit aviz favorabil, ne vedem obligați să venim cu prezentul comunicat

COMUNICAT AMTT
Poziția noastră față de Raportul final al Consiliului Concurenței

Consiliul Concurenței a publicat raportul final în aprilie 2026. AMTT a transmis observații oficiale încă din august 2025 și, din păcate, majoritatea obiecțiilor noastre nu au fost luate în calcul.

Ce recunoaște totuși raportul:
✅ Platformele de transport alternativ practică suprataxare fără acordul pasagerului, CC numește asta "potențial abuz de poziție dominantă"
✅ Taxele de anulare sunt asimetrice: plătește doar pasagerul, niciodată șoferul
✅ Taxi și transport alternativ NU sunt aceeași piață, cade argumentul "e la fel, doar mai eficient"

Ce respingem ferm:
❌ Eliminarea plafonului de autorizații, nu e birocrație, e protecție a traficului și a calității vieții. Fără plafon = canibalizarea pieței, exact ce se vede deja la Uber/Bolt (duopol 90%, venituri tot mai mici pentru șoferi)
❌ Eliminarea obligativității dispeceratului, cine ajută un pasager când operatorul taxi nu e arondat la nimic? Dispeceratul e și acces pentru bătrânii care nu folosesc aplicații, și rezervă în caz de blackout
❌ Recomandarea de a introduce COMODATUL și la taxi, exact mecanismul prin care se face evaziune fiscală la ride-sharing. A fost scos de la taxi în 2007 pentru evaziune. Acum există deja un proiect în Parlament (aviz favorabil CES) care vrea să-l scoată și de la Uber/Bolt, iar acest raport, deși e din aprilie, e readus acum "convenabil" în presă, ca argument împotriva acelui proiect
❌ Raportul ignoră aproape complet fiscalizarea platformelor, deși ANAF Direcţia Generală Antifraudă Fiscală a confirmat evaziune de sute de milioane de lei doar în ultimele luni

Cerem uniformizare reală, ridicarea alternativului la standardul taxiului, nu dezarmarea taxiului la nivelul minim de reglementare al alternativului.

Comunicatul integral, cu toate argumentele atașat.

Ioan Pugna, Președinte AMTT