UNTRR - Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România

16/06/2026

🚛 Schimbarea unui camion diesel cu unul electric nu se poate face doar prin legi și constrângeri!

UNTRR a participat recent la conferința anuală „Roadways of Tomorrow”, unde Radu Dinescu, Secretar General UNTRR, a prezentat radiografia la zi a transportului rutier din România în fața provocărilor europene legate de decarbonizare.

Transportatorii susțin tranziția verde, dar aceasta trebuie să fie fezabilă economic.
De ce nu se pot face minuni peste noapte? Cifrele din România vorbesc de la sine:
📊 Piață fragmentată: Din ~48.000 de firme de transport, peste 83% au flote mai mici de 5 camioane. Efortul financiar pentru ele este uriaș.
⚡ Realitatea din teren: Din cele 183.000 de vehicule comerciale licențiate în țară, în prezent circulă doar 66 de camioane electrice (adică 0,02%).
🛠️ Flotă îmbătrânită: Aproape 69% dintre vehiculele de marfă au o vechime de peste 10 ani.

👉 Citiți concluziile complete din cadrul conferinței pe site-ul nostru: https://www.untrr.ro/ro/untrr-la-roadways-of-tomorrow.html

10/06/2026

🚨 TollRo NU va intra în vigoare la 1 iulie 2026.

S-a aprobat amânarea aplicării principalelor prevederi ale Legii nr. 226/2023 până la 1 octombrie 2026.

Ce înseamnă acest lucru?

✅ TollRo se amână cu 3 luni
✅ Actualele roviniete rămân valabile conform noilor prevederi adoptate
✅ CNAIR și partenerii implicați primesc timp suplimentar pentru testarea sistemului
✅ Implementarea noului sistem de taxare rutieră este reprogramată pentru 1 octombrie 2026

Potrivit motivării amendamentelor, amânarea a fost necesară deoarece normele metodologice nu au fost încă publicate, iar sistemul are nevoie de teste suplimentare de funcționalitate, securitate și integrare înainte de lansare.

📌 Credeți că termenul de 1 octombrie este suficient pentru ca TollRo să fie implementat fără probleme?Așteptăm opiniile voastre în comentarii.

🔗 Citiți analiza completă pe site-ul UNTRR: https://www.untrr.ro/ro/vot-favorabil-pentru-amanarea-tollro.html

08/06/2026

📈 Siguranța rutieră în 2026: Percepția pozitivă atinge un nivel record de 66%, dar riscurile din trafic rămân mari

Un nou studiu realizat de Poliția Română și Ursus Breweries arată că modernizarea infrastructurii și implementarea sistemului e-SIGUR au crescut încrederea românilor în siguranța de pe șosele. De altfel, 94% dintre șoferi susțin instalarea camerelor fixe de monitorizare.

Cu toate acestea, un raport coordonat de Poliția Română evidențiază un contrast puternic între regulile pe care le cerem și comportamentul real de la volan:

Viteza și neatenția: 20% dintre șoferi depășesc frecvent viteza între localități, iar 31% folosesc telefonul fără hands-free.

Avertizarea radarelor: 51% dintre conducătorii auto folosesc în continuare „flash-urile” pentru a semnala controalele, gest care scade eficiența prevenției rutiere.

Alcoolul la volan: Aproximativ 20% dintre cei chestionați consideră încă acceptabil consumul unei beri sau al unui pahar de vin înainte de a conduce.

Profesionalismul și disciplina în trafic rămân esențiale pentru siguranța tuturor participanților la drum.

👉 Articolul complet și concluziile studiului pe site: https://www.untrr.ro/ro/66-dintre-oferii-romani-se-simt-in-siguran-a-in-trafic.html

08/06/2026

Comisia Europeană cere eliminarea controalelor de la frontierele Schengen! Din 2024, tot mai multe state membre, printre care Germania, Italia sau Franța, au prelungit permanent controalele la granițe.
Bruxelles-ul cere acum revenirea urgentă la libera circulație și propune înlocuirea barierelor fizice cu tehnologii digitale de urmărire și controale inteligente în trafic.

💬 Vrem să știm realitatea din teren, direct de la voi:

- Pe ce rute ați întâmpinat cele mai mari probleme în ultima perioadă?

- Cât a durat cea mai lungă așteptare la un control în trafic în interiorul Europei?

- Credeți că vor renunța statele membre la aceste blocaje?

👉 Află toate detaliile și analiza completă în articolul de pe site: https://www.untrr.ro/ro/ce-nu-mai-vrea-controale-la-frontierele-schengen.html

22/05/2026

NCTS-RO Faza 6 devine operațională în varianta „opt-out” din 25 mai 2026
Comisia Europeană a acordat statelor membre posibilitatea de a solicita o derogare privind implementarea NCTS6, până cel târziu la data de 1 iunie 2026. Prin adresa Ref. Ares(2025)6969492/28.08.2025, Comisia Europeană a aprobat cererile de derogare depuse de statele membre, iar la data de 19.12.2025 a fost publicată în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene Decizia de punere în aplicare (UE) 2025/2591 a Comisiei, de acordare a unei derogări anumitor state membre în temeiul Regulamentului (UE) nr. 952/2013 al Parlamentului European și al Consiliului. https://www.untrr.ro/ro/ncts-ro-faza-6-devine-opera-ionala-din-25-mai-2026.html

21/05/2026

MTI a publicat Schema de ajutor de stat privind achiziția de camioane electrice.Modificările propuse ale schemei răspund parțial acestor solicitări și vizează, în principal, flexibilizarea accesului transportatorilor rutieri la finanțare pentru achiziția de camioane electrice. Astfel, la articolul 5, după alineatul (2), se introduc două noi alineate, alin. (2¹) și (2²), prin care se permite, prin excepție, ca în situația în care vehiculul supus înlocuirii nu se află în proprietatea solicitantului la momentul depunerii cererii de finanțare, acesta să poată face dovada intenției de dobândire prin prezentarea unei promisiuni bilaterale de vânzare-cumpărare. https://www.untrr.ro/ro/ajutorul-de-stat-pentru-camioane-electrice-ajustata.html

19/05/2026

Rovinieta se majorează de la 1 iulie 2026. Ministerul Transporturilor și Infrastructurii a elaborat un proiect de ordin, care urmează să intre în vigoare la data de 1 iulie 2026, pentru aprobarea categoriilor de vehicule și a nivelului rovinietei, în aplicarea Legii nr. 226/2023 privind tarifele rutiere pe rețeaua de drumuri naționale din România. https://www.untrr.ro/ro/proiect-de-ordin-rovinieta-se-majoreaza-de-la-1-iulie-2026.html

11/05/2026

🚛 Transportul rutier, „infrastructura invizibilă” care susține economia globală!

Dezbaterile de la Summitul ITF 2026 confirmă: reziliența lanțurilor logistice depinde de capacitatea operatorilor de a funcționa fără bariere administrative și întârzieri la frontiere.

Radu Dinescu, președintele IRU, a deschis sesiunile critice dedicate reformei sectorului transporturilor rutiere. Mesajul său a fost ferm: conectarea economiilor și a comunităților depinde direct de profesionalizarea industriei și de eliminarea barierelor administrative.

Aflați ce măsuri au fost propuse pentru a sprijini transportatorii în fața impredictibilității economice:
🔗 https://www.untrr.ro/ro/concluzia-itf-2026-rezilien-a-transportului-este-o-necesitate.html


sursa foto: IRU

11/05/2026

10/05/2026

Vești de la Bruxelles: Se cere reducerea costurilor de operare pentru transportatori! 📢

Comisia TRAN susține oficial:
👉 Taxe de drum reduse pentru vehiculele verzi (până în 2031).
👉 Simplificarea inspecțiilor tehnice.
👉 Facilitarea accesului la datele de taxare.

Este un semnal important pentru industria de profil, care are nevoie de reguli mai suple și sprijin pentru tranziția ecologică.

Vezi analiza completă aici:
👉 https://www.untrr.ro/ro/tran-sus-ine-taxe-de-drum-mai-mici-i-reguli-mai-simple.html