08/09/2026
Erdin Topor, Membru FEL România, a discutat despre provocările și direcțiile de dezvoltare ale electromobilității în România, în cadrul emisiunii CEC Bank pentru afaceri românești, realizată de Ziarul Financiar.
💡 La finalul lui 2025, România avea aproximativ 7.000 de puncte de încărcare și aproape 70.000 de vehicule full electric, cu un raport de aproximativ 10 mașini electrice per punct de încărcare. Potrivit lui Erdin, comparația cu Norvegia, model de electromobilitate în Europa – unde raportul este de aproximativ 30–35 de vehicule electrice per punct, arată că România are o bază bună de infrastructură, dar următorul pas este să o distribuim mai eficient.
⏭️ În perioada următoare, dezvoltarea electromobilității va depăși zona autoturismelor și va ajunge tot mai mult în transportul public, serviciile de livrare și flotele companiilor. Pentru ca acest lucru să se întâmple, însă, nu este suficient să electrificăm vehiculul. Trebuie să electrificăm și să adaptăm întregul sistem operațional din jurul acestuia.
Iar într-un context în care securitatea energetică devine tot mai importantă, electromobilitatea nu mai este doar o discuție despre protecția mediului. Este și o discuție despre decizii economice, infrastructură și securitate energetică.
În cadrul interviului, Erdin a vorbit și despre comunitatea FEL România, un spațiu în care ideile tinerilor profesioniști din energie se transformă în proiecte concrete, cu potențial de impact direct asupra sectorului energetic.
📍 Pentru a afla toate noutățile cu privire la electromobilitate, urmăriți intervenția completă pe link-ul din comentarii.
