Sindicatul UBER, BOLT

Sindicatul UBER, BOLT Vom infiinta un SINDICAT care sa apere drepturile SOFERILOR si CLIENTILOR UBER si BOLT

CERERE PUBLICA DE DEMISIE!!!!Catre: Managementul Executiv BOLT SI UBER!    SUBIECT: Cerere de demisie pentru management ...
12/08/2026

CERERE PUBLICA DE DEMISIE!!!!

Catre: Managementul Executiv BOLT SI UBER!

SUBIECT: Cerere de demisie pentru management defectuos si exploatarea partenerilor conducatori auto.

Prin prezenta, solicitam public demisia imediata a celor doi manageri responsabili de operatiunile din Romania ale platformelor de ridesharing. Decizia si activitatea dumneavoastra din ultima perioada demonstreaza o lipsa totala de respect si de intelegere a realitatilor economice in care activeaza soferii – cei care, in fapt, genereaza veniturile acestor companii.

Motivarea acestei solicitari se bazeaza pe urmatoarele fapte incontestabile:
1. Tarifare absurda si deconectata de la realitatea economica

Mentinerea unor tarife mai mici decat cele de acum 7 ani reprezinta o bataie de joc la adresa muncii noastre. In conditiile in care pretul combustibilului a crescut masiv, iar costurile de intretinere a vehiculelor s-au dublat, este inacceptabil sa oferiti curse de 21-24 de lei pentru o distanta de 10 km. Din aceste sume, d**a scaderea comisionului aplicatiei, a taxelor catre stat, a uzurii si a combustibilului, soferul lucreaza pe minus.
2. Timpi estimati eronat in mod intentionat

Timpii de preluare si de parcurgere afisati in aplicatiile dumneavoastra sunt semnificativ sub timpii reali furnizati de aplicatiile dedicate de navigatie (precum Waze). Aceasta practica induce in eroare atat clientii, cat si soferii, punand o presiune nejustificata pe conducatorii auto si crescand riscul de uzura si stres in trafic.
3. Coercitie prin rata de acceptare

OBLIGATI soferii sa accepte curse NEPROFITABILE SI MIERABILE prin penalizarea directa a ratei de acceptare. Afectarea accesului la cont sau blocarea accesului la curse pentru refuzul unor comenzi care genereaza pierderi financiare este o masura abuziva si lipsita de etica parteneriala.
Concluzie

ATI UITAT UN ELEMENT FUNDAMENTAL: platformele nu functioneaza fara soferi. Aplicatia reprezinta doar un software, insa munca fizica, investitia in masini, riscurile din trafic si oboseala apartin exclusiv conducatorilor auto.

Managementul actual a demonstrat ca prioritizeaza doar marginile de profit corporativ, ignorand complet sustenabilitatea financiara a partenerilor. Pentru dovedirea unei esec managerial de amploare si pentru lipsa de viziune, solicitam demisia imediata din functiile de conducere.

🚗 Ai fost oprit în trafic? Află ce au (și ce NU au) voie polițiștii să facă! 👮‍♂️Ca șofer de ridesharing, ești zilnic în...
26/05/2026

🚗 Ai fost oprit în trafic? Află ce au (și ce NU au) voie polițiștii să facă! 👮‍♂️
Ca șofer de ridesharing, ești zilnic în trafic și interacționezi des cu echipajele de poliție. De multe ori, „controlul de rutină” poate deveni invaziv. Dar știi unde trage legea linia între un control corect și un abuz? Iată ce trebuie să știi, pe înțelesul tuturor:

1. Nu există „control de rutină” pentru portbagaj sau buzunare!
Foarte important: simpla verificare a documentelor (permis, talon, asigurare) nu le dă dreptul polițiștilor să îți ceară automat să deschizi portbagajul sau să îți controleze buzunarele. Pentru asta, legea cere o suspiciune rezonabilă. Adică, polițistul trebuie să aibă un motiv concret: poate mașina ta corespunde cu una căutată, poate a văzut ceva suspect în mașină sau există informații că ai încălcat legea. Dacă nu are acest „de ce”, nu are temei legal să te controleze.

2. Cum trebuie să decurgă un control legal?
Dacă există totuși o suspiciune întemeiată, polițistul nu are voie să fie agresiv.

Buzunarele: Polițistul nu are voie să îți bage mâna în buzunar. El trebuie să îți ceară ție să golești buzunarele sau să scoți obiectele. Dacă e nevoie de o palpare (control sumar), aceasta trebuie făcută peste haine, de către un polițist de același s*x cu tine.

Portbagajul: Dacă insiști să afli motivul, polițistul este obligat să îți explice suspiciunea. Nu accepta doar un „așa vreau eu” sau "control de rutina".

3. Ce faci dacă simți că ești abuzat?
Nu te lăsa intimidat, dar nici nu deveni agresiv.

Întreabă politicos: „Domnule polițist, vă rog să îmi explicați care este motivul pentru care doriți să îmi controlați mașina/hainele, având în vedere că nu ați invocat o încălcare a legii.”

Înregistrează totul: Ai dreptul să înregistrezi video sau audio interacțiunea. Este cea mai bună asigurare a ta!

Procesul-verbal (PV): Dacă se ajunge la un control, verifică ce scrie în PV. Dacă simți că a fost un abuz, scrie chiar tu la rubrica „Alte mențiuni”: „Control efectuat fără motiv justificat, deși nu exista nicio suspiciune de săvârșire a unei infracțiuni.” Acest mic detaliu contează enorm dacă depui ulterior o plângere la Controlul Intern sau la Parchet.

Concluzie: Să îți cunoști drepturile nu înseamnă să fii „rebel” sau să încalci legea. Înseamnă să fii un șofer informat, care își respectă propria demnitate și care știe să se protejeze de eventualele abuzuri.

Ai pățit vreodată să fii oprit abuziv? Cum ai gestionat situația? Hai să povestim în comentarii, ne ajută pe toți să fim mai pregătiți! 👇

Address

Bucharest

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Sindicatul UBER, BOLT posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Shortcuts

Share