Comunitatea G.I. Sisesti - Baneasa S1

10/08/2026

Un parcurs perfect al neputintei si dezinteresului total autoritatilor din Romania, centrale si locale, in a asigura spatii de joaca pentru copii si adolescenti! Reteta clasica de ping pong intre administratii! Cam asa prioritizeaza politicul copiii! In schimb, ne plangem ca “nu se mai joaca afara”, “stau prea mult pe telefoane”,”sunt prea putin sociali si sociabili” iar multi parinti nu mai stiu cm sa convinga politicul sa construiasca parcari, inclusiv in parcuri, doar sa isi puna niste bucati de tabla! Felicitari Parinti de Ciresari- Piata Domenii pentru demersuri! Keep up the good work!

Baza Sportivă Cireșarii: 20 de ani de solicitări rămase fără răspuns din partea statului.

Baza Sportivă Cireșarii, sediul Clubului Copiilor Sector 1, este un teren de aproape 3,5 hectare în Sectorul 1, cu terenuri de fotbal, tenis, baschet, handbal și o sală de sport. Imobilul este proprietate publică a statului, aflată în administrarea Ministerului Educației, prin Clubul Copiilor Sector 1.

De peste două decenii, autoritățile locale ale Sectorului 1 cer transferul administrării acestui spațiu de la Ministerul Educației către Consiliul Local al Sectorului 1, tocmai pentru a putea investi în reabilitarea lui. De fiecare dată, solicitarea a rămas fără finalizare din partea statului.

Iată, pe scurt, istoricul documentat al acestor demersuri:

2002 — Primăria Sectorului 1 solicită Ministerului Educației sprijin pentru trecerea complexului Cireșarii în administrare locală. Ministerul refuză, în scris (adresa nr. 27870/15.10.2002).

2006 — Consiliul General al Municipiului București (CGMB) adoptă Hotărârea nr. 169, prin care solicită Guvernului transferul bazei către administrarea Sectorului 1. Guvernul nu emite hotărârea cerută.

2015 — Primăria Sectorului 1 reia demersul la nivel de Guvern, Minister și Ministerul Dezvoltării Regionale. Solicitarea este redirecționată între instituții și nu ajunge la o hotărâre de Guvern.

2016 — CGMB adoptă o nouă hotărâre (nr. 04/26.01.2016) cu același obiect. Ministerul Educației Naționale comunică oficial, în scris, refuzul de a iniția proiectul de hotărâre de Guvern necesar (adresele nr. 8523/23.02.2016 și nr. 350/29.02.2016), motivând că dorește menținerea bazei în administrarea Clubului Copiilor Sector 1.

2018 — CGMB adoptă din nou o hotărâre similară (nr. 421/26.07.2018). Solicitarea rămâne, ca și cele anterioare, nefinalizată de Guvern.

2020 — CGMB adoptă Hotărârea nr. 392/08.12.2020, invocând de această dată explicit articolul din Codul administrativ care reglementează transferul unui bun din domeniul public al statului în domeniul public local. Fostul primar al Sectorului 1 anunță public o înțelegere cu ministrul Educației de atunci pentru transfer. Nici această hotărâre nu este pusă în aplicare.

2024 — Consiliul Local al Sectorului 1 adoptă, în unanimitate, Hotărârea nr. 196/01.11.2024, prin care cere din nou CGMB să solicite Guvernului transferul bazei către administrarea Sectorului 1, în vederea reabilitării ei ca un complex cultural-sportiv pentru comunitate.

2025 — Ca urmare, CGMB adoptă, tot în unanimitate, cu voturile celor 46 de consilieri generali prezenți, Hotărârea nr. 129/03.04.2025, cu același obiect. Este a cincea hotărâre de acest fel adoptată de-a lungul timpului de autoritățile administrației publice locale a Bucureștiului.

2026 — Ministerul Educației răspunde ultimei noastre solicitări (adresa nr. 16235/06.04.2026) explicând că transferul nu se poate realiza decât în cadrul unui proces general de descentralizare, condiționat de o lege care nu există încă, fără a preciza un termen.

Pentru noi, cine administrează formal Baza Sportivă Cireșarii nu este miza reală. Miza este ca acest spațiu să fie reabilitat integral și pus în funcțiune, cu acces pentru toată comunitatea locală, nu doar pentru activitățile Clubului Copiilor. Dacă Ministerul Educației consideră că este mai potrivit ca baza să rămână în administrarea sa, întrebările sunt simple: are Clubul Copiilor Sector 1 capacitatea administrativă și financiară de a realiza această reabilitare? Ce fonduri a accesat Clubul Copiilor, de la Ministerul Educației sau din alte surse, în toți acești ani în care a administrat baza? Are Ministerul Educației bani pentru a investi în refacerea spațiilor pe care le administrează?

Continuăm demersurile. Astăzi am transmis două adrese: una către Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației, instituția care coordonează procesul de descentralizare, și una către Ministerul Educației, în temeiul Legii nr. 544/2001 privind liberul acces la informațiile de interes public, prin care cerem stadiul exact al acestor demersuri și motivele pentru care solicitarea Consiliului General al Municipiului București din aprilie 2025 nu a fost încă soluționată.

Spre stiinta: Ilie Bolojan

10/08/2026

Inca o idee trasnita a Primăria Municipiului Bucureşti! Parcare in parc monument istoric - parcul Herastrau! Asteptam o reactie ferma si din partea Primăria Sectorului 1 si a dlului primar George Cristian Tuță, avand in vedere ca acest parc este pe raza teritoriala a Sectorului 1. In mod clar autoritatile din Bucuresti duc lipsa de viziune in ceea ce priveste spatiul public pietonal, zonele de agrement si loisir si mobilitatea urbana sustenabila!

🌳În loc ca aleile parcurilor să fie dedicate exclusiv circulației pietonale, exact scopul pentru care au fost create, Primăria Municipiului Bucureşti ne anunță că dorește să amenajeze o parcare cu 500 de locuri cu barieră auto pe o alee dintr-un parc monument istoric, într-o zonă protejată. Pentru pietoni, primăria propune un trotuar îngust, de doar 1,5 metri.

TRECUT

Această discuție nu este nouă. În vara anului 2023, fostul viceprimar al PMB, Horia Tomescu, a decis ca Administraţia Lacuri, Parcuri şi Agrement Bucureşti să nu mai permită circulația rutieră pe această alee, sub mesajul "Parcul Herăstrău pentru oameni, nu pentru mașini!"

Măsura a rezistat însă doar o zi, fiind anulată, conform informațiilor publice în urma opoziției primarului Nicușor Dan și a președintelui PNL București de la acea vreme, Hubert Thuma, iar accesul auto pe aleea din parc a fost reluat.

VIITOR?

🛻 Aleile unui parc, cu atât mai mult într-un parc monument istoric, sunt pentru oameni, nu pentru trafic rutier si parcare. Totuși, PMB ne anunță că 500 de locuri de parcare pe o alee din parc reprezintă "civilizație". Nu suntem de acord.

🚶‍♀️‍➡️Ce soluție propune PMB pentru circulația pietonală pe această alee transformată în parcare auto? Un trotuar de 1,5 metri! Insuficient având în vedere ca pe trotuare circulă oameni din ambele sensuri: familii, grupuri, părinți cu cărucioare, persoane vârstnice sau persoane cu dizabilități. Un spațiu de doar 1,5 metri abia permite trecerea unei singure persoane conform Normativului 51.

💨 Mai mult, introducerea unei parcări de mari dimensiuni într-un parc va genera inevitabil un flux crescut de autoturisme, ceea ce înseamnă mai multă poluare a aerului, mai mult zgomot și o degradare constantă a mediului înconjurător. Fiecare loc de parcare în plus atrage trafic suplimentar, transformând un spațiu destinat liniștii și recreerii într-o zonă dominată de mașini, motoare pornite, manevre și claxoane.

🛻 Din nou, prioritățile, chiar și în parcuri, sunt inversate: mașinile înaintea oamenilor. Dacă pietonii ar fi fost cu adevărat o prioritate, acest lucru s-ar fi reflectat în deciziile administrației. În schimb, li se oferă un trotuar îngust de 1,5 metri.. pe o alee de parc transformată în parcare auto.

➡ Vom reveni în curând cu detalii despre cm ne putem implica pe acest subiect!

12/07/2026

În fiecare zi, copii, părinți, bunici și alți pietoni traversează câteva intersecții din cartierul Băneasa unde pericolul este cunoscut, dar soluțiile întârzie.

Nu cerem ceva extraordinar. Cerem măsuri simple și eficiente, folosite deja în multe alte locuri în Bucuresti:
🚶 treceri de pietoni supraînălțate și bine iluminate;
🚗 măsuri de calmare a traficului;
⚠️ infrastructură care obligă șoferii să reducă viteza.

Nu ar trebui să așteptăm un accident grav pentru ca aceste măsuri să fie implementate. Siguranța pietonilor trebuie să fie o prioritate, nu o reacție.

Dacă și tu crezi că străzile trebuie să fie mai sigure pentru toți, te rog să semnezi și să distribui această petiție:
https://campaniamea.declic.ro/petitions/protejati-pietonii-din-cartierul-baneasa-acum

O semnătură durează mai puțin de un minut, dar poate contribui la schimbări care protejează vieți.

Primăria Municipiului BucureştiCiprian Ciucu

Autoritățile cunosc pericolul din cel puțin 2024. Au primit sesizări, au discutat în comisii, au amânat. Între timp, riscul rămâne. Această petiție există pentru că răbdarea locuitorilor s-a epuizat și pentru că un accident previzibil nu poate fi acceptat ca preț al birocrației.

27/06/2026

Pentru noi toti! Daca vederi persoane de varsta inaintata sau lucratori in servicii publice in nevoie de hidratare, intreaba daca are nevoie de apa sau ajutor!

Sectorul 1 în siguranță pe timp de caniculă

Primăria Sectorului 1 lansează rețeaua de sprijin pentru cetățeni și invită comunitatea să se alăture campaniei

Se anunță zile cu temperaturi foarte ridicate în perioada următoare. Primăria Sectorului 1 a activat măsurile de sprijin pentru cetățeni, astfel încât persoanele afectate de caniculă să poată beneficia de apă potabilă, spații răcoroase și asistență medicală de bază.

Ce punem la dispoziția cetățenilor?

🏥 6 puncte de prim ajutor

În sediile Primăriei Sectorului 1 și ale DGASPC sunt amenajate puncte de prim ajutor, dotate cu:
- apă potabilă;
- spații răcoroase;
- truse de prim ajutor;
- materiale igienico-sanitare;
- personal medical care poate măsura tensiunea arterială și acorda asistență de primă necesitate.

📍 Program: luni-vineri, între orele 10:00 și 16:30 (conform programului fiecărei locații).

💧 9 puncte de distribuire a apei potabile

Cetățenii pot beneficia gratuit de apă potabilă în punctele amenajate în instituții publice și în piețele agroalimentare din Sectorul 1.

🚰 44 de cișmele cu apă potabilă
Sectorul 1 dispune de 44 de cișmele stradale, amplasate în parcuri, piețe și alte zone intens circulate. Harta acestora poate fi consultată pe site-ul Primăriei Sectorului 1 și în comentariile postării.

🌿 4 insule climatice pentru răcorire

În Sectorul 1 funcționează patru insule climatice moderne, concepute ca refugii urbane în zilele caniculare. Acestea sunt dotate cu:
- pergole care oferă umbră;
- sisteme de răcorire prin pulverizare fină a apei;
- zone de ședere;
- spații verzi cu plante adaptate climatului urban.

🐾 Puncte de hidratare pentru animale
Pentru prima dată, în cadrul campaniei vor fi amenajate și puncte de hidratare dedicate câinilor și pisicilor, amplasate în apropierea insulelor climatice și în cât mai multe spații publice. Acestea vor fi dotate cu recipiente speciale cu apă, astfel încât și animalele de companie sau cele fără stăpân să poată fi protejate în zilele cu temperaturi extreme.

Comunitatea se implică

Campania „Sectorul 1 în siguranță pe timp de caniculă" este construită împreună cu partenerii care au răspuns invitației Primăriei Sectorului 1.

Primele organizații care s-au alăturat inițiativei sunt:

💊 Help Net pune la dispoziția cetățenilor 53 de puncte de hidratare în farmaciile din Sectorul 1.

📮 Poșta Română participă cu 13 puncte de hidratare în oficiile poștale din Sectorul 1.

În toate aceste locații, persoanele afectate de căldură vor putea primi gratuit un pahar cu apă.

📍 Lista completă a locațiilor este disponibilă pe site-ul Primăriei Sectorului 1 și în comentariile postării.

Lansăm un apel către comunitate

Primăria Sectorului 1 invită companiile, farmaciile, băncile, oficiile poștale, magazinele, cafenelele, restaurantele, instituțiile publice și toate organizațiile care își desfășoară activitatea în Sectorul 1 să se alăture Rețelei de răcorire a Sectorului 1.

Un gest simplu – oferirea gratuită a unui pahar cu apă și a unui loc răcoros pentru câteva minute – poate face diferența într-o zi cu temperaturi extreme.

Toți partenerii care aderă la campanie vor fi incluși pe harta oficială a punctelor de hidratare și vor primi materiale de identificare pentru locațiile participante.

Recomandări

✔️ Evitați expunerea la soare între orele 11:00 și 18:00.
✔️ Consumați apă în mod regulat, chiar dacă nu vă este sete.
✔️ Purtați haine lejere și deschise la culoare.
✔️ Acordați atenție copiilor, persoanelor vârstnice și celor cu afecțiuni cronice.
✔️ Nu uitați de animalele de companie și de cele fără stăpân – asigurați-le apă și umbră.

📍 Lista completă a punctelor de prim ajutor, distribuire a apei, cișmelelor, insulelor climatice și punctelor de hidratare partenere este disponibilă pe site-ul Primăriei Sectorului 1 și în primul comentariu.

Împreună construim o comunitate mai sigură, mai solidară și mai pregătită pentru zilele caniculare.

19/06/2026

🚨 Doua accidente in mai putin de 24 de ore pe Soseaua Gheorghe Ionescu-Sisesti!!!🚨
D**a accidentul grav de ieri seara (link in comentarii), in aceasta dimineata a avut loc un nou accident, de aceasta data cu un pieton.
Desi in ultimii ani au fost amenajate treceri de pietoni suprainaltate, acestesta masura de calmare a traficului nu este suficienta. Accidentele continua sa se produca, iar traficul si viteza de deplasare cresc de la an la an.
Solicitam Primăria Municipiului Bucureşti, Administrația Străzilor, Primăria Sectorului 1 si Brigazii Rutiere sa trateze cu maxima urgenta siguranta rutiera pe:
📍 Soseaua Gheorghe Ionescu-Sisesti
📍 Bulevardul Ion Ionescu de la Brad
📍 Soseaua Straulesti
Este nevoie de un plan complet de siguranta rutiera:
✅ sensuri giratorii in zonele unde schimbarea directiei este dificila si genereaza manevre periculoase;
✅ semaforizarea unor treceri de pietoni si intersectii - aici avem decizii de la PMB care nu au fost puse in practica;
✅ iluminare mai buna a trecerilor de pietoni - aici avem decizii de la PMB care nu au fost puse in practica;
✅ protectia trotuarelor cu stalpisori;
✅ trotuare continue si sigure pentru pietoni, inclusiv pe Soseaua Straulesti intre Petrom si Universitatea Bioterra;
✅ controale si masuri eficiente pentru reducerea vitezei.

Nu vrem sa asteptam urmatorul accident pentru a vedea reactii din partea autoritatilor.
👉 Dati mai departe aceasta postare cu tag la Primariei Municipiului Bucuresti, Primariei Sectorului 1, Administratiei Strazilor si Brigazii Rutiere!
👉 Lasati in comentarii alte probleme de siguranta rutiera din zona Sisesti – Straulesti – Ion Ionescu de la Brad - Baneasa, astfel incat comunitatea sa poata centraliza si transmite autoritatilor o lista clara de masuri necesare.
Siguranta oamenilor trebuie sa fie mai importanta decat viteza cu care traversam cartierul!!!
foto credit Libertatea

18/06/2026

Nu va speriati, este Sena, nu Dambovita! Totusi, Bucurestiul are imense oportunitati de amenajare a unor astfel de locuri avand in vedere salba de lacuri din partea de nord a orasului sau raul Dambovita! Trebuie putina viziune, dar mai ales actiune! Pana atunci, felicitari parizienilor!

23/05/2026

Pentru toti cei interesati ca Herastrau sa devina un adevarat parc, nu ceea ce este acum!

Chestionar pentru !

Primarul general Ciprian Ciucu a inițiat în urmă cu două săptămâni dezbaterea despre proiectul de reamenajare al celui mai mare parc din , alături de societatea civilă.

Astăzi, venim în fața voastră cu un chestionar care să ne ajute să știm cu vreți să arate
Herăstrăul în următorii ani. Perspectiva ta contează!

A fost gândit de ALPAB împreună cu partenerii de la Fundația pentru București și poate fi parcurs rapid.

Îl poți completa până pe 20 iunie. Îl găsești în link-ul din comentarii👇

14/05/2026

“Sa se faca mai multe parcari in Bucuresti! Sa fie gratis!” Paris, “hold my beer…” 😉

Before / After Boulevard Pereire in the 17th arrondissement of Paris. Near Porte Maillot, the old parking lot on the median strip has recently been removed and replaced by a pedestrian promenade.

source:

13/05/2026

Toggle navigation Încarcă sondajul neterminat You have completed 0% of this survey 0% Atenție: executarea codului JavaScript este dezactivată în browserul dvs. S-ar putea să nu puteți răspunde la toate întrebările din acest sondaj. Vă rugăm să verificați parametrii navigatorului dumnea...

30/04/2026

In timp ce noi nici macar trotuarele nu le avem in mod corespunzator dezvoltate, pe alocuri chiar la transformam in parcari, in orasele europei se dezvolta astfel de proiecte de sistematizare a traficului de autoturisme, biciclete si pietonal, cuplate cu reinverzirea spatiilor publice!
Primăria Municipiului BucureştiPrimăria Sectorului 1

"Less space for cars does not necessarily mean more congestion."

Over the past few years, Gemeente Utrecht has extensively redesigned major traffic artery Western City Boulevard. The chosen approach was to create more space for greenery, walking, and cycling, and less space for cars.

Goudappel share lessons from working on this transition: https://www.nm-magazine.nl/artikelen/minder-ruimte-voor-de-auto-betekent-niet-per-se-meer-drukte/