10/05/2026
Aproxima-se o Verão e eu aproveito para relembrar este meu texto:
Vós sabíeis que os vidros quebra-vento das portas dos Carochas têm 4 funções estando o carro em andamento?:
1. - Ventilar condutor ou passageiro com vento intenso se for virado ao contrário (muito útil momentaneamente em dias de muito calor);
2. - Na posição ligeiramente aberta desembaciam o pára-brisas por dentro estando a chover ou em condições de humidade exterior, as quais provocam condensação interior nos vidros;
3. - Em dias de muito calor, na posição ligeiramente aberta, com ambas as janelas fechadas e em velocidade média ou alta criam um vórtice extraíndo o calor de dentro do habitáculo;
4. - Em posição ligeiramente aberta, em dias de frio, melhora a capacidade da chaufage, pois o ar quente da ventilação já não encontra a oposição causada pela pressão do ar dentro do habitáculo se as janelas estiverem todas fechadas (o mesmo se aplica ao fechar a porta se a outra porta estiver fechada e todas as janelas fechadas; se houver uma janela ligeiramente aberta já não existe pressão de ar no interior e a porta fecha muito mais facilmente) e simultaneamente ajuda a desembaciar o interior do pára-brisas, pois o calor da ventilação no interior conjugado com o ar frio exterior causa condensação e respetivo embaciamento dos vidros.
(Esta última do aumento da capacidade da chaufage aprendi recentemente ao ler um manual de instruções de um Vw 1200 de 1959).
(Conhecimentos adquiridos durante 37 anos a estudar, conduzir e testar Vws Carocha. Os Veteranos já saberão estes "truques", mas julgo serem úteis para os jovens colecionadores ou utilizadores).
Victor Oliveira.
