Klub Sympatyków Kolei we Wrocławiu

15/06/2026

➡️ Już w najbliższą niedzielę - 2️⃣1️⃣. czerwca uruchomimy pociąg specjalny do Nysy i Głuchołaz!

Zapraszamy do podróży w klimacie lat 70 z otwieranymi oknami 😎!

Skład pociągu:
SP42 + dwa wagony standardu Y.

Dlaczego warto z nami pojechać?

▶️ przejazd zabytkowym składem u podnóża góry Ślęża, linią z Wrocławia do Świdnicy p. Sobótkę.
▶️ przejazd nowootwartą łącznicą Świdnica Przedmieście - Świdnica Kraszowice
▶️ podróż Magistralą Podsudecką, na której drobnymi krokami zachodzą zmiany w infrastrukturze kolejowej
▶️ pożegnanie semaforów kształtowych w Dzierżoniowie Śląskim oraz Piławie Górnej
▶️ dłuższe postoje na stacjach dla chętnych na pamiąkową fotografię pociągu oraz odwiedzenie okolicy
▶️ darmowy spacer z przewodnikiem po Nysie (około 2h)
▶️ na stacji Głuchołazy odbędzie się krótka prelekcja o historii kolei w regionie
▶️ semafory kształtowe w stacji Głuchołazy oraz piękna, klasyczna wiata peronowa wraz z pozostałą infrastrukturą kolejową
▶️ poznaj kolej od kuchni - podczas postoju możliwość odwiedzenia kabiny maszynisty lokomotywy SP42!
▶️ w składzie pociągu znajduje się mini Bar ze ze słodkimi/słonymi przekąskami, napojami, kawą oraz herbatą oraz klubowymi gadżetami
▶️ po drodze czekają na Was wspaniałe widoki za oknem, linia 137 biegnie wzdłuż łańcucha górskiego Sudetów

Podróż z nami to przede wszystkim podróż w czasie, kiedy tego typu pociągi były codziennością na Magistarli Podsudeckiej, a składy wagononowe dowoziły ludzi do pracy, szkoły, na studia, w odwiedziny do rodzin i znajomych.

Miasto i Gmina Nysa || Głuchołazy.eu || Głuchołazy Info 24 || TVP3 Opole || TVP3 Regiony || FAKTY TVP3 Wrocław

14/06/2026

➡️ Kolejowe Zakamarki Wrocławia z okazji Dnia Dziecka, 31.05.2026 r. Wszyscy już zdążyli zapomnieć, a my zapraszamy na krótką fotorelację 😎.

Kolejna okazja do odbycia podróży pociągiem Retro to ➡️➡️ 21. czerwca. Już za tydzień wybieramy się do Nysy i Głuchołaz.

Zapraszamy!

12/06/2026

➡️ Post z zeszłego tygodnia chyba przypadł Wam do gustu, więc nie zmieniamy tematyki, a jedynie delikatnie miejsce i przenosimy się z peronów do szopy 😎.

Kto z Was widział dzierżoniowską szopę "pod parą"? Albo chociaż zdjęcia z tego okresu? Możecie podzielić się tymi informacjami w komentarzu, a dla tych którzy nie mieli takiej przyjemności prezentujemy namiastkę z tego okresu.

Wspominana w zeszłym tygodniu, jedna z dwóch ostatnich lokomotyw SM41 w Dyrekcji Wrocławskiej, SM41-131 pozuje do fotografii na wachalrzu miejscowej szopy. W kadr załapał się też mały szczegół, ale dość wymowny po latach, naruszony zębem czasu - widniejący nad lokomotywą szyld z nazwą lokomotywowni. Ta skromna szopa przez lekko ponad 30 lat, a niespełna - 40, ugościła pod swoim dachem min. 15 lokomotyw serii SM41. Od 1965 roku do końca ich eksploatacji, możnaj było tutaj spotkać następujące lokomotywy:

SM41 - 021, 022, 067, 097, 099, 108, 109, 110, 117, 121, 131, 132, 161, 194, 195.

Co ciekawe - w latach 70. widniejąca na zdjęciu SM41-131 stacjonowała w Dzierżoniowie min. z naszą klubową SP42-001 😎.

Jeśli chcecie trochę cofnąć się w czasie, będzie do tego okazja!

Już 21. czerwca nasza SP42-001 zawita ponownie do Dzierżoniowa prowadząc pociąg specjalny do Głuchołaz. Będzie okazja do przejechania się zabytkowym wagonem w klimacie Magistrali Podsudeckiej, wykonania pamiątkowych fotografii w trakcie postojów na stacji, w tym - w Dzierżoniowie oraz pożegnania semaforów ksztaltowych 💪.

Zapraszamy!

Dzierżoniów, 26.03.1991 r.

11/06/2026

Zapraszamy na przejazd naszymi zabytkowymi wagonami do Trzebnicy!

Znamy rozkład jazdy na przejazd pociągów retro do Trzebnicy!🚂

Już 13 czerwca zapraszamy na wyjątkowe przejazdy historycznym składem na trasie Wrocław - Trzebnica. To doskonała okazja, aby poczuć klimat dawnych podróży koleją i wspólnie świętować zakończenie remontu na tej linii.👷

Ale pociągi retro to nie wszystko! W godzinach 10:00–18:00 na terenie dworca kolejowego w Trzebnicy czekać będą dodatkowe atrakcje dla całych rodzin. W programie m.in. piknik bezpieczeństwa, stoiska promocyjne partnerów wydarzenia, atrakcje i animacje dla dzieci, a także poczęstunek, grochówka i kiełbasa z grilla. 🌭

Przejazdy pociągami retro będą bezpłatne i odbędą się bez wcześniejszej rezerwacji miejsc. Obowiązuje kolejność wejścia do pociągu, aż do wyczerpania dostępnych miejsc.ℹ

📍 Szczegółowy rozkład jazdy można znaleźć na grafice poniżej

Paweł Gancarz - Marszałek Województwa Dolnośląskiego
Michał Rado - Wicemarszałek Województwa Dolnośląskiego
Wojciech Bochnak - Wicemarszałek Województwa Dolnośląskiego
Jarosław Rabczenko - Członek Zarządu Województwa Dolnośląskiego
Natalia Gołąb - Członkini Zarządu Województwa Dolnośląskiego

Dolnośląska Służba Dróg i Kolei we Wrocławiu | Koleje Dolnośląskie S.A. | Klub Sympatyków Kolei we Wrocławiu | Starostwo Powiatowe w Trzebnicy- Powiat Trzebnicki | Trzebnica | Żmigród | Gmina Zawonia | Gmina Wisznia Mała

09/06/2026

➡️ 14. czerwca ruszamy ponowie w Góry Sowie. Tym razem pociag Retro pociągnie SP42-001.

➡️ 21. czerwca pojedziemy do Nysy i Głuchołaz, również z SP42!

Zapraszamy!

08/06/2026

➡️ Pociągiem Retro w Góry Sowie i do Kłodzka. Już 14. czerwca w niedzielę. Zapraszamy!

A już za tydzień, 21. czerwca pociąg Retro do Nysy i Głuchołaz!

06/06/2026

➡️ Dzisiejsze prace /06.06.2026 r./ to min. prace wokół EU07 oraz jak co sobotę - przy wagonie klasy 1.

Przy EU07 wciąż trwają prace związane z blacharką lokomotywy. Jak to bywa w takich przypadkach, mialo być łatwo i szybko, ale po drodze zawsze coś wyjdzie 😉. Oprócz spawania i szlifowania, postanowiliśmy zdjąć stalowe ramki zabudowane wokół drzwi wejściowych lokomotywy. Znajdują się tam drobne ogniska "rudej" 🙃. Podobny temat ma miejsce wokół okien bocznych jednej kabiny. W międzyczasie dopasowaliśmy nowe podsufitki w kabinach po demontażu klimatyzacji oraz wstępnie rozpoczeliśmy szlifowanie wnętrza kabin. Powoli, ale do przodu 🙂.

W wagonie klasy 1. czeka na nas również sporo roboczogodzin. Obecnie cały czas trwają prace związane z "odszpitalnieniem" jego wnętrza 😄. Wszyscy dobrze wiemy i pamiętamy, że stare wagony proponowały pasażerom coś więcej niż sterylne i zimne, wręcz szpitalne wnętrze jak ma to miejsce obecnie. Staramy się, aby nasz wagon na tyle ile będzie to możliwe i pozwolą nam moce przerobowe, oddawał ciepło i klimat podróżowania jak za dawnych lat. W związku z tym postanowiliśmy, że laminaty w środku zostaną pokryte drewnopodobną okleiną ze wzorem podobnym to tych, które występowały w przeszłości. Dodatkowo na tym etapie prac staramy się pozbyć farby z różnych elementów wykończenia wnętrza, aby uzyskały ładny, możliwe oryginalny stalowy wygląd.

A już w przyszły weekend - zapraszamy na podróż w Góry Sowie i do Kłodzka.

▶️ 14.06.2026 r.

▶️ Bilety na pociągi retro:
https://bilety.kskwroclaw.pl/

Informacje o nas:
https://kskwroclaw.pl/

Pomóż nam ratować zabytkowy tabor:
https://zrzutka.pl/profile/klub-sympatykow-kolei-we-wroclawiu-160800

Zostań naszym patronem:
https://patronite.pl/kskwroclaw/

Przekaż nam swój 1.5% - KRS: 0000076410

KSK na Instagramie oraz FB:
https://www.instagram.com/ksk_wroclaw
https://www.facebook.com/kskwroclaw

05/06/2026

➡️ Jak to przy piątku, zapraszamy na cykliczną podroż w czasie i przenosimy się do Dzierżoniowa. To właśnie tam wykonano zdjęcie, które dziś chcemy Wam zaprezentować .

Lokomotywy serii SM41 to pojazdy, które sprawne i obsługujące pociągi, pamięta raczej to nieco bardziej dojrzałe grono kolejowych hobbystów 😊. Ich kres planowej pracy na PKP nastąpił na przełomie epok już prawie 40 lat temu co sprawiło, że wiele osób urodzonych w tym czasie kojarzy te lokomotywy jedynie ze zdjęć. Prezentowana dziś SM41-194 była ostanią lokomotywą tej serii pracującą w Dyrekcji Wrocławskiej. Koniec jej służby przypadł na wrzesień 1991 roku. Krótko przed nią, bo około miesiąc wcześniej pracę zakończyła SM41-131. Oprócz lokomotyw pracujących na PKP, na terenie Dolnego Śląska dłużej o kilka lat pracowały SM41-108 sprzedana do KWK Nowa Ruda oraz SM41-1577 - Elektrociepłownia Wrocław.

SM41 od lat 60. do 1991 r. pracowały na stacji Wrocław Główny przy pracy manewrowej oraz prowadząc pociągi zbiorowe w rejonie Wrocławia, Strzelina, Kamieńca, Kłodzka, Dzierżoniowa, Ciepłowodów, Kondratowic, Ząbkowic oraz Fosowskich, Kluczborka, Opola i Nysy. Zdarzało się tez, że lokomotywy te pracowały na pociagach pasażerskich.

Dość niedawno na rynku modelarskim pojawił się model klubowej SM41, który wydała firma PIKO Polska . To dobry moment na uzupełnienie zbiorów 😎.

Na zdjęciu SM41-194 sfotografowana w Dzierżoniowie podczas prac manewrowych z wagonem węglarką typu 401W serii Eas-x w wersji oryginalnej z 3 parami drzwi. Co ciekawe mamy w kolekcji taki wagon 😊.

Dzierżoniów, 26.03.1991 r.

Tymczasem już 21. czerwca okazja do odwiedzenia Dzierżoniowa pociągiem specjalnym!

Szczegóły poniżej w linku! ⬇️⬇️⬇️
https://bilety.kskwroclaw.pl/

03/06/2026

➡️ Równo trzy lata temu zorganizowaliśmy pociąg specjalny dla hobbystów kolejowych oraz dla każdego kto miał ochotę się przejechać i w skromny sposób pożegnać serię SU46 na PKP. Przy współpracy z Dla miłośników kolei - PKP CARGO uruchomiliśmy pociąg po pograniczu polsko-czesko-niemieckim, odwiedzając min. Zawidów, Krzewinę Zgorzelecką, Zgorzelec, Jerzmanki czy Leśną. Jeszcze nie tak dawno do każdego z tych miejsc /w tamtym czasie/ lokomotywy SU46 docierały niemal codziennie, prowadząc pociągi towarowe oraz osobowe. Przez wiele lat były podstawową serią lokomotyw, która wykonywawała prace przewozowe w rejonie Węglińca.

Dziś to już historia, którą można miło wspominać. Charakterystyczny klekot silnika pracującego przy prowadzeniu br**ta do Horki lub Bipy do Zgorzelca, każdemu kojarzyć się będzie min. z Węglińcem na Dolnym Śląsku.

03.06.2023 r.