27/05/2026
W miniony piątek w Piotrkowie Trybunalskim odbyła się 37. edycja Air to Air Meeting.
Choć tym razem w sesji uczestniczyły jedynie trzy statki powietrzne, poziom wydarzenia po raz kolejny potwierdził, że o jakości decydują nie liczby, lecz wyjątkowe maszyny, piloci oraz warunki do realizacji zdjęć.
Jednym z bohaterów spotkania był Aero L-39 Albatros w efektownym malowaniu inspirowanym lotnictwem dawnej NRD. Maszyna pilotowana była przez znakomity duet — Luka Zet oraz Artura Kielaka.
Drugą atrakcją wydarzenia była premierowa sesja air-to-air z samolotem Lim-5, będącym licencyjną wersją MiG-a 17, niedawno przywróconym do lotów przez Fubar Aviation.
Zwieńczeniem dnia była sesja z samolotem akrobacyjnym Extra 300 pilotowanym przez Macieja Kulaszewskiego. W programie nie zabrakło również dynamicznych przelotów nad Zalewem Sulejowskim oraz lotniskiem Aeroklubu Ziemi Piotrkowskiej.
Więcej zdjęć z wydarzenia już wkrótce.
Last Friday, the 37th edition of the Air to Air Meeting took place in Piotrków Trybunalski.
Although only three aircraft participated in this edition, the event once again proved that quality is defined not by numbers, but by exceptional aircraft, skilled pilots, and outstanding shooting conditions.
One of the highlights of the meeting was the Aero L-39 Albatros presented in a striking East German-inspired camouflage livery, flown by the renowned pilot duo Luka Zet and Artur Kielak.
Another major attraction was the premiere air-to-air session featuring the Lim-5 — the licensed-built version of the MiG-17 — recently restored to flying condition by Fubar Aviation.
The event concluded with a session involving the Extra 300 aerobatic aircraft piloted by Maciej Kubaszewski. Participants also had the opportunity to capture dynamic low passes over the Sulejów Reservoir and the airfield of the Piotrków Aero Club.
📸Sławek Krajniewski, Adam Konczewicz, Tomasz Filipiak, Mikołaj Sałański
