26/02/2026
❗️Komunikat NSZZ „Solidarność” po spotkaniu z władzami Miasta Krakowa.
W dniu 20 lutego 2026 r. odbyło się spotkanie przedstawicieli NSZZ „Solidarność” z władzami Miasta Krakowa, w którym uczestniczył Zastępca Prezydenta Krakowa – Stanisław Kracik.
Podczas rozmowy strona społeczna przedstawiła postulaty dotyczące poprawy warunków pracy kierowców komunikacji miejskiej oraz zapewnienia realnego bezpieczeństwa przewozów.
1. Warunki socjalne
NSZZ „Solidarność” postuluje zapewnienie kierowcom ogrzewanych i klimatyzowanych pomieszczeń, dostępu do toalet, wody oraz miejsc odpoczynku na pętlach autobusowych. Są to podstawowe warunki pracy, które powinny być standardem.
2. Bezpłatne parkowanie dla kierowców
Wnosimy o umożliwienie kierowcom parkowania w strefach miejskich. Wielu pracowników dojeżdża spoza Krakowa, a system zmianowy (wczesne poranki i późne noce) często uniemożliwia korzystanie z komunikacji publicznej. Dodatkowym utrudnieniem są zmiany realizowane w różnych lokalizacjach miasta.
3. Promowanie zawodu kierowcy
Proponujemy ustanowienie miejskiego programu nagród rocznych dla:
• najlepszego kierowcy,
• kierowcy–bohatera (np. za udzielenie pomocy lub uratowanie życia),
• kierowcy wyróżniającego się empatią i postawą społeczną.
Wnioskujemy o organizację uroczystej gali pod patronatem Prezydenta Miasta, jako elementu realnego docenienia pracy kierowców.
4. Monitoring w autobusach
Domagamy się jasnych i transparentnych procedur korzystania z nagrań z monitoringu, w tym:
• dostępu wyłącznie w uzasadnionych przypadkach,
• obowiązku informowania kierowcy o wykorzystaniu nagrania.
Monitoring powinien służyć bezpieczeństwu, a nie stałej kontroli pracowników. Brak przejrzystych zasad rodzi poczucie inwigilacji i zwiększa stres.
5. Coroczna certyfikacja kierowców
Wnosimy o ponowną analizę zasadności obowiązkowej corocznej certyfikacji. Kierowcy zawodowi posiadają wymagane prawem kwalifikacje oraz regularnie przechodzą badania. Zamiast dodatkowych egzaminów proponujemy rozwój szkoleń doskonalących, warsztatów z reagowania w sytuacjach kryzysowych oraz komunikacji z pasażerami.
Pierwsza certyfikacja przy objęciu stanowiska nie budzi naszych zastrzeżeń.
6. Przewóz rowerów i hulajnóg w autobusach
Zgłaszamy potrzebę ponownej analizy zasad przewozu rowerów i hulajnóg, w tym hulajnóg elektrycznych, ze szczególnym uwzględnieniem bezpieczeństwa pasażerów i kierowców. W przestrzeni pasażerskiej brak jest trwałych i skutecznych zabezpieczeń tych pojazdów, co w przypadku gwałtownego hamowania może stwarzać realne zagrożenie urazu.
W przypadku hulajnóg elektrycznych dodatkowym czynnikiem ryzyka są baterie, które w sytuacji uszkodzenia, przegrzania lub zwarcia mogą ulec zapłonowi, a nawet wybuchowi. Tego rodzaju zdarzenie w zamkniętej przestrzeni autobusu stanowiłoby poważne zagrożenie dla zdrowia i życia pasażerów oraz kierowcy.
W naszej ocenie konieczne jest doprecyzowanie zasad przewozu lub rozważenie zmian w obowiązujących regulacjach tak, aby bezpieczeństwo wszystkich uczestników przewozu było bezwzględnym priorytetem.
7. Badania narkotestami
Nie kwestionujemy potrzeby prowadzenia kontroli w trosce o bezpieczeństwo pasażerów. Uważamy jednak, że badania narkotestami powinny być prowadzone wyłącznie w minimalnym, niezbędnym zakresie, wynikającym z realnej analizy ryzyka oraz konkretnych przesłanek.
Sprzeciw budzi narzucona, sztywno określona i wysoka liczba testów w skali miesiąca, mająca charakter automatyczny. Tego rodzaju działania mogą być odbierane jako nadmierne i oparte na braku zaufania wobec pracowników.
W imieniu NSZZ „Solidarność” dziękujemy za otwartą rozmowę i oczekujemy podjęcia konkretnych działań w odpowiedzi na przedstawione postulaty.
