23/07/2026
Dziś nastąpiło symboliczne oddanie do użytku jednej z trudniejszych inwestycji drogowych w ostatnich latach, czyli przebudowanej 🚧na odcinku 600m ulicy Wrocławskiej w obrębie wiaduktu kolejowego 🚉. Cieszą się kierowcy, cieszą się piesi, a co dostali rowerzyści?
Droga dla rowerów o nawierzchni bitumicznej zaczyna się na fragmencie zatoki (nieobjętej przebudową) w obrębie skrzyżowania z ul. Szlifierską i pociągnięta została do skrzyżowania z ul. Porcelanową. Tam następnie, ze względu na ograniczenia terenowe jakie narzuca przebiegająca wiaduktem linia kolejowa, rowerzyści włączani są w układ drogowy już na jezdni.
Mamy więc śluzy rowerowe, znaki P-27 (sierżanty rowerowe) i wyraźne, szerokie przejazdy dla rowerów poprowadzone przez drogi poprzeczne. Niestety póki co jest to odcinek, który nie ma kontynuacji ani z jednej ani z drugiej strony, dlatego warto zachować szczególną ostrożność włączając się do ruchu, zwłaszcza jadąc w kierunku Szczawienka 🚴
✅ dokumentacja projektowa dla odcinka Długa - Główna jest gotowa i czeka na realizację
❎ brakuje dokumentacji dla odcinka Główna - Szlifierska
❎ nadal nie została wdrożona zmiana organizacji ruchu na odcinku Piotrowskiego - 11 listopada, gdzie przewidziane zostało wytyczenie pasów ruchu dla rowerów i użycie znaków "kierunek i tor ruchu roweru" (sierżanty rowerowe)
Czekamy na kolejne realizacje inwestycji rowerowych 😉